1，高铁客专使用的全站仪测角精度1般要求不低于多少秒

1般，不会低于5秒吧，

高铁客专使用的全站仪测角精度1般要求不低于多少秒

2，南方测绘全站仪用于普通铁路测量放线精度够吗

南方测绘的全站仪，NTS系列的精度，完全足够满足普通铁路放样的要求。NTS系列面向工程测绘应用而推出1″级别全站仪，可以轻松应对普通铁路的各项放样需要。当然，前提是仪器按要求，按时段及时检校，并且在运输、使用过程中注意对仪器的保护即可。

南方测绘全站仪用于普通铁路测量放线精度够吗

3，在中铁十五局测量一般是用GPS还是全站仪我是土木工程专业房建

全站仪
你好！全站仪多些希望对你有所帮助，望采纳。

在中铁十五局测量一般是用GPS还是全站仪我是土木工程专业房建

4，高铁施工定位放线用什仪器

1、面积大，要求高的我们用GPS，有的用全站仪也可以；2、面积小的，我们经纬仪就可以定点了；3、如果可以，面积好定，我们用水准仪定一下标高了；园林中用的测量仪器，基本也就这几种了，具体用哪种，还得根据自己的实际需要定夺。
不麻烦吧地铁换车也很方便得

5，高铁允许带全站仪吗

这是可以的
目前所有公共交通工具上都允许带测量设备。无限制。
可以带 放心吧兄弟 ，祝你一路顺风
你好！高铁可以的，没人查，自己注意防盗就行。飞机上都允许带的，但是飞机过安检的时候，安检人员会查看的，不过不要担心哈。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，谁知道基坑变形监测用什么型号的全站仪最好啊 用什么精度的啊 有精

要用全站仪直接测基坑水平位移，可以是可以，但必须要使用高精度的仪器才行，一般来讲要求测角精度在0.5秒左右的全站仪，但此类的仪器价格高达3、4十万，在实际的应用中是不太可能买这么贵的仪器进行操作的。一般来讲现在做基坑监测用的比较多的是测斜仪、水准仪等设备。这些设备相对价格在3-4万之间，而且精度、操作的方便程度都不必全站仪差。当然如果一定要用全站仪测基坑水平位移的话，也不是说不可以，可以选用精度在2″左右的全站仪进行测量。但要注意测量方法，平常经常使用的极坐标法肯定是不能用的，一边采用比较多的方法有小角法、视准线法、前方交会法、测角（侧边）交会法等，这些在《建筑变形测量规范》上都有说明。
有测距精确到0.5mm的 测角0.5秒的 变形观测和高铁可以用比较贵哟，主机30万左右，配件5万左右成都立标科技 测绘仪器
要用全站仪直接测基坑水平位移，可以是可以，但必须要使用高精度的仪器才行，一般来讲要求测角精度在0.5秒左右的全站仪，但此类的仪器价格高达3、4十万，在实际的应用中是不太可能买这么贵的仪器进行操作的。一般来讲现在做基坑监测用的比较多的是测斜仪、水准仪等设备。这些设备相对价格在3-4万之间，而且精度、操作的方便程度都不必全站仪差

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