别克英朗老款二手南京，准备入手一辆二手别克英朗12款国4车新手做代步车开个23年然
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-08-17 15:18:17
1，准备入手一辆二手别克英朗12款国4车新手做代步车开个23年然
看看跑了多少万公里，有没有大事故等，六年的车应该五万左右，有点小贵。
2，我想买一辆二手别克老款英朗请问大家有什么好的建议在什么
老款英朗还是可以考虑的 比现款的哪都好...别谈技术 老旧一般人开不出来...能不走平台就别走平台...两辆成色一样的车在那摆着 平台肯定要多3千左右 建议二手车市场转转...带个正经修车师傅去看看 只要几个柱子没钣金过 发动机变速箱没抬过 大梁纵梁没有伤就可以入手
3，2010款别克英朗GT18自动时尚版二手车多少值得入手
别克目前1.3t的车子有很多，不知道你说的是哪一个车型，目前有别克阅朗，别克gl6和英朗都是的，如果不出意外的话，你提到的应该是英朗1.3自动挡的车子，毕竟这款车最多了，目前的话，这款车新车价10万不到，很多人裸车价89,000~100,000之间吧，你如果问二手车的价格，如果公里数不长，应该也就值个7万左右吧，如果你是想买，7.5万拿下还是比较划算的。我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的。因为我也是别克4s店工作，这款车开的还是比较多的，1.3t总体来说开起来你感觉不出它是三缸还是4缸的，跟老款1.5四缸没啥区别。很多人说抖动应该是开的是1.0t的三缸机，它们俩发动机内部结构不一样，后者没有平衡轴，怠速的时候抖动比较明显的。别克目前1.3t的车子有很多，不知道你说的是哪一个车型，目前有别克阅朗，别克gl6和英朗都是的，如果不出意外的话，你提到的应该是英朗1.3自动挡的车子，毕竟这款车最多了，目前的话，这款车新车价10万不到，很多人裸车价89,000~100,000之间吧，你如果问二手车的价格，如果公里数不长，应该也就值个7万左右吧，如果你是想买，7.5万拿下还是比较划算的。我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的。因为我也是别克4s店工作，这款车开的还是比较多的，1.3t总体来说开起来你感觉不出它是三缸还是4缸的，跟老款1.5四缸没啥区别。很多人说抖动应该是开的是1.0t的三缸机，它们俩发动机内部结构不一样，后者没有平衡轴，怠速的时候抖动比较明显的。二手车一车一况，因为当时新车售价较高，裸车16.23万元，目前二手车市场价格也不会太低，所以不建议入手，配置太低，没有刹车辅助和车身稳定系统，油耗也偏高。建议看一下同年份的朗逸或者速腾以及卡罗拉等车型，注意速腾和朗逸不要购买双离合T动力车型，尽可能选购自然吸气6AT，希望能够帮到您！别克目前1.3t的车子有很多，不知道你说的是哪一个车型，目前有别克阅朗，别克gl6和英朗都是的，如果不出意外的话，你提到的应该是英朗1.3自动挡的车子，毕竟这款车最多了，目前的话，这款车新车价10万不到，很多人裸车价89,000~100,000之间吧，你如果问二手车的价格，如果公里数不长，应该也就值个7万左右吧，如果你是想买，7.5万拿下还是比较划算的。我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的。因为我也是别克4s店工作，这款车开的还是比较多的，1.3t总体来说开起来你感觉不出它是三缸还是4缸的，跟老款1.5四缸没啥区别。很多人说抖动应该是开的是1.0t的三缸机，它们俩发动机内部结构不一样，后者没有平衡轴，怠速的时候抖动比较明显的。二手车一车一况，因为当时新车售价较高，裸车16.23万元，目前二手车市场价格也不会太低，所以不建议入手，配置太低，没有刹车辅助和车身稳定系统，油耗也偏高。建议看一下同年份的朗逸或者速腾以及卡罗拉等车型，注意速腾和朗逸不要购买双离合T动力车型，尽可能选购自然吸气6AT，希望能够帮到您！多年来在消费者的印象中德系车钣金厚，日系车和韩系车钣金薄，这只是消费者的固有印象，目前市面上的汽车安全系数都是达标的，发生事故产生的碰撞不确定性非常多，汽车前后都有保险杠，一般车头撞车尾，车尾的受损程度都要轻一些，事故并不能直接反应汽车的安全性大众帕萨特不同事故，撞击点不同，受力点也是不同，造成的损伤也不同，另外车辆速度不同产生的撞击力度不同，两车受损程度自然不同，大众帕萨特整体的安全性不错，多年来口碑销量很突出，比较受消费者欢迎另外车型价格水平不同，做工用料也有差别，价格水平高的车型，整体用料更强，安全配置更丰富，安全性相对来说更突出一些大型的事故，车辆安全性作用不大，汽车已经达到报废状态，基本很难保证乘客安全，综合来说安全驾驶更重要总结：市面上的汽车安全系数都是达标的，都会经过严厉的安全性检测，符合标准后可以量产，所以事故并不能反应出汽车实际的安全性能多年来在消费者的印象中德系车钣金厚，日系车和韩系车钣金薄，这只是消费者的固有印象，目前市面上的汽车安全系数都是达标的，发生事故产生的碰撞不确定性非常多，汽车前后都有保险杠，一般车头撞车尾，车尾的受损程度都要轻一些，事故并不能直接反应汽车的安全性大众帕萨特不同事故，撞击点不同，受力点也是不同，造成的损伤也不同，另外车辆速度不同产生的撞击力度不同，两车受损程度自然不同，大众帕萨特整体的安全性不错，多年来口碑销量很突出，比较受消费者欢迎另外车型价格水平不同，做工用料也有差别，价格水平高的车型，整体用料更强，安全配置更丰富，安全性相对来说更突出一些大型的事故，车辆安全性作用不大，汽车已经达到报废状态，基本很难保证乘客安全，综合来说安全驾驶更重要总结：市面上的汽车安全系数都是达标的，都会经过严厉的安全性检测，符合标准后可以量产，所以事故并不能反应出汽车实际的安全性能多年来在消费者的印象中德系车钣金厚，日系车和韩系车钣金薄，这只是消费者的固有印象，目前市面上的汽车安全系数都是达标的，发生事故产生的碰撞不确定性非常多，汽车前后都有保险杠，一般车头撞车尾，车尾的受损程度都要轻一些，事故并不能直接反应汽车的安全性大众帕萨特不同事故，撞击点不同，受力点也是不同，造成的损伤也不同，另外车辆速度不同产生的撞击力度不同，两车受损程度自然不同，大众帕萨特整体的安全性不错，多年来口碑销量很突出，比较受消费者欢迎另外车型价格水平不同，做工用料也有差别，价格水平高的车型，整体用料更强，安全配置更丰富，安全性相对来说更突出一些大型的事故，车辆安全性作用不大，汽车已经达到报废状态，基本很难保证乘客安全，综合来说安全驾驶更重要总结：市面上的汽车安全系数都是达标的，都会经过严厉的安全性检测，符合标准后可以量产，所以事故并不能反应出汽车实际的安全性能二手车一车一况，因为当时新车售价较高，裸车16.23万元，目前二手车市场价格也不会太低，所以不建议入手，配置太低，没有刹车辅助和车身稳定系统，油耗也偏高。建议看一下同年份的朗逸或者速腾以及卡罗拉等车型，注意速腾和朗逸不要购买双离合T动力车型，尽可能选购自然吸气6AT，希望能够帮到您！
4，10年的蓝色英朗XT 16升开了26万公里能卖多少钱
您好！湖南市场上2010年英朗XT10款 1.6L 自动时尚版 手自一体挡 市场价格在15.00万左右二手英朗XT相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xinkaiyueHRV/
5，07年别克英郎卖多少钱
您好，别克英朗2007年还没有这款车型吧 ？如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。你好别克英郎电瓶原厂的500左右，副厂的400左右
6，英朗10款的配置11年底生产12年初出售怎么到底算哪款
实质上英朗没有11款12款之前的都是10款像你说的这辆车就是10款算哪年款不能根据生产日期决定，同期销售的时候每年都会分批次生产新车，就是2012年也可能会生产2011年的车，也可能生产2010年的（当然这种情况不多，老款一般都会被新款取代）。 不过英朗gt 11款和12款差距不大，不用纠结这个。
7，10年的英朗XT18自动舒适款跑了56000公里能卖多少钱
10年的英朗XT1.8自动舒适款跑了56000公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万五六左右，具体看实际车况。您好，非常感谢您对别克品牌的关注，关于您所别克英朗1.8停产的问题，详情请拨打别克客服热线：800-820-2020或400-820-2020进行咨询！感谢您的支持！
8，别克英朗GT 2012款 18 手自一体 真皮款时尚版 11年12月上牌6速手
不错啊，才6万公里相当新的车，只有没出过大险，车无质量问题，这车就很值。下载一个汽车报价大全，新车价位和二手车价位都有统计的全国交易数据，而且能计算购车费用，很实用绝对解决你的问题这个没法推荐，一个小半年时间久了说不定也没这个价格，最主要的是什么车什么年代！英朗可是油老虎噢，我感觉没毕要买，老款英朗4s店降价相当厉害。可以再看看其它牌子的二手车，主要看自己喜欢。
9，轩逸经典和别克英朗哪个安全
轩逸和英朗这两款车各有千秋。在车身尺寸方面，英朗的长宽高为4609/1798/1486mm，轴距2700mm;而轩逸的长宽高分别为4665/1700/1505mm，轴距2700mm。可以看出，轩逸的车身更大一些，不过它们的后排空间相差并不大。英朗和轩逸是我们都非常熟悉的紧凑车型，这两款车的价位、定位、排量都差不多，轩逸车重比英朗轻，而且居然没有前防撞梁，追尾速度稍微快点就该换发动机了，可以对比了下两款车推开车门的阻力，相当说明问题，英朗的质量很不错，现在开的人也很多，外形漂亮。至于有些人总是纠缠美国车费油之类的。英朗比较重，质量大自然是比较费油一些。总体来说英朗的安全系数是要高于轩逸的。英朗和轩逸在外观设计上都采用了各自的家族化设计，而这两种设计风格在两台车上的体现则是大相径庭。由于英朗采用了大量直线条，并且在它身上多少可以看到家族大哥君越的影子，所以它显得更加硬气、时尚一些。而轩逸的设计就少了这份“硬气”，不过整体外观却是偏向于圆润饱满一些的风格，作为一台家用车，轩逸的外观很“本分”。英朗和轩逸同属紧凑级车型，在车身长、高以及轴距方面，轩逸都比英朗多出几十毫米，但这当中有一部分因素还是和车身设计所使用的线条、整体比例等方面相关，而轴距方面，作为两台实力都很强的家用车来说，实际车内的乘坐空间更说明问题。两台车的外观设计各具特色，不过从配置方面来看，两台车也有自己的优势，比如英朗的远近光灯都为LED光源、轮胎的胎宽相对更宽一些，并且装备了实用的胎压监测功能；而轩逸则是装备了雾灯、无钥匙进入，同时后备箱打开方式也更为人性化一些。这样的差别对于消费者来说，或许难以取舍，但是换个角度来看，对于外观方面的表现，作为消费者的我们可以考虑这些外部配置当中，哪些更适合自己的实际使用场景。
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