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1，我国高铁分布特点

主要分布在经济发达地区：1、东南沿海：哈尔滨-大连-沈阳-秦皇岛-唐山-天津-济南-上海-南京；2、北京-郑州-武汉-广州-深圳；3、徐州-郑州-西安-兰州。
高铁主要分布在中东部平原地区，连接大城市。因为平原地形，地势起伏小；连接大城市，社会经济条件好，需求量大。
主要分布在经济发达地区：1、东南沿海：哈尔滨-大连-沈阳-秦皇岛-唐山-天津-济南-上海-南京；2、北京-郑州-武汉-广州-深圳；3、徐州-郑州-西安-兰州。大概就这样

我国高铁分布特点

2，中国 高铁 车站 为什么 那么大

像一些高铁枢纽站，有各个方向过来的列车，车次较多，需要的到发线较多，同时站台多，客流量大，候车室大，车站自然就要那么大，比如上海虹桥，北京南，南京南，杭州东，西安北等等

中国 高铁 车站 为什么 那么大

3，沈阳为什么建那么多火车站

除了北站都是小日本建的 为了运输物资的 还有沈阳是交通要塞啊 去吉林黑龙江沈阳是必经之地现在沈阳的客流量多大 一个肯定是不够
省会。大城市。这就是为什么
同上~再看看别人怎么说的。
需要。过几年，自驾车停车场危机扩展到行车危机时，快速公共交通的重要性和必要性就会展现出来。
在完善交通网啊，沈阳这么大，多修几个车站，在客流高峰期，也可以缓解出行压力啊
不修不出钱

沈阳为什么建那么多火车站

4，为什么中国大规模修建高铁

中国为何要大规模新建高铁站？高铁和动车什么区别？今天弄清楚！ 00:00 / 01:2870% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

5，为什么中国的火车都是很拥挤

中国有这样一种人，他们只求能够平安到家，没有空调可以接受，没有卧铺可以接受，没有座位可以接受，只要一张普普通通的绿皮列车能把他们送到家，仅此而已，拥挤不是他们的错，只是中国人口实在很多，有很多人，坐不起快车，他们要把省下来的那些钱留给自己的家庭，“贵族化”动车组的豪华、宽敞和现在高铁的快捷都是需要用钱来填补的，中国各个阶层的人都有，你不能把他们强行舒适化，他们坐不起动车上百上千的车，究其根本，还是中国铁路旅客运输能力和铁路旅客在特定时间段爆发的矛盾，说白了，就是在春运、中秋、端午或者学生假期的一票难求
这是一个很难，又很简单的问题，飞机价高，汽车价也不低，火车价吗？有人说高，有人说低，北京到汉口动车组票价373，而飞机8折也要800多元，而汽车在平时也要380多元，而运行时间就不用说了。可人们还常常说火车票贵。武汉到广州，高铁票价490元，飞机5折470元，加上机场建设费，大巴费至少要600元，而时间要比飞机节省了很多。在人们眼中，火车价最低，速度快，可做的人多了那就没有了旅途的舒服。
中国人多啊！基础设施的建设远远跟不上人口的发展！发展中国家——你看看印度的报道，不也是火车外面还站着人
因为人有贵贱之分！虽然本人并不完全赞同这个观点，但很多事情往往并不会因为你的赞同或接受与否而被抹消！
中国人口很多。。去远地方有60%以上的人选择做火车，

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