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1，09年别克君威20t发动机涡轮增压怎么样

09年的别克君威，2.0t的发动机，涡轮增压，这款车动力还是非常不错的。而且隔音性能也非常的好。对于这款二手车来说，如果里程方面也比较好，没有事故是值得入手的。

09年别克君威20t发动机涡轮增压怎么样

2，落地1718万有什么轿车推荐吗觉得君威还不错

别克君威GS，君威车系中的中高配，按题主的落地20万预算，应该是君威2020款 GS 28T 精英型，是一款价格实惠、空间够用、兼顾家用的运动型三厢轿车，有颜值、配置高、动力足、空间大，非常符合当下年轻人的口味，。外观方面，前进气格栅依旧采用多边形设计，但中网则由原来的直瀑式造型变为了全新的钨光电镀工艺的“插片式单元格”中网，内部还有一条贯穿式的飞翼式镀铬饰条，看起来十分精致。两侧雾灯位置采用“獠牙”式的装饰，配合下方造型激进的前包围，运动感强烈。两侧的LED大灯组造型犀利，前保险杠的样式与现款车型也稍有区别，造型更加凶狠；日间行车灯位于大灯底部，与中网的镀铬饰条相连接，十分巧妙，整体性非常强。　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4904mm/1863mm/1456mm（轴距为2829mm），轮圈采用了18英寸多辐轮圈造型。车身侧面线条优雅，平直的腰线呈上扬的趋势，很有运动范。亮黑色的运动五幅式轮毂非常亮眼，搭配内部红色的Brembo刹车卡钳，十分耀眼。车尾部分，君威GS的整体风格仍旧是非常运动，上翘的鸭尾很是嚣张，搭配下方双边共双出的排气战斗气息十足。尾灯的造型同样精致，点亮后效果更佳，整个尾部使用了复杂的线条勾勒，十分圆润饱满，层次感丰富。 配置方面，君威GS精英型款，标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、主动闭合式进气格栅、多功能真皮方向盘、换挡拨片、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、多项座椅调节、车联网、OTA升级、LED远近光、车内氛围灯、自动空调、温度分区控制等功能，可以说君威GS的配置水平还是相当丰富的，在满足运动的同时，又给了驾驶员和乘客很好的舒适性体验。底盘悬挂方面，君威GS采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，调教偏运动，既满足承载需求，又满足运动要求。君威GS搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配9档手自一体变速箱，可以爆发237马力的强劲动力，最大扭矩为351N·m，动力十足。以这个价位，这种车身尺寸（长*宽*高：4913*1863*1462），这好的动力组合，再加这麽多配置，这款车真心不贵，不过别克品牌近几年保值率较低，算是一个缺点吧，如果不考虑车辆保值属性的话这辆车值得购买。
别克君威GS，君威车系中的中高配，按题主的落地20万预算，应该是君威2020款 GS 28T 精英型，是一款价格实惠、空间够用、兼顾家用的运动型三厢轿车，有颜值、配置高、动力足、空间大，非常符合当下年轻人的口味，。外观方面，前进气格栅依旧采用多边形设计，但中网则由原来的直瀑式造型变为了全新的钨光电镀工艺的“插片式单元格”中网，内部还有一条贯穿式的飞翼式镀铬饰条，看起来十分精致。两侧雾灯位置采用“獠牙”式的装饰，配合下方造型激进的前包围，运动感强烈。两侧的LED大灯组造型犀利，前保险杠的样式与现款车型也稍有区别，造型更加凶狠；日间行车灯位于大灯底部，与中网的镀铬饰条相连接，十分巧妙，整体性非常强。　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4904mm/1863mm/1456mm（轴距为2829mm），轮圈采用了18英寸多辐轮圈造型。车身侧面线条优雅，平直的腰线呈上扬的趋势，很有运动范。亮黑色的运动五幅式轮毂非常亮眼，搭配内部红色的Brembo刹车卡钳，十分耀眼。车尾部分，君威GS的整体风格仍旧是非常运动，上翘的鸭尾很是嚣张，搭配下方双边共双出的排气战斗气息十足。尾灯的造型同样精致，点亮后效果更佳，整个尾部使用了复杂的线条勾勒，十分圆润饱满，层次感丰富。 配置方面，君威GS精英型款，标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、主动闭合式进气格栅、多功能真皮方向盘、换挡拨片、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、多项座椅调节、车联网、OTA升级、LED远近光、车内氛围灯、自动空调、温度分区控制等功能，可以说君威GS的配置水平还是相当丰富的，在满足运动的同时，又给了驾驶员和乘客很好的舒适性体验。底盘悬挂方面，君威GS采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，调教偏运动，既满足承载需求，又满足运动要求。君威GS搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配9档手自一体变速箱，可以爆发237马力的强劲动力，最大扭矩为351N·m，动力十足。以这个价位，这种车身尺寸（长*宽*高：4913*1863*1462），这好的动力组合，再加这麽多配置，这款车真心不贵，不过别克品牌近几年保值率较低，算是一个缺点吧，如果不考虑车辆保值属性的话这辆车值得购买。小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。落地17到18万，这个预算其实挺尴尬的。主流的合资中级轿车最低配基本上都买不到。例如本田雅阁，丰田凯美瑞，大众迈腾，帕萨特，裸车最低价都要17万左右，落地要19万左右。而如果买一款紧凑级高配车型，又有点心有不甘，因为瘦死的骆驼比马大，这个价位其实都快买到中级车了，干嘛还要买紧凑呢。本人感觉这个价位最适合的就是买二线合资品牌的中级车，例如你说的别克君威。其实别克君威也不能说是二线，但是在一线中也属于倒数了，主要是别克君威一直走的是运动路线，操控和运动性能绝对没的说，但这个价位买b级车一般都是以家用和商用为主，运动型车一直是比较小众的，所以别克君威的销量并不算特别好。但是车还是好车的，十七八万落地只能买到1.5升涡轮增压的版本，2.0升涡轮增压的版本就有点勉强了。不过个人感觉1.5升版本就完全够用。我曾经开过1.5升版本，比市面上绝大多数的中级车都要好开，而且底盘调教的也没有特别的硬，并没有因为运动性而放弃舒适性。而且全新君威搭载的是9at变速箱，于老款相比是有质得提升的，如果你不太在意他的空间的话，君威是这个价位比较不错的选择。这个价位还有一个很好的选择，那就是雪佛兰迈锐宝XL，同样是一个被边缘化的品牌，现在优惠力度特别大，而且这款车说实话质量还是很可靠的。同样是1.5升涡轮增压发动机动力尚可，外型也要比老款的更加激进运动，但是空间表现就要比别克君威好很多了，变速箱虽然比较老旧，但是也没有什么大问题，家用车可靠耐用最重要了，缺点就是车内用料比较差，能摸到的地方都是硬邦邦的塑料，但是也能对得起这个价格，总体来说性价比很高。如果你是德系粉，但是这个价位迈腾、帕萨特又买不到，那么你可以看一看他们的小弟斯柯达速派，十七八万落地可以买到1.8t版本的车型，帕萨特或者迈腾只能买到1.4t的车型，1.8升匹配的湿式双离合变速箱，而1.4升所匹配的干式双离合变速箱。虽然在国人的眼中，双离合变速箱并不怎么样，但是大众经过几年的发展，现在湿式双离合已经没有什么大毛病了，顿挫感也比较小，能够胜任比较拥堵的路段，这一点要比干试双离合强很多。但是斯柯达的品牌力度要比大众弱一些，也正是因为这个原因，斯柯达速派优惠力度才会如此之大，性价比非常高。以上内容就是小马的个人观点，十七八万落地，还有什么车值得推荐呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。落地17到18万，这个预算其实挺尴尬的。主流的合资中级轿车最低配基本上都买不到。例如本田雅阁，丰田凯美瑞，大众迈腾，帕萨特，裸车最低价都要17万左右，落地要19万左右。而如果买一款紧凑级高配车型，又有点心有不甘，因为瘦死的骆驼比马大，这个价位其实都快买到中级车了，干嘛还要买紧凑呢。本人感觉这个价位最适合的就是买二线合资品牌的中级车，例如你说的别克君威。其实别克君威也不能说是二线，但是在一线中也属于倒数了，主要是别克君威一直走的是运动路线，操控和运动性能绝对没的说，但这个价位买b级车一般都是以家用和商用为主，运动型车一直是比较小众的，所以别克君威的销量并不算特别好。但是车还是好车的，十七八万落地只能买到1.5升涡轮增压的版本，2.0升涡轮增压的版本就有点勉强了。不过个人感觉1.5升版本就完全够用。我曾经开过1.5升版本，比市面上绝大多数的中级车都要好开，而且底盘调教的也没有特别的硬，并没有因为运动性而放弃舒适性。而且全新君威搭载的是9at变速箱，于老款相比是有质得提升的，如果你不太在意他的空间的话，君威是这个价位比较不错的选择。这个价位还有一个很好的选择，那就是雪佛兰迈锐宝XL，同样是一个被边缘化的品牌，现在优惠力度特别大，而且这款车说实话质量还是很可靠的。同样是1.5升涡轮增压发动机动力尚可，外型也要比老款的更加激进运动，但是空间表现就要比别克君威好很多了，变速箱虽然比较老旧，但是也没有什么大问题，家用车可靠耐用最重要了，缺点就是车内用料比较差，能摸到的地方都是硬邦邦的塑料，但是也能对得起这个价格，总体来说性价比很高。如果你是德系粉，但是这个价位迈腾、帕萨特又买不到，那么你可以看一看他们的小弟斯柯达速派，十七八万落地可以买到1.8t版本的车型，帕萨特或者迈腾只能买到1.4t的车型，1.8升匹配的湿式双离合变速箱，而1.4升所匹配的干式双离合变速箱。虽然在国人的眼中，双离合变速箱并不怎么样，但是大众经过几年的发展，现在湿式双离合已经没有什么大毛病了，顿挫感也比较小，能够胜任比较拥堵的路段，这一点要比干试双离合强很多。但是斯柯达的品牌力度要比大众弱一些，也正是因为这个原因，斯柯达速派优惠力度才会如此之大，性价比非常高。以上内容就是小马的个人观点，十七八万落地，还有什么车值得推荐呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
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