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1，哪有奥迪200旧空调压缩机卖压缩机没压力

可以到淘宝网上买！一般都有的！要么就得到二手配件店买！还有就是可以到报废场看看！

哪有奥迪200旧空调压缩机卖压缩机没压力

2，1999年老款奥迪200 28手动现在大概多少钱是否有收藏价值

所有值得收藏的东西，都都要有独特性，要不是顶配，最大排量，最高级配置，最后的自然吸气，最后的后驱版本等等，不可复制。老奥迪显然不是，奥迪在中国市场保有量太大一点都不稀奇不可能有收藏价值。旧车，二手车是一车一价，车价格要根据车况，地区行情来定，无法回答99年的老奥迪车价。收藏车是很烧钱的，不懂行建议不要碰。

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3，奥迪20018T发动机上的5V是什么意思

5V是发动机型号 5v的发动机，采用3个进气门2个排气门，3个进气门目的是加大燃烧室的进气量和充气效率，2个排气门目的是提高排气效率，把燃烧后的废气尽量的从燃烧室排出去。 由于汽油发动机转速都非常的高，当发动机工作在高转速的时候，其实发动机每个工作循环的时间会非常的短，如果象传统的1进1排气门的话，再加上空气本身的惯性，就会造成发动机高速的燃烧室的充气效率下降，排气效率降低，即所谓的进气不足，排气不畅。从而影响发动机高速的动力性。 所以采用多个进气门和多个排气门，很好的解决了高速时，发动机在进排气方面的缺陷。但是在发动机低速的时候由于进排气重叠角过大，也就是发动机扫气的时间就会过大。（所谓扫气就是进排气门同时开棋的时间），从而也影响进气量。因此会造成低速时发动机的动力性较差。从而也有很多轿车采用可变进气系统，来主动适应高速和低速两种比较极端的工况，取二者之优，避其短。

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4，别克新世纪奔驰300老款奥迪200一样钱车况都不错

我和楼上朋友观点不同，如果是我，我首先排除300，虽然是94年的车，但奔驰就是奔驰，就算现在，它的技术也是许多国产车，甚至合资车都比不了的，但确实是太老了，在中国基本消失了，15年的车，设备都太老了，油耗大得吓人，而且已经十分老化，三天两头坏事避免不了的，这样一个从中国都消失的车怎么配件，换个东西又难找又贵，而且车型老的不能看了。奥迪200虽然外观老些，但如果外观内饰都收拾的干干净净也十分不错，颇有些A8的味道，豪华的味道从骨子里透出来，个人十分喜欢，而且1.8T的发动机是奥迪最早使用的，这是它的看家本领，技术十分成熟，动力充沛，尤其是中高段加速，油耗较300少得多。新世纪是现在市边上常见的商务车，虽然也很老但毕竟也是21世纪的车，在中国的保有量相当大，但油耗太吓人，我两个朋友家都是新世纪，很不错的车，很豪华，很沉稳，但平时见到2.5的居多，3.0属高配，见得少，反正再用个10年不成问题。综上所述，个人认为，300不考虑，养这么老的车，油耗还大，太费钱；奥迪200最好，就是长得老些，市场保有量不大；新世纪也可以考虑，外观成熟，豪华沉稳，就是油耗太大，对家用来说奢侈了点。希望对你有帮助。

5，奥迪200全方位介绍

　　奥迪200 1.8T 手动　　品牌：奥迪(一汽大众) 出厂年份：1999　　系列：奥迪200　　排放标准：--　　官方报价：￥356000　　生产状态：停产　　概况 配置 参数 其他型号　　年份 车型名称 生产状态 变速器 燃料 官方价格　　1999 奥迪200 2.2 手动 停产 5档 手动 0#无铅汽油 403000 元　　1999 奥迪200 1.8T 手动 停产 5档 手动 0#无铅汽油 356000 元　　1998 奥迪200 2.2 手动 停产 5档 手动 0#无铅汽油 403000 元　　1998 奥迪200 1.8T 手动 停产 5档 手动 0#无铅汽油 356000 元　　1997 奥迪200 2.2 手动 停产 5档 手动 0#无铅汽油 403000 元　　1996 奥迪200 2.2 手动 停产 5档 手动 0#无铅汽油 403000 元　　排气量(ml) 1780 最高车速(km/h) 0　　变速器形式 5档 手动　　燃油标准 0#无铅汽油　　油耗[综合/城市/等速] --/--/-- (l/100km)　　长×宽×高(mm) 0×0×0　　轴距(mm) 2687 最大功率(kW/rpm) 105.0/0　　整备质量(kg) 1350 最大扭矩(N.m/rpm) 200/--　　行李箱容积(l) 0 0-100Km/h加速时间 10.9 (s)　　这是1.8t的参数 你要有什么看不懂的 消息我就成　　这个想要全方位的介绍 那可太多了 一句两句根本讲不清的 你有不明白的问我就成

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