1，动车D5677的车厢座位情况各车厢都一样么6车厢01C座靠窗么01

动车D5677的车底车型并不固定，各车厢不一样，但01C是靠过道的，01A和01F是靠窗的。目前动车已参考飞机座号编排了，01是排，后面ABCDEF是位置，A、F靠窗，C、D靠过道，B、E中间，不过一般二等座没有E，一等座没有B、E。

动车D5677的车厢座位情况各车厢都一样么6车厢01C座靠窗么01

2，高铁站的广播说的车底即将进站的车底到底是什么

怎么我坐车的时候听到的是列车即将到站呢，好像没有听到过说是车底即将到站。

高铁站的广播说的车底即将进站的车底到底是什么

3，d2214动车15车厢是什么样

这趟列车采用CRH1B型动车组，15号车厢是一等座车厢。
d2214次动车的7号车厢和10号车厢是不相通的。动车编组是以8节车厢为一组，每列动车至少一组8节车厢（1号至8号），有的两组共16节车厢（8节车厢×2组，1号至8号和9号至16号），同一组动车8节车厢内相通的，但两组动车车厢之间不相通的，而d2214次动车的7号车厢与10号车厢就是分别属于不同的两组不相通的动车车厢，是不可以来回走动的。

d2214动车15车厢是什么样

4，火车车底代表什么意思比如Z头的直达列车车底是25TK头特快列车车底是2

车底是就列车车厢的类型，就像我们通常描述汽车是那种类型一样列车的等级不等于列车车底的类型，但也有很大的联系普通绿皮车22，23，22B，25B型的， 此类车底多用于跑普快（无空调）， 慢车以及通勤车，极少量跑快速红皮车 25B，25G（塞拉门），25G（机供发电）， 此类车底多用于跑快速，普快（有空调）蓝皮车 25K，此类车底多用于跑特快，少量的跑快速。但因车的转向架存在问题，25K现在也降速了，其车底也停产了浅绿色的25Z型车底多用于跑特快进藏绿皮车25T及BSP，前者不等同于传统的绿皮车，25T和BSP多用于跑直达特快列车，现在已经普及到了大多数特快列车CRH1/CRH2/CRH3/CRH5/CHRA380 动车组车底 多用于路高铁，动车组列车以上都是常见的客车车底

5，现在的火车一节普通客车有多重车底车顶都是铁的吗含多少铁

一节火车车厢大概有二十多吨。虽然是铝合金可以减轻重量但是不结实。就像现在的房子装修用铝合金门窗，窗户栅栏棍有什么用？力气大一点点人，用力就可以掰断了。
不管什么成分，只要长宽高总和不超160厘米，杆状物不超过200厘米就可以
我曾经注意过带车厢的货车两头车厢上都用白色油漆标注:自重30吨 载重30吨。绿皮客车车厢标注:自重20吨 载客108人。至于动车我就不知道了。用铁制造列车应该是自从有火车以来就出于材料来源广泛，成本低廉，加工简单等原因，更重要的是因为自重大而惯性也大，运行会更加平稳。高中物理老师的解释希望能帮到你。祝你暑期安康开心快乐！

6，动车结构求解

不同型号的动车结构也不太一样，一般情况基本对称，第一节和最后一节是驾驶室和二等车厢，第二七节是一等车厢，然后三四六节是二等车厢，第五节是餐车和二等座。
黑匣子就是指此车在行驶过程中由电脑记录的机车所有数据以及机车状况！
动车组没有机车。所以第1节除了驾驶室之外，也有乘客座位。其实最后一节也有驾驶室。动车组2头都能开。结构上没有头尾之分。之所以叫动车组，是因为车厢除了乘客之外，本身也有动力，故称动车组。1组八节车，通常其中4节有动力，另外4节是无动力的拖车。8节的排列是：动拖动拖拖动拖动而1列动车组列车，其实有2组前后接起来（术语叫重联），总共16节。

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