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1，我今天在高铁上买了一个高铁模型他们说是限量版的怎样才能知道是限量

限量版的车模都有说明，部分附带收藏证书，车模上和收藏证书上都会印或者写有唯一编号。扩展资料车辆模型有不可操纵的静态观赏模型车，也有简单的四驱轨道车、直线竞速车。静态车模又称民用车模，以民用交通工具为原型，按其与真车的比例有1/6、1/9、1/12、1/24、1/32等多种；按车辆类型分为摩托车、汽车、赛车、卡车、高铁等等。民用车模属于观赏性静态车模，因其制作精良、结构考究，深受车模爱好者喜爱，有一定收藏价值。无线电遥控车辆模型，按其与真车的比例有1/24、1/12、1/10、1/8、1/5等多种：按其动力方式可分为电动力车和内燃机动力车；按车模行驶的场地路面又可分为公路赛车和越野赛车。参考资料来源百度百科-车辆模型

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2，高铁G634长什么样05车2F二等座

不可能是站票吧，和谐号二等座车一般一节能容得下100人，一排五个座位，05车15B的话只有15排，15*5=75，还不到100，不是站票。这个座位是被夹在靠窗的A和靠过道的C之间的，不太利于活动~

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3，未来第四代高铁列车会是什么样的

我觉得有两种可能方案。第一种是磁悬浮列车。青岛亮相的磁悬浮列车5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，目前试验样车已实现静态悬浮。未来，乘坐高速磁浮从北京到上海仅需3.5小时左右。第二种可能是双层高铁。中国高铁一直面临一个问题。那就是被外媒誉为全人类最大迁徙的世界壮举的春运。高铁已经进入满负荷运载状态，数据统计，春运期间，高铁的发车间隔仅为3分钟。即便是如此高负荷运载，高铁车票在春运期间仍然是一票难求。中国人口基数庞大，只是提速，难以满足中国人的需求。因此，增加列车运力，才是解决中国春运的根本办法。为此，我国研发了一种全新高铁。自去年11月在长沙举办的2018中国国际轨道交通产业博览会上发布的动力分散型双层动车组和动力集中型动车组（Ⅱ型）到今年2月18日由中国科学院研制的中国未来双层高铁动车组概念模型被媒体披露。据了解该双层高铁动车组为我国自主研制的动力分散型双层动车组和动力集中型动车组，采用模块化设计理念，可实现4/6/8节编组，最大载客量1708人。动力分散型双层动车组可以更科学合理地变换和搭配车厢，运能方便远超当前投入使用的复兴号及和谐号动车组列车，该车型如果投入使用将大大满足满足城市轨道交通及干线铁路存在的大客流需求，同等编组情况下二等座和商务座分别增加了33%和70%的载客量，特别是在既有线路、站台建成后无法扩编的情况下，可以提高运量，有效缓解客运高峰的压力。往返北京上海的双层软卧高铁双层高铁概念图

未来第四代高铁列车会是什么样的


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