1，荆州到温州有高铁

动车倒是有 高铁只有武汉有
荆州有到温州高铁没？

荆州到温州有高铁

2，请问 温州至荆州的动车开通了没有

看年底能否通车

请问 温州至荆州的动车开通了没有

3，温州到荆州动车时刻表

温州到荆州，目前没有直达高铁或者动车，可以在南昌转
温州到荆州，目前没有直达高铁或者动车，可以在南昌转

温州到荆州动车时刻表

4，温州有到九江的动车吗

湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中。设计的时速是350km每小时。全长线路是78km。一旦开通了高铁之后，从荆门到荆州20分钟就到了。现在坐大巴要两三个小时。这是大大的缩减了大家的出行时间，荆门市作为一个湖北唯一一个不通高铁的地级市，有了这样子的好消息，相信是每一个荆门人的喜悦。包括我也是一样，我也是荆门人。想想之前外出要坐高铁都要去荆州还是挺难的。我是荆门后港的，我家离十里铺就只要十来分钟就到了。荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站。下次我要坐高铁直接到十里铺，非常的方便。通高铁了之后都有我们乡下老百姓来说也是一个非常好的消息。尤其是荆门市，因为地理位置处的比较尴尬。所以多条高铁线路都没有从荆门经过。那这一次是国家重点的一个项目，就是开通荆门到荆州的高铁。荆门市期盼已久的高铁梦也将要快实现了。目前定的好像是2023年通车，还有三年的时间。其实三年的时间一晃就过去了。想想也挺快的。我是小付，每天给大家分享一些有用的知识，如果大家觉得我的分享有用，希望大家给我一个关注，给我一个支持，如果大家还有更多的观点，欢迎写在评论区。我们继续相互讨论学习，有大家的支持才是我继续给大家分享的动力，感谢大家。@悟空问答 @头条问答小助手 @头条号
湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中。设计的时速是350km每小时。全长线路是78km。一旦开通了高铁之后，从荆门到荆州20分钟就到了。现在坐大巴要两三个小时。这是大大的缩减了大家的出行时间，荆门市作为一个湖北唯一一个不通高铁的地级市，有了这样子的好消息，相信是每一个荆门人的喜悦。包括我也是一样，我也是荆门人。想想之前外出要坐高铁都要去荆州还是挺难的。我是荆门后港的，我家离十里铺就只要十来分钟就到了。荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站。下次我要坐高铁直接到十里铺，非常的方便。通高铁了之后都有我们乡下老百姓来说也是一个非常好的消息。尤其是荆门市，因为地理位置处的比较尴尬。所以多条高铁线路都没有从荆门经过。那这一次是国家重点的一个项目，就是开通荆门到荆州的高铁。荆门市期盼已久的高铁梦也将要快实现了。目前定的好像是2023年通车，还有三年的时间。其实三年的时间一晃就过去了。想想也挺快的。我是小付，每天给大家分享一些有用的知识，如果大家觉得我的分享有用，希望大家给我一个关注，给我一个支持，如果大家还有更多的观点，欢迎写在评论区。我们继续相互讨论学习，有大家的支持才是我继续给大家分享的动力，感谢大家。@悟空问答 @头条问答小助手 @头条号 荆州未来会迎来多条南下的高铁通道，不仅有三条，我认为4条都有可能。荆州处于两湖的核心地带荆州市是湖北中南城市，也是湖北的老牌城市之一，同时也是湖北人口大市，其人口仅次于湖北武汉和黄冈，人口总数达660多万。以前湖北集中力量做大做强大武汉，然后在加上襄阳和宜昌这两个副中心城市。现在湖北在构建以武汉为核心的城市圈建设，再加襄十随和宜荆荆两翼，形成“一主两翼”的新发展格局。同时荆州拥有湖北最长的长江干线，总长度达到了483公里，是湖北沿江经济带上不可或缺的节点城市，也是湖北湖南融合发展的先行区之一。另外荆州在湖北的交通版图中的地位已经崛起，靠着自己的力量，“大抓工业，抓大工业”的决心和发展，荆州的经济已经迎头赶上，在省内仅次于武汉、襄阳和宜昌。当然了，虽位列第四，但经济总量与前三位相比是不成正比的，大交通、大工业的雄图更需要交通、工业、政策多方因素的倾斜。荆州在上述发展背景、区位以及交通发展的迫切方面我觉得在“十四五”时期，荆州将迎来铁路大发展。从目前来看，荆州南下的铁路是需要通过绕武汉或者中转至岳阳东然后南下，这也是荆州几百万人民出行的一大痛点，极其不方便。然后就有网友问要及时尽快开通浩吉铁路（原蒙华铁路）荆州至岳阳的客运业务。湖北发改委也给予了及时和积极地回复，将会同有关部门研究，积极推动浩吉铁路适时开通客运业务。荆州至岳阳客运铁路开通已经是板上钉钉的事情，不过目前看这个时间表还是需要等待，一时半会也开通不了。第二条南下通道就是通过仙洪监铁路延伸至常德。这条铁路估计应该是荆州南下迎来的第一条通道。首先武仙城际铁路建设基本接近尾声，武仙城际铁路预计今年年底开通。接下来就是仙桃至洪湖至监利铁路的规划建设。从目前的进度看，这条铁路洪湖境内的站点已经确定就是万全镇和瞿家湾镇两个站点。同时仙洪监铁路延伸华容，荆州和岳阳地方政府都表现出了极大的热情和期盼。目前荆州监利市和华容携手共商推动监利-华容跨江公铁大桥的规划和进度。监利市政府也表示，明年要完成监利华容长江公铁大桥的前期评估，仙洪监铁路具备开工条件。如果进度快的话，仙洪监铁路明年有可能实现开工。同时，仙洪监铁路未来还是武贵高铁的通道方案之一。一旦实现武汉出入西南和仙洪监铁路共线，将为荆州下面两个人口大市尤其是监利的发展带来深刻的影响。第三条就是荆州至常德。目前呼南高铁襄阳至常德段暂停优先度让位于沿江高铁的建设。襄阳至荆门至宜昌以及襄阳至荆门至荆州的铁路同步推进，把呼南高铁湖北段南下通道延伸至宜昌和荆州境内，至于是从宜昌还是荆州南下，还是采取双通道，留下了很大的操作空间。可见这条南下通道无论是对于宜昌还是荆州而言同样重要，地方博弈也是异常激烈。湖北双通道设想第四条就是荆州至张家界铁路。荆张铁路初步建议拟规划线路全长271.883km，其中新建工程线路全长252.883km，湖北省境内85.5km，湖南省境167.383km。设计时速为350km/h的铁路客运专线。线路自鄂西南区域的汉宜高铁荆州站引出，向西南方向途经湖北省荆州市的公安县，湖南省常德市的澧县和津市（津澧新城）、临澧县、石门县，张家界市的慈利县、永定区，可与湘西北区域的黔张常高铁和张吉怀高铁接轨。建成后的荆张高铁将成为长江经济带、洞庭湖生态经济区、武陵山集中连片扶贫攻坚区和张家界国家旅游综合改革试验区中的互连互通大动脉和游客进出大通道。我认为这条铁路即使建设也是最后的，目前当务之急荆州是需要至常德和岳阳的直达高铁。湖南即将随着常德-益阳-长沙高铁的竣工通车实现全省市市通高铁的目标。荆州尤其是至常德的一旦打通，荆州也就实现了和湖南高铁联网，通过常德可实现和黔张常铁路以及常益长高铁接轨。你认为荆州未来铁路规划会有什么样的格局？欢迎在下方评论
湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中。设计的时速是350km每小时。全长线路是78km。一旦开通了高铁之后，从荆门到荆州20分钟就到了。现在坐大巴要两三个小时。这是大大的缩减了大家的出行时间，荆门市作为一个湖北唯一一个不通高铁的地级市，有了这样子的好消息，相信是每一个荆门人的喜悦。包括我也是一样，我也是荆门人。想想之前外出要坐高铁都要去荆州还是挺难的。我是荆门后港的，我家离十里铺就只要十来分钟就到了。荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站。下次我要坐高铁直接到十里铺，非常的方便。通高铁了之后都有我们乡下老百姓来说也是一个非常好的消息。尤其是荆门市，因为地理位置处的比较尴尬。所以多条高铁线路都没有从荆门经过。那这一次是国家重点的一个项目，就是开通荆门到荆州的高铁。荆门市期盼已久的高铁梦也将要快实现了。目前定的好像是2023年通车，还有三年的时间。其实三年的时间一晃就过去了。想想也挺快的。我是小付，每天给大家分享一些有用的知识，如果大家觉得我的分享有用，希望大家给我一个关注，给我一个支持，如果大家还有更多的观点，欢迎写在评论区。我们继续相互讨论学习，有大家的支持才是我继续给大家分享的动力，感谢大家。@悟空问答 @头条问答小助手 @头条号 荆州未来会迎来多条南下的高铁通道，不仅有三条，我认为4条都有可能。荆州处于两湖的核心地带荆州市是湖北中南城市，也是湖北的老牌城市之一，同时也是湖北人口大市，其人口仅次于湖北武汉和黄冈，人口总数达660多万。以前湖北集中力量做大做强大武汉，然后在加上襄阳和宜昌这两个副中心城市。现在湖北在构建以武汉为核心的城市圈建设，再加襄十随和宜荆荆两翼，形成“一主两翼”的新发展格局。同时荆州拥有湖北最长的长江干线，总长度达到了483公里，是湖北沿江经济带上不可或缺的节点城市，也是湖北湖南融合发展的先行区之一。另外荆州在湖北的交通版图中的地位已经崛起，靠着自己的力量，“大抓工业，抓大工业”的决心和发展，荆州的经济已经迎头赶上，在省内仅次于武汉、襄阳和宜昌。当然了，虽位列第四，但经济总量与前三位相比是不成正比的，大交通、大工业的雄图更需要交通、工业、政策多方因素的倾斜。荆州在上述发展背景、区位以及交通发展的迫切方面我觉得在“十四五”时期，荆州将迎来铁路大发展。从目前来看，荆州南下的铁路是需要通过绕武汉或者中转至岳阳东然后南下，这也是荆州几百万人民出行的一大痛点，极其不方便。然后就有网友问要及时尽快开通浩吉铁路（原蒙华铁路）荆州至岳阳的客运业务。湖北发改委也给予了及时和积极地回复，将会同有关部门研究，积极推动浩吉铁路适时开通客运业务。荆州至岳阳客运铁路开通已经是板上钉钉的事情，不过目前看这个时间表还是需要等待，一时半会也开通不了。第二条南下通道就是通过仙洪监铁路延伸至常德。这条铁路估计应该是荆州南下迎来的第一条通道。首先武仙城际铁路建设基本接近尾声，武仙城际铁路预计今年年底开通。接下来就是仙桃至洪湖至监利铁路的规划建设。从目前的进度看，这条铁路洪湖境内的站点已经确定就是万全镇和瞿家湾镇两个站点。同时仙洪监铁路延伸华容，荆州和岳阳地方政府都表现出了极大的热情和期盼。目前荆州监利市和华容携手共商推动监利-华容跨江公铁大桥的规划和进度。监利市政府也表示，明年要完成监利华容长江公铁大桥的前期评估，仙洪监铁路具备开工条件。如果进度快的话，仙洪监铁路明年有可能实现开工。同时，仙洪监铁路未来还是武贵高铁的通道方案之一。一旦实现武汉出入西南和仙洪监铁路共线，将为荆州下面两个人口大市尤其是监利的发展带来深刻的影响。第三条就是荆州至常德。目前呼南高铁襄阳至常德段暂停优先度让位于沿江高铁的建设。襄阳至荆门至宜昌以及襄阳至荆门至荆州的铁路同步推进，把呼南高铁湖北段南下通道延伸至宜昌和荆州境内，至于是从宜昌还是荆州南下，还是采取双通道，留下了很大的操作空间。可见这条南下通道无论是对于宜昌还是荆州而言同样重要，地方博弈也是异常激烈。湖北双通道设想第四条就是荆州至张家界铁路。荆张铁路初步建议拟规划线路全长271.883km，其中新建工程线路全长252.883km，湖北省境内85.5km，湖南省境167.383km。设计时速为350km/h的铁路客运专线。线路自鄂西南区域的汉宜高铁荆州站引出，向西南方向途经湖北省荆州市的公安县，湖南省常德市的澧县和津市（津澧新城）、临澧县、石门县，张家界市的慈利县、永定区，可与湘西北区域的黔张常高铁和张吉怀高铁接轨。建成后的荆张高铁将成为长江经济带、洞庭湖生态经济区、武陵山集中连片扶贫攻坚区和张家界国家旅游综合改革试验区中的互连互通大动脉和游客进出大通道。我认为这条铁路即使建设也是最后的，目前当务之急荆州是需要至常德和岳阳的直达高铁。湖南即将随着常德-益阳-长沙高铁的竣工通车实现全省市市通高铁的目标。荆州尤其是至常德的一旦打通，荆州也就实现了和湖南高铁联网，通过常德可实现和黔张常铁路以及常益长高铁接轨。你认为荆州未来铁路规划会有什么样的格局？欢迎在下方评论谢谢邀请，看了题主的这个问答，我想到了一个问题，从温州到宜昌的动车到哪里去了？温州天天往宜昌发动车，宜昌可也装不下那么多动车吧。如果温州到宜昌的动车，只是路过宜昌，那么这个问答就没有说清楚。从这个问答来看，温州到宜昌确实有动车，一般情况下，动车是对开的，那么，温州到宜昌的动车在到宜昌后，车去了哪里？就是说这趟车放空回温州也应该不可能啊。这要多大的成本，就是宜昌到温州的客流量不大，但还是有啊。为什么不把宜昌的客人直接带回温州？非要放空回去，在让宜昌赶车去武汉，在乘武汉去温州呢。肯定有人会问，宜昌到温州没有动车，那修这条动车线路是干什么用的。动车放空回去，不知道这是什么人在调度。退一万步讲，就是宜昌到温州人少，也可以把时间调一下，以方便宜昌人到温州能直达。
湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中。设计的时速是350km每小时。全长线路是78km。一旦开通了高铁之后，从荆门到荆州20分钟就到了。现在坐大巴要两三个小时。这是大大的缩减了大家的出行时间，荆门市作为一个湖北唯一一个不通高铁的地级市，有了这样子的好消息，相信是每一个荆门人的喜悦。包括我也是一样，我也是荆门人。想想之前外出要坐高铁都要去荆州还是挺难的。我是荆门后港的，我家离十里铺就只要十来分钟就到了。荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站。下次我要坐高铁直接到十里铺，非常的方便。通高铁了之后都有我们乡下老百姓来说也是一个非常好的消息。尤其是荆门市，因为地理位置处的比较尴尬。所以多条高铁线路都没有从荆门经过。那这一次是国家重点的一个项目，就是开通荆门到荆州的高铁。荆门市期盼已久的高铁梦也将要快实现了。目前定的好像是2023年通车，还有三年的时间。其实三年的时间一晃就过去了。想想也挺快的。我是小付，每天给大家分享一些有用的知识，如果大家觉得我的分享有用，希望大家给我一个关注，给我一个支持，如果大家还有更多的观点，欢迎写在评论区。我们继续相互讨论学习，有大家的支持才是我继续给大家分享的动力，感谢大家。@悟空问答 @头条问答小助手 @头条号 荆州未来会迎来多条南下的高铁通道，不仅有三条，我认为4条都有可能。荆州处于两湖的核心地带荆州市是湖北中南城市，也是湖北的老牌城市之一，同时也是湖北人口大市，其人口仅次于湖北武汉和黄冈，人口总数达660多万。以前湖北集中力量做大做强大武汉，然后在加上襄阳和宜昌这两个副中心城市。现在湖北在构建以武汉为核心的城市圈建设，再加襄十随和宜荆荆两翼，形成“一主两翼”的新发展格局。同时荆州拥有湖北最长的长江干线，总长度达到了483公里，是湖北沿江经济带上不可或缺的节点城市，也是湖北湖南融合发展的先行区之一。另外荆州在湖北的交通版图中的地位已经崛起，靠着自己的力量，“大抓工业，抓大工业”的决心和发展，荆州的经济已经迎头赶上，在省内仅次于武汉、襄阳和宜昌。当然了，虽位列第四，但经济总量与前三位相比是不成正比的，大交通、大工业的雄图更需要交通、工业、政策多方因素的倾斜。荆州在上述发展背景、区位以及交通发展的迫切方面我觉得在“十四五”时期，荆州将迎来铁路大发展。从目前来看，荆州南下的铁路是需要通过绕武汉或者中转至岳阳东然后南下，这也是荆州几百万人民出行的一大痛点，极其不方便。然后就有网友问要及时尽快开通浩吉铁路（原蒙华铁路）荆州至岳阳的客运业务。湖北发改委也给予了及时和积极地回复，将会同有关部门研究，积极推动浩吉铁路适时开通客运业务。荆州至岳阳客运铁路开通已经是板上钉钉的事情，不过目前看这个时间表还是需要等待，一时半会也开通不了。第二条南下通道就是通过仙洪监铁路延伸至常德。这条铁路估计应该是荆州南下迎来的第一条通道。首先武仙城际铁路建设基本接近尾声，武仙城际铁路预计今年年底开通。接下来就是仙桃至洪湖至监利铁路的规划建设。从目前的进度看，这条铁路洪湖境内的站点已经确定就是万全镇和瞿家湾镇两个站点。同时仙洪监铁路延伸华容，荆州和岳阳地方政府都表现出了极大的热情和期盼。目前荆州监利市和华容携手共商推动监利-华容跨江公铁大桥的规划和进度。监利市政府也表示，明年要完成监利华容长江公铁大桥的前期评估，仙洪监铁路具备开工条件。如果进度快的话，仙洪监铁路明年有可能实现开工。同时，仙洪监铁路未来还是武贵高铁的通道方案之一。一旦实现武汉出入西南和仙洪监铁路共线，将为荆州下面两个人口大市尤其是监利的发展带来深刻的影响。第三条就是荆州至常德。目前呼南高铁襄阳至常德段暂停优先度让位于沿江高铁的建设。襄阳至荆门至宜昌以及襄阳至荆门至荆州的铁路同步推进，把呼南高铁湖北段南下通道延伸至宜昌和荆州境内，至于是从宜昌还是荆州南下，还是采取双通道，留下了很大的操作空间。可见这条南下通道无论是对于宜昌还是荆州而言同样重要，地方博弈也是异常激烈。湖北双通道设想第四条就是荆州至张家界铁路。荆张铁路初步建议拟规划线路全长271.883km，其中新建工程线路全长252.883km，湖北省境内85.5km，湖南省境167.383km。设计时速为350km/h的铁路客运专线。线路自鄂西南区域的汉宜高铁荆州站引出，向西南方向途经湖北省荆州市的公安县，湖南省常德市的澧县和津市（津澧新城）、临澧县、石门县，张家界市的慈利县、永定区，可与湘西北区域的黔张常高铁和张吉怀高铁接轨。建成后的荆张高铁将成为长江经济带、洞庭湖生态经济区、武陵山集中连片扶贫攻坚区和张家界国家旅游综合改革试验区中的互连互通大动脉和游客进出大通道。我认为这条铁路即使建设也是最后的，目前当务之急荆州是需要至常德和岳阳的直达高铁。湖南即将随着常德-益阳-长沙高铁的竣工通车实现全省市市通高铁的目标。荆州尤其是至常德的一旦打通，荆州也就实现了和湖南高铁联网，通过常德可实现和黔张常铁路以及常益长高铁接轨。你认为荆州未来铁路规划会有什么样的格局？欢迎在下方评论谢谢邀请，看了题主的这个问答，我想到了一个问题，从温州到宜昌的动车到哪里去了？温州天天往宜昌发动车，宜昌可也装不下那么多动车吧。如果温州到宜昌的动车，只是路过宜昌，那么这个问答就没有说清楚。从这个问答来看，温州到宜昌确实有动车，一般情况下，动车是对开的，那么，温州到宜昌的动车在到宜昌后，车去了哪里？就是说这趟车放空回温州也应该不可能啊。这要多大的成本，就是宜昌到温州的客流量不大，但还是有啊。为什么不把宜昌的客人直接带回温州？非要放空回去，在让宜昌赶车去武汉，在乘武汉去温州呢。肯定有人会问，宜昌到温州没有动车，那修这条动车线路是干什么用的。动车放空回去，不知道这是什么人在调度。退一万步讲，就是宜昌到温州人少，也可以把时间调一下，以方便宜昌人到温州能直达。虽说现在九景衢开通了，九江人去浙江衢州等地方便了很多，但是可惜不能直接从九江站坐动车到达浙江的每一个城市，方向差不多，但是停靠的站不一样嘛是不是，比如九江站到温州，目前就没有动车，更没有高铁，只有一趟K字头的普快，也就是K1670。据了解，这趟车是下午17:50从温州出发，要经过13个小时28分钟也就是第二天早上07:18才能到达九江站。但是，小伙伴们不要灰心，我们可以从温州坐高铁到庐山站哦！因为，九景衢的开通，虽然没有直接从温州到九江的动车，但是相同方向有从温州南到庐山站的高铁哦，哇，是不是很激动，再也不用坐/躺一晚上了！温州到九江也基本实现一天同城啦！从12306订票官网上查询到，G2040和G2036这两趟高铁，分别于下午13:12和13:56从温州南发车，历时4个多小时差不多5个小时就可到庐山站，这样也就是说你可以吃过午饭从温州南上车，还能到九江吃完饭哦！是不是完全不耽误！到了庐山的小伙伴不用着急，再转个车就可以到九江啦。而且从庐山站到九江车次非常多，动车十多分钟就到啦！其实从某种意义上来说，就等于是可以从温州直接坐高铁回九江啦！因为庐山站也是九江范围内哦！ 且从庐山站到九江市区非常方便，可坐火车、公交。温州——九江 01 温州 ---- 17:50发车02 青田 18:46 18:48 2分钟03 丽水 19:53 19:56 3分钟04 缙云 20:33 20:35 2分钟05 永康 21:14 21:23 9分钟06 武义 21:43 21:45 2分钟07 金华南 22:12 22:17 5分钟08 玉山 01:17 01:28 11分钟09 鹰潭 03:41 03:49 8分钟10 东乡 04:14 04:17 3分钟11 进贤 04:45 04:48 3分钟12 向塘 05:14 05:19 5分钟13 南昌 05:41 06:01 20分钟14 九江 07:18 07:18 ----温州——庐山 庐山——九江
湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中。设计的时速是350km每小时。全长线路是78km。一旦开通了高铁之后，从荆门到荆州20分钟就到了。现在坐大巴要两三个小时。这是大大的缩减了大家的出行时间，荆门市作为一个湖北唯一一个不通高铁的地级市，有了这样子的好消息，相信是每一个荆门人的喜悦。包括我也是一样，我也是荆门人。想想之前外出要坐高铁都要去荆州还是挺难的。我是荆门后港的，我家离十里铺就只要十来分钟就到了。荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站。下次我要坐高铁直接到十里铺，非常的方便。通高铁了之后都有我们乡下老百姓来说也是一个非常好的消息。尤其是荆门市，因为地理位置处的比较尴尬。所以多条高铁线路都没有从荆门经过。那这一次是国家重点的一个项目，就是开通荆门到荆州的高铁。荆门市期盼已久的高铁梦也将要快实现了。目前定的好像是2023年通车，还有三年的时间。其实三年的时间一晃就过去了。想想也挺快的。我是小付，每天给大家分享一些有用的知识，如果大家觉得我的分享有用，希望大家给我一个关注，给我一个支持，如果大家还有更多的观点，欢迎写在评论区。我们继续相互讨论学习，有大家的支持才是我继续给大家分享的动力，感谢大家。@悟空问答 @头条问答小助手 @头条号
湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中。设计的时速是350km每小时。全长线路是78km。一旦开通了高铁之后，从荆门到荆州20分钟就到了。现在坐大巴要两三个小时。这是大大的缩减了大家的出行时间，荆门市作为一个湖北唯一一个不通高铁的地级市，有了这样子的好消息，相信是每一个荆门人的喜悦。包括我也是一样，我也是荆门人。想想之前外出要坐高铁都要去荆州还是挺难的。我是荆门后港的，我家离十里铺就只要十来分钟就到了。荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站。下次我要坐高铁直接到十里铺，非常的方便。通高铁了之后都有我们乡下老百姓来说也是一个非常好的消息。尤其是荆门市，因为地理位置处的比较尴尬。所以多条高铁线路都没有从荆门经过。那这一次是国家重点的一个项目，就是开通荆门到荆州的高铁。荆门市期盼已久的高铁梦也将要快实现了。目前定的好像是2023年通车，还有三年的时间。其实三年的时间一晃就过去了。想想也挺快的。我是小付，每天给大家分享一些有用的知识，如果大家觉得我的分享有用，希望大家给我一个关注，给我一个支持，如果大家还有更多的观点，欢迎写在评论区。我们继续相互讨论学习，有大家的支持才是我继续给大家分享的动力，感谢大家。@悟空问答 @头条问答小助手 @头条号 谢谢邀请，看了题主的这个问答，我想到了一个问题，从温州到宜昌的动车到哪里去了？温州天天往宜昌发动车，宜昌可也装不下那么多动车吧。如果温州到宜昌的动车，只是路过宜昌，那么这个问答就没有说清楚。从这个问答来看，温州到宜昌确实有动车，一般情况下，动车是对开的，那么，温州到宜昌的动车在到宜昌后，车去了哪里？就是说这趟车放空回温州也应该不可能啊。这要多大的成本，就是宜昌到温州的客流量不大，但还是有啊。为什么不把宜昌的客人直接带回温州？非要放空回去，在让宜昌赶车去武汉，在乘武汉去温州呢。肯定有人会问，宜昌到温州没有动车，那修这条动车线路是干什么用的。动车放空回去，不知道这是什么人在调度。退一万步讲，就是宜昌到温州人少，也可以把时间调一下，以方便宜昌人到温州能直达。
湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中。设计的时速是350km每小时。全长线路是78km。一旦开通了高铁之后，从荆门到荆州20分钟就到了。现在坐大巴要两三个小时。这是大大的缩减了大家的出行时间，荆门市作为一个湖北唯一一个不通高铁的地级市，有了这样子的好消息，相信是每一个荆门人的喜悦。包括我也是一样，我也是荆门人。想想之前外出要坐高铁都要去荆州还是挺难的。我是荆门后港的，我家离十里铺就只要十来分钟就到了。荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站。下次我要坐高铁直接到十里铺，非常的方便。通高铁了之后都有我们乡下老百姓来说也是一个非常好的消息。尤其是荆门市，因为地理位置处的比较尴尬。所以多条高铁线路都没有从荆门经过。那这一次是国家重点的一个项目，就是开通荆门到荆州的高铁。荆门市期盼已久的高铁梦也将要快实现了。目前定的好像是2023年通车，还有三年的时间。其实三年的时间一晃就过去了。想想也挺快的。我是小付，每天给大家分享一些有用的知识，如果大家觉得我的分享有用，希望大家给我一个关注，给我一个支持，如果大家还有更多的观点，欢迎写在评论区。我们继续相互讨论学习，有大家的支持才是我继续给大家分享的动力，感谢大家。@悟空问答 @头条问答小助手 @头条号 谢谢邀请，看了题主的这个问答，我想到了一个问题，从温州到宜昌的动车到哪里去了？温州天天往宜昌发动车，宜昌可也装不下那么多动车吧。如果温州到宜昌的动车，只是路过宜昌，那么这个问答就没有说清楚。从这个问答来看，温州到宜昌确实有动车，一般情况下，动车是对开的，那么，温州到宜昌的动车在到宜昌后，车去了哪里？就是说这趟车放空回温州也应该不可能啊。这要多大的成本，就是宜昌到温州的客流量不大，但还是有啊。为什么不把宜昌的客人直接带回温州？非要放空回去，在让宜昌赶车去武汉，在乘武汉去温州呢。肯定有人会问，宜昌到温州没有动车，那修这条动车线路是干什么用的。动车放空回去，不知道这是什么人在调度。退一万步讲，就是宜昌到温州人少，也可以把时间调一下，以方便宜昌人到温州能直达。荆州未来会迎来多条南下的高铁通道，不仅有三条，我认为4条都有可能。荆州处于两湖的核心地带荆州市是湖北中南城市，也是湖北的老牌城市之一，同时也是湖北人口大市，其人口仅次于湖北武汉和黄冈，人口总数达660多万。以前湖北集中力量做大做强大武汉，然后在加上襄阳和宜昌这两个副中心城市。现在湖北在构建以武汉为核心的城市圈建设，再加襄十随和宜荆荆两翼，形成“一主两翼”的新发展格局。同时荆州拥有湖北最长的长江干线，总长度达到了483公里，是湖北沿江经济带上不可或缺的节点城市，也是湖北湖南融合发展的先行区之一。另外荆州在湖北的交通版图中的地位已经崛起，靠着自己的力量，“大抓工业，抓大工业”的决心和发展，荆州的经济已经迎头赶上，在省内仅次于武汉、襄阳和宜昌。当然了，虽位列第四，但经济总量与前三位相比是不成正比的，大交通、大工业的雄图更需要交通、工业、政策多方因素的倾斜。荆州在上述发展背景、区位以及交通发展的迫切方面我觉得在“十四五”时期，荆州将迎来铁路大发展。从目前来看，荆州南下的铁路是需要通过绕武汉或者中转至岳阳东然后南下，这也是荆州几百万人民出行的一大痛点，极其不方便。然后就有网友问要及时尽快开通浩吉铁路（原蒙华铁路）荆州至岳阳的客运业务。湖北发改委也给予了及时和积极地回复，将会同有关部门研究，积极推动浩吉铁路适时开通客运业务。荆州至岳阳客运铁路开通已经是板上钉钉的事情，不过目前看这个时间表还是需要等待，一时半会也开通不了。第二条南下通道就是通过仙洪监铁路延伸至常德。这条铁路估计应该是荆州南下迎来的第一条通道。首先武仙城际铁路建设基本接近尾声，武仙城际铁路预计今年年底开通。接下来就是仙桃至洪湖至监利铁路的规划建设。从目前的进度看，这条铁路洪湖境内的站点已经确定就是万全镇和瞿家湾镇两个站点。同时仙洪监铁路延伸华容，荆州和岳阳地方政府都表现出了极大的热情和期盼。目前荆州监利市和华容携手共商推动监利-华容跨江公铁大桥的规划和进度。监利市政府也表示，明年要完成监利华容长江公铁大桥的前期评估，仙洪监铁路具备开工条件。如果进度快的话，仙洪监铁路明年有可能实现开工。同时，仙洪监铁路未来还是武贵高铁的通道方案之一。一旦实现武汉出入西南和仙洪监铁路共线，将为荆州下面两个人口大市尤其是监利的发展带来深刻的影响。第三条就是荆州至常德。目前呼南高铁襄阳至常德段暂停优先度让位于沿江高铁的建设。襄阳至荆门至宜昌以及襄阳至荆门至荆州的铁路同步推进，把呼南高铁湖北段南下通道延伸至宜昌和荆州境内，至于是从宜昌还是荆州南下，还是采取双通道，留下了很大的操作空间。可见这条南下通道无论是对于宜昌还是荆州而言同样重要，地方博弈也是异常激烈。湖北双通道设想第四条就是荆州至张家界铁路。荆张铁路初步建议拟规划线路全长271.883km，其中新建工程线路全长252.883km，湖北省境内85.5km，湖南省境167.383km。设计时速为350km/h的铁路客运专线。线路自鄂西南区域的汉宜高铁荆州站引出，向西南方向途经湖北省荆州市的公安县，湖南省常德市的澧县和津市（津澧新城）、临澧县、石门县，张家界市的慈利县、永定区，可与湘西北区域的黔张常高铁和张吉怀高铁接轨。建成后的荆张高铁将成为长江经济带、洞庭湖生态经济区、武陵山集中连片扶贫攻坚区和张家界国家旅游综合改革试验区中的互连互通大动脉和游客进出大通道。我认为这条铁路即使建设也是最后的，目前当务之急荆州是需要至常德和岳阳的直达高铁。湖南即将随着常德-益阳-长沙高铁的竣工通车实现全省市市通高铁的目标。荆州尤其是至常德的一旦打通，荆州也就实现了和湖南高铁联网，通过常德可实现和黔张常铁路以及常益长高铁接轨。你认为荆州未来铁路规划会有什么样的格局？欢迎在下方评论
湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中。设计的时速是350km每小时。全长线路是78km。一旦开通了高铁之后，从荆门到荆州20分钟就到了。现在坐大巴要两三个小时。这是大大的缩减了大家的出行时间，荆门市作为一个湖北唯一一个不通高铁的地级市，有了这样子的好消息，相信是每一个荆门人的喜悦。包括我也是一样，我也是荆门人。想想之前外出要坐高铁都要去荆州还是挺难的。我是荆门后港的，我家离十里铺就只要十来分钟就到了。荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站。下次我要坐高铁直接到十里铺，非常的方便。通高铁了之后都有我们乡下老百姓来说也是一个非常好的消息。尤其是荆门市，因为地理位置处的比较尴尬。所以多条高铁线路都没有从荆门经过。那这一次是国家重点的一个项目，就是开通荆门到荆州的高铁。荆门市期盼已久的高铁梦也将要快实现了。目前定的好像是2023年通车，还有三年的时间。其实三年的时间一晃就过去了。想想也挺快的。我是小付，每天给大家分享一些有用的知识，如果大家觉得我的分享有用，希望大家给我一个关注，给我一个支持，如果大家还有更多的观点，欢迎写在评论区。我们继续相互讨论学习，有大家的支持才是我继续给大家分享的动力，感谢大家。@悟空问答 @头条问答小助手 @头条号 谢谢邀请，看了题主的这个问答，我想到了一个问题，从温州到宜昌的动车到哪里去了？温州天天往宜昌发动车，宜昌可也装不下那么多动车吧。如果温州到宜昌的动车，只是路过宜昌，那么这个问答就没有说清楚。从这个问答来看，温州到宜昌确实有动车，一般情况下，动车是对开的，那么，温州到宜昌的动车在到宜昌后，车去了哪里？就是说这趟车放空回温州也应该不可能啊。这要多大的成本，就是宜昌到温州的客流量不大，但还是有啊。为什么不把宜昌的客人直接带回温州？非要放空回去，在让宜昌赶车去武汉，在乘武汉去温州呢。肯定有人会问，宜昌到温州没有动车，那修这条动车线路是干什么用的。动车放空回去，不知道这是什么人在调度。退一万步讲，就是宜昌到温州人少，也可以把时间调一下，以方便宜昌人到温州能直达。荆州未来会迎来多条南下的高铁通道，不仅有三条，我认为4条都有可能。荆州处于两湖的核心地带荆州市是湖北中南城市，也是湖北的老牌城市之一，同时也是湖北人口大市，其人口仅次于湖北武汉和黄冈，人口总数达660多万。以前湖北集中力量做大做强大武汉，然后在加上襄阳和宜昌这两个副中心城市。现在湖北在构建以武汉为核心的城市圈建设，再加襄十随和宜荆荆两翼，形成“一主两翼”的新发展格局。同时荆州拥有湖北最长的长江干线，总长度达到了483公里，是湖北沿江经济带上不可或缺的节点城市，也是湖北湖南融合发展的先行区之一。另外荆州在湖北的交通版图中的地位已经崛起，靠着自己的力量，“大抓工业，抓大工业”的决心和发展，荆州的经济已经迎头赶上，在省内仅次于武汉、襄阳和宜昌。当然了，虽位列第四，但经济总量与前三位相比是不成正比的，大交通、大工业的雄图更需要交通、工业、政策多方因素的倾斜。荆州在上述发展背景、区位以及交通发展的迫切方面我觉得在“十四五”时期，荆州将迎来铁路大发展。从目前来看，荆州南下的铁路是需要通过绕武汉或者中转至岳阳东然后南下，这也是荆州几百万人民出行的一大痛点，极其不方便。然后就有网友问要及时尽快开通浩吉铁路（原蒙华铁路）荆州至岳阳的客运业务。湖北发改委也给予了及时和积极地回复，将会同有关部门研究，积极推动浩吉铁路适时开通客运业务。荆州至岳阳客运铁路开通已经是板上钉钉的事情，不过目前看这个时间表还是需要等待，一时半会也开通不了。第二条南下通道就是通过仙洪监铁路延伸至常德。这条铁路估计应该是荆州南下迎来的第一条通道。首先武仙城际铁路建设基本接近尾声，武仙城际铁路预计今年年底开通。接下来就是仙桃至洪湖至监利铁路的规划建设。从目前的进度看，这条铁路洪湖境内的站点已经确定就是万全镇和瞿家湾镇两个站点。同时仙洪监铁路延伸华容，荆州和岳阳地方政府都表现出了极大的热情和期盼。目前荆州监利市和华容携手共商推动监利-华容跨江公铁大桥的规划和进度。监利市政府也表示，明年要完成监利华容长江公铁大桥的前期评估，仙洪监铁路具备开工条件。如果进度快的话，仙洪监铁路明年有可能实现开工。同时，仙洪监铁路未来还是武贵高铁的通道方案之一。一旦实现武汉出入西南和仙洪监铁路共线，将为荆州下面两个人口大市尤其是监利的发展带来深刻的影响。第三条就是荆州至常德。目前呼南高铁襄阳至常德段暂停优先度让位于沿江高铁的建设。襄阳至荆门至宜昌以及襄阳至荆门至荆州的铁路同步推进，把呼南高铁湖北段南下通道延伸至宜昌和荆州境内，至于是从宜昌还是荆州南下，还是采取双通道，留下了很大的操作空间。可见这条南下通道无论是对于宜昌还是荆州而言同样重要，地方博弈也是异常激烈。湖北双通道设想第四条就是荆州至张家界铁路。荆张铁路初步建议拟规划线路全长271.883km，其中新建工程线路全长252.883km，湖北省境内85.5km，湖南省境167.383km。设计时速为350km/h的铁路客运专线。线路自鄂西南区域的汉宜高铁荆州站引出，向西南方向途经湖北省荆州市的公安县，湖南省常德市的澧县和津市（津澧新城）、临澧县、石门县，张家界市的慈利县、永定区，可与湘西北区域的黔张常高铁和张吉怀高铁接轨。建成后的荆张高铁将成为长江经济带、洞庭湖生态经济区、武陵山集中连片扶贫攻坚区和张家界国家旅游综合改革试验区中的互连互通大动脉和游客进出大通道。我认为这条铁路即使建设也是最后的，目前当务之急荆州是需要至常德和岳阳的直达高铁。湖南即将随着常德-益阳-长沙高铁的竣工通车实现全省市市通高铁的目标。荆州尤其是至常德的一旦打通，荆州也就实现了和湖南高铁联网，通过常德可实现和黔张常铁路以及常益长高铁接轨。你认为荆州未来铁路规划会有什么样的格局？欢迎在下方评论虽说现在九景衢开通了，九江人去浙江衢州等地方便了很多，但是可惜不能直接从九江站坐动车到达浙江的每一个城市，方向差不多，但是停靠的站不一样嘛是不是，比如九江站到温州，目前就没有动车，更没有高铁，只有一趟K字头的普快，也就是K1670。据了解，这趟车是下午17:50从温州出发，要经过13个小时28分钟也就是第二天早上07:18才能到达九江站。但是，小伙伴们不要灰心，我们可以从温州坐高铁到庐山站哦！因为，九景衢的开通，虽然没有直接从温州到九江的动车，但是相同方向有从温州南到庐山站的高铁哦，哇，是不是很激动，再也不用坐/躺一晚上了！温州到九江也基本实现一天同城啦！从12306订票官网上查询到，G2040和G2036这两趟高铁，分别于下午13:12和13:56从温州南发车，历时4个多小时差不多5个小时就可到庐山站，这样也就是说你可以吃过午饭从温州南上车，还能到九江吃完饭哦！是不是完全不耽误！到了庐山的小伙伴不用着急，再转个车就可以到九江啦。而且从庐山站到九江车次非常多，动车十多分钟就到啦！其实从某种意义上来说，就等于是可以从温州直接坐高铁回九江啦！因为庐山站也是九江范围内哦！ 且从庐山站到九江市区非常方便，可坐火车、公交。温州——九江 01 温州 ---- 17:50发车02 青田 18:46 18:48 2分钟03 丽水 19:53 19:56 3分钟04 缙云 20:33 20:35 2分钟05 永康 21:14 21:23 9分钟06 武义 21:43 21:45 2分钟07 金华南 22:12 22:17 5分钟08 玉山 01:17 01:28 11分钟09 鹰潭 03:41 03:49 8分钟10 东乡 04:14 04:17 3分钟11 进贤 04:45 04:48 3分钟12 向塘 05:14 05:19 5分钟13 南昌 05:41 06:01 20分钟14 九江 07:18 07:18 ----温州——庐山 庐山——九江
湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中。设计的时速是350km每小时。全长线路是78km。一旦开通了高铁之后，从荆门到荆州20分钟就到了。现在坐大巴要两三个小时。这是大大的缩减了大家的出行时间，荆门市作为一个湖北唯一一个不通高铁的地级市，有了这样子的好消息，相信是每一个荆门人的喜悦。包括我也是一样，我也是荆门人。想想之前外出要坐高铁都要去荆州还是挺难的。我是荆门后港的，我家离十里铺就只要十来分钟就到了。荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站。下次我要坐高铁直接到十里铺，非常的方便。通高铁了之后都有我们乡下老百姓来说也是一个非常好的消息。尤其是荆门市，因为地理位置处的比较尴尬。所以多条高铁线路都没有从荆门经过。那这一次是国家重点的一个项目，就是开通荆门到荆州的高铁。荆门市期盼已久的高铁梦也将要快实现了。目前定的好像是2023年通车，还有三年的时间。其实三年的时间一晃就过去了。想想也挺快的。我是小付，每天给大家分享一些有用的知识，如果大家觉得我的分享有用，希望大家给我一个关注，给我一个支持，如果大家还有更多的观点，欢迎写在评论区。我们继续相互讨论学习，有大家的支持才是我继续给大家分享的动力，感谢大家。@悟空问答 @头条问答小助手 @头条号
湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中。设计的时速是350km每小时。全长线路是78km。一旦开通了高铁之后，从荆门到荆州20分钟就到了。现在坐大巴要两三个小时。这是大大的缩减了大家的出行时间，荆门市作为一个湖北唯一一个不通高铁的地级市，有了这样子的好消息，相信是每一个荆门人的喜悦。包括我也是一样，我也是荆门人。想想之前外出要坐高铁都要去荆州还是挺难的。我是荆门后港的，我家离十里铺就只要十来分钟就到了。荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站。下次我要坐高铁直接到十里铺，非常的方便。通高铁了之后都有我们乡下老百姓来说也是一个非常好的消息。尤其是荆门市，因为地理位置处的比较尴尬。所以多条高铁线路都没有从荆门经过。那这一次是国家重点的一个项目，就是开通荆门到荆州的高铁。荆门市期盼已久的高铁梦也将要快实现了。目前定的好像是2023年通车，还有三年的时间。其实三年的时间一晃就过去了。想想也挺快的。我是小付，每天给大家分享一些有用的知识，如果大家觉得我的分享有用，希望大家给我一个关注，给我一个支持，如果大家还有更多的观点，欢迎写在评论区。我们继续相互讨论学习，有大家的支持才是我继续给大家分享的动力，感谢大家。@悟空问答 @头条问答小助手 @头条号 谢谢邀请，看了题主的这个问答，我想到了一个问题，从温州到宜昌的动车到哪里去了？温州天天往宜昌发动车，宜昌可也装不下那么多动车吧。如果温州到宜昌的动车，只是路过宜昌，那么这个问答就没有说清楚。从这个问答来看，温州到宜昌确实有动车，一般情况下，动车是对开的，那么，温州到宜昌的动车在到宜昌后，车去了哪里？就是说这趟车放空回温州也应该不可能啊。这要多大的成本，就是宜昌到温州的客流量不大，但还是有啊。为什么不把宜昌的客人直接带回温州？非要放空回去，在让宜昌赶车去武汉，在乘武汉去温州呢。肯定有人会问，宜昌到温州没有动车，那修这条动车线路是干什么用的。动车放空回去，不知道这是什么人在调度。退一万步讲，就是宜昌到温州人少，也可以把时间调一下，以方便宜昌人到温州能直达。
湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中。设计的时速是350km每小时。全长线路是78km。一旦开通了高铁之后，从荆门到荆州20分钟就到了。现在坐大巴要两三个小时。这是大大的缩减了大家的出行时间，荆门市作为一个湖北唯一一个不通高铁的地级市，有了这样子的好消息，相信是每一个荆门人的喜悦。包括我也是一样，我也是荆门人。想想之前外出要坐高铁都要去荆州还是挺难的。我是荆门后港的，我家离十里铺就只要十来分钟就到了。荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站。下次我要坐高铁直接到十里铺，非常的方便。通高铁了之后都有我们乡下老百姓来说也是一个非常好的消息。尤其是荆门市，因为地理位置处的比较尴尬。所以多条高铁线路都没有从荆门经过。那这一次是国家重点的一个项目，就是开通荆门到荆州的高铁。荆门市期盼已久的高铁梦也将要快实现了。目前定的好像是2023年通车，还有三年的时间。其实三年的时间一晃就过去了。想想也挺快的。我是小付，每天给大家分享一些有用的知识，如果大家觉得我的分享有用，希望大家给我一个关注，给我一个支持，如果大家还有更多的观点，欢迎写在评论区。我们继续相互讨论学习，有大家的支持才是我继续给大家分享的动力，感谢大家。@悟空问答 @头条问答小助手 @头条号 谢谢邀请，看了题主的这个问答，我想到了一个问题，从温州到宜昌的动车到哪里去了？温州天天往宜昌发动车，宜昌可也装不下那么多动车吧。如果温州到宜昌的动车，只是路过宜昌，那么这个问答就没有说清楚。从这个问答来看，温州到宜昌确实有动车，一般情况下，动车是对开的，那么，温州到宜昌的动车在到宜昌后，车去了哪里？就是说这趟车放空回温州也应该不可能啊。这要多大的成本，就是宜昌到温州的客流量不大，但还是有啊。为什么不把宜昌的客人直接带回温州？非要放空回去，在让宜昌赶车去武汉，在乘武汉去温州呢。肯定有人会问，宜昌到温州没有动车，那修这条动车线路是干什么用的。动车放空回去，不知道这是什么人在调度。退一万步讲，就是宜昌到温州人少，也可以把时间调一下，以方便宜昌人到温州能直达。虽说现在九景衢开通了，九江人去浙江衢州等地方便了很多，但是可惜不能直接从九江站坐动车到达浙江的每一个城市，方向差不多，但是停靠的站不一样嘛是不是，比如九江站到温州，目前就没有动车，更没有高铁，只有一趟K字头的普快，也就是K1670。据了解，这趟车是下午17:50从温州出发，要经过13个小时28分钟也就是第二天早上07:18才能到达九江站。但是，小伙伴们不要灰心，我们可以从温州坐高铁到庐山站哦！因为，九景衢的开通，虽然没有直接从温州到九江的动车，但是相同方向有从温州南到庐山站的高铁哦，哇，是不是很激动，再也不用坐/躺一晚上了！温州到九江也基本实现一天同城啦！从12306订票官网上查询到，G2040和G2036这两趟高铁，分别于下午13:12和13:56从温州南发车，历时4个多小时差不多5个小时就可到庐山站，这样也就是说你可以吃过午饭从温州南上车，还能到九江吃完饭哦！是不是完全不耽误！到了庐山的小伙伴不用着急，再转个车就可以到九江啦。而且从庐山站到九江车次非常多，动车十多分钟就到啦！其实从某种意义上来说，就等于是可以从温州直接坐高铁回九江啦！因为庐山站也是九江范围内哦！ 且从庐山站到九江市区非常方便，可坐火车、公交。温州——九江 01 温州 ---- 17:50发车02 青田 18:46 18:48 2分钟03 丽水 19:53 19:56 3分钟04 缙云 20:33 20:35 2分钟05 永康 21:14 21:23 9分钟06 武义 21:43 21:45 2分钟07 金华南 22:12 22:17 5分钟08 玉山 01:17 01:28 11分钟09 鹰潭 03:41 03:49 8分钟10 东乡 04:14 04:17 3分钟11 进贤 04:45 04:48 3分钟12 向塘 05:14 05:19 5分钟13 南昌 05:41 06:01 20分钟14 九江 07:18 07:18 ----温州——庐山 庐山——九江

5，温州到荆州的动车没有直达的怎么买票啊

武昌 汉口转啊
转车
有温州到荆州的动车吗？

6，温州到湖北荆州有飞机直达吗

有的温州永强-荆州沙市 7月27日 星期二7月28日 星期三7月29日 星期四7月30日 星期五7月31日 星期六8月1日 星期日8月2日 星期一

7，温州到荆州动车时刻表

温州到荆州，目前没有直达高铁或者动车，可以在南昌转
截止于2016年8月，荆州没有直达天津的列车，可以通过武汉中转。荆州到武汉的车次：武汉到天津的车次：

8，荆州有到温州的火车吗

你好，荆州暂时没有直通温州的火车，可以坐动车到汉口站中转。先从荆州坐动车到汉口站：D5818荆州-汉口13:25-14:501小时25分钟二等座59.5一等座71.5D5912荆州-汉口13:35-15:011小时26分钟二等座59.5一等座71.5从汉口站直接坐普快到温州：1585/1588汉口-温州15:41-09:1517小时34分硬座121.5硬卧下238.5

9，有温州到荆州的动车吗

温州到荆州目前没有直达车，所以也就没有动车。如果满意请采纳！
没有
没有直达动车。温州南乘动车到上海虹桥火车站转荆州。

10，苍南到湖北荆州高铁

苍南到湖北荆州没有直达高铁，需要在杭州东转车最快，01 苍南 ---- 06:28 ---- 02 温州南 06:52 06:54 2分钟 03 青田 07:14 07:16 2分钟 04 丽水 07:36 07:38 2分钟 05 缙云西 07:51 07:53 2分钟 06 永康南 08:04 08:06 2分钟 07 义乌 08:37 08:39 2分钟 08 杭州东 09:11 09:15 4分钟 01 杭州东 ---- 09:36 ---- 02 湖州 10:01 10:03 2分钟 03 宜兴 10:25 10:27 2分钟 04 溧阳 10:40 10:58 18分钟 05 溧水 11:18 11:20 2分钟 06 南京南 11:40 11:46 6分钟 07 全椒 12:07 12:09 2分钟 08 合肥南 12:46 12:55 9分钟 09 六安 13:23 13:25 2分钟 10 金寨 13:45 13:48 3分钟 11 汉口 15:10 15:16 6分钟 12 仙桃西 16:01 16:03 2分钟 13 潜江 16:13 16:15 2分钟 14 荆州 16:41 16:43 2分钟 望采纳建议

11，温州到荆州怎么坐车

温州到荆州没有直达的火车，你可以到汉口进行中转，详情如下：1586（温州——汉口）14点40分温州开，第二天7点12分到汉口，用时16小时32分钟，票价为硬座122元、硬卧上222元、硬卧中230元、硬卧下239元、软卧上356元、软卧下372元。D5817（汉口——荆州）7点32分汉口开，8点58分到荆州，用时1小时26分钟，票价为一等座72元、二等座60元。
可以做火车，一般温州有直达武汉的火车，接着由武汉汽车站做汽车到荆州沙市

12，汉宜高铁到底什么时候通车为什么一拖再拖而且还把消息封锁的这么紧

最新也是比较靠谱的消息，2012年7月1日可通车。面向大家公布汉宜铁路5对普通列车 6对跨局动车的详细经过站点。计划开通时间7月1日，荆州—汉口D字头票价拟定55元。D3258/5次 宜昌东—南昌 经停 枝江北、潜江、汉川、汉口、武汉、黄石、阳新、共青城、永修 终到南昌D3256/7次 南昌—宜昌东 经停 永修、共青城、阳新、黄石、武汉、汉口、潜江、荆州、枝江北 终到宜昌东D3524/1次 宜昌东—南昌 经停 荆州、仙桃西、天门南、汉口、武汉、鄂州、阳新、庐山、德安 终到南昌D3252/3次 南昌—宜昌东 经停 德安、庐山、阳新、鄂州、武汉、汉口、天门南、仙桃西、荆州 终到宜昌东D3078/5次 宜昌东—南京南 经停 荆州、潜江、仙桃西、汉口、麻城北、金寨、六安、合肥、全椒 终到南京南D3077/6次 南京南—宜昌东 经停 全椒、合肥、六安、金寨、麻城北、汉口、仙桃西、潜江、荆州 终到宜昌东D3282/79次 宜昌 经由 广安、渠县、达州、万州、利川、恩施、宜昌东、荆州、武昌、鄂州、黄石、阳新、庐山南昌、鹰潭、武夷山、建瓯、南平南 古田 终到福州K1268/9次 福州—重庆北 经由古田、南平南、建瓯、武夷山、鹰潭、南昌、庐山、黄石、武昌、天门南、潜江、荆州、宜昌东、恩施、利川、万州、达州、渠县、广安 终到重庆北T250/1次 武汉—成都东 经停 汉口、天门南、潜江、荆州、宜昌东、巴东、建始、恩施、利川、万州、达州、蓬安、南充、遂宁 终到成都东T252/49次 成都东—武汉 经停 遂宁、南充、达州、万州、利川、恩施、建始、巴东、宜昌东、荆州、潜江、天门南、汉口 终到武汉东—南京南 经停 枝江北、天门南、汉川、汉口、麻城北、金寨、六安、合肥、全椒 终到南京南D3081/0次 南京南—宜昌东 经停 全椒、合肥、六安、金寨、麻城北、汉口、汉川、荆州、枝江北 终到宜昌东D3008/5次 宜昌东—上海虹桥 经停 荆州、汉口、合肥 终到上海虹桥D3006/7次 上海虹桥—宜昌东 经停 合肥、汉口、荆州 终到宜昌东D3074/1次 宜昌东—上海虹桥 经停 荆州、潜江、天门南、汉口、红安西、麻城北、金寨、六安、合肥、全椒、南京南、镇江、常州、无锡、苏州、昆山南 终到上海虹桥D3072/3次 上海虹桥—宜昌东 经停 昆山南、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江、南京南、全椒、肥东、合肥、六安、金寨、麻城北、汉口、天门南、潜江、荆州 终到宜昌东Z4次 宜昌东—北京西 经由 荆州、汉口 终到北京西（有一点要提醒一下大家，这趟列车为全列软席列车 除了软座就是软卧 他并没有别的车厢）Z3次 北京西—宜昌东 经由汉口、荆州 终到宜昌东（有一点要提醒一下大家，这趟列车为全列软席列车 除了软座就是软卧 他并没有别的车厢）Z22/3次 宜昌东—深圳 经由 武昌、广州东 终到深圳（该趟列车不停荆州）Z24/1次 深圳—宜昌东 经由 武昌 终到宜昌东（该趟列车不停荆州）K1258/5次 成都东—温州 经由 遂宁、南充、达州、梁平、万州、利川、恩施、巴东、宜昌东、荆州、潜江、天门南、武昌、鄂州、阳新、瑞昌、庐山、南昌、向塘、鹰潭、上饶、玉山、衢州、金华西、武义、永康、缙云、丽水、青田 终到温州K1256/7次 温州—成都东 经由 青田、丽水、缙云、永康、武义、金华西、衢州、上饶、鹰潭、向塘、南昌、庐山、瑞昌、阳新、黄石、鄂州、武昌、天门南、潜江、荆州、宜昌东、建始、恩施、利川、万州、梁平、达州、土溪、南充、遂宁 终到成都东K1270/67次 重庆北—福州

13，温州至荆州有动车吗

有D5426次列车， 始发站：温州南；终到站：合肥；全程共有20个停靠站运行时间 8小时49分钟，票价一等座￥417，二等座￥347.车站名 站次 到站时间 发车时间 走行时间 里程（公里） 温州南 1 13:24 13:24 0小时0分钟 0 乐清 2 13:37 13:39 0小时13分钟 35 雁荡山 3 13:53 13:55 0小时29分钟 76 温岭 4 14:05 14:07 0小时41分钟 99 台州 5 14:16 14:18 0小时52分钟 123 三门县 6 14:33 14:35 1小时9分钟 169 宁波东 7 15:07 15:09 1小时43分钟 270 杭州南 8 16:35 16:37 3小时11分钟 419 嘉兴南 9 17:20 17:28 3小时56分钟 519 上海虹桥10 17:55 17:58 4小时31分钟 603 昆山 11 18:24 18:26 5小时0分钟 652 苏州 12 18:44 18:46 5小时20分钟 687 无锡 13 19:07 19:09 5小时43分钟 729 常州 14 19:29 19:31 6小时5分钟 768 丹阳 15 19:49 19:51 6小时25分钟 812 镇江 16 20:05 20:07 6小时41分钟 840 南京 17 20:44 20:58 7小时20分钟 904 全椒 18 21:26 21:28 8小时2分钟 962 肥东 19 21:54 21:56 8小时30分钟 1041 合肥 20 22:13 22:13 8小时49分钟 1060
温州南至荆州动车票价是多少

14，从浙江温州到湖北荆州的高速路线

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约1078.2公里起点：温州市1.温州市内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，沿绣山路行驶80米，调头进入绣山路2) 沿绣山路行驶60米，过右侧的温州市大会堂约280米后，右转进入府西路3) 沿府西路行驶350米，过绣山桥约160米后，进入锦绣路4) 沿锦绣路行驶4.8公里，朝永嘉方向，稍向右转进入城南立交桥5) 沿城南立交桥行驶280米，直行进入过境路6) 沿过境路行驶2.4公里，过上桥约230米后，直行进入过境公路7) 沿过境公路行驶1.7公里，直行进入过境路8) 沿过境路行驶1.4公里，左转上匝道2.沿匝道行驶470米，过温州西互通约170米后，直行进入温丽高速公路3.沿温丽高速公路行驶98.6公里，朝龙泉/衢州/丽水/云和方向，稍向右转进入富岭枢纽4.沿富岭枢纽行驶1.2公里，过富岭枢纽约80米后，直行进入长深高速公路5.沿长深高速公路行驶22.1公里，朝衢州/S33/松阳/遂昌方向，稍向左转进入北埠枢纽6.沿北埠枢纽行驶500米，过北埠枢纽约80米后，直行进入龙丽温高速公路7.沿龙丽温高速公路行驶119.7公里，过龙兴殿大桥，朝衢州/金华/杭州(东)/G60方向，稍向右转进入吕塘角枢纽8.沿吕塘角枢纽行驶1.1公里，过吕塘角枢纽约490米后，直行进入沪昆高速公路9.沿沪昆高速公路行驶61.3公里，在常山/开化/G320出口，稍向右转进入常山互通10.沿常山互通行驶670米，过常山互通约860米后，直行进入朱富线11.沿朱富线行驶3.9公里，朝开化方向，右前方转弯进入G20512.沿G205行驶15.0公里，朝婺源/S317方向，稍向左转进入华白线13.沿华白线行驶40.4公里，直行进入S20214.沿S202行驶2.1公里，右后方转弯上匝道15.沿匝道行驶700米，直行进入德婺高速公路16.沿德婺高速公路行驶31.9公里，过婺源互通，朝景德镇/九江/咸宁/G56方向，稍向左转进入杭瑞高速公路17.沿杭瑞高速公路行驶1.2公里，过婺源枢纽，直行进入杭瑞高速公路18.沿杭瑞高速公路行驶199.2公里，朝黄石/南昌/咸宁/福州方向，稍向右转上匝道19.沿匝道行驶240米，右前方转弯进入福银高速公路20.沿福银高速公路行驶13.9公里，朝武汉/合肥/G70/九江二桥方向，稍向右转进入福银高速公路21.沿福银高速公路行驶870米，直行进入福银高速公路22.沿福银高速公路行驶47.4公里，朝武汉/合肥/安庆/G50方向，稍向右转进入福银高速公路23.沿福银高速公路行驶1.3公里，过黄梅互通约340米后，直行进入沪渝高速公路24.沿沪渝高速公路行驶148.1公里，朝长沙/广州/宜昌/重庆方向，稍向右转进入沪渝高速公路25.沿沪渝高速公路行驶1.1公里，直行进入武汉绕城高速公路26.沿武汉绕城高速公路行驶60.8公里，过常福大桥，朝武汉西/汉阳/宜昌方向，稍向右转进入沪渝高速公路27.沿沪渝高速公路行驶1.3公里，直行进入沪渝高速公路28.沿沪渝高速公路行驶180.6公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道29.沿匝道行驶1.7公里，直行进入二广高速公路30.荆州市内驾车方案1) 沿二广高速公路行驶2.9公里，在荆州中出口，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶1.5公里，直行进入荆沙大道3) 沿荆沙大道行驶290米，右转进入塔桥路4) 沿塔桥路行驶1.3公里，右转进入江津西路5) 沿江津西路行驶1.1公里，稍向左转进入江津西路6) 沿江津西路行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：荆州市

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