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1，视频高铁时速300公里为什么受电弓磨不坏

本身高铁的列车就是靠接触网供电的，受电弓和接触线高速滑动肯定会有摩擦了，不过现在高铁的导线都是150平方毫米的镁铜合金线，这种线的特点就是耐磨（导电率比锡铜合金要低但是要耐磨）。当导线磨耗达到规定数值导线就需要更换了。

视频高铁时速300公里为什么受电弓磨不坏

2，高铁时速350公里造成的冲击相对于时速300公里有什么差别

超过120公里以上的撞击，铁皮就和纸板没什么区别，汽车如此，高铁也不例外，所以300公里时速和350公里造成的撞击不会有太大区别。
部分路段已经到350公里了，一般现在310公里每小时比较多一些。

高铁时速350公里造成的冲击相对于时速300公里有什么差别

3，一个人站在时速300公里的动车上 为什么不会掉下来

他是在密封的车里面是相对静止的所以不会掉下来，如果是在外面就死定了
同志你怎么越算越远了，km/h换算成m/s应乘以1/3.6，兰博的话最高时速为340km/h左右，理论上可以追上，但实际上人家动车有专用轨道，可以保持车速。而你确在公用马路上…

一个人站在时速300公里的动车上 为什么不会掉下来


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