早期核反应堆的主要问题就是核燃料的使用时间过短，美国第一艘核动力航母“企业”号的A2W型压水堆的核燃料仅能维持4至5年；在美国航母30年的正常服役期内，至少要更换5至6次核燃料，每次更换的成本都在5至6亿美元。而其改进型“尼米兹”级核动力航空母舰的A4W型核反应堆的核燃料虽然能够满足航母整个服役期的需要，但是以核反应堆结构的复杂化与核燃料浓缩程度的提高而获得的；这就极大的增加了核动力装置的维护成本。
美军“尼米兹”级航母对其核反应堆进行一次例行维护（相当于中修程度，不对核反应堆核心部分进行拆解）需要3至4个月的时间，花费2至3亿美元；航母整个服役期间，类似的维护要进行3到4次，而且随着航母服役时间的增长，维护的时间与成本也会增加。因此，在冷战已经结束，地区冲突与局部战争成为战争主要形式的今天，航母不仅显得大材小用，也显得过于昂贵，尤其是其核动力装置显得有些鸡肋了。
这也就是为什么，美军在退役其常规动力航母的同时，在未来新型航母的初期7种方案中，竟有3钟是常规动力方案，1种是核动力、常规动力混合方案。其次，正当因核动力装置因其不足逐渐暴露，新型航母出现在核动力与常规动力之间游移不定的情况时，一个长期存在，但之前并不明显的因素使世界海军当中产生了以核动力装置全面取代常规动力的呼声，这个因素就是油价。
至今，航母用常规动力装置虽然在技术上与二战期间的类似装备不可同日而语，但燃料上依然使用以重油（蒸汽轮机）、煤油（燃气轮机）为主的矿石燃料。而现阶段油价的上涨已经使舰艇的每次出航成本日益高昂。虽然，航母可以使用核动力，但以航母组成的特混编队中的其他水面舰艇则不得不依赖频繁的燃料补给，因此核动力航母的航程优势无法得到体现。
而解决这一问题的最佳手段，就是实现整个舰队的核动力化。按照美国海军计算，如果以当今石油价格趋势来看，当美军新一代核动力航母正式服役时，构建核动力特混编队的成本将与现阶段特混编队的成本基本持平。刚服役时库兹涅佐夫号航母性能还不错B、 弹药成本弹药成本主要指航母舰载机的弹药成本与特混编队中其他舰只所产生的弹药成本，以及进行弹药补给所产生的运输成本。
以美国主力航母“尼米兹”级为例，其航母在弹药满载时，弹药总价格在13至15亿美元左右，但只够全部舰载机使用12至15天。以特混舰队中的各种补给舰进行一次完整弹药补给需花费1亿美元左右。如果在海军基地进行弹药补给成本稍低，但也在8000万美元左右。而特混舰队中其他舰艇在弹药方面的花费同样不菲。美军在一份总结伊拉克战争的报告中曾经提到，在一个以一艘航母为核心构成的特混舰队为例，所有护航舰艇在整个伊拉克战事过程中共花费了20亿美元左右。
维修中的航母C、 维护成本维护成本通常是指航母在服役期间进行的例行维护以及中修、大修所产生的成本。将航母的全服役期的维护成本平摊到实际服役的每一年中，航母每年的维护成本大约是其造价的1/8。美国“尼米兹”级大型航母造价为35~50亿美元，法国戴高乐级中型航母造价约20亿美元。其中：世界上最大的航空母舰美国的“尼米兹”级核动力航空母舰的老九“里根”号是最具有代表性的，造价约40亿美元，每年使用和维修费近4亿美元。
仅看服装就知道兵种很多D、 人力成本航空母舰是一个浮动的大都会。一般，大型航空母舰有舰员5000多人以上，而美国的“卡尔·文森”号则多达6300人。这样，航空母舰每天需要生产淡水30多万加仑（一加仑＝3.785升），供应主食、蔬菜、肉类等10余吨。仅这些舰员的工资和津贴就相当可观。尤其是飞行员，每人的年薪都在六位数以上。
航母建成以后，舰载机是如何运上航母的？
哪有那么多“吊装”上舰，美英法等长期使用航母，经验比较丰富的国家，舰载机都是“飞上去”的，个别没有使用航母经验的国家，一开始航母舰载机起降试验时的前几架做试验用的舰载机才会吊运上舰。舰载机的运行情况首先，各位应该知道航母舰载机的“老窝”不是航母而是陆上基地，正常情况下航母返回母港时是“不带飞机”的，而舰载机除了随航母出航以外，都待在自己的陆基机场里，在航母返航途中，各舰载机联队都会依次起飞，飞回各自的陆上机场。
而你们在网上看到的绝大数吊车“吊舰载机”其实都是因各种原因无法起飞的飞机，在航母抵达港口后被吊运下来的图片。正常情况下，航母离港时也是没有飞机的，航母携带着船员和舰载机地勤人员离港到达指定海域后，各舰载机联队依照指挥依次飞往指定海域，陆续完成着舰，然后就跟着航母“南征北战”去了。所以对于一个成熟的航母运用国家来说，无论是舰载机第一次上舰还是后续的每一次上舰，都是自己飞上去的，不存在吊装上舰，也不存在前面那些“乱七八糟”的回答“舰长喜欢吊运上舰、吊运上舰省燃料、吊运上舰安全”什么的。
非正常情况和试验前面说了正常情况下的舰载机上舰和离舰，现在说说非正常情况：对于美国这样的老牌航母国家来说，舰载机上舰是个司空见惯的“小儿科”，但是有些国家第一次拥有航母，可能就要谨慎小心一些了。比如说，辽宁舰上的舰载机在测试的时候，是先进行起飞测试，后进行降落测试的，这个时候的前两架飞机552号和553号应该就是吊上飞机的，但这也仅仅因为是我国历史上首次操作舰载机，还是测试条件下，吊运上舰才成为可能，而后续真正正常服役状态以后的飞机，都是经过训练、技术成熟的舰载机飞行员自己把飞机飞上去的。
所以最后总结一下：1、正常情况下，所有的舰载机无论是首次上舰，还是后续任何一次上舰，都是飞行员把舰载机“飞上去”的。2、绝大多数网上在航母上吊飞机的照片，都是在航母返港时因故不能起飞离舰的飞机，到岗后从航母上把飞机吊下来的照片。3、对于个别缺乏航母舰载机操作经验的国家，其首次操作或试验条件下，可能会应用吊运飞机上舰。
《红色警戒3》中要如何对付盟军的航母舰队？
《红色警戒3》中要如何对付盟军的航母舰队？在红色警戒3中盟军最为强大的部队就是海军。而盟军海军中的航母舰队是最为恐怖的战斗力。航母舰队中往往包含了防空的舰艇，巡洋舰，航母。航母舰队的破坏力和防御力都是很高的，所以非常棘手。下面笔者就为大家介绍一下如何对付盟军的航母舰队。帝国帝国最好用小型潜艇和直升机部队来对付航母舰队，因为这样耗费的资源是最少的。
小型潜艇可以直接撞向敌人的防空舰艇，让敌人航母舰队的防空能力处于瘫痪。直升飞机部队一定要在小型潜艇解决了防空舰艇之后快速跟进，将敌方巡洋舰和航母解决掉。值得注意的是，这个时候敌人很可能会派遣阿波罗战机支援，所以一定要提前派遣天狗飞机保护直升机部队的安全。也可以用火箭天使来发挥天狗飞机和直升机部队。因为火箭天使可以攻击地面部队也可以攻击空中部队。
苏联苏联其实是最头疼航母舰队的国家，因为苏联的海军实力是三个国家中最弱的一个。苏联想要对付航母舰队必须得付出比较惨痛的代价。第一种方法就是建造大量双刃直升机和库博潜艇，让库博潜艇先将敌方防空舰艇干掉，然后双刃直升机大军压上就可以了。不过苏联的潜艇部队没有帝国的小巧灵活，所以想要解决防空舰艇是比较困难的，很容易被外围的巡洋舰发现，遭到攻击。
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