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1，中国高铁真的很先进吗

中国高铁不仅先进，还能称得上全球第一。包括泰国、印尼、俄罗斯、美国、墨西哥的高铁均由中国承建。
相比其他的国家来说，我国高铁的建设成本和价格是最好的，性价比高，日本的新干线虽然时间长，但是成本价格是很贵的。
据统计，中国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。——常识科技篇。

中国高铁真的很先进吗

2，为何中国高铁技术如此的牛逼

中国高铁的发展，离不开高铁建设者的辛勤付出，也离不开国家的战略支持。在贾利民看来，中国高铁成功的发展模式，很大程度上取决于中国的制度优势：集中力量办大事。集成了全国最优秀的科技和创新力量，包括20多家国内顶级高校、50多家重点实验室和创新能力平台、500多家配套企业。从基础材料到控制，从电子到化工，从机械到信息，我们在所有涉及的领域开展了高度组织化的创新。对西方技术的引进消化再创新，发展非常重要。从照图施工到小改小修，从引进西方的制造能力到形成自己的核心技术，中国“高铁人”用10年多的时间“全面地、系统化地，一个角落都不遗漏地”研究、建设起了自己的高速铁路。扩展资料大国重器的创新需要发挥“集中力量办大事”的制度优势。打破门第之争、放弃个体利益，作为唯一买家有重点、有选择地引进国外最先进的技术平台，制造与研发团队握指成拳，开放互通，博采众长，为我所用，形成后发优势，真正实现了市场资源、科研资源利用效率的最大化。高铁出海中展示国际合作的大国胸怀。独乐乐不如众乐乐，最好的中国高铁要与世界分享。土耳其第一条高铁、印尼第一条高铁、俄罗斯第一条高铁……都有中国企业的身影；强大的设计团队、过硬的技术标准、最有性价比的高铁产品……中国高铁正成为“一带一路”合作项目的领头羊，主演国际产能合作的重头戏，彰显世界第二大经济体的大国担当。参考资料：人民网-中国高铁是这样炼成的

为何中国高铁技术如此的牛逼

3，为什么中国的高铁技术可以卖到全世界看完

那我给你讲个有趣的事，高铁最早开始于德国后来被日本取代有了新干线，新干线建成初期给日本带来了声誉比如最先进的高铁，不可否认新干线带动了日本的经济。我国也拍人去日本去过经（类似考察），但人家是不愿意把技术给你分享的。中国的高铁完全是自己搞出来的（不要怼我说是抄袭比如火车都是长的- -）跨地区最大简单点就是海南湿热的环境里有高铁，东北辽宁寒冷的地方也有高铁，西北黄沙也有高铁。美国科技发达么？发达他们的火车每小时60公里。动车类日本新干线快么？快但没中国的快。稳么？中国能立硬币，相比日本新干线完爆小日本。
法国 德国 瑞典 美国 日本 芬兰 中国 意大利 台湾也有高铁 西班牙

为什么中国的高铁技术可以卖到全世界看完

4，中国高铁领先全球为何还要引进美国的火车头

之所以会做出这种选择，是为了让中国的高铁得到更快速的发展。所以说直接购买也会变得比较方便，在这个过程当中也节省了研究的时间。从美国购买的这种火车头，可以适应各种不同的环境。不管火车在什么样的路段上行驶，都可以满足电机的运行。大部分人都看到了中国的铁路事业得到了很好的发展，在这个过程当中也让中国的高铁技术得到了更多人的认可。所以说在乘坐高铁的时候，大部分人都会觉得比较骄傲，在这个过程当中，大家也会觉得中国人民非常的有智慧。铁路得到了发展之后，也可以让国家的经济变得越来越发达，在这个过程当中也可以让人民的生活变得更富裕。所以说中国的高铁技术也处于领先的地位，在这个过程当中也让很多人感觉到了激动。但是之所以会从美国引进火车头，可能是为了更加方便。因为在沿着火车头的过程当中，需要很久的科研时间，在这个过程当中也要不停的实验。所以说为了让中国的铁路事业发展的更加快速，有关人员也做出了直接购买火车头的决定。因为直接购买的情况下也可以节省一些成本，所以说购买火车头也变得更加快捷和方便。在这个过程当中大家会发现，购买的火车头也可以满足高铁的发展需求。因为这种火车头的制造技术比较先进，所以在使用的过程当中，也可以适合不同的地方以及不同的路段。就算是到了青藏高原地区之后，火车也可以正常的运行。在这个过程当中也可以保障火车的动力系统不会出现任何的问题，同时也可以减少电能的消耗。所以说这样的决定非常的理智，在这个过程当中也让中国铁路得到了非常好的发展。但是对于中国来说，科研人员也有足够的能力研究出各种不同性能的火车头。所以说中国的高铁技术能够得到这么快的发展，跟科研人员的努力是分不开的。

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