1，滕州站真要进行修高站台吗最近滕州和枣庄都在高站台改造将来动

我也不确定，还是看看专业人士怎么说。
建设中的枣临铁路在薛城和京沪交汇， 而枣临铁路将来会成为鲁南地区、鲁西南地区的出海通道， 以后应该是薛城站更加繁荣，理论上薛城会逐渐成为一个大站。 另外可以参考 http://zhidao.baidu.com/question/43291138.htmlhttp://baike.baidu.com/view/62149.htm?fr=topic枣庄而不是滕州

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2，滕州高铁新区十四五规划

法律分析：滕州高铁新区位于滕州城区东部，距离中心城区约 4-7公里。新区总规划面积 48.8 平方公里 [1] ，建成可吸纳城市人口 30-40 万人，起步区规划面积 3.3 平方公里。滕州市政府按照“一年做规划，二年打基层、三年出形象、五年成规模、十年建成城”的建设目标，围绕着建设高端金融商贸、高端文教卫创、高端生态居住的职能，计划用 10 年左右的时间将高铁新区建设成为基础设施先进、功能配套齐备的滕州经济社会发展新引擎、鲁南地区新地标、全国高端服务业创业新平台、全国农业综合改革试验区、县级高铁新城。法律依据：《铁路安全管理条例》第八条 铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理以及建设物资、设备的采购，应当依法进行招标。 第十一条 铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理应当遵守法律、行政法规关于建设工程质量和安全管理的规定，执行国家标准、行业标准和技术规范。 铁路建设工程的勘察、设计、施工单位依法对勘察、设计、施工的质量负责，监理单位依法对施工质量承担监理责任。 高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理制度。 第十二条 铁路建设工程的安全设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。

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3，杭州至滕州高铁多少钱G和D有什么区别

杭州到滕州高铁票价：特等座765元、一等座675元、二等座405元。G和D最大的区别：G字头列车，时速300公里，D字头列车，时速200公里。G字头列车，票价高，D字头列车，票价低。 车次-车型 发站-到站 发时 到时 运行时间 参考票价 G36 高铁 杭州 滕州东 12:10 16:10 4小时 896公里 一等软座675元 二等软座405元 特等座765元
可以去铁路客户服务中心查看。G是高铁，D是动车。

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4，山东将建设的一条高铁线长26557公里被誉为山东最美高铁是吗

山东最美高铁：济枣高铁。定位是一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路，缓解京沪高铁通道客流压力。作为今年山东确保开工的5条高铁项目之一。济枣高铁初步推荐线路由济南东站引出，在港沟站与济莱高铁共站，泰安市设泰安东、宁阳东站，济宁市设曲阜东站，考虑到地方发展需要，推荐设邹城东站，进入枣庄市后设滕州东、枣庄南和台儿庄站，正线全长265.57公里，设计时速350公里。济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区。港沟站至台儿庄站，正线长度269.67km，其中新建正线264.42km，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km。正线桥梁合计76座-182.511km，占线路总长的69.02%；正线合计隧道-31.172km，占正线线路长度的11.6%；全线桥隧比为80.62%。全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站，其中港沟站为济莱铁路在建站，济南东、曲阜东、滕州东为既有站。在山东省内，济枣高铁当仁不让地坐上“最美高铁”头把交椅。首先，该线路将把“一山一水一圣人”三大著名旅游景点和枣庄抗战遗址、红色文化串联起来，上述景点不仅是四地核心旅游资源，而且在国内外享有盛誉。在规划中，济南、泰安、曲阜正联手打造中华文化枢轴，济枣高铁将是有力的助推器。其次，天下第一泉、泰山、“三孔”不仅是5A景区，孔府、泰山、台儿庄大运河还是世界文化遗产，“济南泉·城文化景观”正在申遗，这条高铁线路“含金量”十足。此外，项目沿线其他城市还有众多自然生态、人文、休闲景点以及文化遗址，像宁阳颜子庙、邹城孟府和峄山、枣庄峄城石榴园等。济枣高铁作为“山东最美高铁”，不只是简单串联沿线旅游景点，还将在站房、站前配套设施方面一体化规划、设计，同步规划、同步建设、同步交付，做到“一站一景”，突出地方特色，与当地旅游景点做好衔接。新建济南至枣庄铁路是山东省重点建设项目，济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路。该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成；构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分，也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道。

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