从郑州自驾川藏线到拉萨的具体人均费用，要根据车辆实际载客人数计算，因为车辆的费用可以大家平摊。从成都到拉萨，建议走“川藏线 滇藏线”的线路安排，这样走的好处是可以欣赏四川的稻城亚丁、云南的梅里雪山，并且可以一次体验到四川、云南、西藏这三省（自治区）的当地人文风情，线路设计非常经典。
从郑州自驾到拉萨总共多少公里，需要多少费用？有什么推荐路线吗？
从郑州自驾川藏线至拉萨，需要先经连霍高速、京昆高速至成都，而后走318国道川藏线至拉萨，再沿109国道青藏线至西宁，最终回到郑州。一、总线路规划该线路规划一共分为四段：1、郑州至成都：1200公里，耗时2天，过路费600元；2、成都至拉萨：2100公里，耗时10天，过路费100元；3、拉萨至西宁：1900公里，耗时5天，过路费300元；4、西宁至郑州：1300公里，耗时2天，过路费600元。
全程的理想里程数是6500公里左右，理想旅行时间19天，过路费1600元。实际上，由于实际里程数一般要比地图上的数据多出20%左右，且旅行时间会增加成都、拉萨市区的游玩天数，这样一圈走下来，全程总里程数共计约8000公里，旅行时间约22天。二、川藏线线路规划整个线路，川藏线无非是此趟自驾的核心旅游线路，因此特意安排了10天行程，以便旅行者可以边走边玩。
从成都到拉萨，建议走“川藏线 滇藏线”的线路安排，这样走的好处是可以欣赏四川的稻城亚丁、云南的梅里雪山，并且可以一次体验到四川、云南、西藏这三省（自治区）的当地人文风情，线路设计非常经典。该线路共计2600公里，比传统川藏线增加了500公里，时间依然是10天。具体行程规划如下图所示：（不好意思，地图中有两个错误，没有来得及及时更改，请大家注意：1、线路图中的地名为“八宿”，而不是“巴宿”；2、第九天行程中的“理塘”，应为“米堆冰川”。
）该线路由走川西吃喝玩乐旗下诸位10年川藏线老司机总结规划，不赶路也不拖延时间，保证了全程景点的合理参观，并且全线路况良好，就算是1.5L的小轿车，也可以正常通行，大家可以用作川藏线自驾的线路参考。三、全程总费用1、过路费：318国道川藏线不收费，总计1600元；2、油费：全程8500公里（川藏线去稻城亚丁绕道了500公里），总计油费8500元；3、磨损费 保养费：自驾川藏线，出行前不仅要给汽车做一次大保养，更要在途中产生车辆磨损费。
一次大保养算1000元，磨损费0.5元/公里共计4000元；4、食宿费：川藏线旅行，每天食宿费预备350元比较妥当，22天总计7700元；5、景区门票费：稻城亚丁350元，米堆冰川50元，布达拉宫200元，羊卓雍措60元，纳木错120元，茶卡盐湖50元，青海湖二郎剑景区100元……大大小小的景点，门票花费需要1000元。
总费用：过路费 油费 磨损费=14100元/车；食宿费 景区门票费=8700元/人。该费用为川藏线三星级酒店的平均消费水准，大家可作为参考。从郑州自驾川藏线到拉萨的具体人均费用，要根据车辆实际载客人数计算，因为车辆的费用可以大家平摊。如单人一车旅行，则14100 8700=22800元/人；如4人一车旅行，则14100÷4 8700=12200元/人。
注意事项1、川藏线路况：很多人对川藏线的认知还停留在2010年，认为川藏线到处都是土路，非越野车不能通行。实际上，如今的川藏线路况优良，几乎全程柏油路，小轿车可以畅通无阻地行驶。值得注意的是，有3个路段路况较差，它们分别为巴塘至芒康、海通沟、觉巴山路段。2、川藏线加油：川藏线沿线92、95号油都比较齐全，但没有98号油。
几乎每100~200公里一个加油站。按照川藏线平均日行300公里的速度，每天能经过1~2个加油站，平均每天加一次油就行。加油时，某些西藏的加油站需要三证齐全才可加油，其中驾驶证、身份证必须一致。3、川藏线最佳旅行时间：7~9月为川藏线风光最为旖旎多姿的时节，此时正值雨季，雨水赋予川藏线独特的趣意。受雨水的滋润，川藏线草长莺飞，雨霁天晴后的川西高原充满灵性，彩虹低悬，薄云逶迤，草原叠青泻翠，蓝天湛蓝无瑕。
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