铜仁市,贵州省地级市,位于贵州省东北部,武陵山区腹地,东邻湖南省怀化市,北与重庆市接壤,西北高,东南低,全境以山地为主,大多数地域属中亚热带季风湿润气候区。2018年,铜仁市地区生产总值1066.52亿元,同比增长9.6%。3月28日,铜仁市万山区召开领导干部会议,铜仁市委常委、市委组织部部长赵继红宣布中共贵州省委关于万山区委主要领导干部调整的决定：田艳同志任中共铜仁市万山区委书记;田玉军同志不再担任中共铜仁市人大常委会副主任、万山区委书记职务。
铜仁市,贵州省地级市,位于贵州省东北部,武陵山区腹地,东邻湖南省怀化市,北与重庆市接壤,西北高,东南低,全境以山地为主,大多数地域属中亚热带季风湿润气候区。2018年,铜仁市地区生产总值1066.52亿元,同比增长9.6%。2020年,铜仁市实现地区生产总值1327.79亿元,比2019年增长4.4%。
贵州铜仁市经济发展前景如何？
铜仁地处黔东北，地缘上和湖南接壤，气候也和湖南类似，夏季相对比较热，在贵州的九大市州里面，铜仁的存在感并不像贵阳（第一大城市）、遵义（红色圣地）、六盘水（工业强市）甚至是黔东南（旅游名片）那么强，很多人认识铜仁的第一张名片，就是贵州的梵净山，过去由于交通的不便，铜仁略有些“酒香也怕巷子深”的尴尬，但随着贵州“县县通高速”的交通基建完善，铜仁也有了高铁，比如铜仁南站，还有前不久才修的渝怀铁路“并站”，都为铜仁带来了新的机会。
△铜仁市区特别要说的渝怀铁路，从重庆到湖南的怀化，经过铜仁境内，如果在铜仁设站，那么对铜仁乃至整个贵州的交通加持力，都是功不可没的，一方面从重庆南下湖南怀化的游客，很可能经停铜仁，那么梵净山等旅游就能带动起来，另一方面，从铜仁往返重庆，也多了一条便捷通道，可以说意义是很重大的。△渝怀高铁线路大致示意铜仁市区有万山和碧江等城区，万山靠南一些，而且空间更大，如果未来万山和玉屏这一连线能够融合起来，那么铜仁的潜力还是更大的，但由于铜仁距离省会贵阳还是有一定距离，未来的黔中城市群格局，越靠近省会贵阳的城市其实也就越有发展潜力，所以，铜仁的交通，也要考虑加强朝着省会贵阳的“向心力”，可能是未来几十年的一个机遇。
△铜仁梵净山现在有不少的铜仁老板在贵阳置产买房的，铜仁曾经的矿老板，实力不可小觑的，有很多豪车也都是贵D开头的，整体而言，铜仁算是一块尚待开发的地域，潜力还没有完全释放出来那种，如今交通逐渐通达起来，可以感受得到，现在铜仁地区的有钱人，到贵阳买房的人也不少，而且很多家庭的购买力都还是非常可观的。总体而言，铜仁的城区建设，虽然和省城贵阳有很大差距，但是铜仁的旅游资源，特别是梵净山为代表的旅游景区，如果能够和黔东南一样，能够形成比较有特色的代表名片，那可能铜仁的知名度在整个贵州，也会更高。
3月28日,铜仁市万山区召开领导干部会议,铜仁市委常委、市委组织部部长赵继红宣布中共贵州省委关于万山区委主要领导干部调整的决定：田艳同志任中共铜仁市万山区委书记;田玉军同志不再担任中共铜仁市人大常委会副主任、万山区委书记职务。
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