凯迪拉克跟高铁是什么车，CRH380A是京广高铁上的主力车型
来源：整理 编辑：高铁查询 2022-08-08 04:24:16
1，CRH380A是京广高铁上的主力车型
南车的CRH380A很少出故障。 是京广高铁,动车组最好的的主力车型
2，追高铁的凯迪拉克是哪一款车
追高铁的凯迪拉克是CT6，在视频上可以看得出该车型速度非常快，行驶速度几乎和高铁接近，可见是一款高性能的汽车。不仅是速度媲美高铁，而且整车稳定性高，基本没有什么晃动感。注意：凯迪拉克CT6是一款以速度和运动著称的汽车，在外观上看就是十分青春，前脸是运动气息十足的前脸，进气格栅是蜂窝状，尤其适合时尚一族。整车尺寸约为4.9米，空间足也不顶头，后座座椅的角度也可以因人而调整，很人性化。从内饰上看，凯迪拉克采用高级感的真皮包装，音响配置的是bose牌子，大尺寸的中控台方便车主控制查看，还搭载了一个无线充，实用性相当强。凯迪拉克上市定位就是一款豪华中型车，无论是外观还是配置功能，都以最高标准设计，比如搭载MRC主动式电磁感应悬挂高性能Brembo制动系统。
3，请问现在的G196是什么动车车型CRH380A还是CRH380B
你好！京沪高铁调整的车型，G196新编组车型为CRH380AL，原车型编组为CRH380BL。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
4，德国车日本车和美国车哪个好耐用
日本车是出名的质量好，稍微上点档次的，几乎没毛病的
美系适合长期跑高速，毛病很多
德系的话，宝马奔驰很不错，大众就不行了，现在的大众要多黑有多黑，能省的全省了
比以前的日系还偷工减料，日系以前确实有楼上说的这种情况，3流的给中国，但是他们的行为被群众发现了，他们的头头也不是白吃，不改正就没市场了，现在日系还算比较厚道的
反倒是大众越来越过分 ，什么东西到了国内都要阉割一番，以前没后防撞梁是日系的专利，现在反过来了，大众还用什么二次回收利用的黑心易燃隔音棉，你随便拆一辆大众车看看就知道了，拿打火机一点立马烧起来，你想想出车祸的时候摩擦的火花点燃全车是什么感觉日本车跟德国车就不是一个档次的，无风不起浪，日系车不安全都是有目共睹的，因为日本资源短缺，多用一个螺丝钉，就要走好几次海关，所以节约成本，是日本人一贯主张，为什么三番五次的召回汽车，肯定是有说法的，如果觉得生活拮据，建议买日本车，如果想多活几天，就买经久耐用的德国车。都耐用，老捷达开出租十多年啥事没有，关键那是什么级别的车，那个级别都那么耐用，包括自主哈佛都没问题，别说合资和进口了，买车你要看性能，舒适性，安全性，这才是关键，这才是一个车灵魂，，楼上有说日本车好的，我想问哪里好？是性能有宝马好？还是舒适性有奔驰好？还是安全性比谁家强？我看不到，天天在这谈省油，为什么省油？因为牺牲了安全性，把车的钣金做的非常薄，还谈吸能，吸能是你日本车发明的吗？别人德系 美系 沃尔沃都不会吸能？就你会？但懂车都知道，吸能你也得有一定刚性，说夸张就是一堆铁片子，怎么吸能？怎么产生缓冲？什么碰撞5星，比亚迪s6碰撞都是五星碰撞，我想这个五星门槛太低了，那就不用沃尔沃了，还要沃尔沃干什么？ 信我的，买30万以下的车 首选 德系 美系，比如大众 福特 别克
35万以上 买奔驰 买宝马 买奥迪 买捷豹 买林肯，买路虎，买保时捷，买凯迪拉克，买大切诺机，买奔驰迈巴赫，买宾利，我一数一大堆，一大丢，哪个不比丰田本田强，雷克萨斯能干过奔驰宝马奥迪？看看销量那个惨，奔驰宝马奥迪 满大街都是，雷克萨斯你看见过几辆？，在中低端以前是丰田是销量冠军，再看看现在，变成了德系的大众销量冠军，以前那是以前现在那是现在，成者为王败者为寇，十年前买车都看外形，现在懂车的人有几个看外形的，都更关注三大总成了，在加上各种汽车节目每天给你讲，国人都明白日本车咋回事了，为什么故障率低，？因为各种先进前沿的技术它都没用，所以结构原理简单，故障率低，但牺牲了性能，为甚么省油？因为钣金做的非常薄，车身非常轻，所有省油，但牺牲了安全性，最后全世界都骂日本车不安全时，日本车转移舆论，跟你谈吸能，懂车的都知道，没有钣金厚度，没有一定刚性 你怎么缓冲，怎么谈吸能，每天找几个拖就在那忽悠消费者， 你说钣金 薄厚跟安全性没有关系，那我就想问？？那丰田普拉多 为啥出厂加装防撞钢梁，你说钣金 薄厚跟安全没有关系，那你加装那东西干啥？，，竟在那忽悠老百姓，为了节约成本，国产的本田丰田，咋没有防撞钢梁呢？？？为啥？ 一堆铁片子，其实钣金薄 噪音也大，特别高速行驶，特别烦人，美国车耐用，就是小毛病不少；德国车其次；日本车用的最省心，但不是很耐用。买舒适性最好的车 买奔驰和凯迪拉克
买公路驾驶的性能最好的车，买宝马和凯迪拉克其次奥迪也可以
买安全性最好，买volvo，买凯迪拉克，买别克
买越野车 越野性能最好，买雷克萨斯5700.买吉普大切诺基，
想花少的钱买一个工路驾驶性能好的车，建议大众和福特
想花少的钱买一个舒适性好的车 建议买别克
想花少的钱买一个越野性能好的车，建议买三菱，或者丰田
如果想买一个品质和性价比 都比较高的自主品牌，建议买长城哈佛的车，大概买车方向就是这样德国车比较严谨沉稳，美国车比较大气奔放，日本车比较细致人性。当然这是在世界范围内看
进到中国就全变味了。。。三系的合资车其实都差不多现在，互相“取长补短”，结果好的没学会，缺点倒是学了十足。
上海大众，减配加价。通用雪佛兰，减配加价。至于日系车，对不起它本来就已经减的没有办法再减了
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