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1，哪里宝马二手车价格最便宜

宝马车子的二手价格全国基本都差不多的。有些地方有二手车大集，就和过年赶集一样，每个月都有几次，这样的大集上可能会有价格比较低的。也可以去你们当地的二手车市场看看。也可以通过58同城的二手车板块查找车子，最好是选择那些个人手里的车子，尽量不要车贩子的。

哪里宝马二手车价格最便宜

2，现在二手宝马18款320im运动版大概多少钱

你好我是木子李，一名资深二手车鉴定师。宝马五系的保值率不高，一是因为五系更新换代有些快，再一个因为五系新车优惠大。单看问题没办法给出一个比较准确的估值，原因有下车身颜色，颜色影响车子的二次销售，一般比较大众的黑色、白色，跟香槟色等其他颜色，价格不同车型配置，五系的配置有豪华设计套装、xDrive豪华设计套装、典雅型、领先型等配置。配置不同价格相差也较大车况，这是二手车里面最重要的一点，它涵括了车子里程数、维修情况、发动机变速箱工况等如有维修，去哪里修的，是4S店还是汽修厂；有没有维修记录，这也很重要车子原户籍在哪。这影响提档落户成本。综上所述，在这些条件都不知道的情况下，给你个大概零售价格参考区间，21-25万如果要准确估值，可以将车况私信给我希望能帮到你
你好我是木子李，一名资深二手车鉴定师。宝马五系的保值率不高，一是因为五系更新换代有些快，再一个因为五系新车优惠大。单看问题没办法给出一个比较准确的估值，原因有下车身颜色，颜色影响车子的二次销售，一般比较大众的黑色、白色，跟香槟色等其他颜色，价格不同车型配置，五系的配置有豪华设计套装、xDrive豪华设计套装、典雅型、领先型等配置。配置不同价格相差也较大车况，这是二手车里面最重要的一点，它涵括了车子里程数、维修情况、发动机变速箱工况等如有维修，去哪里修的，是4S店还是汽修厂；有没有维修记录，这也很重要车子原户籍在哪。这影响提档落户成本。综上所述，在这些条件都不知道的情况下，给你个大概零售价格参考区间，21-25万如果要准确估值，可以将车况私信给我希望能帮到你5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图 优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~
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你好我是木子李，一名资深二手车鉴定师。宝马五系的保值率不高，一是因为五系更新换代有些快，再一个因为五系新车优惠大。单看问题没办法给出一个比较准确的估值，原因有下车身颜色，颜色影响车子的二次销售，一般比较大众的黑色、白色，跟香槟色等其他颜色，价格不同车型配置，五系的配置有豪华设计套装、xDrive豪华设计套装、典雅型、领先型等配置。配置不同价格相差也较大车况，这是二手车里面最重要的一点，它涵括了车子里程数、维修情况、发动机变速箱工况等如有维修，去哪里修的，是4S店还是汽修厂；有没有维修记录，这也很重要车子原户籍在哪。这影响提档落户成本。综上所述，在这些条件都不知道的情况下，给你个大概零售价格参考区间，21-25万如果要准确估值，可以将车况私信给我希望能帮到你5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图 优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~宝马5系，国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车，其品牌认可度很高。作为一款豪华车，宝马这个品牌绝对是够用的，所带来的品牌溢价也是有的。当然，5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型，比3系大气很多，比7系又少了些锋芒，刚好居中。因为价格原因，525版本是5系最畅销的，2.0T218匹的马力绝对够用，搭配的8速变速箱，动力表现还算积极。外观方面：作为国内的加长版，这代长轴版的5系，轴距长度甚至超过了标轴的7系，看上去确实大气豪华！超长的车身下，乘坐空间自然不会差，不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅，整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控，但自然选择了一款中大型的豪华车，可能操控也就没那么重要了，扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差，但二手宝马的车况比较难把握，购买时一定注意车况，最好购买全程4S店保养，能查到保养记录的。维护成本方面：因为是豪华品牌，所以使用成本还是比较高的，而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525，就以525设计套装版为例，车况正常市场价24-27万左右，具体看车况。我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19，那个给你们的勇气。走走走，黑商，想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的，上来就说油耗高，说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限，想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格，大家都卖的价格，就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益，题主，你只适合买B级车新车，你的思想境界不够BBA
5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图 优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~
5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图 优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~你好我是木子李，一名资深二手车鉴定师。宝马五系的保值率不高，一是因为五系更新换代有些快，再一个因为五系新车优惠大。单看问题没办法给出一个比较准确的估值，原因有下车身颜色，颜色影响车子的二次销售，一般比较大众的黑色、白色，跟香槟色等其他颜色，价格不同车型配置，五系的配置有豪华设计套装、xDrive豪华设计套装、典雅型、领先型等配置。配置不同价格相差也较大车况，这是二手车里面最重要的一点，它涵括了车子里程数、维修情况、发动机变速箱工况等如有维修，去哪里修的，是4S店还是汽修厂；有没有维修记录，这也很重要车子原户籍在哪。这影响提档落户成本。综上所述，在这些条件都不知道的情况下，给你个大概零售价格参考区间，21-25万如果要准确估值，可以将车况私信给我希望能帮到你
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5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图 优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~你好我是木子李，一名资深二手车鉴定师。宝马五系的保值率不高，一是因为五系更新换代有些快，再一个因为五系新车优惠大。单看问题没办法给出一个比较准确的估值，原因有下车身颜色，颜色影响车子的二次销售，一般比较大众的黑色、白色，跟香槟色等其他颜色，价格不同车型配置，五系的配置有豪华设计套装、xDrive豪华设计套装、典雅型、领先型等配置。配置不同价格相差也较大车况，这是二手车里面最重要的一点，它涵括了车子里程数、维修情况、发动机变速箱工况等如有维修，去哪里修的，是4S店还是汽修厂；有没有维修记录，这也很重要车子原户籍在哪。这影响提档落户成本。综上所述，在这些条件都不知道的情况下，给你个大概零售价格参考区间，21-25万如果要准确估值，可以将车况私信给我希望能帮到你我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19，那个给你们的勇气。走走走，黑商，想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的，上来就说油耗高，说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限，想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格，大家都卖的价格，就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益，题主，你只适合买B级车新车，你的思想境界不够BBA宝马5系，国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车，其品牌认可度很高。作为一款豪华车，宝马这个品牌绝对是够用的，所带来的品牌溢价也是有的。当然，5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型，比3系大气很多，比7系又少了些锋芒，刚好居中。因为价格原因，525版本是5系最畅销的，2.0T218匹的马力绝对够用，搭配的8速变速箱，动力表现还算积极。外观方面：作为国内的加长版，这代长轴版的5系，轴距长度甚至超过了标轴的7系，看上去确实大气豪华！超长的车身下，乘坐空间自然不会差，不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅，整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控，但自然选择了一款中大型的豪华车，可能操控也就没那么重要了，扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差，但二手宝马的车况比较难把握，购买时一定注意车况，最好购买全程4S店保养，能查到保养记录的。维护成本方面：因为是豪华品牌，所以使用成本还是比较高的，而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525，就以525设计套装版为例，车况正常市场价24-27万左右，具体看车况。
5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图 优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~你好我是木子李，一名资深二手车鉴定师。宝马五系的保值率不高，一是因为五系更新换代有些快，再一个因为五系新车优惠大。单看问题没办法给出一个比较准确的估值，原因有下车身颜色，颜色影响车子的二次销售，一般比较大众的黑色、白色，跟香槟色等其他颜色，价格不同车型配置，五系的配置有豪华设计套装、xDrive豪华设计套装、典雅型、领先型等配置。配置不同价格相差也较大车况，这是二手车里面最重要的一点，它涵括了车子里程数、维修情况、发动机变速箱工况等如有维修，去哪里修的，是4S店还是汽修厂；有没有维修记录，这也很重要车子原户籍在哪。这影响提档落户成本。综上所述，在这些条件都不知道的情况下，给你个大概零售价格参考区间，21-25万如果要准确估值，可以将车况私信给我希望能帮到你我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19，那个给你们的勇气。走走走，黑商，想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的，上来就说油耗高，说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限，想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格，大家都卖的价格，就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益，题主，你只适合买B级车新车，你的思想境界不够BBA宝马5系，国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车，其品牌认可度很高。作为一款豪华车，宝马这个品牌绝对是够用的，所带来的品牌溢价也是有的。当然，5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型，比3系大气很多，比7系又少了些锋芒，刚好居中。因为价格原因，525版本是5系最畅销的，2.0T218匹的马力绝对够用，搭配的8速变速箱，动力表现还算积极。外观方面：作为国内的加长版，这代长轴版的5系，轴距长度甚至超过了标轴的7系，看上去确实大气豪华！超长的车身下，乘坐空间自然不会差，不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅，整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控，但自然选择了一款中大型的豪华车，可能操控也就没那么重要了，扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差，但二手宝马的车况比较难把握，购买时一定注意车况，最好购买全程4S店保养，能查到保养记录的。维护成本方面：因为是豪华品牌，所以使用成本还是比较高的，而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525，就以525设计套装版为例，车况正常市场价24-27万左右，具体看车况。谢邀！这里是“寰泰SHUO事”，我将竭诚为您服务。价格合适。11款320豪华版在二手车市场没有低于12万的。不到7年时间，如果公里数在7万左右，你就赚大发了。新车全款需要43万左右，11万拿下很值。7万公里的车子，按理说是处于车子状态比较稳定的阶段，也就是最好开的的阶段。但是，这个阶段需要更换保养的的东西也比较多，轮胎是肯定需要更换的，价格不菲，你还需要准备一些钱做必要保养吆。
5万块基本上智能买到接近15年的奥迪A4，宝马3系这种的老车，如果预算扩散到8万的话可以买到2011款A160，或是08款宝马1系，从维修保养的费用来看，BBA的维修保养费用的都不低，尤其是老车基本上随便修修换换，费用就得5位数，而且这个年龄段的车子，要么已经大修了，要么到你手里差不多也该大修了。毕竟老车子最常出现的就是动力变肉、刹车变软，前者是由于发动机老化、积碳等原因，导致动力效率降低，马力损失较多。而后者则因为刹车系统、刹车盘和刹车皮的老化和磨损。再者就是发动机的老化的另一点表现就是烧机油，这无关日系或德系。本来机油本身就会产生一定的消耗，烧机油就是消耗过量的问题，发动机老化、积碳、气缸磨损等因素导致气缸密封不良，机油便会进入燃烧室，混合燃油一齐燃烧，加剧了机油的消耗。当然还有行车质感较“散”也是很多老车的问题，因为车身、悬挂的硬连接松动，以及软连接的橡胶衬套出现老化等，这些问题会导致车辆行驶出现异性、松散的问题。（文/图 优信）老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~你好我是木子李，一名资深二手车鉴定师。宝马五系的保值率不高，一是因为五系更新换代有些快，再一个因为五系新车优惠大。单看问题没办法给出一个比较准确的估值，原因有下车身颜色，颜色影响车子的二次销售，一般比较大众的黑色、白色，跟香槟色等其他颜色，价格不同车型配置，五系的配置有豪华设计套装、xDrive豪华设计套装、典雅型、领先型等配置。配置不同价格相差也较大车况，这是二手车里面最重要的一点，它涵括了车子里程数、维修情况、发动机变速箱工况等如有维修，去哪里修的，是4S店还是汽修厂；有没有维修记录，这也很重要车子原户籍在哪。这影响提档落户成本。综上所述，在这些条件都不知道的情况下，给你个大概零售价格参考区间，21-25万如果要准确估值，可以将车况私信给我希望能帮到你我代表广大车商告诉你那里来的勇气。如果现在卖车的人是你，你会咋说。模拟一下卖车场景我这个宝马320新车裸车29万多，加上购置税3万，加上保险1万多。新车落地33万。开了三年，你们卖车的给我出个19万。我又没磕碰，又没出过事故，我有病吧这个价格卖你们。走走走，黑心的二手车老板。然后转换回来到你，模拟场景新车才了25万，你们二手车（内心充满悲情，觉得买二手车已经很委屈自己了）竟然敢卖19，那个给你们的勇气。走走走，黑商，想钱想疯了。你这样的顾客我一天10波客户遇到9个。觉得二手的就应该对半打折。我告诉各位一个我总结出来的不太好听的说法。买BBA的人不是这样的，上来就说油耗高，说亏的太少的都是不够档次的人说的话。因为实力有限，想要越级买高过本身档次的人才会这样。市场有价格，大家都卖的价格，就是卖家和买家都能接受的价格。多说无益，题主，你只适合买B级车新车，你的思想境界不够BBA宝马5系，国内卖的非常出色的一款豪华品牌中大型轿车，其品牌认可度很高。作为一款豪华车，宝马这个品牌绝对是够用的，所带来的品牌溢价也是有的。当然，5系这款车型本身的定位就是行政居家兼备的车型，比3系大气很多，比7系又少了些锋芒，刚好居中。因为价格原因，525版本是5系最畅销的，2.0T218匹的马力绝对够用，搭配的8速变速箱，动力表现还算积极。外观方面：作为国内的加长版，这代长轴版的5系，轴距长度甚至超过了标轴的7系，看上去确实大气豪华！超长的车身下，乘坐空间自然不会差，不管是载着一家5口去郊游、还是开去应酬接客户都完全没有压抑感。搭配比较宽大的皮质座椅，整个舒适性也是很不错的。有人说宝马买的就是操控，但自然选择了一款中大型的豪华车，可能操控也就没那么重要了，扎实、沉稳可能是更重要的方面了。宝马的保值率不算差，但二手宝马的车况比较难把握，购买时一定注意车况，最好购买全程4S店保养，能查到保养记录的。维护成本方面：因为是豪华品牌，所以使用成本还是比较高的，而且年限越老小毛病也就会越多了。14年的525，就以525设计套装版为例，车况正常市场价24-27万左右，具体看车况。谢邀！这里是“寰泰SHUO事”，我将竭诚为您服务。价格合适。11款320豪华版在二手车市场没有低于12万的。不到7年时间，如果公里数在7万左右，你就赚大发了。新车全款需要43万左右，11万拿下很值。7万公里的车子，按理说是处于车子状态比较稳定的阶段，也就是最好开的的阶段。但是，这个阶段需要更换保养的的东西也比较多，轮胎是肯定需要更换的，价格不菲，你还需要准备一些钱做必要保养吆。现在18年宝马18款320行情在24万左右，每个地区有差异，价格也会有浮动。买的话建议多看几家店，多对比下，看准车况在下手购买。

现在二手宝马18款320im运动版大概多少钱


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