1，我一直很疑惑为什么春节火车站那么多人排队买票上车不是

春节期间是不能先上车后补票的 好像是4小时内出发的乘客可以凭票检票进站
你上列车补票，那火车站的一帮家伙在那里去拿工资奖金。而且他们工作的失职让无票旅客进站

我一直很疑惑为什么春节火车站那么多人排队买票上车不是

2，深圳到郑州的高铁开通后普通火车的班次会不会减少

目前没有发现普通火车减少班次，过年时还是会增加临时火车的！
现在没有。 深圳到郑州列车共3趟　列车时刻及票价查询 车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价 K1040/K1037 深圳 - 郑州 09:48 - 09:11 23小时23分 硬座 253 硬卧下 454 G822/G823 深圳北 - 郑州 09:15 - 16:12 6小时57分 二等软座 733 一等软座 1152 K134/K131 深圳西 - 郑州 09:50 - 15:13 1天5小时23分 硬座 219 硬卧下 399
普通火车的班次不会减少
普通火车的班次不会减少
普通火车的班次不会减少

深圳到郑州的高铁开通后普通火车的班次会不会减少

3，春节可以提前多少时间买车票 高铁

目前预售30天，含当天，春运期间无特殊条件也是30天
耒阳无直达高铁或者动车，可以中转，耒阳西到深圳北坐高铁，深圳北到泉州坐动车
60天起按照目前火车票预售期60天计算，春节假期第一天，也就是除夕当天的火车票已经开售，同时，昨日起，学生可通过互联网、电话、窗口、自动售票机等各个渠道购买3月15日之前的学生票。元旦之后成都至北京、上海等地的列车，乃至成渝动车组等列车，都没有显示或者显示很少班次列车。对此，铁路部门表示，将逐步调整理顺，车次也将逐步上线开售。市民可随时关注网上情况，新增车次可能会逐步上线。此外，市民通过网络、电话购买火车票时，需注意起售时间。扩展资料你还没有买到热门方向的长途火车票，可以考虑中转换乘的方式，或者“捡漏”碰碰运气。捡漏有几个最佳时间，比如开售后45分钟。如果有旅客锁定车票后未能及时付款，会导致车票返回系统重新发售。开车前15天往往是退票高峰期，相对容易“捡漏”。另外，开车前48小时和24小时，售票系统往往会放出部分剩余车票，同样是“捡漏”的好时机。可以选择“接续换乘”曲线回家。如果列车处于“无票”状态，在选择“接续换乘”方式之后，就能看到中转的方式很多，虽然时间可能要比直达列车要多一些，但基本上全程可以实现高铁中转。参考资料来源：人民网-春节假期火车票开售 今天可买大年初一车票参考资料来源：人民网-春节回家咋抢票？
耒阳无直达高铁或者动车，可以中转，耒阳西到深圳北坐高铁，深圳北到泉州坐动车
2018年春节是2月16号，在1月14号可以买2月12号的火车票。

春节可以提前多少时间买车票 高铁

4，春运人多动车高铁为什么不24小时运行呢

动车高铁夜晚行车不够安全，而且需要连夜检修
1. 高铁为了保证线路安全每天夜间需要检修，而高铁运行速度大大快于普通铁路，检修时必须停掉双向来车，否则进入线路作业的工人会有人身危险（胶济线就曾因工人违章进入线路作业发生过事故。而普通铁路由于运行速度较慢，可以采取先逐步减少一个方向来车供检修作业，再切换到另一个方向的做法，即V形天窗）。因此一般0点至6点为高铁的“天窗期”（垂直天窗），期间没有载客运营的高铁车辆。在每天第一班运营高铁开出前会有一班动车担当动检车（车次为DJxxxx）对线路进行检查，但不载客，偶尔会捎带一点快递服务。2. 夜间开行高铁意义不大。以前也开行过夜间“红眼高铁”，但仅仅作为春运临客，数量也很少。高铁运行速度快的优势在夜间反而可能成为劣势，例如晚8点发车，如果行程较短可能子夜两三点就到达终点站了，旅客出站就面临着深更半夜食宿、换乘困难的问题。相比之下速度较慢的普通火车却可以很好地实现夕发朝至式的“流动宾馆”服务，对旅客的时间安排比较有利，有些普通列车为了满足“夕发朝至”、避免过早到站甚至会人为耗点。因此夜间高铁的吸引力不如普通列车。另外说一下动卧的问题。动卧也属于夕发朝至，由于夜间动卧行走既有铁路而不是高铁，因此避开了高铁的垂直天窗，但这也导致动卧的速度一般只能在160~200km/h左右。而且相比于普通列车，动卧的票价实在不具优势，节约的时间也不明显（既然夜间都在睡觉，那么节约一两个小时的意义又何在呢），因此动卧的竞争力比较差。最初开行的动卧很多都已停运，只有京沪动卧等少数热门线路尚存。
1月10号开始新的运行图，目前部分车次暂停预售车票

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