1，高铁二等座座位下面有一个用脚踩的开关是干嘛的

那个是旋转座椅的
任务占坑

高铁二等座座位下面有一个用脚踩的开关是干嘛的

2，高铁座位边的踏板为什么不能踩

因为这个踏板是起到座位转向的作用，在车辆正常行驶过程中，乘客如果踩了会影响到其他乘客，甚至于画面变成大型社死现场。高铁上面座位侧面的脚踏板是座位转向开关，高铁、动车双头都是驾驶室，可以双向行驶。当列车到站后准备回程时，司机要去另一头的驾驶室，乘务人员要清洁卫生，座位掉转就在这时发生。乘客座位靠近走道的那一侧，有一个脚踏开关。脚踩开关，用手扳动，就可以把座位方向调整成动车前进的方向。有时动姐也会统一指导乘客，站起来踩住装置掉转座位方向。高铁一等座的脚踏板放下来的方法：1、高铁一等座的座椅下方会有一个脚踏板，如果我们要使用脚踏板，可以直接踩在上面，然后把它踩下来就可以了。2、踏板踩下后，我们要踩到底，这样扣子才能锁上，这样才能稳住，脚踏板不会翻转上去。3、当然，脚踏板还可以翻转过来，一面是带绒布的，一面是光滑的，带绒布的一面是适合干净的鞋子，或者穿拖鞋的时候使用的。

高铁座位边的踏板为什么不能踩

3，高铁上面座位侧面的脚踏板是什么作用

高铁上面座位侧面的脚踏板作用：改变座位方向。普通火车和动车不一样，火车需要调头，座位和车头方向始终都是保持一致的。而高铁动车双头都是驾驶室，可以双向行驶。动车组反方向开行前，司机要去另一头的驾驶室，乘务人员要清洁卫生，座位调转就在这时发生。乘客座位靠近走道的那一侧，有一个脚踏开关。脚踩开关，用手扳动，就可以把座位方向调整成动车前进的方向。有时动姐也会统一指导乘客，站起来踩住装置调转座位方向。扩展资料：高铁特点：第一、平顺性高速铁路都是采用的都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路还是无砟轨道，在没有石子的整体式道床上运行，所以高铁才能够保证优秀的平顺性。第二、快速安全高速铁路速度比较快，所以能够帮助大家有效地节省时间，提高生活工作的效率。正是因为它的高速性，高铁的安全性是极度重视的，所以高铁中有一系列有效的安全设置，以保证行车安全和舒适性。第三、弯道少高速铁路的弯道少，弯道的半径大，而且还大量采用了高架桥梁和隧道，这样可以有效地缩短距离，为乘客有效节省时间。高铁车顶上的电线，它的悬挂方式和普通铁路是不同的，它可以有效地保证车组的稳定性。参考资料来源：

高铁上面座位侧面的脚踏板是什么作用

4，动车靠过道 座位下面脚踩的是干嘛用

转动座椅用，转动后可以面对面坐。
那个是旋转座椅的

5，火车高架桥两边的隔板是干什么的

这是隔音板，用来减少火车的噪音对周边居民的影响。
如你所说，一是有可能积水；二是有可能其他地方漏水。

6，高铁车底左右两边为什么都安装有遮盖板

裙板用于封闭车身下部空间、平整车身外形，可以起到防止异物侵入的作用，保护车底设备。同时还可以减小列车高速运行时的。空气阻力
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7，动车座椅上的这个踏板有什么用有图

动车两头都有车头就无需掉头了如果你达到目的后，车子需要返回你的出发点乘务员就把椅子转个方向因为人体感受面朝前进方向会舒服这个踏板就是乘务员用来吧座位转向的
踩下去可以旋转座椅
你好！可以将座位旋转90度，180度如有疑问，请追问。

8，火车票座位分布图如何选择靠窗户的座位

动车高铁座位情况目前很直观了，普通车的话你首先你得了解到你要坐的那趟车车型，不同车型座位分布不一样，知道车型可以按座位号分辨是否靠窗
票都是按顺序发的 不能选择座位
普通列车尾号是0.4.5.9的是靠窗的
一般的火车座位尾号为0、4、5、9是靠窗的，特殊车型除外！

9，高铁动车到站后怎么掉头往回开前提是他的座位始终是向前的 搜

高铁动车双头都是驾驶室，可以双向行驶。动车组反方向开行前，司机要去另一头的驾驶室，乘客座位靠近走道的那一侧，有一个脚踏开关，动车服务人员脚一踩开关，用手扳动一排排的座位，就可以把座位方向调整成动车前进的方向。扩展资料：动车座席排列：座席排号从车厢1位端开始按顺序编排，用阿拉伯数字表示。座椅位置采用A、B、C、D和F 五个字母来表示，如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分别代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A、C和D、F表示;2+1座椅排列分别用A、C和F表示;1+1座椅排列(包括二等座/餐车的座椅)分别用A和F表示。即无论何种排列，A、F都代表靠窗座席，B代表中间位置，C、D代表靠走廊座席。
动车的座位是可以旋转的
司机换一个车头列车员把座位倒过来再看看别人怎么说的。
动车组，仔细观察，你会发现两边都是车头司机到站后会换端，走到另一头驾驶室
司机换一个车头列车员把座位倒过来

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