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1，老款18的自动档帕萨特质量怎么样

您好，老款的质量不错，空间大，发动机、变速箱技术成熟，楼主可以做个参考。
03款帕萨特b5由于年限过久，谁也不敢说好坏，对于这种老爷车，买手动，不要自动，不要带涡轮增压的，一旦坏了，维修费用太高。我04款b5手动，2.0 希望能对你有用

老款18的自动档帕萨特质量怎么样

2，二手帕萨特怎么样

帕萨特安全,稳定,操作舒适,油耗还算合理,配置高,人性话,空间大.安全性能高,沉稳大气,设计比较人性化，动力不错，跑高速比较省油 但是起步慢,内饰粗糙,价格稍高,发动机老了点.启动后踩刹车不能自动关门,需要按按钮，技术不太先进 二手的总的来说也行 德系车保值率比较高 具体得看二手车的车况 再来定价~

二手帕萨特怎么样

3，买二手帕萨特买18的好还是20的好

老帕萨特的1.8T的车型的涡轮的寿命也是有限的，所以可以看看1其他的排量的。我个人建议可以看看2.0排量的，因为1.8排量的车型确实有点小了，2.0 的发动机的技术上面也是比较的成熟的！带动B级车也是够用的，所以还是建议楼主看看2。0 的
别的不说就买带t的 你问问哪个懂车的，稍微有点钱的不买个1.8t的啊！
生活在城市里还是2.0比较实惠，带T的要2500转以上才有用，城里没那路给你跑除非你挂低档猛踩油门
买1.8的，1.8的动力不比2.0的差，使用久了你会发现1.8的发动机比2.0的耐用毕竟2.0是在1.8上的升级，验证性没1.8好，开车久的都知道1.8的合算。
2.0的。1.8的跑起来有点吃力。1.8T的保养起来贵。要是你的发老板就无所谓了，弄个T。不要以为T的多少，要是涡轮坏了，你够你大脸的了。2.0的还是合适个人用的。

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4，2002年帕萨特18

现在的车不报废15年以后1年2审，帕萨特不要买1.8的，要买就买1.8T的，02年的1.8T车很好话最多75000。车的公里数只做小小的参考，主要还是看车况。
100公里耗油多少？
如果价格合适，这个车还是相当不错的。我现在就是开的这个车，虽然谁1.8T的车比1.8的在加速等性能上是要强一些 但是个人感觉1.8的完全能满足需求。我的帕萨特1.8是2000年买的 现在已经跑了30万公里 十年了车况还是相当不错 而且本人一向不怎么爱惜车。经常跑长途 老实说保养也做的不是很到位 保养费用也没用多少 车身还是很稳定 高速跑150是经常的 这个车唯一一点不怎么好就是底盘有点低 不过只要稍微注意一下还是没问题的。总的来说帕萨特是一款相当不错的家用型轿车。如果是02年的车 只要稍微注意一下保养 再跑个6到7年应该是没什么问题的。
这款车很不错，那时新车贰拾多万。以后你的车应该定期化齿轮油跑到8万公里左右或两年。每年过完雨季要检查变速箱是否进水，进水后齿轮油会有白沫。烧离合器片一般是你起步时发动机转速太高造成的，一般起步时转速不要超过1500转，换挡时油门离合尽可能配合好，半离合时不要急于加油提速。

5，二手帕萨特性能怎么样

不推荐你买二手帕萨塔 这个的毛病很多 价格相对起来还是挺高 现在二手的车况好点的也要10万左右 当然也有更便宜的 我认为你还是选择购买一辆新的 车这东西在自己的手上一直好好保养是没什么问题的 从别人那买回来的 你也不知道 不要光看外表 不一定好的！~
我开的就是帕沙特，如果是1.8的在2004年的也就7万左右，手波的。如果是2.0的也就6万左右。这车耗油不大，空间真的很大，后排做起来很舒适！很稳，推背感还可以，我开的就是2.0的，2.0的是桑塔纳的机头维修起来比较便宜，1.8的是帕沙特机头维修起来较贵。1.8T的我也卖过并且也开过半年（又因为卖二手车）1.8T的耗油稍大因为他搭载着涡轮正压，那个涡轮增压一坏修的话那可是2万块的啊！个人强烈推荐你买2.0的！
从新车的标准往下降，因车而异……
老款帕萨萨B5(即是第五代)，现在都出到第七代了。以前新车价钱都在二十几万左右。现在二手的帕萨特B5，01年的车在五万左右，02年在六万，03年的七万左右，同价的新车有比亚迪F3，如果要我选择，我选择帕萨特，以前的车技术过硬，作为德系列的车，几乎是全进口的。
帕萨特安全,稳定,操作舒适,油耗还算合理,配置高,人性话,空间大.安全性能高,沉稳大气,设计比较人性化，动力不错，跑高速比较省油但是起步慢,内饰粗糙,价格稍高,发动机老了点.启动后踩刹车不能自动关门,需要按按钮，技术不太先进二手的总的来说也行 德系车保值率比较高 具体得看二手车的车况 再来定价~ 资料来源：加大码汽车交易网
车况不一样 年限不一样价钱就不一样，如果你要是想买个车开好多年，建议买新车，要是想开个几年就换车，就买二手车，新车折旧率高，二手车折就率低。

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