坐高铁是什么样，高铁和动车有什么区别两个都走同样的轨道吗
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-08-02 08:14:23
1，高铁和动车有什么区别两个都走同样的轨道吗
本质上是一样的，都是动车组，只是由于运行速度不同，所以所需要的功率不同，信号系统不同
2，第一次乘坐高铁是什么体验
第一次坐高铁首要感觉当然是比火车快，而且干净，没有太多的难闻的气味。虽然价格比火车要高一点但是乘坐感是舒服的。我国铁路技术发展的越来越好，高铁普及很广泛，出门越来越方便了。能选择坐高铁就坐吧，火车不仅慢坐着也让人不舒服。反正坐过高铁的人一般很少再选择坐火车吧。
3，高铁坐过后怎样拿取报销票
法律分析：用身份证坐高铁，可以在30日之内到火车站售票窗口换取报销凭证，然后凭借报销凭证办理报销业务。法律依据：《铁路互联网售票暂行办法》第二十一条 在网站使用居民身份证购票且乘车站和下车站都具备居民身份证检票条件的，可凭购票时所使用的乘车人有效居民身份证原件，直接通过车站自动检票机（闸机）办理进、出站检票手续。第二十五条 旅客乘车后需换取纸质车票的，不晚于自车票所载乘车日期之日起30日，逾期不予办理，换取的纸质车票仅作报销凭证。第二十六条 使用居民身份证作为乘车凭证的旅客，在车站、列车发生意外伤害事故的，站车工作人员应当在客运记录中记录其居民身份证号码等身份信息，事故案卷中应附有居民身份证复印件。
4，自己一个人坐10个小时及以上的高铁是一种什么样的体验
坐高铁一等二等都是同样的感觉，没有什么大的区别。因为是疫情期间，出门都是坐的一等车厢，因为人相对少些所以更加安全一些。一等的坐位要比二等的坐位少些，坐位宽阔些，有脚踏板让你坐的更舒服点，特殊待遇是途中发一袋小吃，里面有饼干、饮料、干果等零食。坐高铁一等二等都是同样的感觉，没有什么大的区别。因为是疫情期间，出门都是坐的一等车厢，因为人相对少些所以更加安全一些。一等的坐位要比二等的坐位少些，坐位宽阔些，有脚踏板让你坐的更舒服点，特殊待遇是途中发一袋小吃，里面有饼干、饮料、干果等零食。坐高铁一等二等都是同样的感觉，没有什么大的区别。因为是疫情期间，出门都是坐的一等车厢，因为人相对少些所以更加安全一些。一等的坐位要比二等的坐位少些，坐位宽阔些，有脚踏板让你坐的更舒服点，特殊待遇是途中发一袋小吃，里面有饼干、饮料、干果等零食。快……干净，舒适，安全！由于有伟大科技工作者呕心沥血……忘我而精心钻研精神！感到骄傲和自豪！向伟大的科技工作者致敬！坐高铁一等二等都是同样的感觉，没有什么大的区别。因为是疫情期间，出门都是坐的一等车厢，因为人相对少些所以更加安全一些。一等的坐位要比二等的坐位少些，坐位宽阔些，有脚踏板让你坐的更舒服点，特殊待遇是途中发一袋小吃，里面有饼干、饮料、干果等零食。快……干净，舒适，安全！由于有伟大科技工作者呕心沥血……忘我而精心钻研精神！感到骄傲和自豪！向伟大的科技工作者致敬！坐飞机舒服一些，高铁的座位坐着非常不舒服，时间久了显得非常累。坐高铁一等二等都是同样的感觉，没有什么大的区别。因为是疫情期间，出门都是坐的一等车厢，因为人相对少些所以更加安全一些。一等的坐位要比二等的坐位少些，坐位宽阔些，有脚踏板让你坐的更舒服点，特殊待遇是途中发一袋小吃，里面有饼干、饮料、干果等零食。快……干净，舒适，安全！由于有伟大科技工作者呕心沥血……忘我而精心钻研精神！感到骄傲和自豪！向伟大的科技工作者致敬！坐飞机舒服一些，高铁的座位坐着非常不舒服，时间久了显得非常累。 2015年中国高铁一出“硬币不倒”的绝技惊呆了一位外国小伙，他将视频发布在了社交媒体上后，一大波被震惊的老外纷纷慕名前往中国体验高铁之旅。那么，这些外国小伙伴的用户体验如何呢？赞美的回答： 回答一：Ray Comeau “高铁是中国最好的旅游出行方式。” 曾在中国生活10年 1.火车站位于中心城区，所以和机场相比，花不了太多时间你就能到火车站。 2.不用提前好几个小时候车，节省时间。 3.旅途非常舒适，你可以在火车上来回走动，也有很多厕所，还有供应食物和饮料的餐厅。 4.只要你背的动，你可以带很多行李。 5.短途旅行比飞机还快。 不过有一点不太好，目前它还不能像航班订票系统一样，可以预定不同飞机上的座位选择从A到X不同的航班套餐到达你的目的地。期待它十到十五年后变得更好！ 回答二：Andy Beales “中国高铁上竟然还供应咖啡和哈根达斯！” 摄影师 我曾经乘坐从桂林到深圳的高铁，非常惊讶车上竟然还供应咖啡和哈根达斯，虽然是西方的价格，但如果你想在车上提神醒脑这绝对是好东西。 一等座和二等座我都曾经体验过，二者相差60元，所以我一般选择一等座，虽然我认为一等座有点浪费。如果在英国用不着花这么多钱。不过在中国住了六年的经验告诉我，用60元换一个更安静的空间很值。但高铁一等座并不享受飞机中“头等舱候机室”或“优先登机”等额外福利。 车上有电源插座，小桌板和飞机上的一样，但飞机不仅要求提前候机，还经常晚点，高铁好多了，同样一个小时的旅途，我更愿意坐着高铁欣赏沿途风光。。 不过这里也有一个缺点，那就是许多车站只有几个英文标识，如果有什么突发状况（比如列车延迟）这儿没太多会讲英语的人为你提供帮助。不过我会说普通话，所以这不成问题。你不会说也没关系，你可以使用翻译软件。 回答三：Chris Edwards “中国高铁真是准时的有点残忍……” 在中国教英语的澳洲人 太棒啦！ 我曾经两次乘坐深圳到北京的高铁，以及多次往返深圳的短途旅行。可能会有些人问：“这人有多疯狂才会花费一整天的时间坐火车横穿整个国家？”我很清楚自己在做什么。 以下是我的理由： 价格竞争力：同样的价钱（大约1400元）我可以在高铁上坐一等座，但只能在飞机上坐经济舱，这太值了好吗。 时间因素：这是最重要的原因。任何在中国坐过国内航班的人都应该知道，航班经常延误和取消。更不要说天气问题，这很可能让飞机根本没法起飞（北京的雾霾、雾或者下雪，深圳的台风或暴雨）。而高铁残忍的准时——你很有可能在迟到一分钟的情况下，眼睁睁的看着火车开走。 此外，你还要算算你的候机时间。我曾经算过：如果坐高铁，从深圳到北京（包括从我家到火车站和在北京收尾的部分）要花10.5个小时。如果坐飞机的话，我得提前一小时到机场，两小时候机，三小时飞行，一小时降落，再坐上至少一个小时地铁才能到我在北京经常去的地方（共计至少8小时）。这还是假设完全没有延迟的情况（非常不可能），所以二者的区别几乎可以忽略不计。 舒适：高铁特别舒服，一等座更舒服。上次我坐长途高铁的时候（从北京到深圳大概8小时）我带了一个插线板，不仅给我自己的设备充电，还能让我旁边的家伙给他的iPhone充电呢。 景色：是的，在每小时315公里的时速下，你能看到比世界其他地方好得多的景色。当然有些时候你会穿过隧道，但这要看地形如何。 床：在深圳/广州和北京/上海之间有隔夜的卧铺列车，你可以花大约1200人民币买到从北到南的软卧。这意味着人们不需要航班和酒店一起订，这些卧铺列车在售票时异常火爆。 所以高铁实在太棒了……我期待深圳到九龙高铁的建成，这会让我去香港的旅程减到15分钟。 回答四：Adam Richards “坐在宽敞的座位上，简直以为自己变瘦了！” 纽约大学政治学；2011年至今住在中国 或许从票价看，你觉得坐高铁还不如坐飞机。但是飞机需要提前一小时候机，而高铁你只要提前十分钟到达就行，这样看起来是不是节省了大量时间。 当你坐在座位上，你会发现在这里你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿过身边乘客也完全不会打扰到他们，简直以为自己变瘦了！ 列车飞驰，窗外中国的乡村风光一闪而过，仿佛有时空交错的感觉。在宽敞的通道中走来走去，仿佛血液循环都更好了。如果想在停靠时间较长的车站下车抽个烟，你会发现和你同行的乘客其实很多，周围人头攒动。 于是你恍然大悟：原来北美的基础设施建设已经被中国远远甩在身后。 回答五：Roger GilmartinConsultant “中国高铁刷新了我的认知！” 生于美国加利福尼亚州；曾在加拿大、英国、日本和中国生活 我永远支持中国铁路！不管是城市轻轨还是高铁，我都喜欢！ 我曾经坐高铁完成了一次北京到西安的旅行，这经历简直刷新我认知！ 太快了！非常顺畅！座椅和腿部空间都很宽敞！等不及要坐第二次啦！ 下面让我思考一下：我很奇怪，为什么美国不能做到这样，把铁路延伸一下! 哈哈，这位网友你的感叹号要不够用啦~ 不过， “别人家孩子”也不是十全十美， 下面这两位朋友 就为中国高铁发展 提出了一些自己的建议。消极的回答： 回答一：Ciel Québécois “车上的中国人打电话声音有点大” 曾在法国巴黎生活10年，如今生活在韩国和中国 我定期会乘坐高铁一等座往返上海虹桥和南京南站（公司报销）。 其实我不介意坐二等座，实际上中国动车二等座比飞机上的优质经济舱有更大的腿部空间。 但我觉得中国高铁的二等座不如欧洲，比如法国TGV或者韩版KTX或者德国的ICE，欧洲高铁二等座布局是2+2而非中国的2+3，更宽一些。一等座的作为布局是2+2，座椅宽敞结实，椅套一般是红色。 但有一点需要注意，中国人习惯大声交谈，尤其是打电话的时候，他们也许没意识到这会对他人造成困扰。 回答二：Stephen Thompson “上海磁悬浮停运时间太早了” 伦敦大学毕业；曾在中国生活10年 我要讲一下我在上海坐磁悬浮的经历。 如果你和我一样没有坐过磁悬浮，那么你一上车就会特别兴奋。高峰时，它的时速可达430公里/小时，游客可以尽情享受在高速下自拍的感觉。但是这个过程很短暂，只有4分钟，因为上海到机场的路程也就30公里。当你感觉它晃了一下时，这意味着旅途结束了。 但是还是有些美中不足，比如椅套好像不那么合适，那些英文指示牌也有点不对。 但最大的问题是他没有直达市中心，你必须在龙阳路再打车或换乘地铁。坐高铁一等二等都是同样的感觉，没有什么大的区别。因为是疫情期间，出门都是坐的一等车厢，因为人相对少些所以更加安全一些。一等的坐位要比二等的坐位少些，坐位宽阔些，有脚踏板让你坐的更舒服点，特殊待遇是途中发一袋小吃，里面有饼干、饮料、干果等零食。快……干净，舒适，安全！由于有伟大科技工作者呕心沥血……忘我而精心钻研精神！感到骄傲和自豪！向伟大的科技工作者致敬！坐飞机舒服一些，高铁的座位坐着非常不舒服，时间久了显得非常累。 2015年中国高铁一出“硬币不倒”的绝技惊呆了一位外国小伙，他将视频发布在了社交媒体上后，一大波被震惊的老外纷纷慕名前往中国体验高铁之旅。那么，这些外国小伙伴的用户体验如何呢？赞美的回答： 回答一：Ray Comeau “高铁是中国最好的旅游出行方式。” 曾在中国生活10年 1.火车站位于中心城区，所以和机场相比，花不了太多时间你就能到火车站。 2.不用提前好几个小时候车，节省时间。 3.旅途非常舒适，你可以在火车上来回走动，也有很多厕所，还有供应食物和饮料的餐厅。 4.只要你背的动，你可以带很多行李。 5.短途旅行比飞机还快。 不过有一点不太好，目前它还不能像航班订票系统一样，可以预定不同飞机上的座位选择从A到X不同的航班套餐到达你的目的地。期待它十到十五年后变得更好！ 回答二：Andy Beales “中国高铁上竟然还供应咖啡和哈根达斯！” 摄影师 我曾经乘坐从桂林到深圳的高铁，非常惊讶车上竟然还供应咖啡和哈根达斯，虽然是西方的价格，但如果你想在车上提神醒脑这绝对是好东西。 一等座和二等座我都曾经体验过，二者相差60元，所以我一般选择一等座，虽然我认为一等座有点浪费。如果在英国用不着花这么多钱。不过在中国住了六年的经验告诉我，用60元换一个更安静的空间很值。但高铁一等座并不享受飞机中“头等舱候机室”或“优先登机”等额外福利。 车上有电源插座，小桌板和飞机上的一样，但飞机不仅要求提前候机，还经常晚点，高铁好多了，同样一个小时的旅途，我更愿意坐着高铁欣赏沿途风光。。 不过这里也有一个缺点，那就是许多车站只有几个英文标识，如果有什么突发状况（比如列车延迟）这儿没太多会讲英语的人为你提供帮助。不过我会说普通话，所以这不成问题。你不会说也没关系，你可以使用翻译软件。 回答三：Chris Edwards “中国高铁真是准时的有点残忍……” 在中国教英语的澳洲人 太棒啦！ 我曾经两次乘坐深圳到北京的高铁，以及多次往返深圳的短途旅行。可能会有些人问：“这人有多疯狂才会花费一整天的时间坐火车横穿整个国家？”我很清楚自己在做什么。 以下是我的理由： 价格竞争力：同样的价钱（大约1400元）我可以在高铁上坐一等座，但只能在飞机上坐经济舱，这太值了好吗。 时间因素：这是最重要的原因。任何在中国坐过国内航班的人都应该知道，航班经常延误和取消。更不要说天气问题，这很可能让飞机根本没法起飞（北京的雾霾、雾或者下雪，深圳的台风或暴雨）。而高铁残忍的准时——你很有可能在迟到一分钟的情况下，眼睁睁的看着火车开走。 此外，你还要算算你的候机时间。我曾经算过：如果坐高铁，从深圳到北京（包括从我家到火车站和在北京收尾的部分）要花10.5个小时。如果坐飞机的话，我得提前一小时到机场，两小时候机，三小时飞行，一小时降落，再坐上至少一个小时地铁才能到我在北京经常去的地方（共计至少8小时）。这还是假设完全没有延迟的情况（非常不可能），所以二者的区别几乎可以忽略不计。 舒适：高铁特别舒服，一等座更舒服。上次我坐长途高铁的时候（从北京到深圳大概8小时）我带了一个插线板，不仅给我自己的设备充电，还能让我旁边的家伙给他的iPhone充电呢。 景色：是的，在每小时315公里的时速下，你能看到比世界其他地方好得多的景色。当然有些时候你会穿过隧道，但这要看地形如何。 床：在深圳/广州和北京/上海之间有隔夜的卧铺列车，你可以花大约1200人民币买到从北到南的软卧。这意味着人们不需要航班和酒店一起订，这些卧铺列车在售票时异常火爆。 所以高铁实在太棒了……我期待深圳到九龙高铁的建成，这会让我去香港的旅程减到15分钟。 回答四：Adam Richards “坐在宽敞的座位上，简直以为自己变瘦了！” 纽约大学政治学；2011年至今住在中国 或许从票价看，你觉得坐高铁还不如坐飞机。但是飞机需要提前一小时候机，而高铁你只要提前十分钟到达就行，这样看起来是不是节省了大量时间。 当你坐在座位上，你会发现在这里你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿过身边乘客也完全不会打扰到他们，简直以为自己变瘦了！ 列车飞驰，窗外中国的乡村风光一闪而过，仿佛有时空交错的感觉。在宽敞的通道中走来走去，仿佛血液循环都更好了。如果想在停靠时间较长的车站下车抽个烟，你会发现和你同行的乘客其实很多，周围人头攒动。 于是你恍然大悟：原来北美的基础设施建设已经被中国远远甩在身后。 回答五：Roger GilmartinConsultant “中国高铁刷新了我的认知！” 生于美国加利福尼亚州；曾在加拿大、英国、日本和中国生活 我永远支持中国铁路！不管是城市轻轨还是高铁，我都喜欢！ 我曾经坐高铁完成了一次北京到西安的旅行，这经历简直刷新我认知！ 太快了！非常顺畅！座椅和腿部空间都很宽敞！等不及要坐第二次啦！ 下面让我思考一下：我很奇怪，为什么美国不能做到这样，把铁路延伸一下! 哈哈，这位网友你的感叹号要不够用啦~ 不过， “别人家孩子”也不是十全十美， 下面这两位朋友 就为中国高铁发展 提出了一些自己的建议。消极的回答： 回答一：Ciel Québécois “车上的中国人打电话声音有点大” 曾在法国巴黎生活10年，如今生活在韩国和中国 我定期会乘坐高铁一等座往返上海虹桥和南京南站（公司报销）。 其实我不介意坐二等座，实际上中国动车二等座比飞机上的优质经济舱有更大的腿部空间。 但我觉得中国高铁的二等座不如欧洲，比如法国TGV或者韩版KTX或者德国的ICE，欧洲高铁二等座布局是2+2而非中国的2+3，更宽一些。一等座的作为布局是2+2，座椅宽敞结实，椅套一般是红色。 但有一点需要注意，中国人习惯大声交谈，尤其是打电话的时候，他们也许没意识到这会对他人造成困扰。 回答二：Stephen Thompson “上海磁悬浮停运时间太早了” 伦敦大学毕业；曾在中国生活10年 我要讲一下我在上海坐磁悬浮的经历。 如果你和我一样没有坐过磁悬浮，那么你一上车就会特别兴奋。高峰时，它的时速可达430公里/小时，游客可以尽情享受在高速下自拍的感觉。但是这个过程很短暂，只有4分钟，因为上海到机场的路程也就30公里。当你感觉它晃了一下时，这意味着旅途结束了。 但是还是有些美中不足，比如椅套好像不那么合适，那些英文指示牌也有点不对。 但最大的问题是他没有直达市中心，你必须在龙阳路再打车或换乘地铁。谢邀！说实话我在职时每年就要出差四、五次，以前是坐绿皮列车，后来是T字头Z字头和k字头列车(其中包括沪京全卧铺直达特快、京哈全卧铺直达特快均是一站直达)，退休前几年则为和谐号动车组。复兴号高铁我还没坐过，我想应该与和谐号差不多，只是速度更快些。本题问坐12小时高铁，距离应该很远。我没有亲身体验。但京九线开通前南昌到北京要坐二天火车，列车严重超员，若没买到卧铺车上真是受罪。最难受要算文革串联时列车严重超员连过道都挤满了人，座椅下都有人躺着，上厕所都得踩着人身子过去。我从西安到上海只能躺在行李架上，在行李架上坐都坐不直，行车一天后实在受不了才在南京下了车。坐高铁一等二等都是同样的感觉，没有什么大的区别。因为是疫情期间，出门都是坐的一等车厢，因为人相对少些所以更加安全一些。一等的坐位要比二等的坐位少些，坐位宽阔些，有脚踏板让你坐的更舒服点，特殊待遇是途中发一袋小吃，里面有饼干、饮料、干果等零食。快……干净，舒适，安全！由于有伟大科技工作者呕心沥血……忘我而精心钻研精神！感到骄傲和自豪！向伟大的科技工作者致敬！坐飞机舒服一些，高铁的座位坐着非常不舒服，时间久了显得非常累。 2015年中国高铁一出“硬币不倒”的绝技惊呆了一位外国小伙，他将视频发布在了社交媒体上后，一大波被震惊的老外纷纷慕名前往中国体验高铁之旅。那么，这些外国小伙伴的用户体验如何呢？赞美的回答： 回答一：Ray Comeau “高铁是中国最好的旅游出行方式。” 曾在中国生活10年 1.火车站位于中心城区，所以和机场相比，花不了太多时间你就能到火车站。 2.不用提前好几个小时候车，节省时间。 3.旅途非常舒适，你可以在火车上来回走动，也有很多厕所，还有供应食物和饮料的餐厅。 4.只要你背的动，你可以带很多行李。 5.短途旅行比飞机还快。 不过有一点不太好，目前它还不能像航班订票系统一样，可以预定不同飞机上的座位选择从A到X不同的航班套餐到达你的目的地。期待它十到十五年后变得更好！ 回答二：Andy Beales “中国高铁上竟然还供应咖啡和哈根达斯！” 摄影师 我曾经乘坐从桂林到深圳的高铁，非常惊讶车上竟然还供应咖啡和哈根达斯，虽然是西方的价格，但如果你想在车上提神醒脑这绝对是好东西。 一等座和二等座我都曾经体验过，二者相差60元，所以我一般选择一等座，虽然我认为一等座有点浪费。如果在英国用不着花这么多钱。不过在中国住了六年的经验告诉我，用60元换一个更安静的空间很值。但高铁一等座并不享受飞机中“头等舱候机室”或“优先登机”等额外福利。 车上有电源插座，小桌板和飞机上的一样，但飞机不仅要求提前候机，还经常晚点，高铁好多了，同样一个小时的旅途，我更愿意坐着高铁欣赏沿途风光。。 不过这里也有一个缺点，那就是许多车站只有几个英文标识，如果有什么突发状况（比如列车延迟）这儿没太多会讲英语的人为你提供帮助。不过我会说普通话，所以这不成问题。你不会说也没关系，你可以使用翻译软件。 回答三：Chris Edwards “中国高铁真是准时的有点残忍……” 在中国教英语的澳洲人 太棒啦！ 我曾经两次乘坐深圳到北京的高铁，以及多次往返深圳的短途旅行。可能会有些人问：“这人有多疯狂才会花费一整天的时间坐火车横穿整个国家？”我很清楚自己在做什么。 以下是我的理由： 价格竞争力：同样的价钱（大约1400元）我可以在高铁上坐一等座，但只能在飞机上坐经济舱，这太值了好吗。 时间因素：这是最重要的原因。任何在中国坐过国内航班的人都应该知道，航班经常延误和取消。更不要说天气问题，这很可能让飞机根本没法起飞（北京的雾霾、雾或者下雪，深圳的台风或暴雨）。而高铁残忍的准时——你很有可能在迟到一分钟的情况下，眼睁睁的看着火车开走。 此外，你还要算算你的候机时间。我曾经算过：如果坐高铁，从深圳到北京（包括从我家到火车站和在北京收尾的部分）要花10.5个小时。如果坐飞机的话，我得提前一小时到机场，两小时候机，三小时飞行，一小时降落，再坐上至少一个小时地铁才能到我在北京经常去的地方（共计至少8小时）。这还是假设完全没有延迟的情况（非常不可能），所以二者的区别几乎可以忽略不计。 舒适：高铁特别舒服，一等座更舒服。上次我坐长途高铁的时候（从北京到深圳大概8小时）我带了一个插线板，不仅给我自己的设备充电，还能让我旁边的家伙给他的iPhone充电呢。 景色：是的，在每小时315公里的时速下，你能看到比世界其他地方好得多的景色。当然有些时候你会穿过隧道，但这要看地形如何。 床：在深圳/广州和北京/上海之间有隔夜的卧铺列车，你可以花大约1200人民币买到从北到南的软卧。这意味着人们不需要航班和酒店一起订，这些卧铺列车在售票时异常火爆。 所以高铁实在太棒了……我期待深圳到九龙高铁的建成，这会让我去香港的旅程减到15分钟。 回答四：Adam Richards “坐在宽敞的座位上，简直以为自己变瘦了！” 纽约大学政治学；2011年至今住在中国 或许从票价看，你觉得坐高铁还不如坐飞机。但是飞机需要提前一小时候机，而高铁你只要提前十分钟到达就行，这样看起来是不是节省了大量时间。 当你坐在座位上，你会发现在这里你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿过身边乘客也完全不会打扰到他们，简直以为自己变瘦了！ 列车飞驰，窗外中国的乡村风光一闪而过，仿佛有时空交错的感觉。在宽敞的通道中走来走去，仿佛血液循环都更好了。如果想在停靠时间较长的车站下车抽个烟，你会发现和你同行的乘客其实很多，周围人头攒动。 于是你恍然大悟：原来北美的基础设施建设已经被中国远远甩在身后。 回答五：Roger GilmartinConsultant “中国高铁刷新了我的认知！” 生于美国加利福尼亚州；曾在加拿大、英国、日本和中国生活 我永远支持中国铁路！不管是城市轻轨还是高铁，我都喜欢！ 我曾经坐高铁完成了一次北京到西安的旅行，这经历简直刷新我认知！ 太快了！非常顺畅！座椅和腿部空间都很宽敞！等不及要坐第二次啦！ 下面让我思考一下：我很奇怪，为什么美国不能做到这样，把铁路延伸一下! 哈哈，这位网友你的感叹号要不够用啦~ 不过， “别人家孩子”也不是十全十美， 下面这两位朋友 就为中国高铁发展 提出了一些自己的建议。消极的回答： 回答一：Ciel Québécois “车上的中国人打电话声音有点大” 曾在法国巴黎生活10年，如今生活在韩国和中国 我定期会乘坐高铁一等座往返上海虹桥和南京南站（公司报销）。 其实我不介意坐二等座，实际上中国动车二等座比飞机上的优质经济舱有更大的腿部空间。 但我觉得中国高铁的二等座不如欧洲，比如法国TGV或者韩版KTX或者德国的ICE，欧洲高铁二等座布局是2+2而非中国的2+3，更宽一些。一等座的作为布局是2+2，座椅宽敞结实，椅套一般是红色。 但有一点需要注意，中国人习惯大声交谈，尤其是打电话的时候，他们也许没意识到这会对他人造成困扰。 回答二：Stephen Thompson “上海磁悬浮停运时间太早了” 伦敦大学毕业；曾在中国生活10年 我要讲一下我在上海坐磁悬浮的经历。 如果你和我一样没有坐过磁悬浮，那么你一上车就会特别兴奋。高峰时，它的时速可达430公里/小时，游客可以尽情享受在高速下自拍的感觉。但是这个过程很短暂，只有4分钟，因为上海到机场的路程也就30公里。当你感觉它晃了一下时，这意味着旅途结束了。 但是还是有些美中不足，比如椅套好像不那么合适，那些英文指示牌也有点不对。 但最大的问题是他没有直达市中心，你必须在龙阳路再打车或换乘地铁。谢邀！说实话我在职时每年就要出差四、五次，以前是坐绿皮列车，后来是T字头Z字头和k字头列车(其中包括沪京全卧铺直达特快、京哈全卧铺直达特快均是一站直达)，退休前几年则为和谐号动车组。复兴号高铁我还没坐过，我想应该与和谐号差不多，只是速度更快些。本题问坐12小时高铁，距离应该很远。我没有亲身体验。但京九线开通前南昌到北京要坐二天火车，列车严重超员，若没买到卧铺车上真是受罪。最难受要算文革串联时列车严重超员连过道都挤满了人，座椅下都有人躺着，上厕所都得踩着人身子过去。我从西安到上海只能躺在行李架上，在行李架上坐都坐不直，行车一天后实在受不了才在南京下了车。如今，坐高铁对于人们来说是在平常不过的事情。我第一次坐高铁的心情，可以用紧张、激动来形容。我的第一次高铁之行，要从2008年说起，那个时候，对很多人来说，高铁是一个很新奇的事物，听说过、没见过、没坐过当时我还在大同，12月份有次到北京出差，由于没买到火车票，是乘坐长途卧铺中巴车去的。上车后发现，车上除了司机，其他人都在睡觉，一股汗臭味、脚丫子味扑鼻而来，对此次出行除了后悔还是后悔，但除了既来之则安之，硬着头皮找到自己的床铺，也没有别的选择。耳朵里插着耳机，随着中巴车在崎岖的山路上晃晃悠悠，可能慢慢适应了“芬芳”的气味，我竟然睡着了，醒来的时候，已经到北京七里桥汽车站了。出差的日子很悠闲，当时我哥在天津工作，我俩通过电话后，我就买了票。拿到火车票（城际列车）后，发现原来粉色的火车票，还可以是蓝色的，上面还有一串黑色的代码（条形码），我就像刚睁开眼睛的小兔子一样，生怕不会坐火车，怀着惴惴不安的心情进了北京西站，在跌跌撞撞的找到检票口后，检票口竟然没有检票员，只有几个绿色的闸机，闸机发出一闪一闪的绿色灯光，还有挡板挡着不让进去。正在纳闷怎么进去的时候，后面来了个中年人，他把蓝色的火车票，塞进了发绿色灯光的口里，火车票被闸机“吞”了又吐出来了，挡板也打开了，他提着行李箱拿了票就进去了，通过他的“示范”，我如法炮制地混进去了，感觉很神奇。按照火车票上的站台号，我找到了火车（高铁），发现上面写着“和谐号”，第一眼看到高铁后，感觉“流线型的车头，哇，好酷啊，火车还可以如此漂亮，这就是传说中的高铁啊”。意淫过后，我就上了火车，车票上的座位写的是一个数字加一个字母，正在纳闷是不是打印错了的时候，一个长的很漂亮的高铁乘务员问我“先生，有没有什么可以帮你呢”，我说“我这票上座位号好像写错了”，乘务员说“我能帮您看一下吗？”，我就把票给了她，她说“先生请跟我来”，就带着我到了座位旁，指着座位说“先生，就是您的座位”，我连忙说道“谢谢，谢谢”。对比着旁边的座位编号和票上的座位号，发现是一致的，才明白高铁座位编号跟绿皮车座位编号方式不一样。车厢里整洁的卫生、舒适的座位、安静的环境（没有了绿皮车的逛吃逛吃），让我感到心旷神怡、兴奋激动，感觉自己已经走在了时代的前列，心中的自豪感油然而生。平时坐绿皮车需要近两个小时，那次坐高铁，半个小时就到天津了。不由得感叹：太先进了，这就是科技的力量。我是正经的八哥，欢迎各位看官在评论区留下您宝贵的意见。坐高铁一等二等都是同样的感觉，没有什么大的区别。因为是疫情期间，出门都是坐的一等车厢，因为人相对少些所以更加安全一些。一等的坐位要比二等的坐位少些，坐位宽阔些，有脚踏板让你坐的更舒服点，特殊待遇是途中发一袋小吃，里面有饼干、饮料、干果等零食。快……干净，舒适，安全！由于有伟大科技工作者呕心沥血……忘我而精心钻研精神！感到骄傲和自豪！向伟大的科技工作者致敬！坐飞机舒服一些，高铁的座位坐着非常不舒服，时间久了显得非常累。 2015年中国高铁一出“硬币不倒”的绝技惊呆了一位外国小伙，他将视频发布在了社交媒体上后，一大波被震惊的老外纷纷慕名前往中国体验高铁之旅。那么，这些外国小伙伴的用户体验如何呢？赞美的回答： 回答一：Ray Comeau “高铁是中国最好的旅游出行方式。” 曾在中国生活10年 1.火车站位于中心城区，所以和机场相比，花不了太多时间你就能到火车站。 2.不用提前好几个小时候车，节省时间。 3.旅途非常舒适，你可以在火车上来回走动，也有很多厕所，还有供应食物和饮料的餐厅。 4.只要你背的动，你可以带很多行李。 5.短途旅行比飞机还快。 不过有一点不太好，目前它还不能像航班订票系统一样，可以预定不同飞机上的座位选择从A到X不同的航班套餐到达你的目的地。期待它十到十五年后变得更好！ 回答二：Andy Beales “中国高铁上竟然还供应咖啡和哈根达斯！” 摄影师 我曾经乘坐从桂林到深圳的高铁，非常惊讶车上竟然还供应咖啡和哈根达斯，虽然是西方的价格，但如果你想在车上提神醒脑这绝对是好东西。 一等座和二等座我都曾经体验过，二者相差60元，所以我一般选择一等座，虽然我认为一等座有点浪费。如果在英国用不着花这么多钱。不过在中国住了六年的经验告诉我，用60元换一个更安静的空间很值。但高铁一等座并不享受飞机中“头等舱候机室”或“优先登机”等额外福利。 车上有电源插座，小桌板和飞机上的一样，但飞机不仅要求提前候机，还经常晚点，高铁好多了，同样一个小时的旅途，我更愿意坐着高铁欣赏沿途风光。。 不过这里也有一个缺点，那就是许多车站只有几个英文标识，如果有什么突发状况（比如列车延迟）这儿没太多会讲英语的人为你提供帮助。不过我会说普通话，所以这不成问题。你不会说也没关系，你可以使用翻译软件。 回答三：Chris Edwards “中国高铁真是准时的有点残忍……” 在中国教英语的澳洲人 太棒啦！ 我曾经两次乘坐深圳到北京的高铁，以及多次往返深圳的短途旅行。可能会有些人问：“这人有多疯狂才会花费一整天的时间坐火车横穿整个国家？”我很清楚自己在做什么。 以下是我的理由： 价格竞争力：同样的价钱（大约1400元）我可以在高铁上坐一等座，但只能在飞机上坐经济舱，这太值了好吗。 时间因素：这是最重要的原因。任何在中国坐过国内航班的人都应该知道，航班经常延误和取消。更不要说天气问题，这很可能让飞机根本没法起飞（北京的雾霾、雾或者下雪，深圳的台风或暴雨）。而高铁残忍的准时——你很有可能在迟到一分钟的情况下，眼睁睁的看着火车开走。 此外，你还要算算你的候机时间。我曾经算过：如果坐高铁，从深圳到北京（包括从我家到火车站和在北京收尾的部分）要花10.5个小时。如果坐飞机的话，我得提前一小时到机场，两小时候机，三小时飞行，一小时降落，再坐上至少一个小时地铁才能到我在北京经常去的地方（共计至少8小时）。这还是假设完全没有延迟的情况（非常不可能），所以二者的区别几乎可以忽略不计。 舒适：高铁特别舒服，一等座更舒服。上次我坐长途高铁的时候（从北京到深圳大概8小时）我带了一个插线板，不仅给我自己的设备充电，还能让我旁边的家伙给他的iPhone充电呢。 景色：是的，在每小时315公里的时速下，你能看到比世界其他地方好得多的景色。当然有些时候你会穿过隧道，但这要看地形如何。 床：在深圳/广州和北京/上海之间有隔夜的卧铺列车，你可以花大约1200人民币买到从北到南的软卧。这意味着人们不需要航班和酒店一起订，这些卧铺列车在售票时异常火爆。 所以高铁实在太棒了……我期待深圳到九龙高铁的建成，这会让我去香港的旅程减到15分钟。 回答四：Adam Richards “坐在宽敞的座位上，简直以为自己变瘦了！” 纽约大学政治学；2011年至今住在中国 或许从票价看，你觉得坐高铁还不如坐飞机。但是飞机需要提前一小时候机，而高铁你只要提前十分钟到达就行，这样看起来是不是节省了大量时间。 当你坐在座位上，你会发现在这里你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿过身边乘客也完全不会打扰到他们，简直以为自己变瘦了！ 列车飞驰，窗外中国的乡村风光一闪而过，仿佛有时空交错的感觉。在宽敞的通道中走来走去，仿佛血液循环都更好了。如果想在停靠时间较长的车站下车抽个烟，你会发现和你同行的乘客其实很多，周围人头攒动。 于是你恍然大悟：原来北美的基础设施建设已经被中国远远甩在身后。 回答五：Roger GilmartinConsultant “中国高铁刷新了我的认知！” 生于美国加利福尼亚州；曾在加拿大、英国、日本和中国生活 我永远支持中国铁路！不管是城市轻轨还是高铁，我都喜欢！ 我曾经坐高铁完成了一次北京到西安的旅行，这经历简直刷新我认知！ 太快了！非常顺畅！座椅和腿部空间都很宽敞！等不及要坐第二次啦！ 下面让我思考一下：我很奇怪，为什么美国不能做到这样，把铁路延伸一下! 哈哈，这位网友你的感叹号要不够用啦~ 不过， “别人家孩子”也不是十全十美， 下面这两位朋友 就为中国高铁发展 提出了一些自己的建议。消极的回答： 回答一：Ciel Québécois “车上的中国人打电话声音有点大” 曾在法国巴黎生活10年，如今生活在韩国和中国 我定期会乘坐高铁一等座往返上海虹桥和南京南站（公司报销）。 其实我不介意坐二等座，实际上中国动车二等座比飞机上的优质经济舱有更大的腿部空间。 但我觉得中国高铁的二等座不如欧洲，比如法国TGV或者韩版KTX或者德国的ICE，欧洲高铁二等座布局是2+2而非中国的2+3，更宽一些。一等座的作为布局是2+2，座椅宽敞结实，椅套一般是红色。 但有一点需要注意，中国人习惯大声交谈，尤其是打电话的时候，他们也许没意识到这会对他人造成困扰。 回答二：Stephen Thompson “上海磁悬浮停运时间太早了” 伦敦大学毕业；曾在中国生活10年 我要讲一下我在上海坐磁悬浮的经历。 如果你和我一样没有坐过磁悬浮，那么你一上车就会特别兴奋。高峰时，它的时速可达430公里/小时，游客可以尽情享受在高速下自拍的感觉。但是这个过程很短暂，只有4分钟，因为上海到机场的路程也就30公里。当你感觉它晃了一下时，这意味着旅途结束了。 但是还是有些美中不足，比如椅套好像不那么合适，那些英文指示牌也有点不对。 但最大的问题是他没有直达市中心，你必须在龙阳路再打车或换乘地铁。谢邀！说实话我在职时每年就要出差四、五次，以前是坐绿皮列车，后来是T字头Z字头和k字头列车(其中包括沪京全卧铺直达特快、京哈全卧铺直达特快均是一站直达)，退休前几年则为和谐号动车组。复兴号高铁我还没坐过，我想应该与和谐号差不多，只是速度更快些。本题问坐12小时高铁，距离应该很远。我没有亲身体验。但京九线开通前南昌到北京要坐二天火车，列车严重超员，若没买到卧铺车上真是受罪。最难受要算文革串联时列车严重超员连过道都挤满了人，座椅下都有人躺着，上厕所都得踩着人身子过去。我从西安到上海只能躺在行李架上，在行李架上坐都坐不直，行车一天后实在受不了才在南京下了车。如今，坐高铁对于人们来说是在平常不过的事情。我第一次坐高铁的心情，可以用紧张、激动来形容。我的第一次高铁之行，要从2008年说起，那个时候，对很多人来说，高铁是一个很新奇的事物，听说过、没见过、没坐过当时我还在大同，12月份有次到北京出差，由于没买到火车票，是乘坐长途卧铺中巴车去的。上车后发现，车上除了司机，其他人都在睡觉，一股汗臭味、脚丫子味扑鼻而来，对此次出行除了后悔还是后悔，但除了既来之则安之，硬着头皮找到自己的床铺，也没有别的选择。耳朵里插着耳机，随着中巴车在崎岖的山路上晃晃悠悠，可能慢慢适应了“芬芳”的气味，我竟然睡着了，醒来的时候，已经到北京七里桥汽车站了。出差的日子很悠闲，当时我哥在天津工作，我俩通过电话后，我就买了票。拿到火车票（城际列车）后，发现原来粉色的火车票，还可以是蓝色的，上面还有一串黑色的代码（条形码），我就像刚睁开眼睛的小兔子一样，生怕不会坐火车，怀着惴惴不安的心情进了北京西站，在跌跌撞撞的找到检票口后，检票口竟然没有检票员，只有几个绿色的闸机，闸机发出一闪一闪的绿色灯光，还有挡板挡着不让进去。正在纳闷怎么进去的时候，后面来了个中年人，他把蓝色的火车票，塞进了发绿色灯光的口里，火车票被闸机“吞”了又吐出来了，挡板也打开了，他提着行李箱拿了票就进去了，通过他的“示范”，我如法炮制地混进去了，感觉很神奇。按照火车票上的站台号，我找到了火车（高铁），发现上面写着“和谐号”，第一眼看到高铁后，感觉“流线型的车头，哇，好酷啊，火车还可以如此漂亮，这就是传说中的高铁啊”。意淫过后，我就上了火车，车票上的座位写的是一个数字加一个字母，正在纳闷是不是打印错了的时候，一个长的很漂亮的高铁乘务员问我“先生，有没有什么可以帮你呢”，我说“我这票上座位号好像写错了”，乘务员说“我能帮您看一下吗？”，我就把票给了她，她说“先生请跟我来”，就带着我到了座位旁，指着座位说“先生，就是您的座位”，我连忙说道“谢谢，谢谢”。对比着旁边的座位编号和票上的座位号，发现是一致的，才明白高铁座位编号跟绿皮车座位编号方式不一样。车厢里整洁的卫生、舒适的座位、安静的环境（没有了绿皮车的逛吃逛吃），让我感到心旷神怡、兴奋激动，感觉自己已经走在了时代的前列，心中的自豪感油然而生。平时坐绿皮车需要近两个小时，那次坐高铁，半个小时就到天津了。不由得感叹：太先进了，这就是科技的力量。我是正经的八哥，欢迎各位看官在评论区留下您宝贵的意见。对于喜欢旅游的人来说是一种很享受。而不喜欢旅游或者耐不住寂寞的人只能是一种煎熬
5，动车的二等座是什么样的是做的还是卧的急急急急急悬赏
和普通火车的硬座差不多，也是一排5个座位，只是采用了高级一些的座椅，前后排的间距也要大一些，更舒服一点
6，沈阳到北京高铁二等座什么样
就是正常动车座位啊···没什么差别啊，沈阳到北京不建议坐高铁，动车比高铁更经济划算206一位，时间相差不到一个小时，差一百块钱~而且沈阳到北京之间Z字头列车最为划算，硬座98块，也是相差一个小时，也是差一百块~沈阳到北京动车全程大约5小时，不同车次停站不同上下差10分钟左右···欢迎采纳
7，请问高铁票是什么样的
高铁票有2种票纸，一种是和普通火车票一样纸质的红色票，厚度什么的都一样；还有一种是蓝色的，比普通火车票要厚一点，有点像硬纸壳。 这2种票，是在高铁调价调速之前就有的，我乘坐过多次高铁，对这种情况还是知道的。我还保留了这种票以作纪念。
8，没有坐过高铁觉得好紧张呀还有点害怕谁能告诉我坐高铁是怎么
没什么特别的..
第一步进站前要拿出你的身份证和票..
过安检之前要验票才能进入候车厅..
然后通过安检..与之间的安检都是一个样子的..
通过之后看看票上是几号检票口就去几号那里坐下来..
检票口有A和B ，要看清楚..A与B主要是与你的车厢座位号有关系..
会比较近..
其他的没什么了..
进入和谐号以后对号入座就行了..
行李还是和以前一样放入行李架上就可以了..无数血淋淋的事故告诉我们，飞机失事乘客往往死光光，一个活口不留。我想不用我再举例子了吧？ 而火车失事，我可以说全世界你都找不到一个全体乘客死光光的例子！ 轮船也不多，即便是泰坦尼克号也有不少幸存者，韩国济州岛那次也有不少幸存者。 汽车不好说，要看运气！
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