1，长沙到襄樊车次安排及时间

那就只有凌晨三点和五点的或者傍晚6点半和7点的。

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2，长沙至襄樊有高铁吗

直到的没有，可以转武汉再到襄阳可能贵点，但是时间快，且舒服。

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3，长沙到襄樊先高铁后动车怎么坐

长沙到襄樊，先高铁后动车:长沙南乘高铁到汉口;车次很多,区间运行约1小时55分~2小吋9分。可以选择恰当车次到汉口，换乘以下车次到襄樊。D5211次08:05(汉口始发)，到襄阳东10:13分----约2小时6分。D5217(过)汉口17:30开，到襄阳东19:48分----约2小时18分。

长沙到襄樊先高铁后动车怎么坐

4，新西长高铁西安到长沙未来会经停长沙南站吗

本来规划的呼南高铁，是很有希望联通俩地的，但是遗憾的是呼南高铁又绕道宜昌了，荆州到襄阳开通火车的愿望又要落空了。其实说到荆州到襄阳的高铁也好，火车也好都是两地或者说湖北人的一个痛。因为俩地至今都没有开通火车，更别说高铁规划了。湖北的北方到南方都必须经过武汉或者宜昌中转下，也就是说湖北的铁路网络缺少南北大动脉，东西大动脉倒是有多条。其实荆州和襄阳俩地人民是非常急切盼望开通火车或者高铁的，因为俩地都是三国文化历史名城，俩地的三国旅游资源非常丰富，但是没有合理的开发利用，铁路没有开通我想也是一方面原因。你像十堰，随州，襄阳都没有到荆州，赤壁，咸宁的的火车。也就是说南北俩地的湖北人沟通出行非常不方便。不过好消息即将来了，湖北省正在打造和构建“四纵三横”普速铁路网和“三纵三横两斜”，这一政策已经在省政府对外公告《关于进一步加快铁路建设发展的若干意见》，提出通过5至10年努力，全省新建铁路4000公里，其中高速铁路2600公里，实现市市通快速铁路，力争90%以上县通铁路。不过最有可能的还是呼宁高铁（呼和浩特—南宁），也就是上面说的呼南高铁，襄阳可以直达荆门，然后荆门到荆州再修建部分铁路，就可以联通湖北南北大地，形成一条省内的铁路大动脉。据了解，呼宁高铁全长约2100公里，是我国“八纵八横”高铁网中重要的一纵。该铁路途经我省襄阳、宜昌、荆门等地，设计时速350公里
本来规划的呼南高铁，是很有希望联通俩地的，但是遗憾的是呼南高铁又绕道宜昌了，荆州到襄阳开通火车的愿望又要落空了。其实说到荆州到襄阳的高铁也好，火车也好都是两地或者说湖北人的一个痛。因为俩地至今都没有开通火车，更别说高铁规划了。湖北的北方到南方都必须经过武汉或者宜昌中转下，也就是说湖北的铁路网络缺少南北大动脉，东西大动脉倒是有多条。其实荆州和襄阳俩地人民是非常急切盼望开通火车或者高铁的，因为俩地都是三国文化历史名城，俩地的三国旅游资源非常丰富，但是没有合理的开发利用，铁路没有开通我想也是一方面原因。你像十堰，随州，襄阳都没有到荆州，赤壁，咸宁的的火车。也就是说南北俩地的湖北人沟通出行非常不方便。不过好消息即将来了，湖北省正在打造和构建“四纵三横”普速铁路网和“三纵三横两斜”，这一政策已经在省政府对外公告《关于进一步加快铁路建设发展的若干意见》，提出通过5至10年努力，全省新建铁路4000公里，其中高速铁路2600公里，实现市市通快速铁路，力争90%以上县通铁路。不过最有可能的还是呼宁高铁（呼和浩特—南宁），也就是上面说的呼南高铁，襄阳可以直达荆门，然后荆门到荆州再修建部分铁路，就可以联通湖北南北大地，形成一条省内的铁路大动脉。据了解，呼宁高铁全长约2100公里，是我国“八纵八横”高铁网中重要的一纵。该铁路途经我省襄阳、宜昌、荆门等地，设计时速350公里深研规划城建，关注教育，买房上学就看老左说长沙(公号同名)。看了好几个高赞的答案，都说的很好，但都没有说到点子上。1、呼南高铁，就是呼和浩特--南宁的高速铁路，是国家八纵八横干线中的其中一纵，线路全长约2300公里，设计时速250~350km/h。具体的路线为：呼和浩特--大同--太原--长治--焦作--郑州--南阳--襄阳--宜昌--常德--益阳--娄底--邵阳--永州--桂林--柳州--南宁 。2、取直原则是重要原则，但不是铁律。比如走郑州就是拐个大弯，当然有河南有洛阳支线作为补充，比如从襄阳到常德，走荆州更加直线，却走宜昌。因此如果走长沙对长沙有利，铁定走长沙。3、走长沙，而不是从益阳直接南下娄底、邵阳，只会削弱益阳、娄底、邵阳等城市的交通优势，而不会强化长沙的较有优势，是一个有百害而无一利的方案。因为即便不走长沙，长沙也可以通过渝长厦高铁到益阳与呼南高铁连通，也可以通过沪昆高铁到娄底与呼南高铁连通，长沙是没有任何损失的。如果走长沙，那么常德到益阳到长沙与渝长厦共线，怎么从长沙到南宁？要么走衡阳与京广高铁共线，要么走娄底与沪昆高铁共线，两个方案成本都低，大部分不需要重新建设，但是益阳，娄底的交通优势得不到强化，湖南的高铁格局没有升级，高铁历程没有增加，湖南人可不傻！各位看官，你怎么看，欢迎交流探讨？
本来规划的呼南高铁，是很有希望联通俩地的，但是遗憾的是呼南高铁又绕道宜昌了，荆州到襄阳开通火车的愿望又要落空了。其实说到荆州到襄阳的高铁也好，火车也好都是两地或者说湖北人的一个痛。因为俩地至今都没有开通火车，更别说高铁规划了。湖北的北方到南方都必须经过武汉或者宜昌中转下，也就是说湖北的铁路网络缺少南北大动脉，东西大动脉倒是有多条。其实荆州和襄阳俩地人民是非常急切盼望开通火车或者高铁的，因为俩地都是三国文化历史名城，俩地的三国旅游资源非常丰富，但是没有合理的开发利用，铁路没有开通我想也是一方面原因。你像十堰，随州，襄阳都没有到荆州，赤壁，咸宁的的火车。也就是说南北俩地的湖北人沟通出行非常不方便。不过好消息即将来了，湖北省正在打造和构建“四纵三横”普速铁路网和“三纵三横两斜”，这一政策已经在省政府对外公告《关于进一步加快铁路建设发展的若干意见》，提出通过5至10年努力，全省新建铁路4000公里，其中高速铁路2600公里，实现市市通快速铁路，力争90%以上县通铁路。不过最有可能的还是呼宁高铁（呼和浩特—南宁），也就是上面说的呼南高铁，襄阳可以直达荆门，然后荆门到荆州再修建部分铁路，就可以联通湖北南北大地，形成一条省内的铁路大动脉。据了解，呼宁高铁全长约2100公里，是我国“八纵八横”高铁网中重要的一纵。该铁路途经我省襄阳、宜昌、荆门等地，设计时速350公里深研规划城建，关注教育，买房上学就看老左说长沙(公号同名)。看了好几个高赞的答案，都说的很好，但都没有说到点子上。1、呼南高铁，就是呼和浩特--南宁的高速铁路，是国家八纵八横干线中的其中一纵，线路全长约2300公里，设计时速250~350km/h。具体的路线为：呼和浩特--大同--太原--长治--焦作--郑州--南阳--襄阳--宜昌--常德--益阳--娄底--邵阳--永州--桂林--柳州--南宁 。2、取直原则是重要原则，但不是铁律。比如走郑州就是拐个大弯，当然有河南有洛阳支线作为补充，比如从襄阳到常德，走荆州更加直线，却走宜昌。因此如果走长沙对长沙有利，铁定走长沙。3、走长沙，而不是从益阳直接南下娄底、邵阳，只会削弱益阳、娄底、邵阳等城市的交通优势，而不会强化长沙的较有优势，是一个有百害而无一利的方案。因为即便不走长沙，长沙也可以通过渝长厦高铁到益阳与呼南高铁连通，也可以通过沪昆高铁到娄底与呼南高铁连通，长沙是没有任何损失的。如果走长沙，那么常德到益阳到长沙与渝长厦共线，怎么从长沙到南宁？要么走衡阳与京广高铁共线，要么走娄底与沪昆高铁共线，两个方案成本都低，大部分不需要重新建设，但是益阳，娄底的交通优势得不到强化，湖南的高铁格局没有升级，高铁历程没有增加，湖南人可不傻！各位看官，你怎么看，欢迎交流探讨？长沙西到长沙南应有高铁联络线，否则会留下一个巨大的遗憾！

5，有没有襄阳到长沙的高铁啊多少钱

现在没有高铁，可选择直达特快 z124 襄阳东至长沙 3：53--10：22 硬座93 硬卧174元
没有高铁

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7，我从长沙到襄樊想先坐高铁到武汉后换乘汽车请问怎么坐汽车

武汉火车站站前东广场，一边是公交车站，一边是长途车站——杨春湖客运站。所以，出来车站就是公交车和长途车的换乘车站了。应该有到襄樊的车
是火车
杨春湖客运站的车次较少，可以乘坐高铁大巴，前往付家坡或者宏基及金家墩长途车站坐开往襄樊的汽车。

8，我从长沙到襄樊想先坐高铁到武汉后换乘汽车请问怎么坐汽车坐车的

武汉火车站站前东广场，一边是公交车站，一边是长途车站——杨春湖客运站。所以，出来车站就是公交车和长途车的换乘车站了。应该有到襄樊的车

9，长沙火车到襄阳从哪中转方便

K86012:10 - 20:30全程约: 9小时长沙市9小时乘坐K860次列车 , 在襄阳火车站下车襄樊市
广州有两个火车站分别是 广州东站 和广州站 如果是到广州东可以到合肥转k311 下午14：15发车 08：57到广州东 硬座175，硬卧是298、308、319

10，长沙到襄阳的火车票可以坐到南阳吗

从你的说法中来看，这个火车票应该是做不到南阳的，但是如果你在车上不下车，而车上的行车人员有没有去检票的话？这个车如果是到南阳的话，确实是可以做到的，但是查到的话是需要补票的，从诚信的角度去考虑，还是建议你直接买长沙到南阳的车票

11，长沙到襄樊先高铁后动车怎么坐

长沙到襄樊，先高铁后动车:长沙南乘高铁到汉口;车次很多,区间运行约1小时55分~2小吋9分。可以选择恰当车次到汉口，换乘以下车次到襄樊。D5211次08:05(汉口始发)，到襄阳东10:13分----约2小时6分。D5217(过)汉口17:30开，到襄阳东19:48分----约2小时18分。
首先到长沙火车站坐到武昌的高速列车（2个小时内可以到武昌），票价在290元左右。到武昌后步行（靠右手方向）1000米以内到宏基车站 然后坐到襄樊的汽车！
.南宁没有动车或高铁到长沙..南宁坐早上06:25 / 07:15 / 08:20 这头三班动车在10点之前赶到柳州,柳州转乘早上10:50发车的高铁到长沙(大约5个小时)..
怎么转襄樊的动车

12，长沙到襄樊先高铁后动车怎么坐

长沙到襄樊，先高铁后动车:长沙南乘高铁到汉口;车次很多,区间运行约1小时55分~2小吋9分。可以选择恰当车次到汉口，换乘以下车次到襄樊。D5211次08:05(汉口始发)，到襄阳东10:13分----约2小时6分。D5217(过)汉口17:30开，到襄阳东19:48分----约2小时18分。

13，襄樊到长沙火车时刻表

共找到襄樊到长沙的线路5条 所有车次K字头其它发站 – 到站发车 到达 运行时间 车型全程票价（元）票务信息K646/K647 详情 襄阳 – 长沙03:5712:088小时11分钟快速硬座 87 硬卧下 162 软卧下 245查询转让票站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）K1295/K1298 详情 襄阳 – 长沙13:5323:109小时17分钟快速硬座 94 硬卧下 175 软卧下 264查询转让票站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）K644/K641 详情 襄阳 – 长沙19:2003:55(第2天)8小时35分钟快速硬座 94 硬卧下 175 软卧下 264查询转让票站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）K758/K755 详情 襄阳 – 长沙21:0905:35(第2天)8小时26分钟快速硬座 94 硬卧下 175 软卧下 264查询转让票站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）K768/K769 详情 襄阳 – 长沙23:4008:47(第2天)9小时7分钟快速硬座 94 硬卧下 175 软卧下 264

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