1，2005本田雅阁24七代二手车评估价

这款05年底的 7代本田雅阁2.4排量，自动挡天窗，行驶14W公里 ，它在二手车市场价位8.2--8.6万元左右，贵了不要不然就吃亏了。

2005本田雅阁24七代二手车评估价

2，10年本田雅阁二手车要多少钱

有些贵了，因为05款雅阁是国二排放，在很多地区都限行，所以价格都在2万左右。4万元不值得入手。成都的一个网友花2.88万元买了台本田雅阁，他买的这台车是2005年上牌的2.4L版本，我对他的这台车也比较感兴趣，就在网上对这台车进行了一下估值，市场价在2.85万元到3.35万元之间，看来成都网友买到的价格也是个正常的市场价。该车目前已经有着13年的车龄，完全可以用“老车”这个词来形容了，从而也就让人比较担心它的可靠性，毕竟很多车在车龄久了之后都会出现小毛病不断的情况，而成都网友说日系车还是省心的，即使是13年的车龄，该车开起来仍然没有底盘松散的感觉，即使是后期再开两年也同样不会出现整天跑修理厂的情况。成都网友前两天去给这台车做保养，4S店的师傅鉴定完之后说这台车是实表，并没有调表的嫌疑，这让他有着以外，瞬间就感觉自己赚大了。除了这些优势以外，这台车在其他方面的表现怎么样，还是让我们一起来分析一下吧。横幅式的进气格栅采用了贯穿式的设计，与上下双镀铬饰条相结合，从而使得前脸有着较为年轻的感觉，并没有很老气的感觉，而机盖上隆起的线条也折射出了比较强的力量感，从而很轻松的就能够赢得消费者们的喜爱。来到车内，米色的拼接带来了更强的亲和力，能够营造出比较温馨的感觉，对称式的中控布局带来了中庸的美感，四幅式的多功能方向盘在当年绝对算得上是高配置，握感也非常舒适，中控还采用了木纹饰板的拼接，带来了更强的豪华氛围，也让车内看起来没有那么的单调。动力方面，这台本田雅阁搭载的是2.4L自然吸气发动机，最大的输出功率可达119千瓦，最大的扭矩可达219N·m，与之匹配的是5档自动变速箱，仅需9.3秒就能够破百，在如今看起来也是很有优势的。总之，2万多购入这台本田雅阁还是很是很合适的，但是一定要把握好车况，因为这个年份的车大多数都已经跑了几十万公里，且存在着颜值的调表现象。
有些贵了，因为05款雅阁是国二排放，在很多地区都限行，所以价格都在2万左右。4万元不值得入手。成都的一个网友花2.88万元买了台本田雅阁，他买的这台车是2005年上牌的2.4L版本，我对他的这台车也比较感兴趣，就在网上对这台车进行了一下估值，市场价在2.85万元到3.35万元之间，看来成都网友买到的价格也是个正常的市场价。该车目前已经有着13年的车龄，完全可以用“老车”这个词来形容了，从而也就让人比较担心它的可靠性，毕竟很多车在车龄久了之后都会出现小毛病不断的情况，而成都网友说日系车还是省心的，即使是13年的车龄，该车开起来仍然没有底盘松散的感觉，即使是后期再开两年也同样不会出现整天跑修理厂的情况。成都网友前两天去给这台车做保养，4S店的师傅鉴定完之后说这台车是实表，并没有调表的嫌疑，这让他有着以外，瞬间就感觉自己赚大了。除了这些优势以外，这台车在其他方面的表现怎么样，还是让我们一起来分析一下吧。横幅式的进气格栅采用了贯穿式的设计，与上下双镀铬饰条相结合，从而使得前脸有着较为年轻的感觉，并没有很老气的感觉，而机盖上隆起的线条也折射出了比较强的力量感，从而很轻松的就能够赢得消费者们的喜爱。来到车内，米色的拼接带来了更强的亲和力，能够营造出比较温馨的感觉，对称式的中控布局带来了中庸的美感，四幅式的多功能方向盘在当年绝对算得上是高配置，握感也非常舒适，中控还采用了木纹饰板的拼接，带来了更强的豪华氛围，也让车内看起来没有那么的单调。动力方面，这台本田雅阁搭载的是2.4L自然吸气发动机，最大的输出功率可达119千瓦，最大的扭矩可达219N·m，与之匹配的是5档自动变速箱，仅需9.3秒就能够破百，在如今看起来也是很有优势的。总之，2万多购入这台本田雅阁还是很是很合适的，但是一定要把握好车况，因为这个年份的车大多数都已经跑了几十万公里，且存在着颜值的调表现象。10年雅阁为第八代雅阁，也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁，有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错，也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量，整体表现相当不错，是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养，不长期暴力驾驶，10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型，2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题，2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏，这个年份的基本都需要换了，几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响，更换新的橡胶件可以解决。（3.5V6的版本保有量极少，就不多说了）除了以上这3点问题之外，别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右；2.4的市场价在8.5-9万左右，具体看车况和配置。
有些贵了，因为05款雅阁是国二排放，在很多地区都限行，所以价格都在2万左右。4万元不值得入手。成都的一个网友花2.88万元买了台本田雅阁，他买的这台车是2005年上牌的2.4L版本，我对他的这台车也比较感兴趣，就在网上对这台车进行了一下估值，市场价在2.85万元到3.35万元之间，看来成都网友买到的价格也是个正常的市场价。该车目前已经有着13年的车龄，完全可以用“老车”这个词来形容了，从而也就让人比较担心它的可靠性，毕竟很多车在车龄久了之后都会出现小毛病不断的情况，而成都网友说日系车还是省心的，即使是13年的车龄，该车开起来仍然没有底盘松散的感觉，即使是后期再开两年也同样不会出现整天跑修理厂的情况。成都网友前两天去给这台车做保养，4S店的师傅鉴定完之后说这台车是实表，并没有调表的嫌疑，这让他有着以外，瞬间就感觉自己赚大了。除了这些优势以外，这台车在其他方面的表现怎么样，还是让我们一起来分析一下吧。横幅式的进气格栅采用了贯穿式的设计，与上下双镀铬饰条相结合，从而使得前脸有着较为年轻的感觉，并没有很老气的感觉，而机盖上隆起的线条也折射出了比较强的力量感，从而很轻松的就能够赢得消费者们的喜爱。来到车内，米色的拼接带来了更强的亲和力，能够营造出比较温馨的感觉，对称式的中控布局带来了中庸的美感，四幅式的多功能方向盘在当年绝对算得上是高配置，握感也非常舒适，中控还采用了木纹饰板的拼接，带来了更强的豪华氛围，也让车内看起来没有那么的单调。动力方面，这台本田雅阁搭载的是2.4L自然吸气发动机，最大的输出功率可达119千瓦，最大的扭矩可达219N·m，与之匹配的是5档自动变速箱，仅需9.3秒就能够破百，在如今看起来也是很有优势的。总之，2万多购入这台本田雅阁还是很是很合适的，但是一定要把握好车况，因为这个年份的车大多数都已经跑了几十万公里，且存在着颜值的调表现象。
有些贵了，因为05款雅阁是国二排放，在很多地区都限行，所以价格都在2万左右。4万元不值得入手。成都的一个网友花2.88万元买了台本田雅阁，他买的这台车是2005年上牌的2.4L版本，我对他的这台车也比较感兴趣，就在网上对这台车进行了一下估值，市场价在2.85万元到3.35万元之间，看来成都网友买到的价格也是个正常的市场价。该车目前已经有着13年的车龄，完全可以用“老车”这个词来形容了，从而也就让人比较担心它的可靠性，毕竟很多车在车龄久了之后都会出现小毛病不断的情况，而成都网友说日系车还是省心的，即使是13年的车龄，该车开起来仍然没有底盘松散的感觉，即使是后期再开两年也同样不会出现整天跑修理厂的情况。成都网友前两天去给这台车做保养，4S店的师傅鉴定完之后说这台车是实表，并没有调表的嫌疑，这让他有着以外，瞬间就感觉自己赚大了。除了这些优势以外，这台车在其他方面的表现怎么样，还是让我们一起来分析一下吧。横幅式的进气格栅采用了贯穿式的设计，与上下双镀铬饰条相结合，从而使得前脸有着较为年轻的感觉，并没有很老气的感觉，而机盖上隆起的线条也折射出了比较强的力量感，从而很轻松的就能够赢得消费者们的喜爱。来到车内，米色的拼接带来了更强的亲和力，能够营造出比较温馨的感觉，对称式的中控布局带来了中庸的美感，四幅式的多功能方向盘在当年绝对算得上是高配置，握感也非常舒适，中控还采用了木纹饰板的拼接，带来了更强的豪华氛围，也让车内看起来没有那么的单调。动力方面，这台本田雅阁搭载的是2.4L自然吸气发动机，最大的输出功率可达119千瓦，最大的扭矩可达219N·m，与之匹配的是5档自动变速箱，仅需9.3秒就能够破百，在如今看起来也是很有优势的。总之，2万多购入这台本田雅阁还是很是很合适的，但是一定要把握好车况，因为这个年份的车大多数都已经跑了几十万公里，且存在着颜值的调表现象。10年雅阁为第八代雅阁，也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁，有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错，也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量，整体表现相当不错，是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养，不长期暴力驾驶，10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型，2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题，2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏，这个年份的基本都需要换了，几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响，更换新的橡胶件可以解决。（3.5V6的版本保有量极少，就不多说了）除了以上这3点问题之外，别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右；2.4的市场价在8.5-9万左右，具体看车况和配置。

10年本田雅阁二手车要多少钱


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