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1，火车到岔路口废弃的铁路有一小孩在正常铁路有几个小孩在火车该怎么

小孩走在另外一个岔路口
你好！正常铁路第三个岔路如果对你有帮助，望采纳。

火车到岔路口废弃的铁路有一小孩在正常铁路有几个小孩在火车该怎么

2，高铁在高速运行时铁轨的温度为什么不会升高

一下子就过去了，就算高也马上就降下来了，又不是连续不断的有车经过
列车通过时，车轮和铁轨之间相互摩擦，要克服摩擦做功，使铁轨的内能增大，温度升高．通过做功的方式改变物体的内能．故答案为：增加；做功．

高铁在高速运行时铁轨的温度为什么不会升高

3，铁路上为什么越来越多三四等站不办理客运业务了

为了充分利用社会资源，铁路客车主要照顾长途旅客，长途汽车主要照顾短途旅客。……
无聊人士就吐了
没客流 或者客流小 其实中国有很多小车站都离的县乡很远 基本就是没客流

铁路上为什么越来越多三四等站不办理客运业务了

4，为啥美国的火车铁轨比中国的要小点

美国和中国的轨距是一样的，都是英式的。
你看到的可能是地铁哦，有很多地铁在地面上跑的容易误会
你在哪看到的要小
都是一样的啊
不小。美国与我国铁路采用的都是准轨，轨距1.435m。

5，为什么火车导轨旁边用石头

其主要用途是减震降噪，下雨时雨水不会把沙子溅到铁轨上。
而为什么铁轨底下要铺石头呢? 是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。 大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就不好了

6，动车轨道和普通火车轨道是一样的吗

路轨的尺寸是一样的，但质量标准不一样，高铁轨道是无砟轨道，不铺小石头。 高铁由于速度快，为了保证安全，路轨修得比普通轨道要直，尽量减少拐弯的地方。
两个是不一样的1、普通铁路的钢轨几十米就有个接口，车轮滚过钢轨连接处时，整个车都容易震动，列车行驶不平稳，使得速度不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。2.、高铁的钢轨修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。这样就消除了钢轨上数不尽的接口，车轮平稳地滚动，列车行驶不再大幅度震动，能平稳全速前进。
动车能够在火车的轨道上面行驶，但这也是仅限于已经实现了电气化的轨道上面，因为它的时速比火车要快，对于轨道的要求自然会高一些，并且动车的能源不是来自于内燃机，而是来自于接触网，所以实现了电气化的轨道才能够让动车行驶。高铁也是和动车一样，依靠着电力才能够行驶的，但和动车不一样的是，高铁的速度更快，给铁轨带来的冲击力也会更强。所以，因为动车不需要再额外修建轨道，它可以直接在原有的火车轨道上面运行，但是高铁却不行，它有一条专用的轨道。

7，为什么火车轨道上会有石头而高铁轨道却没有

为什么火车轨道上会有石头，而高铁轨道却没有？火车轨道上的碎石将轨枕上部的压力均匀地传给路基，使铁轨稳固；起到固定轨枕位置的作用，并起到了缓冲的作用；下雨后可以及时排水。而高铁都是在高架桥上的，主要有钢筋混凝土的石墩来承重，也不怕积水，自然不用碎石。火车轨道上放碎石子的目的就是为了支撑柱轨道框架，每当有火车在上面开过的时候，因为会产生剧烈的震动，而这些小石头虽然少，但是在量多，能够在一定程度上的减缓火车运行时候的风险，从而不让铁轨下降，这样也就可以极大安全的保障火车的行驶。火车的这种轨道，有个比较专业的称呼，就是有砟轨道，其特点呢就是施工比较简单，造价也就自然会低很多，我们国家大多数的轨道都是上个世纪造的，选择这种造价低的自然就是最优的选择了。但是高铁的就相反了，高铁采用的是混凝土加沥青的混合材料制作的无砟轨道，这也就是表明了，这种轨道上是没有铺设碎石的，因为我们国家有钱了，自然也就不会那么考虑成本，安全和速度才是最为重要的，有石头只会加大事故发生的概率。为什么这么说呢？要是放一个石头在这条轨道上面，高铁的速度是300公里每小时，这一下子就飞出去的速度，位于下方的石头肯定就会因为速度太快而被带走，要是附近都没人还好，要是旁边正好飞驰而过另外一趟车，这种事故发生的概率就不言而喻了。
高铁速度快，路基不能用传统的石块做基础，会被气流带起来，导致重大事故，因此用无石头，只用水泥板。
铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量 ÷ 接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。 而为什么铁轨底下要铺石头呢？ 是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。 大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就不好了。
火车轨道上的石头是为了减缓火车运行时候的风险，不让轨道下降，高铁不会遇到这种情况。
火车轨道上的碎石有以下几个功能:1.将轨枕上部的压力均匀地传给路基，使铁轨稳固；2.起到固定轨枕位置的作用，并起到了缓冲的作用；3.下雨后可以及时排水。而高铁都是在高架桥上的，主要有钢筋混凝土的石墩来承重，也不怕积水，自然不用碎石。

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