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1,宣城到杭州什么时候有高铁

商杭铁路,已经规划,计划2010年动工。 商杭铁路在我省境内约677公里,按一条快速客运通道标准申报,一旦建成将大大缩短我省前往长三角的运行时间。”省发改委交通处处长李晟介绍,商丘至阜阳至杭州铁路已列入国家《中长期铁路网规划》。该铁路起自河南商丘,经安徽阜阳、亳州、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城,至浙江湖州,与湖州至上海、南京至杭州城际铁路连接,对根本解决华东第二通道运能紧张状况,促进皖江城市带承接产业转移,实现我省与长三角的一体化具有重要意义。 据了解,根据我省出台加快铁路建设若干意见设定的铁路发展目标要求,商丘-合肥-杭州是构建我省干支衔接、内联外畅的现代化铁路网主骨架之一,到2015年,全省铁路网布局更加完善,主要铁路通道实行客货分线运输,快速客运铁路覆盖所有省辖市,实现合肥1小时到南京,2小时到上海、杭州、武汉,3小时到北京、福州;货物运输便捷通畅。 根据安徽省与铁道部有关会谈纪要,商丘—杭州铁路在安徽境内铁路建设总投资约575亿元,由铁道部和安徽省共同投资建设,其中铁道部出资531亿元,其余由安徽省负责筹措,力争2010年开工建设。目前,设计单位已分别来我省开展调研。

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2,从杭州有到安徽宿州的高铁

车次 始发站 终点站 车辆类型 发站 发时 到站 到时 里程 历时 硬座 软座 G34 杭州东 北京南 高速动车 杭州东 07:18 宿州东 09:48 519 02:30 237.5 400 G282/G283 杭州东 青岛 高速动车 杭州东 14:04 宿州东 16:55 519 02:51 237.5 400 D5432 温州南 徐州 动车组 杭州东 16:10 宿州东 21:29 717 05:19 218.5 331.5 G62 杭州东 济南西 高速动车 杭州东 17:40 宿州东 20:28 519 02:48 237.5 400

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3,络合杭高铁

商杭高速铁路(商丘-杭州)又名商杭高铁、商杭客运专线,是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路,经过河南、安徽、浙江三个省份,起自郑徐高铁商丘站,经过阜阳、合肥、芜湖,至宁杭高铁杭州东站。商杭高铁全长796.9公里,新建线路长617.3公里,利用在建或既有铁路179.6公里。设计时速350公里,初期运营时速300公里。预估算投资960.8亿元。商杭高铁北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁,中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高速铁路,终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁,商杭高铁地理及战略位置重要,沿线城市密集、人口众多,是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线,被誉为“华东第二通道”。2015年11月30日,商杭高铁全段正式开工建设,预计2020年11月1日正式开通运营。中文名商杭高铁外文名Shangqiu-Hangzhou High-speed Railway别名商杭高铁、商杭客运专线地位“十二五”交通网络重点工程长度790.9公里简介线路规划商杭高铁(商丘——杭州)又名商杭客运专线,是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路,是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。4张快速铁路网规划图该线起自郑徐高铁商丘站,经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、马鞍山、宣城、湖州,终至宁杭高铁杭州东站。商杭客运专线长770公里,采用电气化以上标准,预估算投资818亿元,设计速度目标值350公里/小时,全线共设22个高铁站,其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。商杭高铁北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁,中端在合肥接京福高铁与沪汉蓉高铁,终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁,将与长三角宁杭、沪杭甬客运专线形成互通。商杭高铁地理及战略位置重要,沿线城市密集、人口众多,是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线,被誉为“华东第二通道”。走向商杭高铁起自郑徐高铁商丘高铁站,经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖东、引出,经含山县林头镇,跨运漕河,穿太湖山隧道,越淮南铁路、凌家滩遗址北侧、芜湖北、到芜湖、宣城、广德,至浙江湖州,下行与湖州至上海、南京至杭州等长三角客运专线连接,终点至宁杭城际铁路湖州站。这条铁路全长770公里,估算投资818亿元,将按照客运专线、双线标准建设,设计速度目标值350公里/小时。全线共设22个车站,其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站,其中合肥北城站至合肥站段23.62km为合蚌客运专线,合肥站至肥东站段19.95km利用既有线,芜湖至宣城段70.69km为已立项皖赣新双线工程,湖州南至杭州段69.12km为在建宁杭客专工程,本项目建筑长度为586.87km,包括商丘至合肥段358.10km、肥东至芜湖段104.78km、宣城至湖州南段123.99km,桥隧比72.3。本线主要技术标准:客运专线,正线数目双线,设计时速350km/h,最大坡度20‰,电力牵引,到发线有效长650m。

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