1，广州南站至成都东站的高铁途经哪些站点

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广州南站至成都东站的高铁途经哪些站点

2，广州到成都高铁途经那些站点

广州到成都的高铁有两趟车，起点都是广州南，终点都是成都东。1.G312/G313经过以下站点：广州南 -郴州西 -衡阳东 -长沙南 -岳阳东 -赤壁北 -咸宁北 -武汉 -汉口 -天门南 -荆州 -宜昌东 -恩施 -利川 -重庆北 -合川 -成都东2.G1316/G1317经过以下站点：广州南 -韶关 -衡阳东 -株洲西 -长沙南 -岳阳东 -咸宁北 -武汉 -汉口 -潜江 -荆州 -宜昌东 -建始 -恩施 -石柱县 -丰都 -涪陵北 -重庆北 -合川 -大英东 -成都东扩展资料：成都东站的价值意义：成都东站综合交通枢纽的建成，大幅度提升了成都枢纽的客运能力，完善成都的城市基础设施。同时，成都东站综合交通枢纽的开工建设也是加快四川省汶川大地震灾后恢复重建、促进经济社会发展的一件大事，是巩固和发展成都综合交通枢纽地位的重大交通项目。从成都东站出发，1小时内可到重庆，2小时可到贵阳，4小时可到兰州、西安，6小时可到广州、北京，8小时可到上海、沈阳，形成成都至中国全国的8小时交通圈。成都东站的建成和启用，提升了成都铁路枢纽在中国铁路网中的地位，使四川铁路更加深入地融入国家快速铁路网，对于四川省加快建成西部综合交通枢纽，加快建设西部经济发展高地具有十分重要的意义。广州南站的价值意义：1.战略地位广州南站是武广高速铁路的重要组成部分，也是广州市2010年亚运会配套工程之一。 广州南站是国家“八横八纵”的京哈-京港澳、兰广、广昆三大干线通道的交会点并连接深茂铁路与广汕高铁，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州连接香港、深圳两个国际城市的顶级枢纽，其战略地位是建成后的广州北站和改造后的广州站也无法代替的。截至2017年3月，广州南站近3年的客流远高于白云机场，且在建的广佛环线东段将会承担空铁联运的功能，高铁客流将远超机场的客流。高铁超强的便利性和出行效率，潜移默化地改变着人们出行习惯，高铁发展使得春运运力构成出现了根本性的改观。2.时空优势作为全国“八纵八横”核心站之一，2010年武广高铁开通以后投入春运，随后京广高铁贯通及广深港高铁、广珠城轨、南广快速铁路、贵广高铁陆续开通，广州南站成为“五龙聚首”之地。通过与贵广高铁、南广高铁对接，辐射至中国大西南地区；与武广高铁对接，辐射中南地区；与沿海高铁对接，辐射东南地区。 其始发高铁（动车）可直达全国18个省市自治区，4小时内覆盖粤、桂、滇、黔、湘、鄂6省主要城市，8小时内直达郑州、北京、西安等城市。3.珠三角枢纽广州南站是珠江口东西岸交汇点、交通枢纽最核心节点，珠江口东岸的广深港、珠西的广珠城际，东西大横线的广佛肇佛莞+莞惠城轨，这三条主干道均全部汇集在广州南站。广州南站以行车时速可达300公里以上的高铁，实现了珠三角主要城市之间1小时内互通往来。 作为对接泛亚铁路的国际性“一带一路”的战略枢纽，广州南站对接广深港、连通两大国际大都市，是珠三角大湾区的核心经济动脉和实现广佛一体化的战略要塞。 广州南站将与在建的中国最大的轨道交通项目——珠三角城际轨道交通网连接。届时，广州南站将成为全球最大的高铁+城轨交通枢纽。参考资料：成都东站_百度百科广州南站_百度百科
广州到成都的高铁有两趟车，起点都是广州南，终点都是成都东。1.G312/G313经过以下站点：广州南 -郴州西 -衡阳东 -长沙南 -岳阳东 -赤壁北 -咸宁北 -武汉 -汉口 -天门南 -荆州 -宜昌东 -恩施 -利川 -重庆北 -合川 -成都东2.G1316/G1317经过以下站点：广州南 -韶关 -衡阳东 -株洲西 -长沙南 -岳阳东 -咸宁北 -武汉 -汉口 -潜江 -荆州 -宜昌东 -建始 -恩施 -石柱县 -丰都 -涪陵北 -重庆北 -合川 -大英东 -成都东扩展资料：成都东站的价值意义：成都东站综合交通枢纽的建成，大幅度提升了成都枢纽的客运能力，完善成都的城市基础设施。同时，成都东站综合交通枢纽的开工建设也是加快四川省汶川大地震灾后恢复重建、促进经济社会发展的一件大事，是巩固和发展成都综合交通枢纽地位的重大交通项目。从成都东站出发，1小时内可到重庆，2小时可到贵阳，4小时可到兰州、西安，6小时可到广州、北京，8小时可到上海、沈阳，形成成都至中国全国的8小时交通圈。成都东站的建成和启用，提升了成都铁路枢纽在中国铁路网中的地位，使四川铁路更加深入地融入国家快速铁路网，对于四川省加快建成西部综合交通枢纽，加快建设西部经济发展高地具有十分重要的意义。广州南站的价值意义：1.战略地位广州南站是武广高速铁路的重要组成部分，也是广州市2010年亚运会配套工程之一。 广州南站是国家“八横八纵”的京哈-京港澳、兰广、广昆三大干线通道的交会点并连接深茂铁路与广汕高铁，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州连接香港、深圳两个国际城市的顶级枢纽，其战略地位是建成后的广州北站和改造后的广州站也无法代替的。截至2017年3月，广州南站近3年的客流远高于白云机场，且在建的广佛环线东段将会承担空铁联运的功能，高铁客流将远超机场的客流。高铁超强的便利性和出行效率，潜移默化地改变着人们出行习惯，高铁发展使得春运运力构成出现了根本性的改观。2.时空优势作为全国“八纵八横”核心站之一，2010年武广高铁开通以后投入春运，随后京广高铁贯通及广深港高铁、广珠城轨、南广快速铁路、贵广高铁陆续开通，广州南站成为“五龙聚首”之地。通过与贵广高铁、南广高铁对接，辐射至中国大西南地区；与武广高铁对接，辐射中南地区；与沿海高铁对接，辐射东南地区。 其始发高铁（动车）可直达全国18个省市自治区，4小时内覆盖粤、桂、滇、黔、湘、鄂6省主要城市，8小时内直达郑州、北京、西安等城市。3.珠三角枢纽广州南站是珠江口东西岸交汇点、交通枢纽最核心节点，珠江口东岸的广深港、珠西的广珠城际，东西大横线的广佛肇佛莞+莞惠城轨，这三条主干道均全部汇集在广州南站。广州南站以行车时速可达300公里以上的高铁，实现了珠三角主要城市之间1小时内互通往来。 作为对接泛亚铁路的国际性“一带一路”的战略枢纽，广州南站对接广深港、连通两大国际大都市，是珠三角大湾区的核心经济动脉和实现广佛一体化的战略要塞。 广州南站将与在建的中国最大的轨道交通项目——珠三角城际轨道交通网连接。届时，广州南站将成为全球最大的高铁+城轨交通枢纽。参考资料：成都东站_百度百科广州南站_百度百科

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