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1，牡绶高铁什么时候开通

8月12日,牡丹江-绥芬河高铁新爱河站顺利开通
需要提前沟通一般都有一个可以调控的价格

牡绶高铁什么时候开通

2，牡丹江一佳木斯高铁什么时候动工

哈尔滨至绥芬河路过牡丹江的高铁动工两年多了，具体什么时候通车不清楚。
牡丹江到佳木斯那七个中标单位

牡丹江一佳木斯高铁什么时候动工

3，牡丹江到东宁什么时候开始修高速铁路

是在海林停车，海林现在属于牡丹江市海林区，牡丹江不停
那是谣言 修不上的
开什么玩笑，现在正在修的是绥芬河到哈尔滨的高速铁路，从绥芬河直达哈尔滨的中间只有牡丹江停车，全程只要两个半小时，根本没有听说修牡丹江到东宁的，纯属谣言，以前的东宁修的铁路不都拆了吗，牡丹江到东宁根本没有修铁路的价值，成本都收不回来，你说可能修吗。
没有修
怎么可能啊。

牡丹江到东宁什么时候开始修高速铁路

4，我想问下近期牡丹江什么时候可以通高铁或是动车到北京

可以确认哈牡城际没有开工，确认开工的只有哈齐，新铁道部长上任，大批规划中的线路要降低标准，要延期开工，甚至沦为普通铁路。
在路边遇见一只狗狗，我蹲下问它：我2014年的桃花运会不会很旺？它考虑了一下说：旺……
近期？有那么快吗？不是正在建吗？
可以订的，刚还查了北京-上海的高铁，都显示出来了，之前我也订过动车，高铁，没有问题的。是不是你的始发地到目的地没有高铁呢？如果你知道车次，可以直接输入车次查询。

5，牡丹江到东宁什么时候开始修高速铁路

是在海林停车，海林现在属于牡丹江市海林区， 牡丹江不停
纯属谣言····
没有修
开什么玩笑，现在正在修的是绥芬河到哈尔滨的高速铁路，从绥芬河直达哈尔滨的中间只有牡丹江停车，全程只要两个半小时，根本没有听说修牡丹江到东宁的，纯属谣言，以前的东宁修的铁路不都拆了吗，牡丹江到东宁根本没有修铁路的价值，成本都收不回来，你说可能修吗。
(*^__^*) 嘻嘻……
此话纯属虚构

6，有没有知道 黑龙江省交通 什么时候实现一小时圈的牡丹江到哈尔滨

是听说要建哈牡绥的高铁，但因为高铁要离民房很远才行 所以如果要建的话 也应该从火车站往绥芬河方向的铁路两边进行扩建 不过那边民房太密集了 而且高铁线路不能过人，都有铁丝网拦着。所以，如果不修在牡丹江周边的话，从市区穿的话，除非把牡丹江一分为二，桥南桥北行车统统绕路。现在如果扩建的话，我猜想的范围应该是 火车站以西（往哈市方向）：火车站北站也就是西海林街路南侧的那一片的小房子是要扒掉的，一直延伸到西12条路。 火车站以东（往绥方向）：应该是在米厂路那边的两侧开始动迁。 其实建高铁真的是劳民伤财的事情，收益完全跟不上投资。中国铁路现在已经严重膨胀了，到处修铁路，城市没有，先修铁路。所以现在全国大部分的铁路路段都是亏损的。时间嘛，也不是太清楚！呵呵。。。。。

7，敦化至牡丹江高铁什么时候修

敦化站是吉林延边自治州的一座高铁站，属于沈阳铁路局延吉车务段管辖，目前为二等站，是长珲城际铁路、长图线以及未来的沈佳高铁的交会处，吉图珲铁路客运专线开通后延边的第三大车站；未来的沈佳高铁（由沈阳——通化——白河——敦化——牡丹江——佳木斯）其中就包含牡丹江至敦化路段。牡丹江至敦化路段是规划中的沈佳高铁（沈阳—佳木斯）的重要组成部分，沿途可能还会经过雁鸣湖镇、镜泊湖、东京城、宁安等站。减成后将在敦化勾通长珲线，在牡丹江沟通哈牡线，成为长春前往牡丹江、七台河、鸡西、双鸭山、佳木斯等城市的高铁大通道，有利于沿线出行、旅游开发和城市发展。哈大高铁的开通，使黑龙江省拥有了第一条高铁。随着哈齐高铁开通运营，黑龙江省内有了首条城际客运专线。若2018年哈牡线和哈佳线铁路干线建成开，将标志着省内哈、齐、牡、佳、大这几座城市均将迈入高铁时代。在目前全国高速铁路网融合中，哈齐高铁与哈大高铁、哈丹高铁、哈沪高铁直接相通。1月16日，哈尔滨至牡丹江高铁（简称哈牡高铁）爱民隧道贯通，标志着哈牡高铁线下工程完工。设计时速250公里，预计2018年年底通车。牡丹江至佳木斯线也在建设中，牡丹江至敦化路段目前还在推进，没有获得发改委的相关批复，预计最早也得２０１９年以后，具体还得等相关部门的通知。 　2017年年初，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，在高速铁路方面，规划提出建设沈阳至敦化、牡丹江等高铁。　　沈佳高铁由沈通客专、通白客专、敦白客专、敦牡客专、牡佳客专组成，设计时速250公里，全线940余公里。沈佳高铁的牡佳客专已经在2016年底动工，敦白客专也在去年动工，其余部分路段将在2018年陆续动工建设。　　沈佳高铁途经抚顺、新宾、通化、白山、白河（长白山）、敦化、牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯等城市。

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