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1，京沈高铁哪年建成

2018
根据国家中长期铁路建设规划，京沈高铁2020年全线通车

京沈高铁哪年建成

2，京沈高铁为什么到现在还没通车连小城市都通高铁了

人有多大胆，地有多大产，只有做不到，没有想不到。可上九天揽月，可下五洋捉鳖，结果“神州”上天，“嫦娥”奔月，“蛟龙”入海。

京沈高铁为什么到现在还没通车连小城市都通高铁了

3，京沈高铁具体的路线

京沈高铁是沈阳进北京的第二条快速铁路通道，自北京站引出，经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等，利用秦沈线引入沈阳北站，正线全长约684.3公里，总投资在700亿元左右，设计时速350公里，全程运行时间两个多小时

京沈高铁具体的路线

4，g721次列车为啥停运了

因为疫情原因G721列车暂时停运G721次高铁列车从大连北站到七台河西站总共有20站，07:22发车，15:23到达，全程耗时约8小时01分钟。G721次高铁列车时刻表经过的站点有大连北站、盖州西站、营口东站、辽阳站、沈阳北站、铁岭西站、开原西站、长春西站、德惠西站、哈尔滨西站、哈尔滨站、阿城北站、尚志南站、一面坡北站、亚布力西站、海林北站、牡丹江站、林口南站、鸡西西站、七台河西站，如果您需要购买G721次高铁列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。G721次高铁列车途经站点及时刻表始发站：大连北，发车时间：07:22，终点站：七台河西，到达时间：15:23，总耗时：8小时01分钟。。站名 进站时间 发车时间 停留时间大连北 ---- 07:22 ----盖州西 08:10 08:12 2 分钟营口东 08:23 08:25 2 分钟辽阳 08:51 08:53 2 分钟沈阳北 09:21 09:24 3 分钟铁岭西 09:42 09:48 6 分钟开原西 10:02 10:04 2 分钟长春西 10:49 10:52 3 分钟德惠西 11:15 11:17 2 分钟哈尔滨西 11:56 11:59 3 分钟哈尔滨 12:09 12:13 4 分钟阿城北 12:37 12:39 2 分钟尚志南 13:05 13:07 2 分钟一面坡北 13:16 13:18 2 分钟亚布力西 13:33 13:35 2 分钟海林北 13:58 14:00 2 分钟牡丹江 14:11 14:15 4 分钟林口南 14:46 14:48 2 分钟鸡西西 15:03 15:05 2 分钟七台河西 15:23 15:23 ----G721次高铁列车未来一周运行状态时间 车辆状态2022-10-01 未查询到该车次。2022-09-30 未查询到该车次。2022-09-29 未查询到该车次。2022-09-28 未查询到该车次。2022-09-27 未查询到该车次。2022-09-26 未查询到该车次。2022-09-25 未查询到该车次。

5，动车组列车在铁岭停车时间为什么比沈阳还长

D164/D161 (沈阳北→济南) 列车，14:51到达天桥附近的济南火车站。动车组也有停靠济南东站的。
目前还没有，不过以后第二条京沈高铁建完后，赤峰会接到里面，到那时赤峰就有到北京和沈阳的动车了，大概还要等两到三年

6，为什么修京沈高铁不是已经有北京沈阳的高铁列车了吗为什么又

线路提速了
原来线路最多200
现在的叫京沈客专，最高速度200，京沈高铁是350再看看别人怎么说的。
大哥，那是走秦皇岛锦州那边的，这个新建的是走承德朝阳的，好像更近了吧，说是2.5小时北京到沈阳

7，为什么只修了京沈高铁不修京哈高铁

京沈是北京到沈阳的高铁，连通北京到沈阳的高铁，再连通沈阳到哈尔滨的高铁，那么北京到哈尔滨的高铁就被称为京哈高铁。应该是有的，不可能不修的。
大哥，那是走秦皇岛锦州那边的，这个新建的是走承德朝阳的，好像更近了吧，说是2.5小时北京到沈阳
哈大（经过沈）高铁了解一下

8，京沈高铁最新消息

2010年5月份全面开工建设， 京沈客运专线是国家四纵四横的重要组成部分，所以不可能被搁置，现在的争议只是北京到承德这段的走向问题，到底是由密云进入承德还是由平谷进入承德的问题，根据国家批复的线路是北京东—平谷—兴隆东—承德南—平泉北这是北京到承德段官方的线路走向 由于京沈客运专线是京承客运专线的延伸线，因此北京到承德段的争议较多，其他城市的线路走向其实早就确定了 值得关注的是，虽然这条铁路经过很多地方并且设站，但是主要还是以经济利益为主，北京作为首都，沈阳作为省会，建成后将缩短北京至沈阳的距离，经济效益自然就出来了； 承德作为旅游城市，而且这条线路又是京承城际铁路的延伸版，很显然必须满足承德的旅游发展！ 因此这条线路服务的主要还是北京、沈阳和承德， 其次是其他的地级城市，像县级城市几乎不会有停靠！ 要不根本不会体现出高铁的经济效益与社会效益，在县设站主要还是处于维修和保养！~

9，谁知道京沈高铁消息详细的

　　京沈高铁线路图 　　根据铁道部《中长期铁路网规划》调整方案，未来我国中东部发达地区将大举兴建高速客运铁路，其中涉及北京的，除了已经开工的京沪、京石客运专线外，北京到沈阳间也将开工一条高速客运铁路，既京沈高铁。 　　这条高速铁路是沈阳进北京的第二条快速铁路通道。 　　京沈客运专线自北京站引出，经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等，利用秦沈线引入沈阳北站，正线全长约684.3公里，总投资在700亿元左右，设计时速350公里，全程运行时间两个多小时。 　　目前，中铁第三设计院已完成线路走向、主要站点等可行性研究工作，初步确定：途经北京-平谷-兴隆-承德-平泉-凌源-喀左-朝阳-北票-阜新-新民，终至沈阳。按计划，京沈高铁将分为京沈直达车和部分中途站停车等多种运行方式，乘客可以根据需求自由选择。 　　根据人民网消息，京沈城际客运专线已获国家发改委批复，最快将在2010年7月开工建设，建设周期3至4年。 　　京沈客运专线是国家四纵四横的重要组成部分，所以不可能被搁置，现在的争议只是北京到承德这段的走向问题，到底是由密云进入承德还是由平谷进入承德的问题，根据国家批复的线路是北京东—平谷—兴隆东—承德南—平泉北 这是北京到承德段官方的线路走向 　　由于京沈客运专线是京承客运专线的延伸线，因此北京到承德段的争议较多，其他城市的线路走向其实早就确定了 　　值得关注的是，虽然这条铁路经过很多地方并且设站，但是主要还是以经济利益为主，北京作为首都，沈阳作为东北最大城市和地区中心，建成后将缩短北京至沈阳的距离，经济效益自然就出来了； 承德作为旅游城市，而且这条线路又是京承城际铁路的延伸版，很显然必须满足承德的旅游发展！ 　　另外，作为辽宁省的重要地级城市朝阳和阜新，之前没有一列快车，全部都是普快，两地人民的出行十分不便。高铁的建成，势必加快此两地的经济建设。 　　朝阳市凌源市，的牛河梁，是中国著名的红山文化遗址，在此设站，对旅游业的发展将十分有利，且有助于凌源、建平、喀左，三县（市）人民的交通出行！ 　　至于县城设站影响速度的说法，没有科学依据。并不是每次都会在所有的县城停车。比如本次从凌源县停车，下一次列车将不在凌源市停，而是在下一站平泉停，甚至到承德才停车。这样各个县城交叉停车，既保证速度，又保证人民群众的出行方便。 　　是走密云的 京沈铁路客运专线北京段 责任单位北京市住房和城乡建设委员会项目法人（业主单位）待定建设地点描述跨区县朝阳区（通州区）、顺义区、怀柔区、密云县建设规模及内容北京段全长约150公里当年工程预计进度 一季度： 规划方案研究 二季度： 规划方案研究 三季度： 规划方案研究 四季度： 征地拆迁、开工建设 北京发展与改革委员会

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