1，高铁票只能在高铁站上车吗可以在火车站上车吗

1.高铁也是火车的一种2.只要你买的那趟车，停站，你就可以上车。3.现在很多火车站是普车、动车同站的（如杭州东站、宁波站、诸暨站、义乌站、金华站、衢州站、上饶站……）4.如果不停，而且离开车时间还早，那么可以改签后上车

高铁票只能在高铁站上车吗可以在火车站上车吗

2，庄寨镇高铁站在哪个村

庄寨站，鲁南高铁的一座客运站。菏泽至兰考高铁作为鲁南客运专线向西南方向的延伸，将在兰考南站与在建的郑徐客专接轨。菏泽至兰考段正线长度84.5公里，其中菏泽境内43.7公里。工程预计总投资92.9亿元，将新建曹县庄寨高铁站

庄寨镇高铁站在哪个村

3，为什么在滕州设高铁

交通便利，人流量大，还有最主要的是自己出钱建的
为什么在枣庄设高铁？本来徐州和曲阜之间就没有枣庄这一站， 只有滕州东站这一站。
一个是滕州地理位置好，处于联通南北方的要道；而是人口稠密，且有一定的消费水平

为什么在滕州设高铁

4，为什么会有建在村子里的高铁站

主要是线路条件限制、拆迁成本问题。适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。国情需要从国情世纪出发，中国加快发展高速铁路也是必然选择。一是中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。二是中国正处于工业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求。三是中国正处在统筹城乡和区域发展的关键时期，铁路网布局难以适应城乡和区域发展的迫切要求。四是中国正处在可持续发展的关键阶段，铁路发展远不适应综合交通运输体系建设的迫切要求。

5，大悟会建火车站吗

火车站
我想大概近5年内不会,地址太偏僻了.把公路修得好就算不错了?
你好，大悟已经建了火车站，而且还是高铁站，地址在大悟县高店镇，站名为孝感北站。
不可能，都是山怎么建火车站啊

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