1，湖南的火车站或者高铁站哪个在广铁的地位好些

长沙南站。。
不是一个，是两个火车站 高铁武汉站在武汉市青山区，距离武汉钢铁集团比较近 汉口火车站坐610到终点站就是武汉火车站

湖南的火车站或者高铁站哪个在广铁的地位好些

2，湖南一条高铁线在建中全线计划分为三段开通何时能建成

大家都知道，随着社会不断的发展，高铁出行如今渐渐成为很多人的外出首选，为何人们对于高铁越来越青睐了呢？首先随着生活水平不断的提升，人们有了一定的经济实力，其次就是高铁它的速度快而且乘车环境比较舒适，能够满足当下人们对于出行的需求。尽管人们对于高铁的需求比较大，但是国内的高铁网并没有建设的像高速公路那样的完善，很多地区当下正在积极建设完善高铁网。我国的湖南省大家应该不会陌生的，这个省份境内的山地区域比较的多，给交通的建设带来了一定的难度，要想富，先修路，为了可以更好的带动省内各大城市的发展，湖南当下对于交通的建设一直都非常的重视，高铁规划自然是在其中，今天就为大家介绍一条湖南当下正在建设的高铁线，这条高铁线名叫常益长高铁。常益长高铁早在2019年的6月份就开工建设了，按照规划这条高铁线将会在2023年建成，从字面上就不难理解，这条高铁线是一条连接常德市、益阳市和长沙市的高速铁路，线路起于常德站终止于长沙西站，沿途将设置常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西这5个车站。常益长高铁正线全长大约为189.8公里，按照计划这条高铁线将分为三段来开通，最早开通的将会是长益段，长益段指的是从长沙西到益阳南之间的区域，计划将会在2021年建成，接着将会是益常段，指的是从益阳南到常德之间的区域，计划将会在2022年建成，而长益常高铁常德段则计划在2023年建成通车。常益长高铁线的建设对于湖南省而言意义重大，它不仅可以进一步完善省内的高铁网，还可以与其它的高铁线路一起组成一条客运大通道，比如说常益长高铁建成以后可以与渝黔城际、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，可以连接国内很多发展比较出色的区域，从而进一步带动经济的发展。俗话说一路通，则百业兴，高铁线的建设必将为沿线地区经济发展带来很大的助力，比如说其旅游业、运输业等，大家对于常益长高铁线的建设是不是很期待呢？

湖南一条高铁线在建中全线计划分为三段开通何时能建成

3，宁乡高铁站建在哪个小区旁

宁乡高铁站建在兆基璟宸府小区旁。兆基璟宸府小区地块位于玉潭街道学府路以南、文体路以东、先锋路以北、康宁路以西。与市文体中心、八家湾水体公园一街之隔，距离宁乡高铁站仅3公里。

宁乡高铁站建在哪个小区旁

4，湖南除省会长沙外还有哪些城市可能会修地铁

湖南省是我国区域性人均GDP大省，也是中西部地区地区性经济大省，在全国34个省级行政区GDP总量排行榜中位居第十名。省会长沙是全省第一个修建地铁的城市，得益于该市经济发达，城市体量巨大，人口密集和消费指数较高。那么省内还有哪些城市有可能修建地铁呢？请往下看。近日，地铁“新规”出台后，湖南省暂无一座城市具备修建地铁的资格。但是申报修建轻轨的机会还是有的，然而地铁成为大城市的标配产物，所以申报修建轻轨的城市也少之又少。地铁新规硬性规则之一:市区常住人口不低于三百万人，一般公共预算收入不低于三百亿元。请看下边的资料图《2018全国城区人口朝100万大城市排名（数据来源2016年城市建年鉴）》。人口资料显示湖南省除掉长沙之后，湖南省城市城区人口排名最靠前的城市是株洲、衡阳。其中株洲“马上就办”网络问政平台在2018年1月8日曾就:“修建城市快速轨道交通问题”明确表态不修。原因则是株洲市敢于面对，量力而行。明知自身情况不达标的前提下，勇于正视自己，因此暂时终止修建地铁的各项工作。基于株洲、衡阳等市城区人口、市区常住人口总量不符规则的考虑，因此我认为湖南省在短期内不会出现“地铁第二城”。

5，湖南将迎来一条省内高铁这7个地方要腾飞了有你家乡吗

于2020年底开工建设，2025年前建成。这条铁路经过的几座城市都特别美丽，相信以后坐上这趟高铁的人们，都会回味无穷，特别特别适合旅游的。3月25日下午，湖南省政府新闻办召开第六场统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会。会上明确，今年两批年度省重点建设项目共160个，其中，在新开工的67个项目中，第一个列举的就是长赣铁路。作为2020年国铁集团储备开工项目，长赣铁路一直备受瞩目。长赣铁路，又名长赣高铁，时速350km/h的客运专线，线路正线全长420.86km，工程估算总投资约为632.96亿元。位于湖南东部和江西西南部。线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。长赣铁路自长沙西站引出，途经黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区，终至赣州市赣县区。厦渝通道长赣铁路是我国四纵四横快速铁路客运网的重要补充，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。是川渝、华中地区与赣闽地区之间黄金旅游观光线，是沿线三色（红色、绿色、古色）旅游观光线，主要承担川渝、华中与赣闽地区旅客交流及沿线城际客流。规划建设长赣铁路，是构建川渝至赣闽地区快速客运通道，优化路网结构，提高川渝地区和华中至赣闽地区快速通道客运能力和服务质量的需要；是促进西部大开发、中部崛起和东中西部互动互补，加快沿线城镇化进程，实现区域经济协调发展，促进沿线革命老区经济发展的需要；是进一步完善沿线地区综合交通体系，促进沿线旅游业繁荣的需要，也是建设“两型社会”和实现可持续发展战略等的需要。尽快建设厦渝通道长赣铁路，对于拉动内需，保持国民经济平稳较快增长作用巨大。长沙湖南省会是长江中游地区的重要中心城市，是长江中游城市群和长江经济带的重要节点城市， 长沙是综合交通枢纽，交叉有京广高铁、沪昆高铁、渝厦高铁， 高速铁路的建设将大大推动长沙经济的发展。岳阳古称“巴陵”，又名“岳州”，湖南省地级市， 位于江南洞庭湖畔，根据长江、纳三湘四水、江湖交汇处，不仅是中国南北东西交通要道、国务院最初向沿江开放的重要场所，而且是长江中游的重要区域中心城市、湖南的第一门户城市， 我相信高铁建设完成后岳阳经济将迎来新的飞跃。赣州赣州是江西省的南大门，是江西省面积最大、人口最多的设区市。赣州是中国魅力城市之一，有着千里赣江第一城、江南宋城、红色故都、客家摇篮、世界橙乡、世界钨都、稀土王国和世界风水堪舆文化发源地等美誉。著名景点通天岩、八境台、郁孤台、赣州古城墙、瑞金共和国摇篮景区等。长赣铁路，又名长赣高铁，时速350km/h的客运专线，线路正线全长420.86km，工程估算总投资约为632.96亿元。位于湖南东部和江西西南部。线路西起常益长铁路，东至赣深客专及赣瑞龙铁路，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分。长赣铁路自长沙西站引出，途经黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区，终至赣州市赣县区。

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