摩托车相对来讲，对老百姓出行确实方便，你说无牌无证上路不合法，同意，我也是守法之人，当初左节约右节约，才买了台摩托车，各种手续办好了，上了牌，才上路，因本地方交通不便，路程有点远，要开摩上班，好景不长开了几个月，车被盗了，报案了，也至今无音信，重新买台，又不给重新上牌，小偷不止偷了车，连我合法上路权，也偷了，你们说，怎么不多无牌上路？谁想开车开的担惊受怕，我认不给上牌是关健。
烟台拉网式整治摩托车，你怎么看？
摩托车相对来讲，对老百姓出行确实方便，你说无牌无证上路不合法，同意，我也是守法之人，当初左节约右节约，才买了台摩托车，各种手续办好了，上了牌，才上路，因本地方交通不便，路程有点远，要开摩上班，好景不长开了几个月，车被盗了，报案了，也至今无音信，重新买台，又不给重新上牌，小偷不止偷了车，连我合法上路权，也偷了，你们说，怎么不多无牌上路？谁想开车开的担惊受怕，我认不给上牌是关健。
电瓶车闯红灯与机动车相撞，责任在谁？
第一、出现了这种事故，保险公司最头疼。第二、赔的钱是保险公司的，而不是保险公司某个管理者个人的钱。第三、当责任划分、赔尝金额或其他与保险公司内部条款有矛盾时，这个情况怎么办？举个简单的例子。事故只造成了对方10万的损失，保险公司只认定8万的损失，负70的责任，所以赔偿金额是56000，对方当然不高兴了。
大家对洛阳目前的交通状况有什么看法？
洛阳交通现在非常混乱，尤其是洛北片区。北到机场路，南到滨河北路，西到谷水大转盘，东到恒大绿洲。1.地铁一号线，二号线，王城大道快速路，南昌路周山路高架桥等施工影响。2.机动车，非机动车互抢车道，非机动车见缝就插，右转弯车辆和直行非机动车抢车道，尤其是解放路凯旋路，凯旋路纱厂南路。3.电动三轮，四轮，根本无视红绿灯，机动车，行人，逆行，乱停车比比皆是。
她的错你说她们还瞪你??4.机动车每年都在增加，停车位却少之又少，大马路上都快成停车场了。珠江路改造后依然马路边停满车，丽新路，郑州路，七一路，建设路摩托车市场两边停满了商家的电动车。大型商场，写字楼当初可能规划不足.非机动车位少，这也导致万达，长申，王府井，建业，红东方等前段时间非机动车车道停满了车。
5.洛阳断头路实在是太多了，七一路北路，玻璃厂路，金谷园路，道南路，芳华路等这些路打通会缓解一部分交通压力。6.人民群众素质有待提升，现在在马路边闯红灯的基本上都是岁数大的，或者是外卖小哥，快递小哥，有的家长闯红灯还带上自己孩子，孙子极其安全。7.现在滨河北路，南昌路往西苑桥去车多，滨河北路车排队能排到丽新路口，呼吁大家高峰时期能绕路就绕路。
“南北为路，东西为街”也不是绝对的，在我们河北大部分地区是“东西为路，南北为街”比如石家庄的中华大街，建华大街都是南北方向的，和平路，裕华路，槐安路都是东西方向的。后来我来到了山东东营才发现在这里很少有以“街”命名的街道，所以也就不能从街道的名字上来区分方向了，比如这里有北一路，北二路，南一路，南二路，当然还有东一路，西一路。
在一些城市，东西都叫街，南北都叫路。为啥有这样的叫法？
这个问题我想应该是这样的，一个城市的决策者在设计城市道路框架时，可能就会根据各自城市的历史背景文化底蕴来给道路命名。就比如说我们河北邯郸新开发的东城，东西方向的道路有一条叫联纺路，因为这条路的西头曾经是邯郸市几大纺织厂的厂址所在地。有一条叫丛台路，因为邯郸这个千年古都的丛台公园就坐落在这条路的路南。而南北方向的大街则分别被命名为秦皇大街，廉颇大街，荀子大街，蔺相如大街，众所周知这些历史上的王侯将相都出生于燕赵大地古都邯郸，以他们给大街命名是不是更展示出一个城市的历史地位和文化底蕴是多么地高深？至于说为什么东西方向叫路而南北方向就叫街，或者反之，我想其实很简单，城市越来越大，怕大家身在其中容易迷了方向，这么区别一下，起码能保证大家走在路上分东西，逛在街上知南北，这个解释还算圆满吧！当然上海那曲里拐弯的弄堂小街可是不按套路出牌的，请大家慎行！。
有些开在非机动车道上的汽车，喇叭按的震天响，你对此怎么看？
在内心里，鄙视一下。仅此而已。10多年前，在江南某城市，见到一辆轿车行驶在人行道上，连续按喇叭催促行人。可如今，我在江南数座城市目睹，多数驾驶者还算有礼貌，尤其在礼让行人方面，比北京强多了。我想，主要原因是严格管理，当然也不能排除如今私家车越来越普及，太常见了，导致开私家车就有优越感的心理，越来越少。
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