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1，宝骏310怎么样发功功率多大最高车速是不是五凌汽车一个厂家

您好，是得，宝骏五菱是同一个公司。
您好！是的。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

宝骏310怎么样发功功率多大最高车速是不是五凌汽车一个厂家

2，二手标致207两厢和宝骏310选哪个

二手标致207两厢和宝骏310相比，如果是短期过度二手标致207两厢相对适合，长期开的话宝骏310新车相对适合。

二手标致207两厢和宝骏310选哪个

3，宝骏310怎么样

说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。
说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。310车主不请自来，买了宝骏310已有2年有余，就期间的一些心得分享一下：首先当初考虑买310这款车，就是因为穷，反过来说，就是310这款车便宜，性价比高，当时1.2的顶配，5.5万落地，价格还是比较低的。总结一下310的一些特点，前三挡60KM/H内提速不错，动力充沛，高速5挡提速乏力，地板油下去速度也很难上去；悬挂偏软，底盘偏低，乘坐空间较大，后备厢空间很小，小到可怜的那种；油耗表现让人满意，市区拥堵路段5-6个油，郊区路段4-5个油；整车质量还算可以，没出过大问题，小问题偏多，都是一些雨刮异响、车窗异响等等小问题。回到题主的提问，宝骏310这款车值不值得买?就我个人而言，买310是值得的，因为鄙人的购车用途就是上下班代步，能遮风挡雨、油耗低、价格便宜就行，毫无疑问，宝骏310正好符合鄙人的需求。对于一些经常跑高速，没事就搞个短途自驾游，对乘坐舒适感有要求的车主，那就不推荐买310了，因为前面也提到，310高速动力匮乏，后备厢空间小，高速行驶噪音比较大，这些都是比较明显的缺点，所以310并不适合经常跑高速的车主购买。说一千道一万，一款车适不适合购买，关键还是看你的需求，你是追求性价比，还是关注整车质感，你是需要大空间，还是来撑门面。如果你想用较低的价格，买一俩上下班代步，燃油经济性好的车的话，毫无疑问，310的是值得购买的。
说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。310车主不请自来，买了宝骏310已有2年有余，就期间的一些心得分享一下：首先当初考虑买310这款车，就是因为穷，反过来说，就是310这款车便宜，性价比高，当时1.2的顶配，5.5万落地，价格还是比较低的。总结一下310的一些特点，前三挡60KM/H内提速不错，动力充沛，高速5挡提速乏力，地板油下去速度也很难上去；悬挂偏软，底盘偏低，乘坐空间较大，后备厢空间很小，小到可怜的那种；油耗表现让人满意，市区拥堵路段5-6个油，郊区路段4-5个油；整车质量还算可以，没出过大问题，小问题偏多，都是一些雨刮异响、车窗异响等等小问题。回到题主的提问，宝骏310这款车值不值得买?就我个人而言，买310是值得的，因为鄙人的购车用途就是上下班代步，能遮风挡雨、油耗低、价格便宜就行，毫无疑问，宝骏310正好符合鄙人的需求。对于一些经常跑高速，没事就搞个短途自驾游，对乘坐舒适感有要求的车主，那就不推荐买310了，因为前面也提到，310高速动力匮乏，后备厢空间小，高速行驶噪音比较大，这些都是比较明显的缺点，所以310并不适合经常跑高速的车主购买。说一千道一万，一款车适不适合购买，关键还是看你的需求，你是追求性价比，还是关注整车质感，你是需要大空间，还是来撑门面。如果你想用较低的价格，买一俩上下班代步，燃油经济性好的车的话，毫无疑问，310的是值得购买的。2017年上汽通用宝骏310销量为215606辆，成为2017年自主家轿销量亚军。同比2016年增长331%。宝骏310共推出10款车型，分别搭载1.2L和1.5L两款自然吸气直列4缸发动机。1.2L车型全部搭载5速手动变速箱，发动机最大功率60KW，最大扭矩115N·m。1.5L车型提供6速手动变速箱和5速AMT变速箱两种选择，发动机最大功率82KW，最大扭矩147N·m。那么，310如何赢得消费者的呢？设计语言靓丽大方虽然断定车辆外观美丑是一件见仁见智的事情，但是我们更多的认为宝骏310的外观设计简约大方，非常灵动，充满年轻气息。很多豪华车型的中控已经做成全触屏，甚至空调温度调节也做成触摸调节，虽然我们不是保守的怀旧派，但是宝骏310上这种旋钮式的温度、风量调整方式更有触感，因为这种操作的反馈很直观，在驾驶过程中可以盲操，极大的保障了行车的安全性。良好的经济性宝骏310搭载的1.2L和1.5L自然吸气发动机，推动一台1.0t重的车是非常的轻松，而且百公里油耗仅为5.3L。自然吸气发动机的动力非常线性，随踩随到，不会出现涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象。同时燃油标号为92号，燃油喷射方式为传统的歧管喷射，这样又保证的发动机节气门的清洁，不会像涡轮增压发动机的积碳问题。宝骏310搭载的自然吸气发动机既有良好的燃油经济性，同时发动机的后期养护费用也非常低，这一点是消费者选择的原因之一。魔术空间，强大的装载能力宝骏310全系后排座椅都可以放倒，放倒后行李箱容积达到1000L，放倒后整个行李箱的底板很平整。虽让宝骏310仅为一款两厢小型家用轿车，但是它的空间利用率非常高，车内空间非常大，具有强大的装载能力。唯一想吐槽的点就是，低配车型后排座椅只能整体放倒，如果全系标配四六比例放倒座椅的话，这样既可以满足行李箱空间的需求，同时又满足后排坐人的需求。通过独特的外观和内饰设计，宝骏310展示了其独特的魅力。良好的燃油经济性可以满足这个价位消费者对养车用车成本低的最基本的诉求，强大的装载能力更是锦上添花。如此看来，宝骏310成为新一代国民小车，也就真的不远了！
说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。310车主不请自来，买了宝骏310已有2年有余，就期间的一些心得分享一下：首先当初考虑买310这款车，就是因为穷，反过来说，就是310这款车便宜，性价比高，当时1.2的顶配，5.5万落地，价格还是比较低的。总结一下310的一些特点，前三挡60KM/H内提速不错，动力充沛，高速5挡提速乏力，地板油下去速度也很难上去；悬挂偏软，底盘偏低，乘坐空间较大，后备厢空间很小，小到可怜的那种；油耗表现让人满意，市区拥堵路段5-6个油，郊区路段4-5个油；整车质量还算可以，没出过大问题，小问题偏多，都是一些雨刮异响、车窗异响等等小问题。回到题主的提问，宝骏310这款车值不值得买?就我个人而言，买310是值得的，因为鄙人的购车用途就是上下班代步，能遮风挡雨、油耗低、价格便宜就行，毫无疑问，宝骏310正好符合鄙人的需求。对于一些经常跑高速，没事就搞个短途自驾游，对乘坐舒适感有要求的车主，那就不推荐买310了，因为前面也提到，310高速动力匮乏，后备厢空间小，高速行驶噪音比较大，这些都是比较明显的缺点，所以310并不适合经常跑高速的车主购买。说一千道一万，一款车适不适合购买，关键还是看你的需求，你是追求性价比，还是关注整车质感，你是需要大空间，还是来撑门面。如果你想用较低的价格，买一俩上下班代步，燃油经济性好的车的话，毫无疑问，310的是值得购买的。2017年上汽通用宝骏310销量为215606辆，成为2017年自主家轿销量亚军。同比2016年增长331%。宝骏310共推出10款车型，分别搭载1.2L和1.5L两款自然吸气直列4缸发动机。1.2L车型全部搭载5速手动变速箱，发动机最大功率60KW，最大扭矩115N·m。1.5L车型提供6速手动变速箱和5速AMT变速箱两种选择，发动机最大功率82KW，最大扭矩147N·m。那么，310如何赢得消费者的呢？设计语言靓丽大方虽然断定车辆外观美丑是一件见仁见智的事情，但是我们更多的认为宝骏310的外观设计简约大方，非常灵动，充满年轻气息。很多豪华车型的中控已经做成全触屏，甚至空调温度调节也做成触摸调节，虽然我们不是保守的怀旧派，但是宝骏310上这种旋钮式的温度、风量调整方式更有触感，因为这种操作的反馈很直观，在驾驶过程中可以盲操，极大的保障了行车的安全性。良好的经济性宝骏310搭载的1.2L和1.5L自然吸气发动机，推动一台1.0t重的车是非常的轻松，而且百公里油耗仅为5.3L。自然吸气发动机的动力非常线性，随踩随到，不会出现涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象。同时燃油标号为92号，燃油喷射方式为传统的歧管喷射，这样又保证的发动机节气门的清洁，不会像涡轮增压发动机的积碳问题。宝骏310搭载的自然吸气发动机既有良好的燃油经济性，同时发动机的后期养护费用也非常低，这一点是消费者选择的原因之一。魔术空间，强大的装载能力宝骏310全系后排座椅都可以放倒，放倒后行李箱容积达到1000L，放倒后整个行李箱的底板很平整。虽让宝骏310仅为一款两厢小型家用轿车，但是它的空间利用率非常高，车内空间非常大，具有强大的装载能力。唯一想吐槽的点就是，低配车型后排座椅只能整体放倒，如果全系标配四六比例放倒座椅的话，这样既可以满足行李箱空间的需求，同时又满足后排坐人的需求。通过独特的外观和内饰设计，宝骏310展示了其独特的魅力。良好的燃油经济性可以满足这个价位消费者对养车用车成本低的最基本的诉求，强大的装载能力更是锦上添花。如此看来，宝骏310成为新一代国民小车，也就真的不远了！这个得看车况，行驶里程有没有大修大的事故等。310手豪新车4.88万全办下来有5.5也差不多，本身就不贵，所以不建议买二手的。毕竟二手车水深，如果是亲戚朋友的还可以考虑。国产车保值率也低，车况良好的话，个人感觉别超过3.3万。
说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。
说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。这个得看车况，行驶里程有没有大修大的事故等。310手豪新车4.88万全办下来有5.5也差不多，本身就不贵，所以不建议买二手的。毕竟二手车水深，如果是亲戚朋友的还可以考虑。国产车保值率也低，车况良好的话，个人感觉别超过3.3万。
说到宝骏310w这辆车，刚好前几天陪我一个朋友提了一辆，在我手里开了两天，正好可以跟兄弟们分享下这车的感受。先回答下题主的问题，这车主要的卖点就是便宜，4万多到6万多买个旅行车还要什么自行车。大多数人买这个车基本都是由比较急的代步需求买低配当个过度等手里有钱了再换，但低配的配置和车的质感真的是低到令人发指，低配连主副安全气囊都没有，中配只有主驾驶气囊，顶配快7万的车才勉强有主副气囊，其他的各种配置也几乎为零，想必也很少有人买这个车想开十几年的，大多手里有点钱就换了，所以二手车会越来越多。再说回这个四万的wagon我的亲身感受。那天大概晚上七八点到的4s店，那场面真的吓我一跳，整个4s店里里外外被展车和来看车的人挤满了，有种菜市场的既视感，销售跑前跑后一通忙。我还没进门就看见一台310w，这改的。。。估计是4s店销售的，真的是真爱啊。。。我们试驾了最顶配版，6.58万，也是唯一一款配主副安全气囊的。看到实车我里里外外看了一圈，感觉表面上质感还真的可以，这个车是真的长，不敢想象310怎么拉皮出了这么长一玩意儿，后排空间能达到普通A+和B级的水平，后备箱巨大，前排也中规中矩，一眼看上去没啥太大的bug，当时想着要是低配四五万也这样买这个么大个旅行车真的超值啊，但我坐进去开起来才知道什么是一分钱一分货。。。首先顶配中控有个液晶屏，但。。。我试了试，这个屏也没导航就只能听个收音机看个时间，说是能连蓝牙听歌我也死活连不上，像这种屏真的是样子货，不如不要。再说说开起来的感受，路感偏硬，底盘没什么质感，不过这个价位我忍了。动力方面低配1.2L82匹马力，我们试的是顶配1.5L112匹的，官方数据百公里12.27s，我本来不奢望有什么动力，但是这车给我了个惊喜，这车因为隔音差，声浪特燥，一档全油门起步贼窜还能挠胎，不过上了3档就没啥动力了，日常开开如果不嫌吵还是挺有乐趣的，不过低配1.2L的动力咋样我就不好说了。再说说变速箱，老牌的6速手动，老技术了比较稳，但全系只有手动挡有点坑，到了顶配快7万了还只有手动，在北京晚高峰开个手动挡真的是地狱般的体验。最后说说维修保养，对于这个车小毛病是不是多我还没有发言权，大家可以关注我的微博“李老鼠说车”日后我会让我这个朋友分享分享，但鉴于这个车极低的车价，大家对维修保养的费用还是比较敏感的，谁也不想四万买车两万修车。对了，这车油耗不低，1.5的油耗得7个了。。。如果能接受这些缺点的wagon爱好者可以考虑，但要是让我花7万买这个车（不怕死可以选低配没气囊的），我不买。这个得看车况，行驶里程有没有大修大的事故等。310手豪新车4.88万全办下来有5.5也差不多，本身就不贵，所以不建议买二手的。毕竟二手车水深，如果是亲戚朋友的还可以考虑。国产车保值率也低，车况良好的话，个人感觉别超过3.3万。310车主不请自来，买了宝骏310已有2年有余，就期间的一些心得分享一下：首先当初考虑买310这款车，就是因为穷，反过来说，就是310这款车便宜，性价比高，当时1.2的顶配，5.5万落地，价格还是比较低的。总结一下310的一些特点，前三挡60KM/H内提速不错，动力充沛，高速5挡提速乏力，地板油下去速度也很难上去；悬挂偏软，底盘偏低，乘坐空间较大，后备厢空间很小，小到可怜的那种；油耗表现让人满意，市区拥堵路段5-6个油，郊区路段4-5个油；整车质量还算可以，没出过大问题，小问题偏多，都是一些雨刮异响、车窗异响等等小问题。回到题主的提问，宝骏310这款车值不值得买?就我个人而言，买310是值得的，因为鄙人的购车用途就是上下班代步，能遮风挡雨、油耗低、价格便宜就行，毫无疑问，宝骏310正好符合鄙人的需求。对于一些经常跑高速，没事就搞个短途自驾游，对乘坐舒适感有要求的车主，那就不推荐买310了，因为前面也提到，310高速动力匮乏，后备厢空间小，高速行驶噪音比较大，这些都是比较明显的缺点，所以310并不适合经常跑高速的车主购买。说一千道一万，一款车适不适合购买，关键还是看你的需求，你是追求性价比，还是关注整车质感，你是需要大空间，还是来撑门面。如果你想用较低的价格，买一俩上下班代步，燃油经济性好的车的话，毫无疑问，310的是值得购买的。

宝骏310怎么样

4，卖来二年半的宝骏310车跑十二万公里真实吗

卖来二年半的宝骏310车跑十二万公里，如果您担心这个公里数不真实，找个正规汽修厂检测就可以大体判断该车子实际行驶公里数。

5，朋友好我在二手车市场买了一辆车卖方说这车刚落户菏泽卖方说一

没注明没事啊 每辆车都啊 要武 先协商 协商行 走律 没事 每车改配发机 修车 让给看看 车都钢印 或者 配置类 采纳吧 谢谢
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6，宝骏310和铃木那个好

宝骏310和铃木同级别车型（应该是铃木雨燕）相比个人认为还是铃木好一些，品牌知名度，质量可靠性方面铃木更有优势一些。
宝骏310吧，我是奥拓车主，空间是硬伤啊

7，新县信大五菱宝骏310超值型多少钱

宝骏310超值型目前应该是3.68万左右吧，建议你还是问下新县信大附近的4S，看看最近有没有活动什么的，这个价位买辆宝骏310，个人感觉真心不错，因为宝骏310的质量和空间都是比较可以的。
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

8，2017年10月10号的宝骏310W高配值多少钱

2017年10月10号的宝骏310W高配车型，该车子车龄良好，手续齐全的话个人认为大体能够值四万六七左右，具体需要看实际车况。
低配 高配 从外观上看 无外乎 雾灯 天窗 座椅等 所有外观上冷眼不大容易看出来但是如果是发动机总成 上 就很容易看出来

9，6万买二手大众捷达还是45万买二手比亚迪g5好

二手买捷达，国产车尽量别买二手的，买新车，艾瑞泽5不错，宝骏310w也行啊
你好！买二手车的话，你这个可以选择大众的车子，或者是丰田的车子质量都是比较好的。首先需要让一个专业的师傅帮你做一次全车的检查，检查下车子有没有出过大的事故。看下车漆怎么样？仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

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