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1，长春至北京的D24动车到北京哪个站

北京东站

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2，从长春到北京的火车沿途经过哪些城市

从长春出去，然后公主岭，四平，昌图，开原，铁岭，沈阳，葫芦岛，山海关，秦皇岛，唐山，北京。慢车停得站还要多一些动车停四平，沈阳，葫芦岛北直达不停，特快停沈阳一站。

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3，长春到北京的T60次火车要3号晚上的我要晚上从沈阳北做到山海

目前T60不停山海关和沈阳北。
t60次-长春到北京火车时刻表火车票价查询 车次 站次 站名 到站 开车 停靠 运行时间 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下 t60 1 长春 - 22:34 0 00时00分 0 - - 0 0 t60 2 四平 23:38 23:40 2 01时04分 115 - - 107 162 t60 3 北京 07:55 - 0 09时21分 1003 - - 239 365沈阳北不停

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4，京广高速铁路什么时候修好

　京广高速铁路将与现有的京广铁路平行，但速度将大大加快。目前国内最快的京沪线时速仅为200公里，而现在京广铁路最高时速在180公里左右，京广高速铁路设计最高时速300公里，比京广铁路速度提高整整67％，也就是说，现在坐T1次从北京到长沙需要14.5个小时，如果走京广高速铁路，将只需要9小时15分钟。 　　京广高速铁路是北京至广州的高速客运专线，是国家大铁路规划的铁路主干线，计划用5年时间修建，到2010年建成通车。京广高速铁路线位于现在京广线的西部，长度约2000多公里，为客运专线。京广高速铁路客运专线开通后，车速将由现在的每小时180公里提高到300公里。只需10小时就可从北京“飞”抵广州，而老京广线将只走货车。据估算，专线客运量每年可达1亿多人次。

5，长春到北京和哈尔滨到北京是同一条铁路吗

是的，都是京哈线上的京哈铁路是中国一条从北京通往哈尔滨的铁路。原京哈铁路（旧线）经丰台、天津、唐山、滦县、秦皇岛、沈阳、长春至哈尔滨，由原京奉铁路（北京至沈阳）和原南满铁路（哈尔滨至沈阳段）组成，全线在1912年接通。由2006年12月31日起，京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段合并为京哈铁路。目前京哈铁路的新线起点北京站，经秦皇岛、沈阳、长春到达终点哈尔滨站，全长1249公里。京哈铁路在历史上曾经三次改线，第一次是在1994年的「京山压煤改线」工程；第二次是在2003年为配合京秦铁路改造，而第三次是在2006年12月31日改至目前的线路。京哈铁路是全线双线电力化铁路，连接中国的华北与东北地区，是东北三省的核心铁路干线。目前大多数由东北方向往北京的列车均经由京哈新线运行，其他少部分绕经天津。
是一条 但是从过长春后会分成两条 一条经过沈阳 但是你怎么走 要从哈尔滨进京都需要经过长春
一般特快，直快，动车都是一条道，普快可能绕行梅河口经天津进京。
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6，长春轻轨3期工程什么时候开通

长春：轻轨三期下月起全面开工来源：新文化报 发布时间：2009-04-16 10:27:21 　　轻轨一期、二期的全线通车，让长春市民出行方便了很多，目前客流量越来越大，市民都盼望着轻轨三期建成通车。昨日记者从长春市轨道交通有限责任公司了解到，轻轨三期将在5月份全面开工，预计在2011年年初可以全部竣工并试运行。 　　结构 　　地下3.2公里其余高架桥 　　“我们预计在五一前后将全面开工，现在正在做前期准备工作。”昨天，长春市轨道交通有限责任公司办公室主任董晓冬总工程师介绍说。 　　据介绍，从2008年10月开始，施工单位就已对轻轨三期进行先期准备工作，临河街从卫星路到南四环段一共建设218根桩基础。今年3月，施工单位在铁北地下结构的竖井工程开工，目前已打了两个竖井，还将陆续打六七个竖井，届时工程的进度将会得到很大提高。 　　这段地下工程是从长春北站到伪满皇宫，地下隧道共有3.2公里长，设置长春火车北广场站、亚泰大街和伪满皇宫三个站点，而这也是三期工程惟一一段地下结构工程。除此以外，轻轨三期全部为高架桥，沿着临河街直到南四环。董晓冬表示，三期工程线路全长15.9公里，全线设车站15座，其中地下车站3座、高架车站12座。 　　而在年底之前，轻轨三期将完成高架桥的主体工程和地下结构工程的70%，力争2011年年初全部竣工并试运行。

7，长春到上海火车票价

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