扬州高铁预测什么时候能开通，永城北站到扬州高铁票价多少

1，永城北站到扬州高铁票价多少

目前扬州没有高铁站，也没有永城北至扬州的直达高铁，可在蚌埠、徐州转车

1、永城北站现在还未通高铁，预计到今年7月中旬开通运营。到那时才有到常州的高铁。

永城北站到扬州高铁票价多少

2，江苏省扬州市五峰山高铁什么时候通车

江苏省镇江五峰山长江大桥在2020年8月15日开始联调联试，2020年11月28日高铁开通运营。

江苏省扬州市五峰山高铁什么时候通车

3，阜阳动车什么时候开通

现在建设资金比较紧张，很多高速铁路处于停工或半停工的状态，待建设资金到位，阜阳动车也能很快开通的。

阜阳已经错过很多次开动车的机会，现在正在修建的动车已经快完工，可能年底能通车，希望阜阳以后有能好的发展。

阜阳动车什么时候开通

4，佳木斯至哈尔滨高铁什么时候开通

预计2014年

佳木斯到哈尔滨高铁什么时候开通

只是有规划，现在的大气候不太理想，没有实质性的建设。哈佳客专线走南岸，经依兰、方正、宾县至哈尔滨，344.8公里。 2010年7月7日，哈尔滨至佳木斯铁路客运专线项目建议书获得批准。哈佳客运专线建成后，佳木斯市将进入高速铁路时代。哈佳客运专线是哈大客运专线向我省东北部地区的延伸，与在建的哈齐客运专线，规划建设的哈牡、牡佳客运专线共同构成了我省高速铁路网骨架。

5，哈尔滨到佳木斯高铁什么时候开通票价是多少

不是高铁，是动车，官方公告也写的是2018年建成并试运行，什么时候开通和票价没说，估计2019能开通，

2018年9月30号已经开通了亲，票价100多

不是说9月底试运行吗，难道又延期了？

预计2018年8月开通，哈佳高铁线路全长343.097公里，全线设宾州、方正、佳木斯等19座车站，计划将以客运为主，兼顾货运。票价初步定为：一等座127元，二等座102元

根据已经开通的客专250公里时速每km0.3元哈尔滨至佳木斯是客货200公里时速，每km0.25元左右。

之前说的6月30日开通结果根本没有开又是假新闻就想知道官方能不能给个准确信息

6，扬州高铁什么时候通车

现在江苏省苏北的高铁基本都是沿原来新长线建的。即使扬州建成了，如果其后的泰州，盐城，淮安，宿迁的都没有建成估计也没辙。据不可靠消息，2年左右通车。过年的时候听列车员说的。

宁启复线通车就可以。沿现有宁启线建设，穿过仪征，邗江，广陵，维扬，江都。并附带电气化改造，改造完成后，将可开行200km/h的动车组，届时，扬州到南京等地的时间将大大缩短。预计在2013年底将完工。

最新的消息是扬州明年宁启复线全线完工，开通动车。注：宁启铁路复线电气化工程建设标准为国I级，旅客列车设计速度为200公里每小时，采用电力和动车组牵引，总投资约为130亿元，其中扬州段投资39亿元。

现在有动车

连淮扬镇预计通车时间时间是2020年

7，既然扬州宝应高邮都可以将高铁站点选在东部郊区为什么淮安就不能

因为淮安已经初步建成多中心、组团式淮河下游重要特大中心城市，而宝应高邮都还是中小城市，而且这两个县、市的城区都偏离在县、市域的西侧边上。所以他们的火车站可以放在城区的东郊，离主城中心距离再怎么都不会超过3--4公里。而淮安的主城区基本位于市区范围的中心位置，要是再把火车站东移至席桥南马厂，那就跟现在的火车北站一样，不方便主城区居民出行。查看原帖>>

郊区就郊区，用得着再争论么，这个不是淮安市说的算的，是铁路总公司说的算，他们要怎么规划怎么设计路线，淮安市政府只能提意见，最终方案还是铁总敲定，因为铁路不是淮安建设的，江苏真个铁路网规划是有依据的，以后还会有铁路接入，接出，如果按照各位的想法，放在南站也可以，那必然会对整体铁路多多少少有一定的影想。哪怕铁路就改个道，或者角度偏一偏，都会有影响的。最终能不能定型，还有环境评估什么的，所以不是我们的力量能做到的，只要精心期待高铁通过淮安就好，到时候，如果路程较远，以后的公交，有轨，地铁，高速环城路，高架桥等都可以解决这个问题。所以，就请大家安静地等待铁路建设，争论这个真的没多大意思，最重要的是淮安内部的发展，我们的关心是很重要的。

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