1，2手长城哈佛h1多少钱

新车指导价：6.89-8.29万 (6款车型)二手车价格：5.50-8.00万 (44个车源)外观方面，新款哈弗H1与目前在售的H1车型并没有明显的变化，但其品牌LOGO有原来的红底色换成了最新的蓝底色LOGO。未来哈弗旗下产品都将分为两种LOGO，但它们各自代表的含义我们尚不清楚。而内饰方面，新款H1也没有太大变化。动力方面，根据之前报道，这款车仍将搭载1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为106马力，峰值扭矩为138牛·米。在传动系统方面，其可能仍将使用5速手动以及6速AMT变速箱。

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2，百色市哈佛h6二手车多少钱

您好，具体需要看您说的哈佛h6二手车的车子年限、行驶公里数和配置信息才可以判断该哈弗h6值多少钱。

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3，刚拿驾照想买个二手车练手哈弗M6怎么样

H9没问题是七座还是五座，主要看多少人，如果五个人可以车顶帐加车内床很不错，如果七人后面在拖个房车更ok但凡买二手车都会注重性价比，限于中国的路况，QQ都可以进藏，因为你说全国玩如果你要是考虑沙漠，和冬季东北雪地和丛林极限另当别论，但如果单纯玩，如果长期环游那么不如买个空间大省油的，我的车跑了16万公里1.3排量日本大发的机器，按照今天油价算平均0.5元每公里，如果你买四驱越野市区平均在1.2元算算有钱有钱就差了11万元一公里刚买车的时候油价便宜才0.4元每公里，我是长春人冬季冰雪路面也一样上山下乡，条件允许的话带个工兵铲，四川蜀道也走过确实没有任何问题，在四川下坡过多的时候养成用减档减速，减少刹车使用量，东起，虎林西到西双版纳，北到黑龙江，南到南宁，都开车去过，内蒙的赤峰玉龙沙漠也去玩过，冬季在纯冰国道也跑过确实侧滑但慢慢开注意点没问题，长期旅途如果睡车里，那床一定弄好不然休息不好就太累了，我家一般五人出游，车顶帐，硬顶保暖隔音防动物袭击。
H9没问题是七座还是五座，主要看多少人，如果五个人可以车顶帐加车内床很不错，如果七人后面在拖个房车更ok但凡买二手车都会注重性价比，限于中国的路况，QQ都可以进藏，因为你说全国玩如果你要是考虑沙漠，和冬季东北雪地和丛林极限另当别论，但如果单纯玩，如果长期环游那么不如买个空间大省油的，我的车跑了16万公里1.3排量日本大发的机器，按照今天油价算平均0.5元每公里，如果你买四驱越野市区平均在1.2元算算有钱有钱就差了11万元一公里刚买车的时候油价便宜才0.4元每公里，我是长春人冬季冰雪路面也一样上山下乡，条件允许的话带个工兵铲，四川蜀道也走过确实没有任何问题，在四川下坡过多的时候养成用减档减速，减少刹车使用量，东起，虎林西到西双版纳，北到黑龙江，南到南宁，都开车去过，内蒙的赤峰玉龙沙漠也去玩过，冬季在纯冰国道也跑过确实侧滑但慢慢开注意点没问题，长期旅途如果睡车里，那床一定弄好不然休息不好就太累了，我家一般五人出游，车顶帐，硬顶保暖隔音防动物袭击。高了，这个价格高的有些离谱，毕竟新车H2也没多少钱。16年的二手H2，在18年的售价应该不超过6万才对。大学同学最近有辆车要卖，还问我要不要，说我要的话可以便宜点卖给我，同学的这台车是在2015年上牌的哈弗H2，是1.5T的手动挡版本，说我要的话4.5万元就可以卖给我。我也不太懂这台车的价格，就在网上查了一下，该车的市场价基本都在5万元以上，看来朋友给我的价格还是比较低的。我还是比较担心国产车的品质，毕竟在造车工艺等方面的水平还不是太过于完善，且这台车已经有着3年的车龄，后期的用车过程中可能没有那么的省心，同学却说哈弗这个品牌的造车工艺要比很多合资品牌还要高出不少，完全不用担心它的可靠性，且这台车在市场中的保有量相当大，即使是出现了故障，维修起来也是比较方便的。由于这台车的定位是小型SUV，我也有些担心它的空间问题，因为我对于空间的需求还是比较大的，同学说虽然哈弗H2是小型SUV，但是它的车身尺寸已经达到了很多紧凑型SUV的水平，无论是前排空间还是后排空间，都能够带来足够宽敞的体验。同学的这一番话，让我对这台车也很心动，就以4.5万元的价格入手了这台车，几天的体验也让我对它有了重新的认识。颜值一直是哈弗这个品牌能够在国内市场中取得高销量的重要原因，双色的车身带来了极为年轻的视觉感，家族式的前脸也拥有着比较高的辨识度，雾灯周围均采用了熏黑的饰板拼接，从而使得前脸也有着更高的颜值。即使是车内的设计，长城的做工也很精致，有着越级别一般的表现，软包的材质让整体上有着较高的档次感，银色饰板的拼接也让车内看起来不是那么的沉闷。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达210N·m，与之匹配的是6档手动变速箱。总的来说，4.5万元的价格入手这台车一点都不亏，毕竟它的性价比和大部分自主品牌一样高，而做工也和合资品牌有着不相上下的水平。
H9没问题是七座还是五座，主要看多少人，如果五个人可以车顶帐加车内床很不错，如果七人后面在拖个房车更ok但凡买二手车都会注重性价比，限于中国的路况，QQ都可以进藏，因为你说全国玩如果你要是考虑沙漠，和冬季东北雪地和丛林极限另当别论，但如果单纯玩，如果长期环游那么不如买个空间大省油的，我的车跑了16万公里1.3排量日本大发的机器，按照今天油价算平均0.5元每公里，如果你买四驱越野市区平均在1.2元算算有钱有钱就差了11万元一公里刚买车的时候油价便宜才0.4元每公里，我是长春人冬季冰雪路面也一样上山下乡，条件允许的话带个工兵铲，四川蜀道也走过确实没有任何问题，在四川下坡过多的时候养成用减档减速，减少刹车使用量，东起，虎林西到西双版纳，北到黑龙江，南到南宁，都开车去过，内蒙的赤峰玉龙沙漠也去玩过，冬季在纯冰国道也跑过确实侧滑但慢慢开注意点没问题，长期旅途如果睡车里，那床一定弄好不然休息不好就太累了，我家一般五人出游，车顶帐，硬顶保暖隔音防动物袭击。高了，这个价格高的有些离谱，毕竟新车H2也没多少钱。16年的二手H2，在18年的售价应该不超过6万才对。大学同学最近有辆车要卖，还问我要不要，说我要的话可以便宜点卖给我，同学的这台车是在2015年上牌的哈弗H2，是1.5T的手动挡版本，说我要的话4.5万元就可以卖给我。我也不太懂这台车的价格，就在网上查了一下，该车的市场价基本都在5万元以上，看来朋友给我的价格还是比较低的。我还是比较担心国产车的品质，毕竟在造车工艺等方面的水平还不是太过于完善，且这台车已经有着3年的车龄，后期的用车过程中可能没有那么的省心，同学却说哈弗这个品牌的造车工艺要比很多合资品牌还要高出不少，完全不用担心它的可靠性，且这台车在市场中的保有量相当大，即使是出现了故障，维修起来也是比较方便的。由于这台车的定位是小型SUV，我也有些担心它的空间问题，因为我对于空间的需求还是比较大的，同学说虽然哈弗H2是小型SUV，但是它的车身尺寸已经达到了很多紧凑型SUV的水平，无论是前排空间还是后排空间，都能够带来足够宽敞的体验。同学的这一番话，让我对这台车也很心动，就以4.5万元的价格入手了这台车，几天的体验也让我对它有了重新的认识。颜值一直是哈弗这个品牌能够在国内市场中取得高销量的重要原因，双色的车身带来了极为年轻的视觉感，家族式的前脸也拥有着比较高的辨识度，雾灯周围均采用了熏黑的饰板拼接，从而使得前脸也有着更高的颜值。即使是车内的设计，长城的做工也很精致，有着越级别一般的表现，软包的材质让整体上有着较高的档次感，银色饰板的拼接也让车内看起来不是那么的沉闷。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达210N·m，与之匹配的是6档手动变速箱。总的来说，4.5万元的价格入手这台车一点都不亏，毕竟它的性价比和大部分自主品牌一样高，而做工也和合资品牌有着不相上下的水平。能接受M6油耗则难找到其他不足哈弗M6被称之为换壳车或套娃车，原因为这台车的平台与哈弗H6完全相同，且发动机使用了第一代比较落后的4G15B-1.5T；然而这种换壳并没有什么可以吐槽，因为M6的指导价新款仅为6.6-8.2万，在这个范围内普通只有小排量自然吸气发动机加CVT或双离合的板悬小型SUV，而M6是这样的。该车车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，A+级大五座SUV定位入门级理论上总会在车身结构方面进行简配，但是哈弗M6仍然有65%的高强度钢使用率，相比竞品的50%左右的水平而言仍然比较高；而且悬架仍使用H6的前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，结构也是同级别最高的了。“三大件”里底盘悬架有一定优势，但这一优势换个角度看也会是劣势。因为较大的车身加上比较扎实的用料导致了车身较重，整备质量超过了1600公斤，这一重量比某些号称一线自主品牌的中型SUV还要重一些；重车的油耗必然不会低，尤其是发动机又是多点电喷技术的1.5T，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400转），动力储备也说明了M6是小马拉大车的，所以这台车的性能表现中规中矩，油耗达到了9.5~10.5L/100km之间。这一油耗对于一台A+级SUV来说还在合理的范围，但因为M6的价格过低，重合的竞品普遍为轻几百公斤的小型SUV，在这种不对等的对比中油耗自然显得高一些；这就是底盘车架造成的M6明显的不足，即使手动变速箱用6挡、自动变速箱用7挡湿式双离合也很难补偿，所以选择这台车的前提是要对油耗有客观的理解。配置方面M6新款标配了前排双气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统，辅助配置两款高配有倒车影像与定速巡航等基础配置；舒适配置标配自动分区且有后排出风口的空调系统，皮革座椅与天窗也只是高配两款才有配备，不过评价一台汽车的优劣还是要综合价格评测，手挡高配指导价仅为7.2万、自动版起售价为7.7万，而且终端还有让利；综合价格、空间、配置以及质量，哈弗M6除了油耗较高以外没有其他不足，如果需要一台入门级价格但有消费级品质的SUV，M6值得选择。
H9没问题是七座还是五座，主要看多少人，如果五个人可以车顶帐加车内床很不错，如果七人后面在拖个房车更ok但凡买二手车都会注重性价比，限于中国的路况，QQ都可以进藏，因为你说全国玩如果你要是考虑沙漠，和冬季东北雪地和丛林极限另当别论，但如果单纯玩，如果长期环游那么不如买个空间大省油的，我的车跑了16万公里1.3排量日本大发的机器，按照今天油价算平均0.5元每公里，如果你买四驱越野市区平均在1.2元算算有钱有钱就差了11万元一公里刚买车的时候油价便宜才0.4元每公里，我是长春人冬季冰雪路面也一样上山下乡，条件允许的话带个工兵铲，四川蜀道也走过确实没有任何问题，在四川下坡过多的时候养成用减档减速，减少刹车使用量，东起，虎林西到西双版纳，北到黑龙江，南到南宁，都开车去过，内蒙的赤峰玉龙沙漠也去玩过，冬季在纯冰国道也跑过确实侧滑但慢慢开注意点没问题，长期旅途如果睡车里，那床一定弄好不然休息不好就太累了，我家一般五人出游，车顶帐，硬顶保暖隔音防动物袭击。
H9没问题是七座还是五座，主要看多少人，如果五个人可以车顶帐加车内床很不错，如果七人后面在拖个房车更ok但凡买二手车都会注重性价比，限于中国的路况，QQ都可以进藏，因为你说全国玩如果你要是考虑沙漠，和冬季东北雪地和丛林极限另当别论，但如果单纯玩，如果长期环游那么不如买个空间大省油的，我的车跑了16万公里1.3排量日本大发的机器，按照今天油价算平均0.5元每公里，如果你买四驱越野市区平均在1.2元算算有钱有钱就差了11万元一公里刚买车的时候油价便宜才0.4元每公里，我是长春人冬季冰雪路面也一样上山下乡，条件允许的话带个工兵铲，四川蜀道也走过确实没有任何问题，在四川下坡过多的时候养成用减档减速，减少刹车使用量，东起，虎林西到西双版纳，北到黑龙江，南到南宁，都开车去过，内蒙的赤峰玉龙沙漠也去玩过，冬季在纯冰国道也跑过确实侧滑但慢慢开注意点没问题，长期旅途如果睡车里，那床一定弄好不然休息不好就太累了，我家一般五人出游，车顶帐，硬顶保暖隔音防动物袭击。二手哈弗H9现在多少钱，买来去西藏越野够用吗？不同二手车的价格差别很大，西藏越野也分很多类，就我的认知，大致给你说明一下。一、关于二手车首先，二手车市场目前参差不齐，也不是特别规范。不排除里面也有些不法商贩。同样的车在不同的收购点，收购价格不同，当然销售价格也就不一样。以次充好，隐瞒原车历史的这些事时有发生。其次，二手车市场，无论什么品牌，多少年多少公里，几乎是一车一价，市场内几乎是什么车都有，你懂的。所以如果你不是特别懂车，不建议在二手车市场买车。要买尽量找正规的二手车商家，熟人、朋友的二手车倒是可以考虑。哈弗H9的二手车从几万到十几万的都有，看你自己的具体情况、条件，才好决定如何选择。你如果是想越野，个人认为，买个二手的H9，还不如买个新的哈弗H5。二、关于西藏越野我不知道你说的去西藏越野，是个什么具体概念。我觉得有几种不同情况：一是进藏。通常说说的进藏，基本是指到拉萨，如果只是到拉萨，包括到日喀则，珠峰大本营，阿里地区，可以说什么车都没问题。不管你是几手车，什么品牌，能正常开就行了。进藏沿线面包车、QQ ，摩托车、踏板车、自行车、板车……随处可见。二是不走寻常路。寻常进藏的路线都是铺装路面，柏油路、水泥路。不寻常进藏线路像唐蕃古道，大量土路、砂石路，丙察察全程土路砂石路，重要的是雨季塌方、泥石流是经常的事情。有一辆带锁的四驱当然最好。去年七月在丙察察，察瓦龙到丙中洛的时候，碰到了一辆哈弗H9（我视频里有记录）。这是我穿越丙察察碰到的唯一一辆纯国产车。其他的车大多是丰田，合资的丰田、奔驰、牧马人都有……三是纯玩越野。如果去西藏是为了玩越野，基本都是奔藏北无人区，玩无人区穿越。那我想要提醒你，用二手车去玩穿越，有些不靠谱。重要的是你根本不熟悉车的性能、状况。一旦抛锚，喊天天不应，那就麻烦了……小日本很讨厌，但他们的发动机稳定性，你不得不承认是一流的。所以说，即使你要买二手车去越野，建议还是选择丰田。总之，车的选择由你的用途、目的来决定，如果你只是进藏，什么车都可以。想走走烂路，看看原始自然的风景，选择二手H9没问题，但我个人的想法是，不如选择哈弗H5新车。价格相差不大，来得放心。而且哈弗H9宽大的车身，有时候会带来不必要的麻烦。
H9没问题是七座还是五座，主要看多少人，如果五个人可以车顶帐加车内床很不错，如果七人后面在拖个房车更ok但凡买二手车都会注重性价比，限于中国的路况，QQ都可以进藏，因为你说全国玩如果你要是考虑沙漠，和冬季东北雪地和丛林极限另当别论，但如果单纯玩，如果长期环游那么不如买个空间大省油的，我的车跑了16万公里1.3排量日本大发的机器，按照今天油价算平均0.5元每公里，如果你买四驱越野市区平均在1.2元算算有钱有钱就差了11万元一公里刚买车的时候油价便宜才0.4元每公里，我是长春人冬季冰雪路面也一样上山下乡，条件允许的话带个工兵铲，四川蜀道也走过确实没有任何问题，在四川下坡过多的时候养成用减档减速，减少刹车使用量，东起，虎林西到西双版纳，北到黑龙江，南到南宁，都开车去过，内蒙的赤峰玉龙沙漠也去玩过，冬季在纯冰国道也跑过确实侧滑但慢慢开注意点没问题，长期旅途如果睡车里，那床一定弄好不然休息不好就太累了，我家一般五人出游，车顶帐，硬顶保暖隔音防动物袭击。二手哈弗H9现在多少钱，买来去西藏越野够用吗？不同二手车的价格差别很大，西藏越野也分很多类，就我的认知，大致给你说明一下。一、关于二手车首先，二手车市场目前参差不齐，也不是特别规范。不排除里面也有些不法商贩。同样的车在不同的收购点，收购价格不同，当然销售价格也就不一样。以次充好，隐瞒原车历史的这些事时有发生。其次，二手车市场，无论什么品牌，多少年多少公里，几乎是一车一价，市场内几乎是什么车都有，你懂的。所以如果你不是特别懂车，不建议在二手车市场买车。要买尽量找正规的二手车商家，熟人、朋友的二手车倒是可以考虑。哈弗H9的二手车从几万到十几万的都有，看你自己的具体情况、条件，才好决定如何选择。你如果是想越野，个人认为，买个二手的H9，还不如买个新的哈弗H5。二、关于西藏越野我不知道你说的去西藏越野，是个什么具体概念。我觉得有几种不同情况：一是进藏。通常说说的进藏，基本是指到拉萨，如果只是到拉萨，包括到日喀则，珠峰大本营，阿里地区，可以说什么车都没问题。不管你是几手车，什么品牌，能正常开就行了。进藏沿线面包车、QQ ，摩托车、踏板车、自行车、板车……随处可见。二是不走寻常路。寻常进藏的路线都是铺装路面，柏油路、水泥路。不寻常进藏线路像唐蕃古道，大量土路、砂石路，丙察察全程土路砂石路，重要的是雨季塌方、泥石流是经常的事情。有一辆带锁的四驱当然最好。去年七月在丙察察，察瓦龙到丙中洛的时候，碰到了一辆哈弗H9（我视频里有记录）。这是我穿越丙察察碰到的唯一一辆纯国产车。其他的车大多是丰田，合资的丰田、奔驰、牧马人都有……三是纯玩越野。如果去西藏是为了玩越野，基本都是奔藏北无人区，玩无人区穿越。那我想要提醒你，用二手车去玩穿越，有些不靠谱。重要的是你根本不熟悉车的性能、状况。一旦抛锚，喊天天不应，那就麻烦了……小日本很讨厌，但他们的发动机稳定性，你不得不承认是一流的。所以说，即使你要买二手车去越野，建议还是选择丰田。总之，车的选择由你的用途、目的来决定，如果你只是进藏，什么车都可以。想走走烂路，看看原始自然的风景，选择二手H9没问题，但我个人的想法是，不如选择哈弗H5新车。价格相差不大，来得放心。而且哈弗H9宽大的车身，有时候会带来不必要的麻烦。能接受M6油耗则难找到其他不足哈弗M6被称之为换壳车或套娃车，原因为这台车的平台与哈弗H6完全相同，且发动机使用了第一代比较落后的4G15B-1.5T；然而这种换壳并没有什么可以吐槽，因为M6的指导价新款仅为6.6-8.2万，在这个范围内普通只有小排量自然吸气发动机加CVT或双离合的板悬小型SUV，而M6是这样的。该车车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，A+级大五座SUV定位入门级理论上总会在车身结构方面进行简配，但是哈弗M6仍然有65%的高强度钢使用率，相比竞品的50%左右的水平而言仍然比较高；而且悬架仍使用H6的前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，结构也是同级别最高的了。“三大件”里底盘悬架有一定优势，但这一优势换个角度看也会是劣势。因为较大的车身加上比较扎实的用料导致了车身较重，整备质量超过了1600公斤，这一重量比某些号称一线自主品牌的中型SUV还要重一些；重车的油耗必然不会低，尤其是发动机又是多点电喷技术的1.5T，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400转），动力储备也说明了M6是小马拉大车的，所以这台车的性能表现中规中矩，油耗达到了9.5~10.5L/100km之间。这一油耗对于一台A+级SUV来说还在合理的范围，但因为M6的价格过低，重合的竞品普遍为轻几百公斤的小型SUV，在这种不对等的对比中油耗自然显得高一些；这就是底盘车架造成的M6明显的不足，即使手动变速箱用6挡、自动变速箱用7挡湿式双离合也很难补偿，所以选择这台车的前提是要对油耗有客观的理解。配置方面M6新款标配了前排双气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统，辅助配置两款高配有倒车影像与定速巡航等基础配置；舒适配置标配自动分区且有后排出风口的空调系统，皮革座椅与天窗也只是高配两款才有配备，不过评价一台汽车的优劣还是要综合价格评测，手挡高配指导价仅为7.2万、自动版起售价为7.7万，而且终端还有让利；综合价格、空间、配置以及质量，哈弗M6除了油耗较高以外没有其他不足，如果需要一台入门级价格但有消费级品质的SUV，M6值得选择。

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4，哈弗h6一年的二手车多少钱

付费内容限时免费查看 回答 您好，很高兴为您解答问题。 提问 你好 哈佛多少钱 回答 这个二手哈弗h6这个车型这个价位的话，这个具体要看是哪一年上牌的，这个车跑了多少公里了，还有是手动挡还是自动挡，是哪一个配置的这些信息必须要说清楚之后才能准确评估二手车的价位的，如果没有这些信息的情况下，没有办法来评估。没有办法来评估的。 看到了吗 你说的哈佛多少钱？是哈佛的？哪一款车？是二手车还是新车？把这些信息都说清楚。 提问 2015年，运动版，手动， 我是一手车 回答 到现在6年时间了，手动挡的车型的话，哈弗h6这个二手车价位大概也就是这个45,000块钱左右。 看到了吗 提问 跑了八万多了 回答 跑了8万公里手动挡的车型，二手车价位大概也就是。45,000块钱左右。 提问 他们说7万多 回答 你看一下现在的这个新车才多少钱？6年时间了，能卖45,000块钱就不错了。手动挡的新车才七八万块钱。 如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢! 更多13条 

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