往往觉得北京的接待人员非常的不友好，如果他们不做二次消费，接待人员的态度就会比较差。甚至连司机的态度都会比较差。再加上北京经常堵车，有时候他们会觉得司机的迟到是因为他们没有二次消费，所以司机故意放慢了速度，耽误他们的时间。第四，由于国外媒体的洗脑，他们到达北京以后，看到的中国和他们在媒体上看到的中国会有很大的区别。
再加上做接待工作的企业，绝大部分是国企会让他们产生不好的联想。他们会总是认为接待人员带他们看的都是设计好的内容，他们所看到的都是美化过的内容，他们觉得看到的东西都是不真实的。所有看到内容，他们都觉得是表演，是秀。所以，带着不信任去参观北京，参观的感觉就是不信任。他甚至会认为接待人员来自于政府部门，对他们进行洗脑，所以他们会觉得非常的排斥。
建筑史上你认为有哪些失败的建筑？
湖北·宜昌汽车客运中心站（位于宜昌东站旁，因外形酷似“棺材”被全国各地来往旅客司机吐槽）2012年投入使用这栋建筑在外人看来确实长得像“棺材”，来往旅客司机也觉得不吉利。设计初衷其实是选择的是以湖北宜昌地区极为特色的一种历史文化遗存——“三峡悬棺”为借鉴而设计了这样一座客运中心。设计师有创意，也考虑了地方文化特色，只是没有考虑人民群众的接受能力。
当然，我每年见到这栋“三峡悬棺”总会对自己说“出门见棺材，升官又发财”~隶属于宜昌交运集团的宜昌汽车客运中心站是参照国家一级公路客运站标准但高于此标准进行设计建设的枢纽型客运中心站，车站整体位于宜昌综合运输枢纽的东区，占地面积86.45亩，站务楼占地面积51455.72平方米，高五层，是目前宜昌市运输能力最强、换乘最方便的汽车客运站，也是宜昌公路旅客运输的新集散中心。
为什么美国首都华盛顿很少有超高层建筑？
曾在华盛顿住过4年，确实少有高层建筑，最高的，就是一览全城小的华盛顿纪念碑，不到200米；国会大厦88米，算超高建筑。其他建筑大多10来层，论建筑的多样性和高度，感觉比我们首都北京差远了。较起真来，只能怪华盛顿人缺乏眼光。19世纪末，美国人在白宫东边的杜邦圈（对，就是那个据说同性恋者较多的地方）开建高楼，其中开罗公寓楼高50米、14层。
中国人建筑讲究风水，美国人也对突然鹤立鸡群的一座楼感到不安，担心楼高了是否安全、消防怎么办，还有周边建筑采光如何保障。对于新兴事物，国会最终插手了，因为华盛顿作为美国首都，没有州的待遇，归国会直接管辖。1899年国会通过了首都限高法案。到1910年又进一步严格化，即在华盛顿，居民街区建筑物最高不得超过27米（90英尺），商业街区不得超过40米（130英尺），而宾夕法尼亚大道一小部分的建筑物最高不得超过49米（160英尺）。
文章TAG：心病 外国 居民 建筑 北京 居民16年的心病没了 北京的外国建筑有哪些问题
