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1，怀化至成都高铁什么时候通车

这个要等到成都到贵阳的高铁通了以后才行 预计在2015年能全面贯通

怀化至成都高铁什么时候通车

2，怀化高铁什么时间开通

经过怀化的沪昆高铁从2009年12月12日动工，预计2014年年底建成，2015年全线通车。

怀化高铁什么时间开通

3，怀化火车站和怀化南高铁站的连接线什么时候能修好通车

这个不会的，高铁专线和铁路专线是不一样的，会连接，但不会通车。

怀化火车站和怀化南高铁站的连接线什么时候能修好通车

4，请问怀化至辰溪火马冲火车站有哪几列火车停靠什么时候

K810怀化至武昌，到辰溪是晚上10点45K808怀化至上海，到辰溪是下午4点50K9062/K9059怀化至深圳西，到辰溪是下午2点就这3趟车，其实还不如做汽车，中间转一趟
额

5，张吉怀高铁具体什么时候通车呀听说是10月1日大家有具体消息吗百度

具体应当在今年四季度。张吉怀客专全线已于8月6日启动联调联试。按一般规律，联调联试需要1～2个月。大致在9月或10月，全线可以进行试运行。试运行一般也根据实际情况而定，一般在一个月左右。因此，大致在10月到11月，全线将结束试运行，可以开通运营。具体的开通时间一般在开通前一日或两日才能公布，还需要耐心等待。张吉怀高速铁路，简称张吉怀高铁，是中国湖南省境内一条联通张家界市、吉首市、怀化市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路网的区域铁路连接线。2016年12月18日，张吉怀高速铁路开工建设；张吉怀高速铁路预计将于2021年建成通车。截至2021年1月，张吉怀高速铁路由张家界西站至怀化南站，全长246千米，设8个车站（其中7个办理客运），设计速度350千米/小时。技术难题：张吉怀高速铁路穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地，是典型的山区铁路，特别是隧道工程地质及水文条件十分复杂，溶洞、落水洞等广泛分布。铁路全线共有桥梁67.472千米、隧道160.493千米。同时，张吉怀高速铁路连接张家界、凤凰古城等风景旅游区，沿线风光秀丽，森林公园、自然保护区分布范围广、等级高，对施工安全、环境保护、水土保持等要求高。张吉怀高速铁路穿越武陵山区，沿线地质构造复杂，地形地貌多变，可溶岩广布，岩溶强烈发育，溶洞、落水洞等广泛分布，施工难度大。全线路桥隧比高达91.3%，共有桥梁168座，隧道124座。

6，沪昆高铁杭州到怀化段什么时候开通

你好，从沪昆高铁怀化项目段获悉，正在建设中的沪昆高铁客运专线（上海至云南昆明）怀化以东段(杭州—长沙)，计划2014年7月份联调联试，2015年1月25日正式通车。w(*^__^*)温馨提示(*^__^*)真心希望你能采纳我的回答，如有不明白，可以继续追问，若满意，记得及时采纳。

7，怀化的经济问题怀化拥有与长沙火车站同一级别的特等火车站是

你好！人们经济思想要改变，从上到下仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
没有大的经济体入驻，经济怎么起得来。而且现在怀化的交通优势也在被弱化。其实话说回来，交通并不等于经济发达。除了自身发展，也需要上级的支持。看看现在省里有关心过怀化吗？没有。。补充一点，怀化长沙都不是特等站，一等罢了。而且湘黔线与焦柳线也顶不过一条京广。

8，张吉怀高速铁路的介绍

张吉怀高速铁路 （张家界-吉首-怀化客运专线）起于在建的黔张常铁路张家界西站，途径3个市州7个县市区，终点在怀化南站，全线设张家界西站、回龙西站、芙蓉镇站、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站等8座车站，其中张家界西站和怀化南站为在建或既有车站，新设站6座，其中回龙西为越行站，芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西为新设中间站。2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线设计时速300km－350km/h。

9，吉首到怀化的火车最早一班是什么时候2015年9月29

从湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市到湖南省怀化市 地图火车站→怀化→福兴数码广场约2小时16分 | 63公里 | 16元起从 湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市 出发步行 209米1路支线 (火车站方向)八月楼 上车火车站 下车3站首班: 08:00 末班: 20:00步行 148米K2285/K2288(长春--昆明)21:17 吉首 上车22:44 到达 怀化火车硬卧下铺66元 火车软卧下铺102元 火车硬座16.5元步行 434米12路 (怀化南站(高铁)方向)怀荣宾馆 上车福兴数码广场 下车4站首班: 06:30 末班: 21:30步行 360米到达终点 湖南省怀化市

10，张吉怀高铁征迁时间

张吉怀高速铁路：即大湘西南北带张家界-吉首-怀化的客运专线，途径3个市州7个县市区，正线长 246.134km。全线设8站：张家界西站、回龙西站（在永顺县城的东边25公里左右处）、芙蓉镇站（在永顺县东南部，拟冠名永顺站）、古丈西站、吉首东站（预留吉铜高铁场地）、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。其中怀化南站既有（沪昆高铁）、张家界西站在建（黔张常铁路），新设6站，回龙西为越行站。另外，预留怀化第三客站（怀化火车西站）条件，以备渝怀高铁之用（也备怀化南站将来不足时南北客流有另一种安排）[1]。2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线正线速度目标值 350km/h，联络线列车速度目标值160km/h[1]。规划是年底动工。

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