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1，为什么美国没有好火车

美国没有好火车，你太搞笑了，内燃机车就属美国的棒，现在中国铁路都用着美国七十年代火车。

为什么美国没有好火车

2，美国为什么不发展高铁不是因为没资金没技术

1、土地不好征，全是私人的2、没有足够的人乘坐，收不回成本
利用资本市场！最简单的银行贷款再就是发企业债还有就是上市融资！

美国为什么不发展高铁不是因为没资金没技术

3，为什么美国不会有高铁

因为在投资之前，要先看看是不是可能有利益，结果发现并无足够的市场，就不投资建了，而且美国土地私有，高铁修建，铁路要直，中间可能要牵扯到多个私有土地的谈判上，人家不让从这走，就不能走，这样下来，成本太大。

为什么美国不会有高铁

4，美国现在有没有高铁

加州高铁是美国唯一的高铁项目。截止至目前，没有中国公司中标
现在还没有，要等到2012年贵广高速铁路修通之后才会有高铁。2014年沪昆高速铁路，成贵高速铁路，渝黔速铁路通车

5，红警2 美国怎么建指挥部

建造顺序：1、发电厂2、兵营2、矿场3、车场4、维修厂这5个建造好了会在车页面看到苏联此方案通用尤里的没有维修厂，用回收厂替之
人家问的是《红色警戒战略指挥部2·大型集团军》一个7G的游戏！没有办法建立.
要先造起来维修所，坦克场就能看见盟军基地车，那个就是你的总部。

6，美国为什么铁路不发达

你说的是高速铁路不发达吧？貌似普通铁路是很发达的。。高速铁路不发达的根本原因是美国人少啊，面积和中国差不多才4亿人，只有中国的三分之一。客流的需求没有中国这么高，而且美国的高速公路系统和航空很发达，近的汽车，远的飞机，一般的地方没必要发展高铁
美国是世界上铁路最发达的国家，1916 年,美国铁路总里程达到历史最 高峰,约 41 万公里。此后,由于高速公路和民航的发展，铁路经营状况迅速恶化,大量线路被拆除和封闭, 路网长度不断缩减,但迄今仍以约 23 万公里居世界第一。中国到现在才12万多公里，与美国相比，还有比较大的差别。

7，美国为什么不大规模发展高速铁路

因为美国已有世界上最发达的公路和民航系统。美国人对发展高铁根本不感兴趣是有着根深蒂固的历史、文化、地理、民意、实用价值和经济考量等因素的。从历史因素上看，上个世纪中叶，随着美国州际高速公路网的普及以及喷气式客机在国内航线的推广，多数美国人不再坐火车长途旅行了，在很多美国人心目中，火车是属于历史博物馆、儿童乐园和黑白老电影的东西，现在已经没有理由再去回归上个世纪的运输系统了。从文化因素看，美国俗称“车轮子上的民族”，汽车的普及程度非常高，3亿人有2亿多辆车，每个家庭3个人有2辆车，也就是说能开车的基本上都在开，加上围绕汽车的基础设施和服务系统非常完善，让把自由看得比什么都重要的美国人放弃自己开车简直是太难了。从地理因素来看，美国除东西海岸几个人口比较密集的大城市外，多数地区地广人稀，火车客运量严重不足。不管从上述的任何一个角度上看，再发展高铁根本不是雪中送炭，甚至可能连锦上添花都算不上。归根结底，还是有钱人少，而且国内飞机票也便宜。
和美国的地位不同，美国的铁路发展可不是世界上最先进的。美国铁路发展经历过几次挫折、反复，近些年来稍有点起色，但还属于恢复期。美国的铁路以地方铁路为主，私营公司占有较大的支配权。高速铁路属于资金、技术密集范围，没有政府的主导投入是天方夜谭的。高速铁路最主要的还是满足客运需要，我国敷设高速铁路也主要是计划在京沪、沪杭、沈大等少数客流量巨大的城市间进行，美国有全世界最发达的高速公路网和航空布局，对高速铁路的要求不强烈。

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