1，至尊租车价格怎么样？
不便宜，综合来说，车友租车的价格最合理，车也最新。
很不厚道，车友租车起码比他便宜百分之三十，车子又新
2，至尊租车 至尊租车电话
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服务态度很不错的，在此推荐一下！
3，谁知道至尊用车的自驾租车是怎么收费的呢?
至尊用车的自驾租车基本计费项目有： ? 日租金/天------根据车型不同，会员级别不同，标价不同，价格在58～598元/天； ? 基本保险费/天------根据车型不同，标价不同，价格在40～70 元/天； ? 服务费/次------20元/次； 超时收费------超出24小时且超出部分小于4小时内的收费，根据车型不同，价格在40～80元/小时。
除了楼上说的日租，还有月租以30天为一个租用期，方便了企业用户和个人用户更长期的汽车租赁需求。月租价格相比日租价格更加便宜，只需支付一个月租金和一个月押金。
能，兰博基尼的话，自驾7000/天，另外还可以租到帕加尼和柯尼塞格等档次更高的车，那么价钱会随车价提升。
你可以去至尊官网www.top1.cn仔细查阅
4，至尊租车都买了什么保险,如车辆出险了怎么办？
如车辆出现事故，请保护好现场并第一时间拨打保险公司电话报险，并及时联系门店工作人员，我们会协助您处理。 注：如果车辆发生事故损伤，但承租人没有在事故现场当即报保险，由此产生的所有费用将由承租人自行承担。 至尊租车的营运车辆已经购买的保险，出租方及承租方在租用车辆发生保险责任事故时，各自承担的责任见下表： 基本保险服务保险项目保额（万元）承租方责任保险公司及至尊公司责任备注车辆损失险新车原价0损失的100%由于发生自然灾害、意外事故、其他保险事故导致车辆本身的损失，保险免责赔付除外 （详见保险条款） 第三者责任险20超过20万以上 最高赔付20万 保险车辆发生意外事故，导致第三者遭受的损失全车盗抢险新车原价0100%证件遗失客户承担相应费用（详见保险条款） 承租方（司机）责任险5超过5万以上部分 最高赔付5万 由于过失或被抢劫、抢夺而致使驾驶员伤亡自燃损失险新车原价0100%保险车辆由于自身原因起火燃烧造成保险车辆的损失车身划痕 0.2 15%85%因他人恶意行为造成车辆车身损坏的划痕 （详见保险条款）保险公司认定不予赔偿的事故损失100%0超过保险公司赔偿范围的部分由承租人承担
没看懂什么意思？
5，闪租网HTCVR眼镜租赁_
VR眼镜是什么？VR眼镜租赁
VR眼镜，又被称之为虚拟现实眼镜设备，可以带来全新的第一人称视角电影主角体验。 随着VR技术的大火，市面上出现各种各样的VR眼镜，不过很多人对VR眼镜还有一些陌生，这也是可以理解的，毕竟VR眼镜还没有像电脑手机一样普及。 很多人对虚拟现实VR眼镜原理非常关心，那么虚拟现实VR原理是什么呢?下面我们就一起来看看吧。 虚拟现实头戴显示器设备，简称VR头显VR眼镜，是利用仿真技术与计算机图形学人机接口技术多媒体技术传感技术网络技术等多种技术集合的产品，是借助计算机及最新传感器技术创造的一种崭新的人机交互手段。VR头显VR眼镜是一个跨时代的产品。
不仅让每一个爱好者带着惊奇和欣喜去体验，更因为对它诞生与前景的未知而深深着迷。虚拟现实VR眼镜原理其实并没有想象中那么复杂，一般的VR眼镜主要的配置就是内含的两个凸透镜。由于屏幕只有一个，因此必须要让左、右眼所看的图像各自独立分开，才能有立体视觉。3D立体眼镜可以模仿真实的状况，使左、右眼画面连续互相交替显示在屏幕上，加上人眼视觉暂留的生理特性，就可以看到我们所说的立体3D图像。虚拟现实VR眼镜原理简单来说VR虚拟现实头盔中的透镜就是基于不同的视觉场以及在局部空间中营造出不同的画面深度感知，在用户大脑视觉系统中形成一个虚拟现实视场 。
而虚拟现实视场的主要限制因素是透镜，而非瞳孔。了得到更宽广的视场，需要缩短用户眼球与透镜间的距离，或增加透镜的大小。关于虚拟现实VR眼镜原理还有一点值得注意就是要考虑头戴头盔体积以及重量的考量。 使用较轻薄的透镜，透镜与显示屏间的距离就会增大，头显的大小也随之增大。使用更厚的透镜(放大物体的焦距更短)，会缩短与显示屏间的距离。但透镜的厚度会增加新的工程挑战，因为会出现几何失真和色差。画面被放大增强，所以需要更高清的显示屏 ，避免出现纱窗效应。
如今VR技术已经成为了当下炙手可热的技术，而VR眼镜也越来越被大家所熟知，所以很多人对虚拟现实VR眼镜原理非常好奇，希望通过本文的介绍之后，大家对虚拟现实VR眼镜原理可以有更进一步的认识。
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6，一汽和滴滴合作招募网约车司机,开出的条件倒更像是在卖车_
文／杨林 张嫣
继上汽集团要做网约车之后，一汽也有了新动作。
36氪获悉，一汽集团正在和滴滴合作，在吉林长春招募网约车司机。
一位负责招募的经理称，目前一汽提供的只有卡罗拉双擎这一种新能源车型，司机在滴滴端注册成功后，就可以租赁这些车提供快车服务。具体租赁价格为首付2万元，每个月还款4300元，3年后再支付一万五千元尾款就可以将汽车归为己有。而司机享受什么补贴政策，以及抽佣情况，则视滴滴对平台司机的现时规定为准。
因为一线城市有严格的网约车新政，所以该经理称，未来一汽主要是针对二三线城市的司机提供服务。
36氪在一汽官网查询，丰田卡罗拉双擎官方建议售价为13.98万元-17.58万元，按照这个招募经理的说法，司机三年之后拿到车需付出的价格为近19万元。如果以15万元折中计算，4300元的月租费低于经销商的解决方案，按照目前3年还款年限，6.4%的贷款利率，大约要还4700元每月。这意味着，司机要在平台上多接单，才比较划算。
由于一汽不参与运营，对滴滴司机的单量也没有约束，靠这种方式更像是做融资租赁，和制造串联，以租促售，而滴滴也可以得到尽可能多的单量。
滴滴和一汽早有合作，早在今年4月份，滴滴宣布成立“洪流联盟”并与包括一汽在内的31家汽车产业链企业签署合作，共建汽车运营商平台。总体概括来说，就是这些车企未来会为滴滴司机提供车辆，由滴滴来负责运营和管理司机。
一名分析人士称，不排除未来一些车企会自己做出行公司，再做关联交易，让滴滴帮他们运营。
程维曾说过，未来十年，滴滴的愿景是将在全球范围内服务20亿用户，满足用户50%的出行需求，并推广超过1000万辆共享新能源汽车。那么这就意味着，滴滴需要足够多的符合网约车新政的运力，这里面就包括了车辆。只要市场对网约车还有需求，滴滴就不愁单量，而怎么解决司机和车辆是滴滴一直都在尝试解决的问题。
此前滴滴多是和各个城市的租赁商合作，按照一定的优惠条件将车辆提供给司机，不过租赁公司通常良莠不齐，可控度也相对较低。如果能够和一汽等主机厂合作，不但免去了向租赁公司租车的环节，滴滴也可以源源不断地得到稳定的车辆。而且各主机厂目前主打的新能源汽车，也可以解决牌照问题。
另一方面，主机厂不缺车子。在当下，出行是汽车企业整体转型方向，福特、丰田、大众等老牌汽车企业都开始在出行业务上有所布局，而新造车企业则更为激进。滴滴单量多，作为巨大的线下流量入口，也可以为主机厂提供线下渠道。
看起来滴滴和一汽的合作算是水到渠成，唯一让人担心的是，试图探索出行业务的一汽集团，依旧将重心放在了交易上，似乎没有坚定地迈出重要一步。
7，租车平台哪个好?_
如神州租车、一嗨租车eHi、首汽租车IZU、悟空租车、车速递CSD、Hertz赫兹、国信租车、瑞卡Reocar、AVIS安飞士、至尊用车等等。
租车平台哪个好：
1、神州租车
北京神州汽车租赁有限公司，拥有神州专车知名专车服务品牌，中国领先的汽车租赁服务提供商，大型连锁汽车租赁企业。
2、一嗨租车eHi
国内较早实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业，主要为个人和企业用户提供综合租车服务。一嗨租车创立于2006年1月，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，是中国实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业。公司总部位于上海，在全国300多座城市开设了4000多个服务网点，现拥有200多种车型，服务范围覆盖全国。
3、首汽租车IZU
始于1992年，首汽集团旗下，较早从事专业性综合性汽车租赁服务的供应商，打造B2B2C业务链，为机构客户和个人客户提供更佳的租车体验。目前，首汽租车注册会员超百万，车队规模达到近5万辆，网络覆盖城市73个，网络规模超过900家。
4、悟空租车
基于移动互联网的B2P全时共享租车平台，提供时租/短租/长租等多样化的出行服务的自驾租车平台服务提供商。悟空致力于打造全流程移动互联租车体验、7*24小时自助取还车的极致便捷租车服务。2015年12月悟空试点加盟连锁业务，2017年3月开启品牌授权3.0模式。截止目前，悟空租车覆盖全国200+城市，2000+网点，20000+车辆，全国品牌形象店超100个，城市覆盖及车队规模位居行业前三。
5、车速递CSD
宜租集团旗下，知名租车服务品牌，拥有一流的IT研发能力和先进的管理系统，提供短租、长租、以租代购等专业汽车租赁及附加综合服务。
6、Hertz赫兹
始于1918年美国，汽车租赁服务行业知名品牌，拥有众多车型，提供短期租赁服务—日租、周租和月租的租赁公司。
赫兹在美国有1,900个租车门店遍布全国，在全球各地还有6,600个租车门店。拥有众多的车型，并提供短期租赁服务—日租，周租和月租。租车门店分布在机场，市中心，近郊的商业中心，以及居住区和旅游胜地。赫兹在美国和全球146个国家拥有8,500多个租车门店。
7、国信租车
专业汽车租赁服务品牌，面向中小汽车租赁企业进行行业资源整合，专注于网络管理为核心、汽车租赁投资管理为主营的全国性汽车服务品牌。
国信租车隶属于国信中联汽车投资管理有限公司，成立于2010年，是由国内各省市具有影响力的二十多家汽车租赁企业共同出资一亿七千多万元，经过整合车辆、业务、管理等诸多优势资源成立的有限责任公司。
8、瑞卡Reocar
首汽集团旗下，较早提出"租车便利店"概念的汽车租赁服务提供商，高品质经济型连锁汽车出租公司。最经济实惠靠谱的租车app，这是他们自己说的，具体是不是，你们可以对比哦。
瑞卡便利租车(以下简称瑞卡)为广州瑞致租车有限公司旗下品牌，创立于2009年6月，总部位于广州，从华南的租车企业，到行业前三的全国连锁品牌，瑞卡始于信赖并持之以心。目前业务已覆盖全国31个省、直辖市以及自治区，70+城市，1000+门店与便捷点。
9、AVIS安飞士
于1946年美国，国内国际租车知名品牌，全球规模较大/服务范围广的中外合资汽车租赁企业。AVIS安飞士租车由Mr.Warren Avis先生于1946年在美国底特律创建。发展至今，已经超过了70年。在全球，AVIS安飞士租车，业务遍及世界165个国家和地区，拥有5,000多个经营网点。
10、至尊用车
知名的连锁即时用车服务品牌，采用"两证一卡"模式开展连锁汽车租赁业务的企业。至尊用车，为广大用户提供服务的城市超过100个，包括北京、上海、广州、深圳、香港等，服务网点150多个，服务的各类型车辆超过10000台，注册会员400多万，服务企业超过3000家。
8，特斯拉也设立融资租赁公司了,还有哪些汽车巨头能以租代购?_搜狗...
编者按：本文来自“第一财经”，作者：陈洪洁；36氪经授权转载。
广阔的汽车金融市场吸引了大量资本。继奔驰、宝马等多家汽车厂商之后，特斯拉也在华设立融资租赁公司了。
全国企业信用信息系统显示，特斯拉已经于近日在上海自贸区注册特斯拉融资租赁（中国）有限公司（下称“特斯拉融资租赁”），注册资本3000万美元。
“我国汽车融资租赁行业整体起步虽晚，处于发展的初级阶段，但发展迅速、潜力巨大。”一位业内分析人士称，目前国内汽车融资租赁市场的主要参与者已形成体系，大致分为独立第三方、厂商系、经销商系和银行系四类。相较于其它三种，汽车厂商设立融资租赁公司，具备降低新车使用、购买门槛等优点，能吸引更多客户，从而促进新车销售，还能通过回收、维修、出租二手车，实现二次销售收益。
特斯拉盯上新能源汽车租赁
第三方数据显示，近两年，新能源车成为政策扶持重点。在政策大力扶持之下，2017年新能源汽车异军突起，产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，分别同比增长53.58%和54.87%。在2017年汽车市场48.9万辆的整体增量中，新能源车贡献超过20万辆。记者从全国企业信用信息系统获悉，特斯拉融资租赁为台港澳法人独资类公司。法定代表人、董事长为朱晓彤。注册地为上海自由贸易试验区。经营范围是融资租赁业务、向境内外购买租赁资产、租赁财产的残值处理及维修、租赁交易咨询和担保。唯一持股股东为特斯拉汽车香港有限公司。
特斯拉在华设立融资租赁公司并不是一时冲动。在2018年7月10日，特斯拉宣布在上海建厂。当年10月17日，特斯拉（上海）有限公司以9.73亿元，获得上海临港装备产业区一块86万平方米的工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同。根据土地建设状况基本信息显示，特斯拉需在交地6个月内开工，并在交地后30个月内竣工。2018年12月，上海市人民政府官网便发出消息称，该项目已基本完成土地平整，即将开工建设，预计2019年下半年部分投产。按照规划，这座工厂在2-3年建设之后，可达到50万辆整车的年产能。
开展融资租赁业务后，特斯拉可让承租人用较低的成本挑选不同价位、多种汽车品牌。
从政策因素角度来看，2015年8月底，国务院办公厅印发《关于加快融资租赁业发展的指导意见》称，加快重点领域融资租赁发展，在公交车、出租车、公务用车等领域鼓励通过融资租赁发展新能源汽车及配套设施以及积极稳妥发展家用轿车、家用信息设备、耐用消费品等融资租赁。2018年12月，上海自贸区管委会发布《中国（上海）自由贸易试验区关于进一步促进融资租赁产业发展的若干措施》，支持融资租赁企业设立和发展，支持融资租赁企业准入便利化。
零壹租赁智库认为，新能源车异军突起，非限牌城市需求仍然有限。近年来，我国大力推广新能源汽车，推出多重优惠政策，新能源汽车的用户群体进一步扩大。购买新能源汽车有补贴，上牌摇号更加容易，越来越多消费者放弃购买传统汽车而转向新能源车型。
浙江大学融资租赁研究中心理事长、中国融资租赁（西湖）论坛执行主席程东跃表示，虽然不少汽车厂商都加码能源车，但是存在充电难、充电慢、续航里程较短等短板，与欧美国家的汽车制造商还有一定差距。若特斯拉等国外制造商定价合理、量产较大，将会给这个市场带来冲击。
20家汽车巨头布局租赁
汽车融资租赁业务在上世纪就已进入中国，初期并未得到快速发展。随着2007年以来中国融资租赁行业的高速发展，以及2008年开放汽车金融公司开展汽车融资租赁业务，到2011年随着各路资本的进入，汽车租赁行业开始蓬勃发展。
数据显示，2009-2014年，中国汽车融资租赁市场规模从1千辆增长至20.8万辆，实现了191%的复合增长率，租赁渗透率为3%，低于北美成熟市场50%以上的渗透率。根据市场经验，预计2015-2020年汽车融资租赁年均复合增长率仍将保持在50% 以上，至2020年，有望实现6%的渗透率。
目前汽车巨头开始布局布局厂商系租赁公司。从1993年上汽设立安吉租赁开始，截至目前，已经有20家汽车巨头设立融资租赁公司。其中，天津国泰金租是唯一一家由大型综合型汽车制造企业发起设立的金融租赁公司，取得中国汽车业第一张金融租赁牌照。公开资料显示，天津国泰金融租赁由华泰汽车集团有限公司、华信超越控股有限公司、珠海市源盛通达投资有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司等四家企业法人发起创立，分别持股50%、29%、15%、6%，注册资本20亿元人民币。
注册资本最高的为梅赛德斯－奔驰租赁，资本金为35.97亿元，注册时间为2012年1月份。大股东为戴姆勒大中华区投资有限公司，持股65%，二股东为北京汽车股份有限公司，持股35%。其它租赁公司的注册资本金多在1.7亿元－10亿元之间。“厂商系租赁公司的优势主要集中在品牌认知度高、车源充足、便于获客，有二手处置能力、风控较强，汽车厂商设立融资租赁公司可以延伸其产业链。”程东跃称。
来源：全国企业信用信息系统；第一财经整理
9，网约车战火再起,出租车司机四个月“捧红”嘀嗒_
编者按：本文来自“证券日报”，作者：矫月；36氪经授权转载。
“当初我们能把滴滴扶持起来，现在也一样能捧红嘀嗒出行。”一位出租车司机向《证券日报》记者如是说。
在众多网约车大力扶持快车、专车等业务时，嘀嗒出行却通过扶持出租车业务而成为网约车行业的一匹黑马。据易观千帆数据显示，目前，嘀嗒出行日活跃用户数达到101.6万户，仅次于滴滴，位于网约车行业第二名。
对于嘀嗒出行的未来发展战略，嘀嗒出行CEO宋中杰向《证券日报》记者表示，嘀嗒的未来将主要做大众出行平台，为老百姓搭建一个平价市场。
出租车司机四个月“捧红”嘀嗒出行
近期，消费者对顺风车业务产生恐惧心理，短期内难以消除，而更让消费者认为安全的出租车再次成为大众出行的首选。
有消费者向《证券日报》记者表示，由于上夜班的缘故，所以我更加重视安全性，往往会倾向于打出租车，这样感觉比较安心。
正是因为嘀嗒出行发现了出租车市场的前景可观，因此，其抓住了机会直接打入出租车司机内部，并受到出租车司机的热捧。
“我是在外地旅游时下载的嘀嗒APP，当时出租车司机非常热情，说嘀嗒出行优惠力度很大，让我下载软件，可以省不少钱。此后，我一直在用嘀嗒出行打车。”一位消费者向《证券日报》记者如是说。
有北京的出租车司机向记者表示，出租车司机有自己的朋友圈还有一些固定的聚会点，在嘀嗒出行的人找上司机后，就迅速获得了北京近九成出租车司机的认同。所以，才会出现出租车司机极力推荐嘀嗒APP的情况。
据该司机介绍，由于出租车司机不满滴滴主推顺风车等业务，使得出租车的派单减少，所以才使得出租车司机热捧嘀嗒出行。
事实上，在网约车的补贴大战之下，由于打车成本的降低，出租车行业曾一度备受冲击，许多司机都面临着订单量减少的难题。
而在网约车大搞特搞专车、快车等业务时，宋中杰则更看好出租车市场，其认为，“出租车并不是一个落后产能，反而是有很多独特优势和巨大潜力的市场。只不过由于出租车长期是卖方市场，整体服务意识不够高，让大家以为出租车落后于时代了。但过去几年网约车的兴起，已经让很多传统出租车有了生存危机感和紧迫感，也一定程度上提升了司机群体的服务意识”。
嘀嗒出行的出现让出租车司机获得了另一个发展的平台。“目前，大概有九成的北京出租车司机都使用了嘀嗒，而使用嘀嗒的用户也越来越多，可以说，我们捧红嘀嗒也仅用了四个月的时间。”上述出租车司机如是说。
可以说，嘀嗒出行在近几个月来的迅速崛起主要是得益于其押宝出租车市场的策略。
对于嘀嗒出行瞄准出租车市场的缘由，宋中杰指出，进入出租车领域是因为我们看到了出租车行业面临很多问题，比如出租车的生存空间日益被挤压，司机群体职业满意度下降，离职潮出现，市民打出租车体验变差等。无论是出租车司机，乘客，还是整个社会，都希望出租车行业能够改革，能够复兴。尤其是《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》这个文件出台之后，出租车行业更是迎来了转型升级的大势，迎来了巡游车网约化的大势。
“从用户需求层面来看，出租车市场迎来了从路边扬招到网约化转换的大势，调查表明，一线城市只有13.71%的受访者表示仅通过扬招方式打出租车。41.68%的受访者表示通过扬招和线上APP两种方式打出租车；44.61%的受访者表示只会通过线上APP打出租车；从司机层面，我们洞察到，全国的出租车司机都渴望一个全国性质的，没有快车专车和他们抢生意的，能够一心一意为他们进行服务的平台。”宋中杰如是说。
网约车再战出租车市场
在宋中杰看来，传统出租车本身是一个很大的运力，全国140万辆有牌照的出租车，260万名出租车司机。经历了过去四年多的网约大战，出租车看起来似乎很脆弱，但是从数字看还是很顽强的，目前全国出租车每天订单还有高达6千万左右，可能比所有网约车的日订单总和还要多。
有业内人士表示：“正是由于用户依然有使用出租车的巨大需求，越来越多的网约车平台又开始重视出租车市场。”
事实上，在众多网约车公司中，除了滴滴外，还有首汽约车、易到、曹操专车等都纷纷介入出租车业务，但是，为什么嘀嗒出行会成为一匹黑马越众而出呢？
对此，上述出租车司机向记者介绍称：“嘀嗒出行给的优惠力度很大，比如出租车司机下载嘀嗒APP，只要下载就给50元，都不用等接到客人，所以有很多司机都去下载了，而在使用后发现，嘀嗒出行的后台服务更加简单便捷，而且人性化。”
在众多网约车公司涉水出租车业务的同时，嘀嗒出行也加快了在出租车市场的布局。目前，嘀嗒出行的出租车业务已经覆盖北京、上海、广州、深圳等81座城市。不仅覆盖了全国所有一、二线城市，而且大部分三线和诸多四线城市的出租车司机也开始使用嘀嗒App来接线上订单，在已开通城市的巡游出租车中，整体已有超过70%的车辆通过嘀嗒平台认证，而出租车司机的注册认证率也超过了70%。
而在开通较早的城市以及达成战略合作的城市，嘀嗒出租车的注册率已超过90%甚至接近100%。
“在已开通城市，我们认证的出租车司机数量已经超过了30万名。”宋中杰表示：“这也说明我们司机端的定位很好的解决了出租车司机的痛点，他们很愿意有这样一个平台，没有快车，没有专车，一心一意为他们服务的出租车平台。”
从全国整体情况来看，嘀嗒出租车在乘客叫车1分钟以内平均应答率，已经超过75%，而在非高峰时段应答率，已超过95%。这在提升司机每日工作效率的同时，也有效降低了空驶率，并给出租车司机的收入带来明显提升。
据了解，嘀嗒出行推出了全新的凤凰出租车云平台，这是为出租车公司定制开发的运营管理SaaS平台，试图让司机日常工作表现数据化、可视化，从而帮助出租车公司更有效地把控服务质量。
在具体的业务模式上，嘀嗒出行又将拼车的模式应用其中。乘客在发出用车需求后，出租车司机可根据距离远近自由挑单，平台不设任务数，不强行派单，不抽取司机佣金。而在为出租车行业带去更多线上订单方面，嘀嗒出行还在今年7月份推出了出租车企业版，这使得嘀嗒出行成为国内首个提供出租车企业用车服务的出行平台。
有出租车司机向《证券日报》记者表示，出租车司机很喜欢嘀嗒出行的这种派单方式，很人性化，至少不用开3公里的路去接一个只有2公里的单子了。
“其实很多网约车都还没有走到终极的形态，当前形态都是过程当中的形态。我们可以很清楚看到出租车的终极形态，我们觉得，战场的选择还是挺重要的，出租车战场其实是一个具有很高人气，但是没有被重视的战场，那我们就来做。”宋中杰表示：“我们希望通过努力，把它变成更快达成我们终极运营形态的模式，也就是说以线上叫车为主，以路边扬招为辅，在用户体验和运营效率完美平衡，并最大化。”
值得注意的是，嘀嗒出行在给出租车优惠和用户优惠的同时，也有业界人士担心公司的盈利能否跟上。
对此，嘀嗒出行相关负责人向《证券日报》记者表示，嘀嗒出行考虑的不是如何在短期内追求盈利，而是在积极顺应传统出租车转型升级，以及巡游车网约化这两个大势的基础上，去探索如何助力出租车行业复兴，帮助出租车司机提升收入和职业满意度以及尊严感。
该人士表示，未来公司的盈利一定是以增加司机订单和收入为前提的。嘀嗒出行会对每单收取一两元的信息服务费，或者基于平台大数据优势，增加拼出租车业务，让司机师傅一趟车能接两单以上，嘀嗒出行从中收取少量服务费等，而我们绝对不会像网约车这样抽成。“我们认为只有出租车行业变好了，司机师傅对未来有信心了，嘀嗒出租车平台才会有美好的未来。”
据了解，目前，广告是嘀嗒出行的重要收入来源之一。嘀嗒出行一直是活跃用户量位居行业第二的移动出行平台，且过去几个月以来活跃用户一直持续增长。如此众多且不断增加的用户，给嘀嗒出行创造了巨大的广告价值和盈利潜力。
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