通往海口的高铁什么时候开通，问丹东到沈阳什么时候高铁能通车
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-10-18 05:26:47
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1，问丹东到沈阳什么时候高铁能通车
2，2021年10月15日海南高铁能开通吗
摘要
据了解，海南环岛高铁12:05开行了今日（14日）首趟列车，海口市郊列车11:08开行了今日首趟列车。
铁路部门提醒：
海南环岛高铁运行方案因台风天气影响情况动态调整，近日有出行计划的旅客出行前请关注铁路12306网站及车站公告，第一时间掌握列车开行信息，合理安排出行。
咨询记录 · 回答于2021-10-15
2021年10月15日海南高铁能开通吗
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~
据了解，海南环岛高铁12:05开行了今日（14日）首趟列车，海口市郊列车11:08开行了今日首趟列车。铁路部门提醒：海南环岛高铁运行方案因台风天气影响情况动态调整，近日有出行计划的旅客出行前请关注铁路12306网站及车站公告，第一时间掌握列车开行信息，合理安排出行。
3，成都至海口的高铁什么时候开通在建吗
.已经告诉过你了,是在未来的未来. 不要说海口,就是广州目前没有高铁到成都..海口要想和大陆通高铁, 海峡对岸的湛江-海安就必须先通高铁, 湛江从去年开始修建的高铁是向东通向广州的, 要2017年才完工,而湛江今年准备开工修建的高铁是向西通向广西北海-南宁的, 也要到2017年才完工, 就算这两条高铁建成, 目前国家没有修建湛江-海安-海口高铁的计划,因为如何跨越海峡是个大问题, 如果还是采用轮渡, 那高铁高速省时的效率就大打折扣了..
4，海口有动车去琼中吗
比较好的办法就是在广州坐火车到三亚，然后再坐汽车到琼中。也到到海口转车到琼中。琼中无车站，建议先乘动车到琼海或博鳌站，下车换乘汽车前往希望能帮到你，望采纳
5，海口到三亚的火车什么时候才能开通
海口到三亚的火车一直都有啊 k407 时刻表 海口-三亚 09:06-12:39 3小时45分 硬座 54 k511 时刻表 海口-三亚 18:39-22:17 3小时50分 硬座54 t201 时刻表 海口-三亚 01:58-05:06 3小时20分 硬座54
6，包头至海口高铁规划线路站名
08:34-08:45 +1 K1278 包头-信阳 1天11分硬 座￥201硬 卧￥38714:15-18:57 +1 K457 信阳-海口 1天4时42分硬 座￥266硬 卧￥518海口机场全称 海口美兰国际机场（iata：hak，icao：zjhk），1999年通航，位于海南省海口市美兰区灵山镇，是一座现代化的4e级民用机场，配备世界先进的二类助航灯光系统，通讯导航设备和其他服务设施也达国际先进水平，可满足波音747-400等大型飞机全重起降要求。海口美兰站为高铁车站，位于美兰国际机场。
7，什么时候能开通哈尔滨直接去海口的火车呀
哈尔滨--兰州的直达列车，还没有确定下来。只有等到这列火车（预计借用哈尔滨--包头的列车延长运行区段）确定下来，才有希望研究哈尔滨--广州---海口的直达列车。目前看，最近三年无希望！这些年只有那个k56，想直达，或者动车还要等喽，不过沈阳到上海由动车，我想哈尔滨也快了吧，这么大城市，而且去哈尔滨在上海的很多28号就出新的运行图了。肯定会有海南到北方的火车的 因为铁道部开通了新的线路，需要进行调整。k1122也在调整的范围内。不过你放心。28号的时候出新的运行图 肯定有到大陆的火车的
8，海南省西线高铁总长是多少什么时候开通
据悉，海南岛西环高铁，于9月底全线动工，项目总投资约271亿元，全长344公里，是海南省迄 今为止投资最大的交通基础设施建设项目，西环铁路建成后，海南将进入“环岛高铁”时代。 西环高铁项目北起海口市，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东，接入三亚市。全线拟设车站16个，其中新建车站14个。海南西环高铁三亚火车站至凤凰机场段，路线全长约10公里，计划于2014年7月建成通车。 另据最新报道，马年伊始,海南东方传出利好消息,海南西线高铁东方站已全面破土动工,所征用土地范围内的树林现已成为工地。你好！344公里，据说是今年开工。如有疑问，请追问。
9，到海南的跨海铁路是否通车了
粤海铁路早就通车了，目前客运火车只开通了海口-广州的车次。火车是用船摆渡过去的。粤海铁路通道由广东省境内的湛江至海安铁路、琼州海峡跨海轮渡、海南省境内的海口至叉河西环铁路共同组成，全长345公里。它北起湛江市，纵贯雷州半岛，在海安通过火车轮渡跨越琼州海峡至海口市，再沿海南省西环线，途经澄迈县、儋州市等至叉河车站，与既有线叉河至三亚铁路接轨。其中湛江至海安铁路长139公里，年设计输送货运1100万吨，客车8对；海口至三叉铁路长182公里，年设计输送货运1000万吨，客车9对；先期建造两艘新型客货混装渡轮，可同时载运货车40节（或客车18节），汽车50辆，旅客1360人。海上运行时间50分钟。 海南长期以来与大陆没有铁路相通，严重制约了人员和物资等方面的交流，限制了当地的经济发展。为了改变这种局面，铁道部和广东、海南省共同出资45亿元修建这条跨海铁路大通道。该通道经黎湛铁路北上与湘桂、焦柳、洛湛铁路相连；西行与南昆、内昆等铁路相接；东去可与三茂、京广、京九、广梅汕铁路连接；全国主要城市可通过该铁路直达海南岛，对促进海南省、雷州半岛等地经济发展及其与内地政治、经济、文化交流，加快我国南海海洋资源开发利用，具有十分重要的意义。
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