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1，万源站有很多火车路过却有很多火车不停车是什么原因

说明该车站相对较小，人员流动不大，或者两端已经安排了车辆停靠，并且距离该站相距不远。总之，车辆运行、停靠，是经过计算才安排的！
不停的。

万源站有很多火车路过却有很多火车不停车是什么原因

2，如今高铁途径石家庄居然有数趟高铁不停大家怎么看

不需要每趟都在石家庄市停，因为有直达过往列车。 高铁讲究的是通达性和快捷性，如果所有的车站都停快捷性就显示不出来了，越远距离输送停靠站越少，另外也是根据人流去向选择停靠站的，不要看郑州是大的枢纽，有可能有的车次停靠石家庄却不停靠郑州，有足够的车次停靠方便别人来也方便本城市居民出行就可以了，没必要也不可能所有列车都停靠。你是故意找事还是真的不懂？！ 石家庄不停别问这啊 问北京铁路局去，他们安排的 能怎么看，当跟石家庄没有关系呗！ 总公司总体协调，别的无其他原因，再有就是外行人感觉的！ 不是石家庄的事儿，是调度不让停。 不停的少 一般以距离北京的距离算，石家庄距离北京不近，而且是人口多，是高铁喜欢的大城市，正好是一个停车点，相反那些距离近的城市如保定 等或许不停，因为太近了，而石家庄的下一站是郑州，距离也比较远，这就是大节点 的好处，石家庄处于华北的中部，距离京豫等距，是铁路网的重要大节点，这是区位优势带来的，咋也改变不了。周总理把省会放这或许也是看到这一点。 只能说客流问题，客流多的话，不可能不停

如今高铁途径石家庄居然有数趟高铁不停大家怎么看

3，为啥有些火车到德阳火车站不停

因为德阳站并不是大站，只是二等站而已，况且没必要每趟车都停，此外德阳据成都枢纽和绵阳站都太近了。 如天府之星T7/8次跨越德阳是很正常的，特快车不能整成见站就停，那样还叫特快车吗，干脆叫站站乐算了。

为啥有些火车到德阳火车站不停

4，高铁不停站技术是怎么回事是如何做到的呢

高铁是高速铁路的简称。这种技术发源于欧洲，但第一条高铁线路建于日本，之后在欧洲兴起，而中国发展高铁也是应国情之需要。中国高铁的目前的发展已经领跑世界，甚至比高铁起源地欧洲发展的还要快速。高铁200多千米的时速给大家的出行带来了很多方便，但还是存在一点不足，那就是高铁的换乘很麻烦，每次换乘都要等5-10分钟。如果能够做到减少高铁换乘的次数甚至不换乘，那高铁的发展水平将会再提升一个档次。高铁不停站这个概念就是基于此而提出的。为了解决不换乘的问题，国内外的专家提出了很多方案，其中有3个方案被大家认为最有可能实现。第一个方案是英国设计师保罗普瑞斯特曼提出的城市电车方案。该方案的思想是高铁不用进站停车，而是保持原有速度在铁轨上行驶，而另一条铁轨上则会有一辆城市电车并行行驶。两者保持同一速度对接，要下车的乘客可以搭乘电车前往市区，而要上车的乘客也是通过对接完成。第二个方案是由土耳其的设计师提出的尾部对接式换乘。该方案的想法是在高铁要到站时，会有几节车厢带着要上车的乘客从后方与前方车厢对接，此时要上车的乘客就会前往前面的车厢，而要下车的乘客则会前往后面的车厢。在完成对接后，后方的车厢就会带着要下车的乘客脱离。而第三个方案则是由我国设计师提出的，也被认为是最有可能的方案：顶部悬挂式换乘。该方案思想是在高铁上方增加吊舱和尾舱。要上车的乘客就进入尾舱，在高铁路过时将尾舱放到高铁的顶部。而要下车的乘客则进入吊舱，在高铁到站时将吊舱从顶部脱离。这个方案突出了移花接木的思想，获得各国专家的称赞。

5，火车上为什么好多人站着

因为买不到坐票。所以只能买站票。所以离家比较远的买一次票回一次家也不容易。
火车司机根本就走不到旅客车厢,他只负责开车,站着没座是因为在火车站没买到座票,只能买无座票

6，潍坊都有哪几个汽车站离潍坊火车站远吗怎么才能到火车站呢 搜

潍坊有两个比较大的长途车站。最大的在健康街上，出火车站不远就是。再一个就是火车站广场那个了。
潍坊公路客运总站就在火车站路东
潍坊火车站就在汽车站的对面，过了马路就是，不用坐车。

7，京沪动车为什么都不停济南站

因为济南站不在京沪铁路的正线上。从济南地图上可以看出，列车如要停经济南站需绕很大的U字形圈子才能开进来再开出去从而影响列车提速（前后可差30分钟），如果京沪动车停济南站的话就无法实现京沪间10小时左右到达的提速目标。
在南站是过路车，始发车都是在烟台站坐车。
也停但很少，大部分都在济南东站停
客源、能源、设计等因素。

8，为什么火车时刻表上有的车次去买票却说没有

1.可能你的时刻表是旧的，2.可能那些车在你们车站不停。3.这些车没有给你车站放票。4.你们车站的人不卖给你。
火车调图了，或者换车体了都有可能，也有可能你在网上查的是旧表，新图出来了你所查的那个站通过了或者技术停车了呗
1，有些车有区间限售，如果你不买这个限售以远区间的票，则不卖这些票给你 2，这些车已经超员严重或不能超员，于是就不卖票了。
车票提前卖完和预订完了,车站列表没有及时挂牌处里和数据更正.在说网络跟实际肯定有个时间差的.所所以就变成你说的哪样.

9，为什么火车站南站全国都是高铁站这个南代表啥意思

谁说南站就一定是高铁站了，这要看各城市的发展规划，比如苏州，苏州北才是真正的高铁站。车站的东西南北是看车站在城市的地理位置，靠南就要南站，靠北就要北站。还有就是历史原因，原来城市只有一个站，那就不加东南西北方位，后来增加的站，就看新增加的车站的方位在原老车站的哪边，在南就叫南站，在北就叫北站。
也不一定，比如济南南站是济南的一个货运站，不是高铁站，济南现在的高铁站是济南西跟济南东。
城市的南边
现在不太确定有没开通从火车站到高铁南站的公交，应该开通了。如果实在没有，可以从火车站乘7路/107路到汽车南站后转乘到高铁南站的车，南站一定有车。打车也不贵，约17-20元间

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