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1,合肥至上海动车时刻表调整后的

D3002 上海-合肥 06:50 - 10:01 动车组 3小时11分钟 一等座 170元 二等座 142元 D5478 上海-合肥 08:14 - 11:51 动车组 3小时37分钟 一等座 170元 二等座 142元D5482 上海-合肥 11:55 - 15:22 动车组 3小时27分钟 一等座 170元 二等座 142元 D3010 上海-合肥 14:35 - 18:02 动车组 3小时27分钟 一等座 170元 二等座 142元 D3014 上海-合肥 17:17 - 20:29 动车组 3小时12分钟 一等座 170元 二等座 142元 D5486 上海-合肥 18:15 - 21:17 动车组 3小时2分钟 一等座 170元 二等座 142元 D5492 上海-合肥 18:44 - 21:52 动车组 3小时8分钟 一等座 170元 二等座 142元 很详细,希望楼主满意

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2,京沪高铁g226次停靠站

上海虹桥站始发,途经苏州北、无锡东、南京南、宿州东、徐州东、枣庄、滕州东、曲阜东、泰安、济南、章丘、淄博、潍坊、高密、终点站青岛站

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3,合肥到宿州火车G226次在哪个站仃

宿州东站上海虹桥发:14:05G226/G227次7小时6分青岛到:21:11站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 上海虹桥 起点站 14:05 - -2 苏州北 14:28 14:30 2分 23分钟3 无锡东 14:40 14:42 2分 35分钟4 南京南 15:26 15:28 2分 1小时21分钟5 宿州东 16:29 16:31 2分 2小时24分钟6 徐州东 16:50 16:52 2分 2小时45分钟7 枣庄 17:10 17:12 2分 3小时5分钟8 曲阜东 17:36 17:38 2分 3小时31分钟9 泰安 17:57 18:00 3分 3小时52分钟10 济南 18:23 18:25 2分 4小时18分钟11 章丘 18:50 18:51 1分 4小时45分钟12 淄博 19:13 19:15 2分 5小时8分钟13 潍坊 19:51 19:53 2分 5小时46分钟14 高密 20:20 20:21 1分 6小时15分钟15 青岛 21:11 终到站 - 7小时6分钟
220元 车次 始发站 终点站 车辆类型 发站 发时 到站 到时 里程 历时 硬座 软座 g226/227 上海虹桥 青岛 高速动车 苏州北 14:30 宿州东 16:27 477 1:57 220 370 途经: 镇江南 南京南 两个站 16:27到达宿州东

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4,g226高铁今天晚点吗

手机查询火车正晚点信息方法:  下载微信软件,关注“铁路12306”公众号,在公众号里点查询正晚点信息 就可以了  正晚点查询仅能查询过去1小时和未来3小时内列车正晚点信息,  格式参照如下:查询列车发出是否正点,请您编辑发送“车次+空格+发+空格+车站名”,如:“G507 发 北京西”。查询列车到达是否正点,请您编辑发送“车次+空格+到+空格+车站名”,如:“G654 到 北京西”。

5,合肥至南京动车组的时刻表

动车组的有这些,后面是车票价格: D478 上海 南京 09:32 合肥 10:41 33 1小时9分钟 动车 80(一等座)67(二等座) D492 南京 南京 12:28 合肥 13:37 33 1小时9分钟 动车 80(一等座)67(二等座) D482 上海 南京 14:13 合肥 15:22 33 1小时9分钟 动车 D496 南京 南京 17:30 合肥 18:29 33 0小时59分钟 动车 80(一等座)67(二等座) D486 上海 南京 20:18 合肥 21:17 33 0小时59分钟 动车 80(一等座)67(二等座)
答案很不错我正好也要查
去好123里看啊,那里面很详细的,
网上查的不一定很准确,建议打0551114直接问。
上百度:列车时刻表下载; 就可以看到了,很全; 二等都是67,三孝口代理点买好加5块手续。
车次 车型 始发站 开车时间 目的站 到达时间 里程 用时↓ D5477(合肥-上海) 动车组 合肥 08:24 南京 09:23 156公里 59分 D5491(合肥-上海) 动车组 合肥 15:02 南京 16:01 156公里 59分 D3012/D3009(武昌-上海) 动车组 合肥 11:10 南京 12:08 156公里 58分 D3054(汉口-南京) 动车组 合肥 12:12 南京 13:06 156公里 54分 D5484/D5481(六安-上海) 动车组 合肥 14:17 南京 15:26 156公里 1小时9分 D3004/D3001(汉口-上海) 动车组 合肥 19:21 南京 20:29 156公里 1小时8分 D3016/D3013(汉口-上海) 动车组 合肥 13:26 南京 14:33 156公里 1小时7分 D5488/D5485(六安-上海) 动车组 合肥 18:48 南京 19:58 156公里 1小时10分

6,合肥市到天津高铁时刻表及票价

该火车的火车出发站出发时间目的地到达时间耗时 G212(上海虹桥 - 天津西),高速动车组天津西南京南10点31分14点03分3小时32分钟918公里 > G214(天津西,南京南,上海虹桥 - 天津西),高速动车组南京南12时26分天津西16时12分3小时46分钟918公里 G216(上海虹桥 - 天津西),高速动车组18时21分22时3小时39分钟918公里 G42(杭州 - 天津西),高速动车组11时21天津,南京南西15:00 3小时39分钟918公里 G44(杭州 - 天津西)高速动车组南京南17:02天津西20:45 3小时43分钟918公里 仅供参考,请参阅所公布的资料本地站。

7,合肥到昆山动车时刻表

车次 列车类型 出发站 发车时间 目的站 到达时间 耗时 距离 D3008/D3005(汉口-上海虹桥) 动车组 合肥 10:06 昆山南 13:09 3小时3分钟 415公里 D3012/D3009(武昌-上海虹桥) 动车组 合肥 10:59 昆山南 14:01 3小时2分钟 415公里 D3020/D3017(汉口-上海虹桥) 动车组 合肥 18:05 昆山南 20:56 2小时51分钟 415公里 D3024/D3021(武昌-上海虹桥) 动车组 合肥 18:51 昆山南 21:52 3小时1分钟 415公里 D3028/D3025(汉口-上海虹桥) 动车组 合肥 09:52 昆山南 12:47 2小时55分钟 415公里 D3034/D3031(汉口-上海虹桥) 动车组 合肥 11:13 昆山南 14:30 3小时17分钟 415公里 D3040/D3037(汉口-上海虹桥) 动车组 合肥 10:47 昆山南 13:43 2小时56分钟 415公里 D3044/D3041(武昌-上海虹桥) 动车组 合肥 12:30 昆山南 15:46 3小时16分钟 415公里 D3058/D3055(汉口-上海虹桥) 动车组 合肥 16:11 昆山南 19:31 3小时20分钟 415公里 D3066/D3063(汉口-上海虹桥) 动车组 合肥 17:20 昆山南 20:45 3小时25分钟 415公里 D3070/D3067(武昌-上海虹桥) 动车组 合肥 19:55 昆山南 22:49 2小时54分钟 415公里 D5451/D5454(合肥-温州南) 动车组 合肥 07:55 昆山南 11:02 3小时7分钟 415公里 D5455/D5458(合肥-温州南) 动车组 合肥 13:50 昆山南 17:06 3小时16分钟 415公里 D5461(合肥-上海虹桥) 动车组 合肥 15:14 昆山南 18:01 2小时47分钟 415公里 D5465/D5468(合肥-上海虹桥) 动车组 合肥 16:28 昆山南 19:40 3小时12分钟 415公里 D5484/D5481(六安-温州南) 动车组 合肥 13:07 昆山南 16:20 3小时13分钟 415公里 D5488/D5485(六安-上海虹桥) 动车组 合肥 18:36 昆山南 21:43 3小时7分钟 415公里

8,g226高铁经过那些站

G226次列车经过站:上海虹桥-昆山南--丹阳北--南京南--蚌埠南-宿州东-徐州东-枣庄-泰安-济南-淄博--潍坊-青岛G226次是一列由上海虹桥发往青岛的高速动车组列车,运行时间为7小时5分,全程1308公里,发车时间为14:20,到站时间是21:25。扩展资料:高铁国内标准中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程,涉及高铁定义(高铁标准)的过程如此:中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围,使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较:1985年欧洲日内瓦协议规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上,京津城际达到了350规格。参考资料:百度百科-G226次

9,g226高铁的起始和终点路线

付费内容限时免费查看 回答 亲亲,您好,g226高铁的起始和终点路线为上海虹桥和青岛 高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统,世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线。 高速铁路在中国一般采用无砟轨道,是运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车,车辆分CRH和CR系列车型。 高速铁路,就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线,设计速度200km/h,所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步,火车速度更快,不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义,并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准,涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。 中国高铁目仅限于国铁路线,尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h,超过任何国铁速度标准,但因没有国铁性质,既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网,所以不计入常规高速铁路的范畴。 更多3条 

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