1，广西平南核电站有什么发展了

没有什么发展，属于厂址保护阶段
1-平果：潜力指数9。伴随铝工业的发展，一举跃居广西第一强县，有雄厚的财政收入。随着城建的完善和铝工业的产业链拉长，将继续领跑各县。缺点是，县域人口较少，山地面积比重较大，制约城区的扩展。 2-平南：潜力指数9。随着南广高铁，贵梧高速，柳肇铁路，荔铁高速的规划建设，将成为区内重要交通枢纽和内河港，将成为华南和西南物资的集散地，港口吞吐量甚至可取贵港而代之成为区内最大内河港。自然条件优越，地处浔郁平原渔米之乡，农业发达，淡水充足。规划中的核电站，也可为工业发展提供充足的电能。回归10强县指日可待。 3-横县：潜力指数8.5。南宁东部门户，水陆交通便利。地形平坦，人口多，多丘陵旱地，且地处南宁下游，适宜发展大工业和农副产品基地。随南宁城市东移，将成为大南宁的重要工业区。 4-北流：潜力指数8。经济基础较好，有较强的商业意识和创业精神，中小企业众多。缺点是，企业以建材陶瓷为主污染较大，位置有点偏不是处在重要的铁路线上或重要河流沿岸。 5-合浦：潜力指数8。与北流类似的是，地形平坦，人口稠密，经济基础较好。而且位于北部湾经济区内，沿海工业海洋渔业都大有可为。 6-扶绥：潜力指数8。位于中越交通线上，紧靠南宁，受南宁的辐射和边贸的影响，潜力很大。缺点是，县域人口较少。 7-靖西：潜力指数7。铝矿产资源丰富，边境贸易和边境旅游活跃，发展将令人刮目。缺点是，位置太偏。 8-荔浦：潜力指数7。随着柳贺高速，荔铁高速开通，将成为桂林南部的经济中心。缺点是，基础太弱。 9-岑溪：潜力指数7。桂东重要交通枢纽，临近广东，近水楼台先得月，有利于吸引东部产业转移。岑罗高速开通后，优势将更加明显。 10-兴业：潜力指数7。玉林联系区内各地市的门户，交通便利。畜牧业发展突出，有春茂，美凤，温氏等区内知名畜牧业企业。缺点是，新建县底子薄。
平南白沙核电站，又名广西桂东核电厂，2009年8月3日由中国电力投资集团公司和平南县政府签约建设。初步确定核电站站址位于广西平南县丹竹镇白沙村。距贵港市约100公里，距离南宁市约230公里。 平南白沙核电项目将采用三代ap1000核电技术，按中电投规划建设容量达400万千瓦（4×1000mw）的核电机组，其中一期工程为200万千瓦（2×1000mw），总投资约500亿元。 　　平南核电厂将于2012年正式开工建设，届时完成后平南白沙核站将成为继防城港红沙核电站、象州核电站之后广西第三个核电站，广西核电装机容量将达到1600万千瓦，占据全国2020年7500万千瓦核电装机容量的1/5强。

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2，南玉铁路什么时候完工横县什么时候能坐高铁动车

南玉高速铁路，是规划建设的南宁经玉林至深圳高速铁路的一段[1]，连接北部湾经济区与珠三角经济区和粤港澳大湾区的快速客运通道的重要组成部分。新建正线长度193公里，速度目标值为350公里/小时，全线设车站6座，建设工期预计42个月。2018年12月13日，国家发展改革委正式批复南宁至玉林城际铁路。南玉高速铁路自南宁枢纽南宁东站引出，向东至湘桂线既有邕宁站北侧并站，先后经伶俐工业园、六景工业园，至横县新设横县北站，出站后继续向东，在靠近兴业县新设兴业南站，后折向东南，经玉林市福绵区，从城市南侧引入玉林北站

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3，广西兴业县有高铁站吗

有的有一个，兴业南站。现在还在建设当中吧，不知道什么时候才能通车。南宁至玉林城际铁路连接北部湾城市群和桂东南城镇群，是广西城际铁路网的重要组成部分，是沟通南宁市与桂东南城镇群的快速便捷通道，同时也是南广高铁通道的重要补充。线路自南宁枢纽南宁东站引出，向东至湘桂线既有邕宁站北侧并站，先后经伶俐工业园、六景工业园至横县新设横县北站，出站后继续向东靠近兴业县新设兴业南站并折向东南，经玉林市福绵区从城市南侧引入玉林北站。线路标准250公里，并预留提速条件。新建正线长度204.7公里，其中桥梁长度88.48公里，隧道长度29.01公里，桥隧总长117.49公里，桥隧比57 .39％，全线设车站11座，包含南宁东。

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4，玉林市高铁规划有何进展玉林能搭上高铁时代的顺风车吗

兴业高铁站就在我村与旧县村交界处，现已钻探取样，看图表现，现初步定了线路，基本上从南宁到横县，经贵港木格转兴业葵阳镇，从我老家村边过而设立兴业南站，这站很特别，大约二十几到三十米高。初步已征地一千多亩，具体情况还要等有关部门公布。高铁站与动车站相距几公里。县城约是两者之间位置的中间。以后石大公路成国道324线，从原雅文收费站的旧位置建成环城路，连接高铁站路。可能不久将有广西通广东高速二路相连而过。以后这一带将成为兴业投资热点。
兴业高铁站就在我村与旧县村交界处，现已钻探取样，看图表现，现初步定了线路，基本上从南宁到横县，经贵港木格转兴业葵阳镇，从我老家村边过而设立兴业南站，这站很特别，大约二十几到三十米高。初步已征地一千多亩，具体情况还要等有关部门公布。高铁站与动车站相距几公里。县城约是两者之间位置的中间。以后石大公路成国道324线，从原雅文收费站的旧位置建成环城路，连接高铁站路。可能不久将有广西通广东高速二路相连而过。以后这一带将成为兴业投资热点。渝西高铁示意图关于什么时候动工修建渝西高铁？目前，铁总、川、渝、陕等四方等已达成共识：共同推进经“广安”、“达州”的西渝高铁，正在开展预可研报告编制工作，现在川渝陕共同希望加快前期工作，争取2019年具备开工条件。渝西高铁重庆至安康段确定的线路走向方案，可以说是东西方案综合的结果渝西高铁重庆至安康段之前博弈的东西走向方案我们再来看看2018-04-08重庆交委对市民的回复：渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》以及《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》。我市规划的线路走向为：重庆主城—涪陵—丰都—忠县—万州—开州—城口—西安。目前铁路总公司正在组织研究论证渝西高铁走向方案，线路走向方案尚未公布。 同时我们将按照市委市政府安排部署，全力以赴地加快推进重庆市高速铁路建设。待线路走向稳定后，适时开工建设。开工建设的前提是，一是需要根据市委市政府的部署，二是线路走向的稳定。现在线路走向已尘埃落定。重点是市委市政府安排部署，为什么这样说呢？渝西高铁最开始川渝陕都支持“重庆主城—邻水——达州—万源—安康—西安”的方案，但因为15年邻水的事，这个方案基本放在一边了。与此同时，四川提出了不利重庆主城成达万高铁，重庆提出了对成都不利渝昆高铁。为了增加四川支持渝昆高铁的砝码，提出了重庆主城—万州—开州—城口—西安渝西高铁方案，而且声势浩大。于是大家杠上了，都僵持着。但是，在6月7日四川代表团考察重庆后，突然柳暗花明又一村，僵持打破了。四川以支持对重庆很重要的渝昆高铁以及渝遂绵城际，换到了对四川很重要的成达万高铁。这样渝西高铁的砝码重要降低了。所以，什么时候动工修建渝西高铁，更要靠后了，也许要等渝昆高铁正式建设后了，预计在2020年左右。点量视界欢迎大家在评论高谈阔论！
兴业高铁站就在我村与旧县村交界处，现已钻探取样，看图表现，现初步定了线路，基本上从南宁到横县，经贵港木格转兴业葵阳镇，从我老家村边过而设立兴业南站，这站很特别，大约二十几到三十米高。初步已征地一千多亩，具体情况还要等有关部门公布。高铁站与动车站相距几公里。县城约是两者之间位置的中间。以后石大公路成国道324线，从原雅文收费站的旧位置建成环城路，连接高铁站路。可能不久将有广西通广东高速二路相连而过。以后这一带将成为兴业投资热点。渝西高铁示意图关于什么时候动工修建渝西高铁？目前，铁总、川、渝、陕等四方等已达成共识：共同推进经“广安”、“达州”的西渝高铁，正在开展预可研报告编制工作，现在川渝陕共同希望加快前期工作，争取2019年具备开工条件。渝西高铁重庆至安康段确定的线路走向方案，可以说是东西方案综合的结果渝西高铁重庆至安康段之前博弈的东西走向方案我们再来看看2018-04-08重庆交委对市民的回复：渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》以及《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》。我市规划的线路走向为：重庆主城—涪陵—丰都—忠县—万州—开州—城口—西安。目前铁路总公司正在组织研究论证渝西高铁走向方案，线路走向方案尚未公布。 同时我们将按照市委市政府安排部署，全力以赴地加快推进重庆市高速铁路建设。待线路走向稳定后，适时开工建设。开工建设的前提是，一是需要根据市委市政府的部署，二是线路走向的稳定。现在线路走向已尘埃落定。重点是市委市政府安排部署，为什么这样说呢？渝西高铁最开始川渝陕都支持“重庆主城—邻水——达州—万源—安康—西安”的方案，但因为15年邻水的事，这个方案基本放在一边了。与此同时，四川提出了不利重庆主城成达万高铁，重庆提出了对成都不利渝昆高铁。为了增加四川支持渝昆高铁的砝码，提出了重庆主城—万州—开州—城口—西安渝西高铁方案，而且声势浩大。于是大家杠上了，都僵持着。但是，在6月7日四川代表团考察重庆后，突然柳暗花明又一村，僵持打破了。四川以支持对重庆很重要的渝昆高铁以及渝遂绵城际，换到了对四川很重要的成达万高铁。这样渝西高铁的砝码重要降低了。所以，什么时候动工修建渝西高铁，更要靠后了，也许要等渝昆高铁正式建设后了，预计在2020年左右。点量视界欢迎大家在评论高谈阔论！一、对不起！您的提问具体项目名称不明确。“成南”指哪里？1、成都至南充？2、成都至南京？3、成都至南宁？4、成都至云南？5、成都至南……？二、根据原计划部署方案：成南达万高铁（成南达万高铁）2019年11月22日最新消息：成南达万高铁年底前开工。就是：最迟不得超过2019年12月31日。国铁集团党组成员、副总经理黄民现场调研成达万铁路，力争年底完成可研批复2019年10月31日成达万高铁可研评审已完成2019年9月29日成南达万铁路可研审查会在成都召开2019年9月25日成都至达州至万州铁路四川省境内段启动文物考古调查勘探。2019年9月23日成南达万高铁，开州在争取设站！2019年7月12日深化川渝合作 成南达万高铁年内有望开工2019年7月11日成都至达州至万州铁路开始前期招标深化川渝合作丨年内，成南达万、渝西、渝昆三条高铁有望开工2019年6月26日成南达万铁路项目设计专题推进会2019年6月17日北京传来大消息！天府国际机场首“亮相”、成南达万高铁很快开工！关注| 新消息！成南达万高铁很快将开工建设2019年5月22日新建成南达万高铁环评及地质情况招投标结果公示2019年5月20日2020年拟开工建设铁路进度一览（5月20日更新），包括宜昌至郑万高铁连线、成达万高铁、重庆至万州高速铁路等。2019年5月10日干！今年达州将重点推进交通项目26个，达州将全力配合推进成南达 西达渝高铁项目前期工作。2019年5月9日四川境内这些铁路有重要进展！其中包括成南达万铁路。2019年5月1日达州国资公司成功投资入股成南达高铁项目2019年4月18日成达万高铁招标流标了。今年开工悬了！成达万高铁社会稳定风评、选址意见、用地预审流标，是何意？2019年3月27日设11个站时速350公里！成南达万高铁获批建设重磅！成南达万铁路获批 力争在年内开工时速350公里！成都至达州至万州铁路共设车站11个2019年3月24日成达万高铁◆社会稳定风险分析及评估、规划选址意见书、用地预审以及地质勘察监理开始招标2019年3月12日定了！成南达万高铁今年底开工，时速350公里！四川东南西北都有重大铁路工程要开建，快看经过你家没？2019年3月11日数十亿资金已到位！成南达万高铁预计年底前开工2019年3月9日成南达万高铁将年底开工，南充境内或将设南充北站、营山南站2019年3月5日成南达万初步确定渠县北站选址2019年3月1日苟小莉调研成南达万高铁选址建设等工作 立足长远，不断优化完善规划方案，形成交通融合发展的科学理念，力求资源效益最大化苟小莉调研成南达万高铁选址建设等工作最新！成南达万高铁力争年内开工建设2019年2月28日成都至达州至万州铁路建设方案研讨会在万州召开2019年2月26日2019年四川省700个重点项目名单印发 成南达万等7条铁路计划开建2019年2月22日市上明确：2020年前启动万州经开州至城口段建设2019年2月20日成南达万、成自宜铁路力争今年开工2019年达州市发展改革委突出抓好“八项重点任务”2019年2月15日汉巴南铁路、阆中机场、乐高乐园……2019年全省700个重点项目出炉！2019年2月14日转自：各省市区铁路建设及规划情况详览 重庆篇2019年1月31日四川积极推动成南达万，确保今年底开工2019年1月24日重磅！成南达万高铁、都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目年内将有新进展2019年1月18日好消息！成达万高铁要修了！万州将迎来重大发展机遇！2019年1月8日重磅！市委四届七次全会和经济会议释放重要信号！2019年达州这样干全会公报新鲜出炉！2019年达州如何发展？这些信息很关键2019年1月3日达州又有“重头戏”！省上出台新政策推进川东北经济区振兴发展2018年12月18日成南达万高铁力争明年开工 4年建成2018年12月16日成达万高铁有“开州区方案“，才是重庆方面支持这条高铁的关键。2018年12月12日最新情况成南达万高铁预计2023年建成投运2018年12月8日成都至达州至万州铁路勘察设计项目中标候选人公示2018年10月26日万州区来达考察调研达州铁路规划建设工作2018年10月25日国家铁路局调研组来达调研2018年10月15日刚刚确定！途经万州的又一条高铁即将开工！与每个人万州人息息相关...2018年9月17日成南达万铁路前期工作取得实质性进展时速350公里！成南达万高铁2019年底前开工2018年7月20日安逸！成达万高铁明年全线开工，通车时间也公布了延伸阅读：2019年11月25日成达万高铁（成南达万高铁）最新消息(2019年12019年11月24日激动！渝万高铁、成达万高铁传来最新消息，万州将有2019年11月22日国铁集团党组成员、副总经理黄民现场调研成达万铁路2019年11月01日成达万高铁可研评审已完成
兴业高铁站就在我村与旧县村交界处，现已钻探取样，看图表现，现初步定了线路，基本上从南宁到横县，经贵港木格转兴业葵阳镇，从我老家村边过而设立兴业南站，这站很特别，大约二十几到三十米高。初步已征地一千多亩，具体情况还要等有关部门公布。高铁站与动车站相距几公里。县城约是两者之间位置的中间。以后石大公路成国道324线，从原雅文收费站的旧位置建成环城路，连接高铁站路。可能不久将有广西通广东高速二路相连而过。以后这一带将成为兴业投资热点。渝西高铁示意图关于什么时候动工修建渝西高铁？目前，铁总、川、渝、陕等四方等已达成共识：共同推进经“广安”、“达州”的西渝高铁，正在开展预可研报告编制工作，现在川渝陕共同希望加快前期工作，争取2019年具备开工条件。渝西高铁重庆至安康段确定的线路走向方案，可以说是东西方案综合的结果渝西高铁重庆至安康段之前博弈的东西走向方案我们再来看看2018-04-08重庆交委对市民的回复：渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》以及《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》。我市规划的线路走向为：重庆主城—涪陵—丰都—忠县—万州—开州—城口—西安。目前铁路总公司正在组织研究论证渝西高铁走向方案，线路走向方案尚未公布。 同时我们将按照市委市政府安排部署，全力以赴地加快推进重庆市高速铁路建设。待线路走向稳定后，适时开工建设。开工建设的前提是，一是需要根据市委市政府的部署，二是线路走向的稳定。现在线路走向已尘埃落定。重点是市委市政府安排部署，为什么这样说呢？渝西高铁最开始川渝陕都支持“重庆主城—邻水——达州—万源—安康—西安”的方案，但因为15年邻水的事，这个方案基本放在一边了。与此同时，四川提出了不利重庆主城成达万高铁，重庆提出了对成都不利渝昆高铁。为了增加四川支持渝昆高铁的砝码，提出了重庆主城—万州—开州—城口—西安渝西高铁方案，而且声势浩大。于是大家杠上了，都僵持着。但是，在6月7日四川代表团考察重庆后，突然柳暗花明又一村，僵持打破了。四川以支持对重庆很重要的渝昆高铁以及渝遂绵城际，换到了对四川很重要的成达万高铁。这样渝西高铁的砝码重要降低了。所以，什么时候动工修建渝西高铁，更要靠后了，也许要等渝昆高铁正式建设后了，预计在2020年左右。点量视界欢迎大家在评论高谈阔论！一、对不起！您的提问具体项目名称不明确。“成南”指哪里？1、成都至南充？2、成都至南京？3、成都至南宁？4、成都至云南？5、成都至南……？二、根据原计划部署方案：成南达万高铁（成南达万高铁）2019年11月22日最新消息：成南达万高铁年底前开工。就是：最迟不得超过2019年12月31日。国铁集团党组成员、副总经理黄民现场调研成达万铁路，力争年底完成可研批复2019年10月31日成达万高铁可研评审已完成2019年9月29日成南达万铁路可研审查会在成都召开2019年9月25日成都至达州至万州铁路四川省境内段启动文物考古调查勘探。2019年9月23日成南达万高铁，开州在争取设站！2019年7月12日深化川渝合作 成南达万高铁年内有望开工2019年7月11日成都至达州至万州铁路开始前期招标深化川渝合作丨年内，成南达万、渝西、渝昆三条高铁有望开工2019年6月26日成南达万铁路项目设计专题推进会2019年6月17日北京传来大消息！天府国际机场首“亮相”、成南达万高铁很快开工！关注| 新消息！成南达万高铁很快将开工建设2019年5月22日新建成南达万高铁环评及地质情况招投标结果公示2019年5月20日2020年拟开工建设铁路进度一览（5月20日更新），包括宜昌至郑万高铁连线、成达万高铁、重庆至万州高速铁路等。2019年5月10日干！今年达州将重点推进交通项目26个，达州将全力配合推进成南达 西达渝高铁项目前期工作。2019年5月9日四川境内这些铁路有重要进展！其中包括成南达万铁路。2019年5月1日达州国资公司成功投资入股成南达高铁项目2019年4月18日成达万高铁招标流标了。今年开工悬了！成达万高铁社会稳定风评、选址意见、用地预审流标，是何意？2019年3月27日设11个站时速350公里！成南达万高铁获批建设重磅！成南达万铁路获批 力争在年内开工时速350公里！成都至达州至万州铁路共设车站11个2019年3月24日成达万高铁◆社会稳定风险分析及评估、规划选址意见书、用地预审以及地质勘察监理开始招标2019年3月12日定了！成南达万高铁今年底开工，时速350公里！四川东南西北都有重大铁路工程要开建，快看经过你家没？2019年3月11日数十亿资金已到位！成南达万高铁预计年底前开工2019年3月9日成南达万高铁将年底开工，南充境内或将设南充北站、营山南站2019年3月5日成南达万初步确定渠县北站选址2019年3月1日苟小莉调研成南达万高铁选址建设等工作 立足长远，不断优化完善规划方案，形成交通融合发展的科学理念，力求资源效益最大化苟小莉调研成南达万高铁选址建设等工作最新！成南达万高铁力争年内开工建设2019年2月28日成都至达州至万州铁路建设方案研讨会在万州召开2019年2月26日2019年四川省700个重点项目名单印发 成南达万等7条铁路计划开建2019年2月22日市上明确：2020年前启动万州经开州至城口段建设2019年2月20日成南达万、成自宜铁路力争今年开工2019年达州市发展改革委突出抓好“八项重点任务”2019年2月15日汉巴南铁路、阆中机场、乐高乐园……2019年全省700个重点项目出炉！2019年2月14日转自：各省市区铁路建设及规划情况详览 重庆篇2019年1月31日四川积极推动成南达万，确保今年底开工2019年1月24日重磅！成南达万高铁、都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目年内将有新进展2019年1月18日好消息！成达万高铁要修了！万州将迎来重大发展机遇！2019年1月8日重磅！市委四届七次全会和经济会议释放重要信号！2019年达州这样干全会公报新鲜出炉！2019年达州如何发展？这些信息很关键2019年1月3日达州又有“重头戏”！省上出台新政策推进川东北经济区振兴发展2018年12月18日成南达万高铁力争明年开工 4年建成2018年12月16日成达万高铁有“开州区方案“，才是重庆方面支持这条高铁的关键。2018年12月12日最新情况成南达万高铁预计2023年建成投运2018年12月8日成都至达州至万州铁路勘察设计项目中标候选人公示2018年10月26日万州区来达考察调研达州铁路规划建设工作2018年10月25日国家铁路局调研组来达调研2018年10月15日刚刚确定！途经万州的又一条高铁即将开工！与每个人万州人息息相关...2018年9月17日成南达万铁路前期工作取得实质性进展时速350公里！成南达万高铁2019年底前开工2018年7月20日安逸！成达万高铁明年全线开工，通车时间也公布了延伸阅读：2019年11月25日成达万高铁（成南达万高铁）最新消息(2019年12019年11月24日激动！渝万高铁、成达万高铁传来最新消息，万州将有2019年11月22日国铁集团党组成员、副总经理黄民现场调研成达万铁路2019年11月01日成达万高铁可研评审已完成抚顺是辽宁14个地级市中最后一座还未通高铁的地级市，目前辽宁东部地区仍是高铁的空白区域，好在途经抚顺的沈白高铁已经动工建设了，这条高铁的设计时速是350km/h，将在抚顺境内设抚顺北站和新宾站，通车后不仅可以结束抚顺不通高铁的历史，同时也将填补辽宁东部地区的高铁空白，建成后辽宁省将实现14个地级市“市市通高铁”，将极大缩短沈阳至抚顺的运行时间。沈阳至白河的高速铁路同时也是辽宁沈阳至黑龙江佳木斯高速铁路的重要一段，也就是说这条高铁不仅可以结束辽宁东部地区不通高铁的历史，还可以连通黑龙江，串联起两省沿途大片区域，这一条高铁沿线有着非常丰富的旅游资源，比如新宾清永陵、长白山、镜泊湖等旅游景点，但是长期以来受制于交通不便等因素影响，得不到充分有效开发，这条高铁通车后，将打通沈阳以及关内城市前往长白山腹地的通道，有利于沿线地区经济发展以及旅游资源开发，对于促进东北振兴战略的实施有着非常重要的意义。虽然抚顺目前并没有高铁，但是抚顺距离沈阳只有60多公里的距离，乘坐普速列车也仅需要不到一小时的时间就可以到达，时间虽然不算特别快，但是票价便宜，只要12.5元，再过几年等沈白高铁通车了，抚顺到沈阳的时间预计只需要20分钟左右。而且未来从抚顺乘坐高铁还可以通过沈阳到达东北地区乃至全国更多城市，极大地提高抚顺百姓出行的便利程度。
兴业高铁站就在我村与旧县村交界处，现已钻探取样，看图表现，现初步定了线路，基本上从南宁到横县，经贵港木格转兴业葵阳镇，从我老家村边过而设立兴业南站，这站很特别，大约二十几到三十米高。初步已征地一千多亩，具体情况还要等有关部门公布。高铁站与动车站相距几公里。县城约是两者之间位置的中间。以后石大公路成国道324线，从原雅文收费站的旧位置建成环城路，连接高铁站路。可能不久将有广西通广东高速二路相连而过。以后这一带将成为兴业投资热点。渝西高铁示意图关于什么时候动工修建渝西高铁？目前，铁总、川、渝、陕等四方等已达成共识：共同推进经“广安”、“达州”的西渝高铁，正在开展预可研报告编制工作，现在川渝陕共同希望加快前期工作，争取2019年具备开工条件。渝西高铁重庆至安康段确定的线路走向方案，可以说是东西方案综合的结果渝西高铁重庆至安康段之前博弈的东西走向方案我们再来看看2018-04-08重庆交委对市民的回复：渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》以及《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》。我市规划的线路走向为：重庆主城—涪陵—丰都—忠县—万州—开州—城口—西安。目前铁路总公司正在组织研究论证渝西高铁走向方案，线路走向方案尚未公布。 同时我们将按照市委市政府安排部署，全力以赴地加快推进重庆市高速铁路建设。待线路走向稳定后，适时开工建设。开工建设的前提是，一是需要根据市委市政府的部署，二是线路走向的稳定。现在线路走向已尘埃落定。重点是市委市政府安排部署，为什么这样说呢？渝西高铁最开始川渝陕都支持“重庆主城—邻水——达州—万源—安康—西安”的方案，但因为15年邻水的事，这个方案基本放在一边了。与此同时，四川提出了不利重庆主城成达万高铁，重庆提出了对成都不利渝昆高铁。为了增加四川支持渝昆高铁的砝码，提出了重庆主城—万州—开州—城口—西安渝西高铁方案，而且声势浩大。于是大家杠上了，都僵持着。但是，在6月7日四川代表团考察重庆后，突然柳暗花明又一村，僵持打破了。四川以支持对重庆很重要的渝昆高铁以及渝遂绵城际，换到了对四川很重要的成达万高铁。这样渝西高铁的砝码重要降低了。所以，什么时候动工修建渝西高铁，更要靠后了，也许要等渝昆高铁正式建设后了，预计在2020年左右。点量视界欢迎大家在评论高谈阔论！一、对不起！您的提问具体项目名称不明确。“成南”指哪里？1、成都至南充？2、成都至南京？3、成都至南宁？4、成都至云南？5、成都至南……？二、根据原计划部署方案：成南达万高铁（成南达万高铁）2019年11月22日最新消息：成南达万高铁年底前开工。就是：最迟不得超过2019年12月31日。国铁集团党组成员、副总经理黄民现场调研成达万铁路，力争年底完成可研批复2019年10月31日成达万高铁可研评审已完成2019年9月29日成南达万铁路可研审查会在成都召开2019年9月25日成都至达州至万州铁路四川省境内段启动文物考古调查勘探。2019年9月23日成南达万高铁，开州在争取设站！2019年7月12日深化川渝合作 成南达万高铁年内有望开工2019年7月11日成都至达州至万州铁路开始前期招标深化川渝合作丨年内，成南达万、渝西、渝昆三条高铁有望开工2019年6月26日成南达万铁路项目设计专题推进会2019年6月17日北京传来大消息！天府国际机场首“亮相”、成南达万高铁很快开工！关注| 新消息！成南达万高铁很快将开工建设2019年5月22日新建成南达万高铁环评及地质情况招投标结果公示2019年5月20日2020年拟开工建设铁路进度一览（5月20日更新），包括宜昌至郑万高铁连线、成达万高铁、重庆至万州高速铁路等。2019年5月10日干！今年达州将重点推进交通项目26个，达州将全力配合推进成南达 西达渝高铁项目前期工作。2019年5月9日四川境内这些铁路有重要进展！其中包括成南达万铁路。2019年5月1日达州国资公司成功投资入股成南达高铁项目2019年4月18日成达万高铁招标流标了。今年开工悬了！成达万高铁社会稳定风评、选址意见、用地预审流标，是何意？2019年3月27日设11个站时速350公里！成南达万高铁获批建设重磅！成南达万铁路获批 力争在年内开工时速350公里！成都至达州至万州铁路共设车站11个2019年3月24日成达万高铁◆社会稳定风险分析及评估、规划选址意见书、用地预审以及地质勘察监理开始招标2019年3月12日定了！成南达万高铁今年底开工，时速350公里！四川东南西北都有重大铁路工程要开建，快看经过你家没？2019年3月11日数十亿资金已到位！成南达万高铁预计年底前开工2019年3月9日成南达万高铁将年底开工，南充境内或将设南充北站、营山南站2019年3月5日成南达万初步确定渠县北站选址2019年3月1日苟小莉调研成南达万高铁选址建设等工作 立足长远，不断优化完善规划方案，形成交通融合发展的科学理念，力求资源效益最大化苟小莉调研成南达万高铁选址建设等工作最新！成南达万高铁力争年内开工建设2019年2月28日成都至达州至万州铁路建设方案研讨会在万州召开2019年2月26日2019年四川省700个重点项目名单印发 成南达万等7条铁路计划开建2019年2月22日市上明确：2020年前启动万州经开州至城口段建设2019年2月20日成南达万、成自宜铁路力争今年开工2019年达州市发展改革委突出抓好“八项重点任务”2019年2月15日汉巴南铁路、阆中机场、乐高乐园……2019年全省700个重点项目出炉！2019年2月14日转自：各省市区铁路建设及规划情况详览 重庆篇2019年1月31日四川积极推动成南达万，确保今年底开工2019年1月24日重磅！成南达万高铁、都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目年内将有新进展2019年1月18日好消息！成达万高铁要修了！万州将迎来重大发展机遇！2019年1月8日重磅！市委四届七次全会和经济会议释放重要信号！2019年达州这样干全会公报新鲜出炉！2019年达州如何发展？这些信息很关键2019年1月3日达州又有“重头戏”！省上出台新政策推进川东北经济区振兴发展2018年12月18日成南达万高铁力争明年开工 4年建成2018年12月16日成达万高铁有“开州区方案“，才是重庆方面支持这条高铁的关键。2018年12月12日最新情况成南达万高铁预计2023年建成投运2018年12月8日成都至达州至万州铁路勘察设计项目中标候选人公示2018年10月26日万州区来达考察调研达州铁路规划建设工作2018年10月25日国家铁路局调研组来达调研2018年10月15日刚刚确定！途经万州的又一条高铁即将开工！与每个人万州人息息相关...2018年9月17日成南达万铁路前期工作取得实质性进展时速350公里！成南达万高铁2019年底前开工2018年7月20日安逸！成达万高铁明年全线开工，通车时间也公布了延伸阅读：2019年11月25日成达万高铁（成南达万高铁）最新消息(2019年12019年11月24日激动！渝万高铁、成达万高铁传来最新消息，万州将有2019年11月22日国铁集团党组成员、副总经理黄民现场调研成达万铁路2019年11月01日成达万高铁可研评审已完成抚顺是辽宁14个地级市中最后一座还未通高铁的地级市，目前辽宁东部地区仍是高铁的空白区域，好在途经抚顺的沈白高铁已经动工建设了，这条高铁的设计时速是350km/h，将在抚顺境内设抚顺北站和新宾站，通车后不仅可以结束抚顺不通高铁的历史，同时也将填补辽宁东部地区的高铁空白，建成后辽宁省将实现14个地级市“市市通高铁”，将极大缩短沈阳至抚顺的运行时间。沈阳至白河的高速铁路同时也是辽宁沈阳至黑龙江佳木斯高速铁路的重要一段，也就是说这条高铁不仅可以结束辽宁东部地区不通高铁的历史，还可以连通黑龙江，串联起两省沿途大片区域，这一条高铁沿线有着非常丰富的旅游资源，比如新宾清永陵、长白山、镜泊湖等旅游景点，但是长期以来受制于交通不便等因素影响，得不到充分有效开发，这条高铁通车后，将打通沈阳以及关内城市前往长白山腹地的通道，有利于沿线地区经济发展以及旅游资源开发，对于促进东北振兴战略的实施有着非常重要的意义。虽然抚顺目前并没有高铁，但是抚顺距离沈阳只有60多公里的距离，乘坐普速列车也仅需要不到一小时的时间就可以到达，时间虽然不算特别快，但是票价便宜，只要12.5元，再过几年等沈白高铁通车了，抚顺到沈阳的时间预计只需要20分钟左右。而且未来从抚顺乘坐高铁还可以通过沈阳到达东北地区乃至全国更多城市，极大地提高抚顺百姓出行的便利程度。目前还属于论证过程中，估计通过后在18年或者19年就可以开始修建了。柳州到贺州的铁路是柳州到韶关的铁路一段，也叫柳韶铁路，是一条70年就开始列入计划的铁路，但是因为种种原因没有开建。2016年7月20日，业经国务院批准，发展改革委印发《中长期铁路网规划》。规划中提出：为打造珠三角～西南通道，利用京广、沪昆、渝黔、广茂、黎湛铁路等，建设柳州～梧州～广州、韶关～贺州～柳州～百色铁路，实施渝怀、黔桂、南昆铁路扩能，构建珠三角至西南地区通道。柳韶铁路正式列入规划建设阶段。希望这条铁路能够尽快开始修建吧，这样可以缓解广西到广东的交通状况。
兴业高铁站就在我村与旧县村交界处，现已钻探取样，看图表现，现初步定了线路，基本上从南宁到横县，经贵港木格转兴业葵阳镇，从我老家村边过而设立兴业南站，这站很特别，大约二十几到三十米高。初步已征地一千多亩，具体情况还要等有关部门公布。高铁站与动车站相距几公里。县城约是两者之间位置的中间。以后石大公路成国道324线，从原雅文收费站的旧位置建成环城路，连接高铁站路。可能不久将有广西通广东高速二路相连而过。以后这一带将成为兴业投资热点。渝西高铁示意图关于什么时候动工修建渝西高铁？目前，铁总、川、渝、陕等四方等已达成共识：共同推进经“广安”、“达州”的西渝高铁，正在开展预可研报告编制工作，现在川渝陕共同希望加快前期工作，争取2019年具备开工条件。渝西高铁重庆至安康段确定的线路走向方案，可以说是东西方案综合的结果渝西高铁重庆至安康段之前博弈的东西走向方案我们再来看看2018-04-08重庆交委对市民的回复：渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》以及《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》。我市规划的线路走向为：重庆主城—涪陵—丰都—忠县—万州—开州—城口—西安。目前铁路总公司正在组织研究论证渝西高铁走向方案，线路走向方案尚未公布。 同时我们将按照市委市政府安排部署，全力以赴地加快推进重庆市高速铁路建设。待线路走向稳定后，适时开工建设。开工建设的前提是，一是需要根据市委市政府的部署，二是线路走向的稳定。现在线路走向已尘埃落定。重点是市委市政府安排部署，为什么这样说呢？渝西高铁最开始川渝陕都支持“重庆主城—邻水——达州—万源—安康—西安”的方案，但因为15年邻水的事，这个方案基本放在一边了。与此同时，四川提出了不利重庆主城成达万高铁，重庆提出了对成都不利渝昆高铁。为了增加四川支持渝昆高铁的砝码，提出了重庆主城—万州—开州—城口—西安渝西高铁方案，而且声势浩大。于是大家杠上了，都僵持着。但是，在6月7日四川代表团考察重庆后，突然柳暗花明又一村，僵持打破了。四川以支持对重庆很重要的渝昆高铁以及渝遂绵城际，换到了对四川很重要的成达万高铁。这样渝西高铁的砝码重要降低了。所以，什么时候动工修建渝西高铁，更要靠后了，也许要等渝昆高铁正式建设后了，预计在2020年左右。点量视界欢迎大家在评论高谈阔论！一、对不起！您的提问具体项目名称不明确。“成南”指哪里？1、成都至南充？2、成都至南京？3、成都至南宁？4、成都至云南？5、成都至南……？二、根据原计划部署方案：成南达万高铁（成南达万高铁）2019年11月22日最新消息：成南达万高铁年底前开工。就是：最迟不得超过2019年12月31日。国铁集团党组成员、副总经理黄民现场调研成达万铁路，力争年底完成可研批复2019年10月31日成达万高铁可研评审已完成2019年9月29日成南达万铁路可研审查会在成都召开2019年9月25日成都至达州至万州铁路四川省境内段启动文物考古调查勘探。2019年9月23日成南达万高铁，开州在争取设站！2019年7月12日深化川渝合作 成南达万高铁年内有望开工2019年7月11日成都至达州至万州铁路开始前期招标深化川渝合作丨年内，成南达万、渝西、渝昆三条高铁有望开工2019年6月26日成南达万铁路项目设计专题推进会2019年6月17日北京传来大消息！天府国际机场首“亮相”、成南达万高铁很快开工！关注| 新消息！成南达万高铁很快将开工建设2019年5月22日新建成南达万高铁环评及地质情况招投标结果公示2019年5月20日2020年拟开工建设铁路进度一览（5月20日更新），包括宜昌至郑万高铁连线、成达万高铁、重庆至万州高速铁路等。2019年5月10日干！今年达州将重点推进交通项目26个，达州将全力配合推进成南达 西达渝高铁项目前期工作。2019年5月9日四川境内这些铁路有重要进展！其中包括成南达万铁路。2019年5月1日达州国资公司成功投资入股成南达高铁项目2019年4月18日成达万高铁招标流标了。今年开工悬了！成达万高铁社会稳定风评、选址意见、用地预审流标，是何意？2019年3月27日设11个站时速350公里！成南达万高铁获批建设重磅！成南达万铁路获批 力争在年内开工时速350公里！成都至达州至万州铁路共设车站11个2019年3月24日成达万高铁◆社会稳定风险分析及评估、规划选址意见书、用地预审以及地质勘察监理开始招标2019年3月12日定了！成南达万高铁今年底开工，时速350公里！四川东南西北都有重大铁路工程要开建，快看经过你家没？2019年3月11日数十亿资金已到位！成南达万高铁预计年底前开工2019年3月9日成南达万高铁将年底开工，南充境内或将设南充北站、营山南站2019年3月5日成南达万初步确定渠县北站选址2019年3月1日苟小莉调研成南达万高铁选址建设等工作 立足长远，不断优化完善规划方案，形成交通融合发展的科学理念，力求资源效益最大化苟小莉调研成南达万高铁选址建设等工作最新！成南达万高铁力争年内开工建设2019年2月28日成都至达州至万州铁路建设方案研讨会在万州召开2019年2月26日2019年四川省700个重点项目名单印发 成南达万等7条铁路计划开建2019年2月22日市上明确：2020年前启动万州经开州至城口段建设2019年2月20日成南达万、成自宜铁路力争今年开工2019年达州市发展改革委突出抓好“八项重点任务”2019年2月15日汉巴南铁路、阆中机场、乐高乐园……2019年全省700个重点项目出炉！2019年2月14日转自：各省市区铁路建设及规划情况详览 重庆篇2019年1月31日四川积极推动成南达万，确保今年底开工2019年1月24日重磅！成南达万高铁、都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目年内将有新进展2019年1月18日好消息！成达万高铁要修了！万州将迎来重大发展机遇！2019年1月8日重磅！市委四届七次全会和经济会议释放重要信号！2019年达州这样干全会公报新鲜出炉！2019年达州如何发展？这些信息很关键2019年1月3日达州又有“重头戏”！省上出台新政策推进川东北经济区振兴发展2018年12月18日成南达万高铁力争明年开工 4年建成2018年12月16日成达万高铁有“开州区方案“，才是重庆方面支持这条高铁的关键。2018年12月12日最新情况成南达万高铁预计2023年建成投运2018年12月8日成都至达州至万州铁路勘察设计项目中标候选人公示2018年10月26日万州区来达考察调研达州铁路规划建设工作2018年10月25日国家铁路局调研组来达调研2018年10月15日刚刚确定！途经万州的又一条高铁即将开工！与每个人万州人息息相关...2018年9月17日成南达万铁路前期工作取得实质性进展时速350公里！成南达万高铁2019年底前开工2018年7月20日安逸！成达万高铁明年全线开工，通车时间也公布了延伸阅读：2019年11月25日成达万高铁（成南达万高铁）最新消息(2019年12019年11月24日激动！渝万高铁、成达万高铁传来最新消息，万州将有2019年11月22日国铁集团党组成员、副总经理黄民现场调研成达万铁路2019年11月01日成达万高铁可研评审已完成抚顺是辽宁14个地级市中最后一座还未通高铁的地级市，目前辽宁东部地区仍是高铁的空白区域，好在途经抚顺的沈白高铁已经动工建设了，这条高铁的设计时速是350km/h，将在抚顺境内设抚顺北站和新宾站，通车后不仅可以结束抚顺不通高铁的历史，同时也将填补辽宁东部地区的高铁空白，建成后辽宁省将实现14个地级市“市市通高铁”，将极大缩短沈阳至抚顺的运行时间。沈阳至白河的高速铁路同时也是辽宁沈阳至黑龙江佳木斯高速铁路的重要一段，也就是说这条高铁不仅可以结束辽宁东部地区不通高铁的历史，还可以连通黑龙江，串联起两省沿途大片区域，这一条高铁沿线有着非常丰富的旅游资源，比如新宾清永陵、长白山、镜泊湖等旅游景点，但是长期以来受制于交通不便等因素影响，得不到充分有效开发，这条高铁通车后，将打通沈阳以及关内城市前往长白山腹地的通道，有利于沿线地区经济发展以及旅游资源开发，对于促进东北振兴战略的实施有着非常重要的意义。虽然抚顺目前并没有高铁，但是抚顺距离沈阳只有60多公里的距离，乘坐普速列车也仅需要不到一小时的时间就可以到达，时间虽然不算特别快，但是票价便宜，只要12.5元，再过几年等沈白高铁通车了，抚顺到沈阳的时间预计只需要20分钟左右。而且未来从抚顺乘坐高铁还可以通过沈阳到达东北地区乃至全国更多城市，极大地提高抚顺百姓出行的便利程度。目前还属于论证过程中，估计通过后在18年或者19年就可以开始修建了。柳州到贺州的铁路是柳州到韶关的铁路一段，也叫柳韶铁路，是一条70年就开始列入计划的铁路，但是因为种种原因没有开建。2016年7月20日，业经国务院批准，发展改革委印发《中长期铁路网规划》。规划中提出：为打造珠三角～西南通道，利用京广、沪昆、渝黔、广茂、黎湛铁路等，建设柳州～梧州～广州、韶关～贺州～柳州～百色铁路，实施渝怀、黔桂、南昆铁路扩能，构建珠三角至西南地区通道。柳韶铁路正式列入规划建设阶段。希望这条铁路能够尽快开始修建吧，这样可以缓解广西到广东的交通状况。广西已经开通高铁线路有衡(阳)柳(州)柳(州)南(宁)线、广西沿海的钦(州)北(海)线及南(宁)钦(州)线、南(宁)广(州)线、贵(阳)广(州)线、南(宁)昆(明)线。玉林现在通行的是动车铁路，时速250公里，不是350公里的真正高铁。在《广西铁路建设“十三五”规划》中，提出规划建设合(浦)湛(江)高铁、贵(州)南(宁)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁、南宁至崇左高铁、贺州至梧州至玉林至北海城际高铁、柳州至三江高铁、河池至柳州高铁。这里面，与玉林有关的是环广西东部和南部的贺州、梧州、玉林、北海城际高铁。但因为高铁建设需要巨资投入，靠这几个地方的财力和经济实力推进会很吃力，靠广西的整个区的统筹这一带又不是重中之重，估计建设进度比较慢。在规划中，还有一条包(头)海(口)高铁。规划建设的包海高铁北起内蒙古包头，南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点到海南省海口市。这个规划方案不经玉林。包海高铁的南段一直有另一个方案，就是从湖南张家界到广西桂林、玉林、广东湛江，再到海南海口的更直接的路线。这个方案有经过玉林。如果包海高铁南段列入国家规划，玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的。与此同时，两广南(宁)深(圳)高铁正由广东和广西双方积极推进。南深高铁由南宁东站，经横县、玉东新区，北流、容县、岑溪到广东罗定、新兴、珠三角新干线机场站、开平、江门、中山、南沙到深圳北站。

5，从南京到无锡怎么坐动车在哪里进站在哪里下站

车次 发站 到站 开点 到点 里程 时长 公司 类型 票价(参考) D401 南京 无锡 06:15 07:33 175 01:18 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D403 南京 无锡 07:12 08:29 175 01:17 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D405 南京 无锡 07:52 09:05 175 01:13 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D407 南京 无锡 07:57 09:10 175 01:13 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D409 南京 无锡 08:02 09:20 175 01:18 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D411 南京 无锡 09:30 10:43 175 01:13 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D413 南京 无锡 09:35 10:53 175 01:18 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D415 南京 无锡 10:40 12:03 175 01:23 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D655 南京 无锡 10:45 12:13 175 01:28 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D417 南京 无锡 11:35 12:48 175 01:13 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D419 南京 无锡 11:40 12:53 175 01:13 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D421 南京 无锡 12:00 13:08 175 01:08 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D471 南京 无锡 12:42 13:50 175 01:08 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D425 南京 无锡 12:52 14:00 175 01:08 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D88/D85 南京 无锡 12:57 14:05 175 01:08 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D427 南京 无锡 13:02 14:15 175 01:13 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D433 南京 无锡 14:50 16:08 175 01:18 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D473 南京 无锡 15:40 16:53 175 01:13 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D437 南京 无锡 16:32 17:45 175 01:13 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D443 南京 无锡 17:30 18:48 175 01:18 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D445 南京 无锡 18:09 19:22 175 01:13 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D78/D75 南京 无锡 18:30 19:38 175 01:08 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D447 南京 无锡 19:02 20:20 175 01:18 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D84/D81 南京 无锡 19:12 20:30 175 01:18 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D485/D488 南京 无锡 20:04 21:22 175 01:18 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D449 南京 无锡 20:09 21:27 175 01:18 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) D673 南京 无锡 21:13 22:35 175 01:22 - 空调动车 77(一等软座) 66(二等软座) 太湖之星”水上摩天轮于2006年5月28日破土动工，历时两年零四个月，总投资2000万美元，由日本多年从事游园设施设计、制造，曾在东京、横滨、神户、名古屋等地建有多处造型多样、运营成功的摩天轮制造厂商泉阳兴业株式会社独资兴建。该摩天轮高度115米，是目前亚洲最高的水上摩天轮，有70个多独立舱位，满座旋转可坐乘300人，环转一圈需要18分钟。另外，与太湖之星摩天轮配套的旅游项目还有环绕周边的大型海盗船、双层旋转木马、森林探宝迷宫等。 据悉，摩天轮点灯仪式在日本即意味着开业。点灯后的第二天，“太湖之星”摩天轮及配套设施即对社会开放，游客可前往玩。水上摩天轮的票价为60元/位，海盗船、激光大战票价分别为20元/位，旋转木马、森林探宝的票价分别为10元/位。 9月27号就运转了,到28号就对外开放了 水上摩天轮在蠡湖公园, 经过“蠡湖中央公园”的线路有：20路 经过“蠡湖大桥”的线路有：1路 9路 59路 95路 103路 98路在蠡湖之光(百米高喷)下车 挺新的,摩天轮都是一个样,但是在水上还是不错的 营业时间上午10点到晚上9点,周末和节假日的开放时间是上午10点到晚上10点。
在南京站进站，不用去南京西，然后在无锡站下车！
..南京站进站，不用去南京西，然后在无锡站下车
南京站进站，无锡展出站，然后公交或者打车
貌似南京到无锡动车不要那么多钱的把...
南京站进站，无锡展出站，然后公交或者打车

6，南宁在建的一条高铁线路长多少呢投资多少呢

新中国成立以来，我国各大城市都在积极发展当中，可以说发展越来越好了。广西在我国众多省份当中发展可以说是比较靠后的，近些年也在积极发展当中，尤其是其首府南宁，是北部湾城市群核心城市，发展越来越好。南宁是一座历史悠久的文化古城，同时也是一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市，境内旅游资源丰富，来旅游的人也不少。南宁这些年一直在积极建设当中，尤其是对交通建设。一个城市要想发展好，交通建设很重要，生活中的方方面面都与交通有关系。如今人们出行的交通方式发生了很大的变化，现在人们出去旅游和出差大多数都会选择坐高铁，高铁成为最受欢迎的出行方式之一，对于高铁的需求量也在不断增加，所以高铁线路的建设就受到很大重视，接下来就为大家介绍一条南宁当下正在建设的高铁线路。这条高铁线路就是南玉高速铁路，是南宁至深圳高速铁路通道的重要组成部分。该条高铁线路于2019年正式开工，预计2021年底建成通车。届时从南宁至玉林只需要40分钟左右时间，从南宁至横县将不需要20分钟。南玉高速铁路起点位于南宁东站，途经南宁市青秀区、横县，贵港市港南区，玉林市兴业县、玉州区、北流市，终点位于玉林北站，全线长度为193.14公里，其中南宁段119.6公里，按客运专线、双线标准建设，设计速度为350公里/小时，估算总投资金额为267.68亿元。南玉高速铁路全线设6个站点，分别为南宁东站，五合站，六景站，横县站，兴业南站，贵港南站，玉林北站，其中五合站为越行站。该条线路的建设，标志着横县也进入“高铁时代”，结束横县没有高铁线路的历史。南玉高速铁路的建设将进一步完善南宁市的高速铁路网，优化交通布局，方便沿线人们出行，也进一步加强南宁与其他一些地级市之间的联系，实现共同发展，促进区域经济增长。所以大家是不是很期待南玉高速铁路的建成呢？

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