丽星邮轮多少吨位，丽星油轮可容纳多少人

1，丽星油轮可容纳多少人

丽星邮轮集团是世界第三大联盟邮轮公司,该集团有邮轮共二十艘,超过39000人的总载客量,另有4艘将付运的邮轮,其载客量为13000人。航线遍及亚太地区、南北美洲、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、夏威夷、地中海、百慕达及南极。...

船上双人房约一千多点,海事费320元。

丽星油轮可容纳多少人

2，探索梦号邮轮规格

?探索梦号（原丽星邮轮处女星号）是星梦邮轮旗下的最新成员，经过升级之后她将于2019 年 4 月首航总吨位数：76800吨甲板楼层：13层舱房数量：935间邮轮长度：268米邮轮宽度：32米平均航速：24节满载客数：1870人船员人数：1100人首航时间：1999年

探索梦号邮轮规格

3，海洋量子号邮轮排水量

您好！皇家量子号的排水量为16.8万吨。希望对您有帮助，感谢您的提问！如需了解更多旅游信息，欢迎登录同程旅游邮轮频道

海洋量子号邮轮小资料：英文名称：Quantum of the seas邮轮吨位：167800吨首航日期：2014年11月载客人数：4180人内舱房数：373间外舱房数：1728间游客甲板：18层邮轮船籍：巴哈马

海洋量子号邮轮排水量

4，探索梦号是哪个国家的船

?中国香港探索梦号（原丽星邮轮处女星号）是星梦邮轮旗下的最新成员，经过升级之后她将于2019 年 4 月首航总吨位数：76800吨甲板楼层：13层舱房数量：935间邮轮长度：268米邮轮宽度：32米平均航速：24节满载客数：1870人船员人数：1100人首航时间：1999年

5，量子号邮轮吨位数多少

量子号邮轮有9层。量子号邮轮长348m，宽41m，甲板以上共有9层。拥有诸多前所未有的突破性设施，北极星以360度摇臂支撑在距海平面近100米的高空，让游客将巨大船体和广阔海景尽收眼底。“海洋量子号”作为量子系列中的第一艘邮轮，重约16.8万吨，可容纳4180名乘客，是世界上最大的十艘邮轮之一

您好！量子号邮轮的吨位：167,800吨长度：348米客用甲板数：16层希望对您有帮助，感谢您的提问！如需了解更多旅游信息，欢迎登录同程邮轮旅游频道

6，精致邮轮的吨位有多大

精致的哪一条船？精致是一个系列，有十2113几艘。精致“千禧号”5261 Millennium 吨位：91,000吨精致极致号4102solstice 吨位：122,000吨精致嘉印号 celebrity silhouette 吨位：122,000吨精致新月号1653 Eclipse 吨位：122,000吨精致无极号 infinity 吨位：91,000吨精致季候号回Celebrity Equinox 吨数：122,000吨星座号 constellation 尖峰号 summit..............精致世纪号 century 于2014年9月卖了65%的股份给天海投资和携程。答

您好！原精致世纪号总吨位：71,545吨首航日期：1995年宽度：32米船速：22节载客量：1,814人长度：248米甲板楼层：15层希望对您有帮助，感谢您的提问！如需了解更多旅游信息，欢迎登录同程邮轮旅游频道！

您好！精致邮轮旗下有很多搜船，精致邮轮千禧号、无极号邮轮总吨位91000吨，极致号总吨位122000吨，还有一些其他船等等。详情：http://www.ly.com/youlun/cruisecompany-celebrity.html希望对您有帮助，感谢您的提问！如需了解更多旅游信息，欢迎登录同程邮轮旅游频道

7，公主黄金号皇家加勒比量子号诗歌达msc抒情号哪个邮轮最大

皇家的海洋绿洲号最大量子号也是比较大的

抒情号邮轮小资料：英文名称：MSC Lirica邮轮星级：4星首航日期：2002年重新装修：2004年总吨位数：58,625吨邮轮总长：250米船体宽度：28米活动层数：9层内舱房数：272间外舱房数：505间载客人数：1544人船员人数：760人平均航速：20.8节（40公里/时）黄金公主号邮轮小资料：英文名称：Golden Princess中文名称：黄金公主号邮轮星级：4+星首航时间：2001年重新装修：2009年载客人数：2,600人（3,100人）工作人员：1150人邮轮吨位：109,000吨邮轮长度：296米邮轮宽度：36米最高时速：22节（42公里/时）游客甲板：13层海洋量子号邮轮小资料：英文名称：Quantum of the seas邮轮吨位：167800吨首航日期：2014年11月载客人数：4180人内舱房数：373间外舱房数：1728间游客甲板：18层邮轮船籍：巴哈马英文名称：Costa Serena中文名称：塞琳娜号邮轮邮轮星级：4.5星总吨位数：114,500 吨下水日期：2007年5月26日载客人数：3000人船员人数：1100人内舱房数：586间外舱房数：914间邮轮长度：290 米船体宽度：35米平均航速：23节（42公里/时）邮轮电压：110伏特

你好！皇家的海洋绿洲号最大量子号也是比较大的如有疑问，请追问。

8，世上最重的邮轮

如果说世界最大、最重的“邮轮公司”的名字分为为：“海洋绿洲号”与“海洋魅力号”这对姐妹船同隶属于-美国皇家加勒比邮轮公司（Royal Caribbean International）美国皇家加勒比邮轮旗下中文：海洋绿洲号邮轮小资料：英文：Oasis of the Seas 耗资：7亿英镑吨位：22万吨首航：2009年12月客量：6000人船长：360米船宽：65米船高：72米甲板：16层 2000个客舱要比泰坦尼克号还要大5倍航线：东加勒比海、西加勒比海美国皇家加勒比邮轮公司旗下中文：海洋魅力号英文：Allure of the Seas 耗资：15亿美元吨位：22.5万吨首航：2010年12月客量：6360人船长：361米船宽：66米船高：72米甲板：16层船员：2100人客舱：2704间航线：东加勒比海、西加勒比海邮轮本身22.5万吨，载客6000人左右，船员2000人左右，总重量大概算算就知道了

如果说世界最大的邮轮公司的名字的话：那肯定是美国皇家加勒比邮轮公司（Royal Caribbean International）而且世界上那个最大的2艘邮轮都是它旗下的。海洋绿洲号邮轮小资料：耗资：7亿英镑总吨位：22万吨首航：2009年12月载客量：6000人长：360米宽：65米高：72米甲板：16层 2000个客舱要比泰坦尼克号还要大5倍航线：东加勒比海、西加勒比海如果说世界最大的邮轮公司的名字的话：那肯定是美国皇家加勒比邮轮公司（Royal Caribbean International）而且世界上那个最大的2艘邮轮都是它旗下的。海洋绿洲号邮轮小资料：耗资：7亿英镑总吨位：22万吨首航：2009年12月载客量：6000人长：360米宽：65米高：72米甲板：16层 2000个客舱要比泰坦尼克号还要大5倍航线：东加勒比海、西加勒比海海洋魅丽（灿烂）号邮轮小资料：英文名：Allure of the Seas 耗资：15亿美元总吨位：22.5万吨首航：2010年12月载客量：6360人长：361米宽：66米高：72米甲板：16层船员：2100人客舱：2704间航线：东加勒比海、西加勒比海邮轮本身22.5万吨，载客6000人左右，船员2000人左右，总重量大概算算就知道了

9，关于丽星邮轮

1.如果你乘坐处女星号在你想去的那个航线，根本就不用担心海啸，因为船的吨位够大，一般的风浪在船上根本不会有感觉.如果你感到晕船就吃一些干的东西，如面包，饼干等，少吃水分多的水果少喝水，可以吃苹果有用！2.在你跑的这个航线根本就不会有海盗，而且你要知道海盗想打劫邮轮是很困难的，一是钱太少，二是人太多不好控制.3.火灾你根本就不用担心，每一个邮轮公司都有很完善的安全措施，而且船上还有专门救火的消防员，他们虽然是员工，但都会有定期的drill和training.所以他们会在第一时间出现消灭火灾。4.你去的这个航线很好玩，绝对会让你流连忘返的！祝你玩得开心！不用害怕！

我是一名在处女星号工作的员工，说实话，很安全。呵呵~真的。海啸的话我们应该会早预知的，火灾的话我们有很好的防范措施所以不用太担心

邮轮上都有应急措施和设备的一般的火灾海啸没什么问题所以很安全几百年一遇的灾难怎么就偏偏能让你遇上呢所以啊不必担心想玩就玩何必顾虑那么多呢不用想着遇上这个灾难那个祸害的是福不是祸是祸躲不过啊淡定吧开开心心的玩充分享受生活这样才有乐趣嘛

① 正规邮轮每个航次启锚离开码头前都会召集乘客讲解在邮轮上遇到火灾、海难时如何逃生，教导和示范乘客如何穿着救生衣，住在某个舱位的乘客到哪个集合点等待上救生艇，从船舱出来从哪条通道可最快、最短距离到达上救生艇的集合点，每个船舱门后（一般是这个位置）都贴有从本船舱逃离的紧急通道指示图。② 按我本人多次乘坐各类轮船的经验，首先，上船后一定要先找到救生衣存放的地方，并试着能从存放的地方顺利拉出来，如拿不出来一定要找船员解决；其次，如有人教导怎样穿救生衣一定要仔细听讲，没有讲解的话自己一定要讲穿救生衣的示意图拿出来放在最快能拿到的地方，并熟看一两遍；最后，按照逃生紧急通道示意图指示的路线至少走两遍，第一遍要数步数，并牢记转转弯次数和方向，一定要走到集合点，第二遍按照第一遍的步数、转弯次数和方向争取闭眼从住的船舱走到集合点。为什么要闭眼，因为火灾、海难时不会再有电灯了。③ 在轮船上餐厅吃饭、在剧院看电影和表演时、参加轮船其它娱乐活动时，记住凡是到陌生的地方一定要先弄清楚逃生门所在的位置，如有可能尽量坐在靠近逃生门的位置。④ 可能有人要说我这样坐船不累吗？我首先要说的是，命是最宝贵的。你看，这次从上海火灾中逃出来的人在谈到家被烧光时并不在乎，反而说的是能有条命逃出来就是最好的。我所坐过各类轮船中有三类都曾在我坐之前出过江湖海难，我能不重视吗？身处汪洋中，一舟船其实很渺小，水火不容情，叫天天不应，叫地地不应，只有自己事先做足功夫。古语说：“谋事在人，成事在天”。⑤ 至于遇到海盗。海盗一般是想控制整艘轮船，会先和船员搏斗，我们尽量保持克制不要去激怒海盗他们，保持原地不动，听从海盗的指挥就是最好的保护生命的方法。⑥ 至于丽星邮轮安不安全，反正从香港出发的每天公海之旅，并没有按我说的第①点去做，只是在通知在船舱内电视上收看如何应对紧急情况，这一直是被我痛恨的，这么大的公司也至于让船员做讲解和示范就会多付多少薪水吧。反正我自己是按照船舱门后紧急逃生示意图做足自己应该做的功夫。至于丽星邮轮的处女号新加坡槟城和普吉岛之行会不会有我说的第①点就不知道了。

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