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1，永城什么时候修火车站

这个快有了要到2013年

永城什么时候修火车站

2，内蒙古什么时候才通高速铁路

设计时速350公里的京通快速客运专线指挥部已经成立，总部设在原通辽铁路分局院内，2013年必须通车。京通客运专线直达北京东站，通辽至赤峰间与原京通铁路平行，赤峰至北京东间则改为经由凌源，而不再经由古北口进京。全线通车后，通辽至北京间只需4小时，赤峰至北京只需2小时。鉴于目前赤峰新盖站舍已经是高站台，故赤峰站不需再建，通辽站目前还不是高站台，但由于通辽市城区“西移北扩”，故沈阳铁路局决定在通辽北站投资2。7亿元，其余由市zf出资，修建现代化全封闭式铁路站舍。通辽北站距新城区新市zf办公大楼比较近，届时动车组将全部由通辽北站始发！2013年后，赤峰人就会看见通辽北————北京东的动车！在新惠镇附近建一座县级站。
早着呢，地形不好，人口又少！

内蒙古什么时候才通高速铁路

3，2019年将要开通的高铁有哪些

2019年将要开通很多的高铁，到时候官方会发布令人高兴的消息的，请耐心等待。
京沈高铁开工。京沈高铁辽宁段14年3月5日开工。北京至沈阳铁路客运专线项目的可行性研究报告已于2013年12月得到国家发改委的批复。　　京沈客专是“四纵四横”高铁网的重要组成部分，也是铁路“十二五”规划的重大项目。该线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市和辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总投资1245亿元，拟按时速350公里标准设计建设。记者13年11月11日从中国铁路总公司获悉，今年的铁路建设新开工项目由原计划的38个调整为47个，新开工项目投资规模由4160亿元调增至4713亿元。截至10月底，47个计划新开工项目均已完成施工图设计；年底前将全部开工建设。　　 成都到贵阳高铁13年12月26日开工。石家庄到济南高铁开工北京到张家口高铁开工杭州到黄山高铁开工

2019年将要开通的高铁有哪些

4，湖北宜昌新火车站什么时候开始运营

最新动态： 1月15日，宜昌火车东站配套绿化工程经过市绿化处21天的精心施工建设，圆满竣工，为火车东站增添了一道靓丽景观。该项目栽植胸径20厘米以上的景观樟树48株，大灌木球110株，灌木和草花919平方米。 宜昌东站计划于2010年4月中下旬启动客运......... 功能定位： 宜昌火车东站为宜万铁路全线七大控制性工程之一，其主站房设计新颖、高大雄伟，工程难度大，技术复杂，建成后堪称宜昌市地标性建筑。该工程总建筑面积23491平方米，其中铁路客运用房14097平方米，辅助生产、生活用房3909平方米，站房雨棚2399平方米，架空层3086平方米。宜昌东站是宜昌市重要的对外交通枢纽，规划依托火车站交通枢纽建设，改善城市交通环境提升城市综合交通能力，促进地区商贸及居住配套设施的完善。宜万铁路沿线24座车站中最大的一座综合车站。该站总占地面积2400亩，客运主站房建筑面积1.5万平方米，可同时容纳6000人候车。

5，我想问一下满洲里距离呼伦贝尔草原有多远满洲里火车站周围有那些

呵呵你的问题很有意思啊，一看你就是坐飞机来的满洲里，满洲里就坐落在呼伦贝尔大草原上，无论你的坐汽车还是火车都能看到和感受到草原的辽阔，唯独坐飞机感受不到，而火车站是再满洲里的外环，没有什么玩的你去市里，一至五道街让你都有不同的感受，另外国门套娃广场都是不错的选择。不知道回答能让你满意吗？
满洲里就在呼伦贝尔草原上，呼伦贝尔是草原的名字，也是一个地级市，满洲里是呼伦贝尔的一个副地级市，我个人认为最好的草原是满洲里到海拉尔还有海拉尔到额尔古纳沿路的草原，如果你时间短，可以从满洲里租车到达赉湖，也就是呼伦湖，走通湖路，通湖路沿线也很好。
满洲里就在呼伦贝尔草原上，出了城市都是草原，火车站周围的都不怎么好，可以选择去五道街，那里的环境比较好 价格还实惠。
满洲里就在呼伦贝尔草原上，呼伦贝尔是草原的名字，也是一个地级市，满洲里是呼伦贝尔的一个副地级市，我个人认为最好的草原是满洲里到海拉尔还有海拉尔到额尔古纳沿路的草原，如果你时间短，可以从满洲里租车到达赉湖，也就是呼伦湖，走通湖路，通湖路沿线也很好。至于住宿，你大可不必住在火车站附近，满洲里分道南道北两个大区域，道南发展较滞后，而火车站就在道南，你可以打车到道北，住在合作区这里，合作区的宾馆还是比较便宜的，比如建设大厦附近有个查干矿业宾馆，我没住过，只知道条件还行，但是价格不清楚。

6，请问蒙西铁路什么时间开工

蒙华铁路作为国家重点工程，于2015年7月全线开工。蒙西华中铁路股份有限公司（下称蒙西铁路公司）于2012年8月成立，中国铁路建设投资公司（下称中国铁投）代表中铁总公司持20%股份，中国神华能源股份有限公司（下称神华集团）、中国中煤能源股份有限公司（下称中煤能源）、国投交通公司（下称国投交通）、陕西煤业化工集团有限责任公司（下称陕西煤业）、淮南矿业（集团）有限责任公司（下称淮南矿业）各持股10%。其余9家发起人共持股20%。值得一提的是，在蒙西铁路16家发起人中，伊泰集团和蒙泰煤电两家为民营资本。其中伊泰煤炭所属的伊泰集团早在1998年就开始投资建设铁路，现控股准东铁路、呼准铁路和酸刺沟铁路三条运煤专线。蒙西铁路起自内蒙古自治区鄂尔多斯市，终至江西省吉安市，穿越陕西、山西、河南、湖北、湖南等7省区，共经过13市28县（旗），线路全长1837公里。技术标准为国铁一级，采用电力牵引。是一条吸引蒙陕甘宁煤炭主产区、覆盖华中用煤地区的重载专用铁路，是“北煤南运”的国家战略运输通道。投资估算1539.7亿元，铁路规划设计输送能力为2亿吨，建成运营初期输送能力达到1亿吨，日开行客车20对。规划2012年项目启动，2017年建成通车。
已经开工了，项目部全部进场了！mhss-1标段：第一中标候选人：中铁二十局集团有限公司第二中标候选人：中铁十八局集团有限公司第三中标候选人：中铁十七局集团有限公司mhss-2标段：第一中标候选人：中铁十二局集团有限公司第二中标候选人：中铁十七局集团有限公司第三中标候选人：中铁十四局集团有限公司mhss-3标段：第一中标候选人：中铁隧道集团有限公司第二中标候选人：中铁一局集团有限公司第三中标候选人：中铁七局集团有限公司mhss-4标段：第一中标候选人：中铁十六局集团有限公司第二中标候选人：中铁一局集团有限公司mhss-5标段：第一中标候选人：中铁五局集团有限公司第二中标候选人：中铁三局集团有限公司第三中标候选人：中铁十八局集团有限公司mhss-6标段：第一中标候选人：中铁二局股份有限公司第二中标候选人：中铁七局集团有限公司第三中标候选人：中铁十七局集团有限公司mhss-7标段：第一中标候选人：中铁十九局集团有限公司第二中标候选人：中铁三局集团有限公司第三中标候选人：中铁一局集团有限公司

7，南广高铁贵港段什么时候开工

南广高铁上月获得国家发改委正式批复后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。 近日，南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。 项目已获发改委正式批复 据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。 据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。 广州到南宁仅需3个多小时 南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。记者了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。 据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。 南广铁路项目的建成，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。并且，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。
南广铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家i级铁路，设计时速200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。 南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设，工程建设工期4年半 项目开工日期：2008年11月9日 南广高速铁路工程预计在2012年竣工通车 http://baike.soso.com/v326308.htm 政府消息 http://www.huaxoo.com/2009/0331/838.html

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