其实，当时大家都认为选在曲阜的可能性大些，毕竟曲阜的知名度较高，来曲阜旅游的人也多。一、说实话，我也很赞同你的看法，如果把机场建设在济宁、曲阜、兖州、邹城之间，真的是方面了济宁地区管辖下的区、市、县等地。菏泽，枣庄这些发展不好的地级市区，都在涌上济宁找工作发展。
曲阜和济宁，哪个发展前途好？
曲阜和济宁哪个发展好。当然是济宁。下面我从这几点给大家分析下。一，城市级别曲阜为县级市。济宁为地级市。二，人口方面曲阜人口为65万。济宁市150万。济宁是曲阜的2倍还多。现在济宁外来人口还在增加，济宁下面的县区都在济宁周边上班，然后买房。菏泽，枣庄这些发展不好的地级市区，都在涌上济宁找工作发展。三，地域面积曲阜23平方公里，济宁110平方公里。
按城区发展，看地域发展速度，济宁甩曲阜N条街。四，经济方面曲阜经济方面，第三产业，服务业占了总GDP的一半以上，60%左右。曲阜有三孔，每年吸引很多全世界各地的旅游者前来。济宁就比较平均，除了旅游业比较差外，其他行业都比较平均。市区比较有名的企业，如意，山推，小松，鲁抗，辰欣等。高新区有惠普产业园，甲骨文产业园等。
五，发展方向济宁市在地图位置上面属于中间位置，向东发展有兖州，曲阜，高新区连城一片。向北现在发展的任城区，也是不错。向南，北湖新区发展旅游环境也不错，向西是经济开发区，主要是商品集散地，也不错。都可以连城一片。曲阜就差一些了，向北是泰安，在发展不可能发展到泰安地。现在曲阜就是一个教育和旅游的城市，现在曲阜就在这上面做文章，其他的重视程度不是特别高，因为它本身就不是工业城市。
有人说济宁市新机场应该建在济宁邹城、兖州和曲阜中间，你怎么看？
谢邀！我也谈谈我的看法。一、说实话，我也很赞同你的看法，如果把机场建设在济宁、曲阜、兖州、邹城之间，真的是方面了济宁地区管辖下的区、市、县等地。我们出行那真是方便了不少。济宁机场（嘉祥）二、现在飞机场（济宁曲阜机场）位于济宁市区西南24公里的嘉祥县纸坊镇，2008年12月28日开航，属军民合用机场。机场民航站区占地面积344亩，机坪设6个停机位，飞行区等级指标为4C，机场航站楼面积为9740㎡，机坪面积为30000㎡。
机场跑道长度2800米、宽度50米，可供起降B-737、A320和MD-82等中小型飞机。济宁新机场（兖州漕河）三、新机场的选址2015年9月16日至18日，国家民航局委托中国民航机场建设集团公司规划设计总院对济宁市新建机场场址进行现场踏勘评审并举行评估会。专家组实地踏勘了曲阜小雪、兖州漕河和梁山韩垓三个机场预选场址。
现场听取了技术人员的数据分析，详细查看了地形地貌和周边障碍物分布情况。并结合济南军区空军的意见，推荐兖州漕河场址作为首选场址。其实，当时大家都认为选在曲阜的可能性大些，毕竟曲阜的知名度较高，来曲阜旅游的人也多。四、个人的观点我觉得，当时没考虑把机场建设在济宁、曲阜、兖州、邹城之间，专家组人员和我们站的高度不一样，要惠及的城市及地方都能享受到便利，并根据实地考察、空中管控等方面原因，因此，选在了兖州。
要是把机场建设在济宁、曲阜、兖州、邹城之间，一个是拆迁的问题，一个是这里煤矿较多，井下采空区太多，安全问题要考虑。邹城至济宁的快车道（孟子大道）当时刚修好，没两年就出现沉陷问题，坏的很快。鲁南高铁的建设选在了济宁北边，方便高铁和机场的连接和贯通。更快的提高出行效率。五、期待不管怎样吧。新机场的建设也是造福一方，给大家谋福利的，能更快的给大家提高出行效率，方便大家出行。
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