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1，广元宁波汽车票价

平时350元，春节期间500-600

广元宁波汽车票价

2，二手车cs15能卖多少钱

看看吧，差不多就是这价，4-5W

二手车cs15能卖多少钱

3，江苏兴化市到宁波的汽车 价格多少

162元
到宁波汽车客运中心站坐车。每天中午12:20从宁波客运中心发车，票价163元直达兴化

江苏兴化市到宁波的汽车 价格多少

4，开了一万公里的21款长安cs15车能卖多少钱

你好目前市场价格在5万左右。一般来说，一辆车开5年就可以卖掉了，但是有的车主任性，开个一两年、两三年就准备卖了，而有的则可能开个六七年七八年还不打算卖掉。二手车要看车况，要看使用时间等，一万公里估计最多只能打到八点五折了。

5，深圳到宁波汽车票价

从宁波客运中心出发，每天9:40一班车，车型高卧一，票价489.00，直达深圳。 始发站 终点站 发车时间 车型 票价 备注 中巴南站 深圳 15:00 中巴南站 深圳 9:00
深圳只有一班到宁波的汽车，下午13:50从深圳银湖汽车站发车，大约18个小时到宁波客运中心 票价420元

6，长安CS15 2016款导航怎么样

CS35外观没有CS15好看，但是有自动挡，发动机变速箱也比较稳定，空间也比CS15要大，CS15才刚刚上市，质量还没有经历消费者的检验，而且先上市的车型没有自动挡，这个要看你自己选择了，我还是建议CS35，二手车相对保有量大，发动机变速箱稳定，有自动挡，空间大于CS15。

7，十堰到宁波汽车票价格是多少还有什么时间到

参考票价461元，里程1300公里，汽车历时约14小时，祝楼主一路顺风~
十堰到宁波汽车多长时间
车次 时间 线路 终点 到站 车型 票价(全) 16036 15:30 宁波中-十堰 十堰 十堰 高卧一 380.00
378元，票价378

8，四驱兄弟出征携长安CS15赏花游玩一件多么幸运的事

四驱兄弟，三辆CS15和一辆CS75PLUS，猜猜哪个是我车[可爱]天气好，心情就好，我们四驱兄弟一起去自驾游，赏梨花吃烧烤，美哉美哉~ 我们以前都是开着长安CS15，一起出征游玩天下，这不其中一个老大哥买上了CS75PLUS，这车吧说实在的，真好！我们也有冲动想换车了。无奈资金紧张只能作罢，毕竟咱的小妖质量杠杠的，虽然用了马上四周年了，但是各项功能零件都是0修理，这也是我不想换车的原因，质量好口碑好，而且CS15保值率也非常好，就拿我这车说吧两万公里，当时裸车6.39提的车，现在还能卖到5万，快4年的车也就损耗1万出头，你说说是不是比飞度还要保值，这也是我不想换车的原因之一，证明大家的眼光都是雪亮的，在石家庄更是一辆二手车都没有，不得不说性价比真高。 出门游玩，最重要的是开心，赏梨花吃着烧烤，那滋味真是爽歪歪，在忙碌的生活中也应该有些乐趣，有共同爱好的人是一件多么幸运的事，也希望我们的友谊长存！动感四驱兄弟霸气小妖，飞吧皮卡丘[偷笑]在梨花之下我们享受这样的时光真的是千朵万朵压枝低花开富贵，小妖更显魅力小妖不仅颜值高，而且动力强劲门与门之间缝隙很小轮毂霸气，后期改装的不错吧内饰做工精致，用料硬气内饰手感软硬适中座椅的包裹性特别强方向盘操作不费力光影中的反光镜小妖的钥匙开绽的梨花梨花出淤泥而不染阳光下的梨花更显魅力开启烧烤模式鸡翅膀我的最爱美味欣赏完毕

9，宝骏560和长安CS15汽车哪个好

你好，这两款车来说的话，如果是性价比来考虑，我建议你购买CS15，外观时尚，还可以有个性化定制，全景天窗，配置也很齐全，1.5L的发动机也足够日常家用，油耗也很低，而且长安是国企，又有军工背景，推荐你可以关注一下，希望能帮到你
长安cs15和宝骏510相比个人认为还是宝骏510相对好一些，宝骏510在价位和维修保养成本方面相对更有优势。

10，新能源产品更新换代 比亚迪唐DM长安CS15EV等保值率较高

6月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布最新汽车保值率报告显示，新能源产品更新换代，比亚迪汉是目前关注度最高的车型之一，其他王朝系列产品唐DM、宋EV等都有较高的保值率。此外，长安CS15EV也获得了较高的保值率。5月线上车源量为89.2万，从数据表现来看疫情对二手车市场的负面影响已经结束，月度数据已经超过去年同期88.9万，市场信心充分恢复。谨慎地讲，五月车源也包含了一部分第一季度积攒的客户需求，在此时间段集中置换。此时此刻，正是二手车商最忙碌的季节。 刚刚过去的两会期间，车企代表、委员们提案高屋建瓴，多项汽车产业发展的议题被审议，议题中不止于关注汽车的生产消费，更是从政策和法规的高度，提出长远的意见。例如消费税、购置税是否需要调整；限行、限购是否调整；基础设施建设方面如何改进；加快智能网联相关技术的进一步发展（包括机动车智能检测）；推动汽车产业全球化发展；氢燃料、增程式、插电混动等不同技术路线的政策建议都成为代表们关心的议题。同时，在新能源汽车方面，讨论的焦点已经不是补贴和资质，而是强调“新基建”、“车联网”、“产融结合”等概念。此外，三项由工信部组织编写的电动汽车国家标准，在五月中旬发布，取代早先在2015年颁布的“推荐性”标准，正式升级为企业必须遵守的“强制性”标准。标准编制工作的提速，缘由在于电动汽车安全事故在去年多次发生，电池能量密度与安全成为矛盾的两面。 两会期间，车企代表在提案中讲到插电混动车型受到政策歧视，在路权等方面与电动汽车区别对待。如果从数据上看，插电混动车型反而保值率更高。由此可见，适用面更广的插电混动车型受到了市场认可。反而是备受呵护的纯电动车的保值率更低。开放、多元，应成为整个新能源汽车市场健康发展的前提。增程式混动车型虽然被寄予很高的期望，但保有量仍然很低，保值率也低于插电混动车型。 比亚迪汉是目前关注度最高的车型之一，其他的王朝系列产品例如唐DM、宋EV等都有较高的保值率。上汽荣威在插电混动产品上有明显的优势，而纯电动产品尚未发力。长安CS15EV作为纯电动车，由于定价低，也获得了较高的保值率。低价策略也成为自主品牌一个可行的选择，近期新上市的五菱MINI EV预售价格低至2.98万元，这类低价产品有利于纯电动车的进一步推广。 所谓保值率，就是指某个品牌／车型在使用一段时期后，将其售出的交易价格与新车指导价格的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告数据基于精真估海量车辆数据源、智能估值模型、及市场行情分析等多重因素分析得出。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，并通过深入研究对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，杭州到宁波的汽车班次

杭州汽车东站每天有50多班汽车开往宁波，最早是上午6点开车，7点40分到宁波，车票58元。
杭州汽车东站6:10-19:44约15分钟一班票价60元
杭州(快线) 大 6:50 杭州(快客) 大 7:35 杭州 大 8:05 杭州 大 8:35 杭州 大 9:10 温 杭州(快线) 大 14:20 杭州(快客) 大 15:10 杭州(快线) 大 16:00 从宁波象山客运中心时刻表上找的，希望对你有用
杭州汽车南站6:20-18:45 平均15-20分钟一班 票价60元 杭州客运中心6:40-18:56 平均15分钟一班 票价60元

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